Volkswagen Tiguan

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Volkswagen Tiguan - samochód sportowo-użytkowy produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od października 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton, Samun i Tiguan[1] (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem[2].

Volkswagen Tiguan I[edytuj]

Volkswagen Tiguan I
Volkswagen Tiguan I przed liftingiem
Volkswagen Tiguan I przed liftingiem
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Los Angeles 2006
Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji październik 2007 - 2015
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Rosja Kaługa
Rosja Taganrog
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Wietnam Hải Phòng
Argentyna General Pacheco
Następca Volkswagen Tiguan II
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 2007-2011: 4427 mm
2011-2015: 4432 mm
Szerokość 1809 mm
Wysokość 2007-2011: 1686 mm
2011-2015: 1666 mm
Rozstaw osi 2604 mm
Masa własna 1546 - 1604 kg[2]
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 470 - 1510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi Q3
Škoda Yeti
Volkswagen Passat B6
Konkurencja BMW X3
Citroën C-Crosser
Dacia Duster
Ford Kuga
Honda CR-V
Jeep Compass
Nissan Qashqai
Porsche Macan
Renault Koleos
Saab 9-4X
Toyota RAV4
Volvo XC60

Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany jako pojazd koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w grudniu 2006 roku[1]. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została niecały rok później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie[1].

Volkswagen Tiguan I po liftingu
Volkswagen Tiguan I przed liftingiem - tył
Volkswagen Tiguan I po liftingu - tył
Volkswagen Tiguan I przed liftingiem - wnętrze
Volkswagen Tiguan I po liftingu - wnętrze

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti[2]. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus[3].

W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica[3]. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI[4]. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym wymienione zostały reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzak, a także zmienione zostały tylne lampy[1]. Wersja po liftingu zachowała wnętrze poddane modernizacji w 2010 roku[3].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe[3]:
1.4 TSI 1390 R4 122 (90) 200 10,9 184
1.4 TSI Kompresor 1390 R4 150 (110) 240 9,4 192
1.4 TSI Kompresor 1390 R4 160 (118) 240 8,9 203
2.0 TFSI 1984 R4 170 (125) 280 b.d. b.d.
2.0 TFSI 1984 R4 180 (132) 280 8,3 202
2.0 TFSI 1984 R4 200 (147) 280 7,9 210
2.0 TFSI 1984 R4 211 (155) 280 7,8 215
Silniki wysokoprężne[3]:
2.0 TDI 1968 R4 110 (81) 280 11,9 175
2.0 TDI 1968 R4 140 (103) 320 10,5 193
2.0 TDI 1968 R4 170 (125) 350 8,9 201
2.0 TDI 1968 R4 177 (130) 380 b.d. b.d.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Track&Avenue
  • Track&Field
  • Track&Style
  • Trend&Fun
  • Sport&Style
  • 2012 Edition
  • Cityline
  • Citystyle
  • CityScape Edition
  • Perfectline
  • Perfectline R-Style
  • R-Line

W zależności od wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w 6 poduszek powietrznych, radio CD/MP3, system ABS i ESP, klimatyzację, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach, system nawigacji satelitarnej z dotykowym ekranem, klimatyzację automatyczną, system automatycznego, równoległego parkowania, system aktywnego zawieszenia (DCC) o trzech trybach pracy (Comfort, Normal i Sport), a także skórzaną tapicerkę[3] i 19-calowe alufelgi, światła biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe, czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu oraz system start&stop[2], a także elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek i wielofunkcyjną kierownicę.


Volkswagen Tiguan II[edytuj]

Volkswagen Tiguan II
Volkswagen Tiguan II
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Meksyk Puebla
Poprzednik Volkswagen Tiguan I
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4486 mm
Szerokość 1839 mm
Wysokość 1643 mm
Rozstaw osi 2681 mm
Masa własna 1637 kg
Poj. zbiornika paliwa 58 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 520-615-1665 l[5]
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi Q3
Škoda Kodiaq
Volkswagen Golf VII
Konkurencja BMW X3
Dacia Duster
Ford Kuga
Honda CR-V
Jeep Compass
Kia Sportage
Nissan Qashqai
Porsche Macan
Toyota RAV4
Volvo XC60

Volkswagen Tiguan II zaprezentowany został po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku[5].

Volkswagen Tiguan II - tył

Samochód zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej MQB[6]. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu, auto urosło wzdłuż i wszerz, a także zwiększony został rozstaw osi pojazdu, zmniejszono także wysokość pojazdu oraz masę własną[5].

W 2016 roku zaprezentowana została przedłużona wersja pojazdu przeznaczona na rynek amerykański. Auto zbudowane zostało na bazie przedłużone płyty MQB, która wykorzystana została także do budowy pierwszego w historii Škody SUV-a o nazwie Kodiaq. Auto produkowane będzie w meksykańskiej fabryce w Puebla od początku 2017 roku[7].

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R4 1.4 TSI 125 KM
  • R4 1.4 TSI 150 KM
  • R4 2.0 TSI 180 KM
  • R4 2.0 TSI 220 KM

Wysokoprężne:

  • R4 2.0 TDI 115 KM
  • R4 2.0 TDI 150 KM
  • R4 2.0 TDI 190 KM
  • R4 2.0 TDI 240 KM

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • R-Line

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, ESP, ASR, EDS, MSR, asystenta siły hamowania, stabilizację toru jazdy przyczepy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, system Lane Assist, system wykrywania zmęczenia kierowcy, 7 poduszek powietrznych, a także światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz wykonane w tej samej technologii światła mijania i drogowe, system multimedialny z 5 lub 8-calowym ekranem dotykowym oraz 8-głośnikami, elektrycznie sterowane fotele przednie z funkcją automatycznego odsuwania[8], system kamer dookólnych monitorujących otoczenie pojazdu, a także system bezkluczykowy, nawigacji satelitarnej oraz adaptacyjny tempomat[5].


Przypisy

  1. a b c d Artur Kuśmierzak: Volkswagen Tiguan [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-06-21. [dostęp 2014-01-22].
  2. a b c d Volkswagen Tiguan na stronie katalog.autokult.pl
  3. a b c d e f Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Tiguan (2007-). magazynauto.interia.pl, 2014-08-07. [dostęp 2016-09-01].
  4. Tomasz Popławski: VW Tiguan facelifting - Znowu to samo. autogaleria.pl, 2011-02-05. [dostęp 2016-09-02].
  5. a b c d Filip Trusz: Salon Frankfurt 2015 - Volkswagen Tiguan - Długo wyczekiwana premiera. moto.pl, 2015-09-16. [dostęp 2016-09-02].
  6. Wiktor Smogór: Volkswagen Tiguan (2016) - na poważnie. autogaleria.pl, 2015-09-15. [dostęp 2016-09-02].
  7. Filip Trusz: Przedłużony Volkswagen Tiguan bez kamuflażu!. moto.pl, 2016-08-16. [dostęp 2016-09-02].
  8. Volkswagen Tiguan – następca już oficjalnie!. motoryzacja.interia.pl, 2015-09-14. [dostęp 2016-09-02].

Linki zewnętrzne[edytuj]