Volkswagen Tiguan

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Volkswagen Tiguansamochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką markę Volkswagen od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Tiguan I
Ilustracja
Volkswagen Tiguan I przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Tiguan Limited
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Los Angeles 2006
Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji 2007 - 2018
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Rosja Kaługa
Rosja Taganrog
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Wietnam Hải Phòng
Argentyna General Pacheco
Poprzednik brak
Następca Volkswagen Tiguan II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 2007-2011: 4427 mm
2011-2015: 4432 mm
Szerokość 1809 mm
Wysokość 2007-2011: 1686 mm
2011-2015: 1666 mm
Rozstaw osi 2604 mm
Masa własna 1546 - 1604 kg[1]
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 470 - 1510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi Q3
Škoda Yeti
Volkswagen Passat
Konkurencja Ford Kuga
Jeep Compass
Nissan Qashqai
Renault Koleos
Volkswagen Tiguan I - tył
Volkswagen Tiguan I po liftingu
Volkswagen Tiguan I po liftingu - tył

Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton, Samun i Tiguan[2] (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem[1].

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti[1]. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus[3].

W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica[3]. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI[4]. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym wymienione zostały reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzak, a także zmienione zostały tylne lampy[2]. Wersja po liftingu zachowała wnętrze poddane modernizacji w 2010 roku[3].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Track&Avenue
  • Track&Field
  • Track&Style
  • Trend&Fun
  • Sport&Style
  • 2012 Edition
  • Cityline
  • Citystyle
  • CityScape Edition
  • Perfectline
  • Perfectline R-Style
  • R-Line

W zależności od wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w 6 poduszek powietrznych, radio CD/MP3, system ABS i ESP, klimatyzację, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach, system nawigacji satelitarnej z dotykowym ekranem, klimatyzację automatyczną, system automatycznego, równoległego parkowania, system aktywnego zawieszenia (DCC) o trzech trybach pracy (Comfort, Normal i Sport), a także skórzaną tapicerkę[3] i 19-calowe alufelgi, światła biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe, czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu oraz system start&stop[1], a także elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek i wielofunkcyjną kierownicę.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe[3]:
1.4 TSI 1390 R4 122 (90) 200 10,9 184
1.4 TSI Kompresor 1390 R4 150 (110) 240 9,4 192
1.4 TSI Kompresor 1390 R4 160 (118) 240 8,9 203
2.0 TFSI 1984 R4 170 (125) 280 b.d. b.d.
2.0 TFSI 1984 R4 180 (132) 280 8,3 202
2.0 TFSI 1984 R4 200 (147) 280 7,9 210
2.0 TFSI 1984 R4 211 (155) 280 7,8 215
Silniki wysokoprężne[3]:
2.0 TDI 1968 R4 110 (81) 280 11,9 175
2.0 TDI 1968 R4 140 (103) 320 10,5 193
2.0 TDI 1968 R4 170 (125) 350 8,9 201
2.0 TDI 1968 R4 177 (130) 380 b.d. b.d.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Tiguan II
Ilustracja
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Meksyk Puebla
Poprzednik Volkswagen Tiguan I
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4486 mm
Szerokość 1839 mm
Wysokość 1643 mm
Rozstaw osi 2681 mm
Masa własna 1637 kg
Zbiornik paliwa 58 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 520-615-1665 l[5]
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
SEAT Tarraco
Pokrewne Audi Q3
Škoda Kodiaq
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan Allspace
Konkurencja Ford Kuga
Jeep Compass
Kia Sportage
Nissan Qashqai
Toyota C-HR
Volkswagen Tiguan II - tył
Volkswagen Tiguan Allspace

Volkswagen Tiguan II zaprezentowany został po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku[5].

Samochód zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej MQB[6]. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu, auto urosło wzdłuż i wszerz, a także zwiększony został rozstaw osi pojazdu, zmniejszono także wysokość pojazdu oraz masę własną[5].

Tiguan Allspace[edytuj | edytuj kod]

W 2016 roku zaprezentowana została przedłużona wersja pojazdu, która w Europie znana jest pod nazwą Tiguan Allspace.

Z racji dużej, 30cm różnicy w długości pozycjonowana jest w gamie jak oddzielny, wyżej pozycjonowany model, czyli crossover klasy średniej. Auto zbudowane zostało na bazie przedłużone płyty MQB, która wykorzystana została także wcześniej do budowy Škody Kodiaq, a rok później bliźniaczego Seata Tarraco.

Tiguan Allspace produkowany jest w meksykańskiej fabryce w Puebla od początku 2017 roku[7]. Co ciekawsze, na rynku USA Tiguan Allspace oferowany jest po prostu jako Tiguan, gdyż krótsza, kompaktowa wersja tam nie występuje.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • City
  • Join
  • Tour
  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • R-Line

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, ESP, ASR, EDS, MSR, asystenta siły hamowania, stabilizację toru jazdy przyczepy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, system Lane Assist, system wykrywania zmęczenia kierowcy, 7 poduszek powietrznych, a także światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz wykonane w tej samej technologii światła mijania i drogowe, system multimedialny z 5 lub 8-calowym ekranem dotykowym oraz 8-głośnikami, elektrycznie sterowane fotele przednie z funkcją automatycznego odsuwania[8], system kamer dookólnych monitorujących otoczenie pojazdu, a także system bezkluczykowy, nawigacji satelitarnej oraz adaptacyjny tempomat[5].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe:

  • R4 1.4 TSI 150 KM
  • R4 1.5 TSI 130 KM
  • R4 1.5 TSI 150 KM
  • R4 2.0 TSI 180 KM
  • R4 2.0 TSI 220 KM
  • R4 2.0 TSI 230 KM

Wysokoprężne:

  • R4 2.0 TDI 150 KM
  • R4 2.0 TDI 190 KM
  • R4 2.0 TDI 240 KM


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Volkswagen Tiguan na stronie katalog.autokult.pl
  2. a b Artur Kuśmierzak: Volkswagen Tiguan [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-06-21. [dostęp 2014-01-22].
  3. a b c d e f Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Tiguan (2007-). magazynauto.interia.pl, 2014-08-07. [dostęp 2016-09-01].
  4. Tomasz Popławski: VW Tiguan facelifting - Znowu to samo. autogaleria.pl, 2011-02-05. [dostęp 2016-09-02].
  5. a b c d Filip Trusz: Salon Frankfurt 2015 - Volkswagen Tiguan - Długo wyczekiwana premiera. moto.pl, 2015-09-16. [dostęp 2016-09-02].
  6. Wiktor Smogór: Volkswagen Tiguan (2016) - na poważnie. autogaleria.pl, 2015-09-15. [dostęp 2016-09-02].
  7. Filip Trusz: Przedłużony Volkswagen Tiguan bez kamuflażu!. moto.pl, 2016-08-16. [dostęp 2016-09-02].
  8. Volkswagen Tiguan – następca już oficjalnie!. motoryzacja.interia.pl, 2015-09-14. [dostęp 2016-09-02].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]