Audi 200

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Audi 200 C3
Ilustracja
Audi 200 Turbo
Producent Audi
Okres produkcji 1983–1991
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Neckarsulm
Poprzednik Audi 200 C2
Następca Audi V8
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki R5
1983–91 2.1 136 KM
1983–91 2.3 136 KM
1985–91 2.2 165 KM
1985–91 2.1 182 KM
1983–88 2.2 190 KM
1988–91 2.2 200 KM
1988-91 2.2 220 KM
1989–91 2.3 136 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni lub AWD
Długość 4807 mm
Szerokość 1814 mm
Wysokość 1422 mm
Rozstaw osi 2687 mm
Masa własna 1260-1520 kg
Zbiornik paliwa 80 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 570 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi 100
Audi V8

Audi 200samochód osobowy typu sedan produkowany przez Audi w latach 1979–1992[1].

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Audi 200 C2, (1979–1982)
Audi 200 C3
Audi 200 C3 quattro

Samochód ten był bliźniaczo podobny do Audi 100, jednak posiadał lepsze parametry, jak np. mocniejszy silnik, oraz wiele bogatsze wnętrze i wyposażenie. Wersja C3 z zewnątrz odróżnia się od modelu 100 innymi reflektorami przednimi i zderzakami.

Audi 200 występuje w wersji z napędem na przednią oś, lub z napędem na cztery koła quattro.

Wyposażane było w skrzynie biegów manualną mającą pięć biegów lub skrzynię automatyczną trzybiegową.

Silniki Audi 200 to pięciocylindrowe rzędowe jednostki benzynowe o pojemności 2,0, 2,1 i 2,2 litra przy czym dwa ostatnie występowały również w wersji turbodoładowanej.

Wyposażenie Audi 200 C3 Audi 200 posiadało w swoim wyposażeniu wszystkie możliwe w tych latach dodatki. W dziedzinie bezpieczeństwa samochód wyposażony został w system ABS, czyli system zapobiegający blokowaniu się kół w czasie nagłego hamowania. Kolejny układ to ASR zapobiegający poślizgowi kół napędowych podczas ruszania jak i w przypadku wjechania jednym kołem np. w kałużę.

W przypadku kolizji, o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów dba układ Procon-Ten, a w modelach produkowanych po roku 1988 dodatkowo poduszka powietrzna dla kierowcy.

System Procon-Ten jest mechanicznym systemem bezpieczeństwa działającym w dwóch fazach. Faza pierwsza to ochrona wnętrza samochodu w oparciu o system stalowych wzmocnień wbudowanych w drzwi oraz potężne aluminiowe profile zamontowane w zderzakach i połączone z resztą karoserii specjalnymi buforami, których zadaniem jest pochłaniać siłę uderzenia. W fazie drugiej, jeśli uderzenie jest zbyt silne, aby mogło zostać pochłonięte przez pancerz, uruchamia się mechanizm stalowych linek mających za zadanie napiąć pasy bezpieczeństwa, oraz wciągnąć kierownicę w kierunku kokpitu tak aby kierowca nie uderzył w nią głową. Specjalna konstrukcja tak zwanej "bezpiecznej kolumny kierowniczej" pozwala na takie odsunięcie kierownicy od głowy kierowcy.

Fotele Audi 200 niezależnie od wersji, zawsze wyposażone są zagłówki. Pasy bezpieczeństwa są zainstalowane dla wszystkich pięciu miejsc, przy czym dla foteli przednich możliwa jest regulacja ich wysokości. Dodatkowo jeśli kierowca nie zapnie pasów to przez 30 sekund rozlega się dźwięk mający mu o tym przypomnieć oraz pali się odpowiednia kontrolka na tablicy zegarów.

W Audi 200 zastosowano również zabezpieczenia z myślą o dzieciach, tylne drzwi w zamkach posiadają blokady, których włączenie uniemożliwia otwarcie tych drzwi od wewnątrz. Dodatkowo w tylnej półce zainstalowane są uchwyty do których łatwo można przypiąć fotelik dziecięcy.

W Audi 200 zastosowano bardzo mocne silniki turbodoładowane z których później korzystały inne nowsze konstrukcje jak choćby (Audi S2, Audi RS2 czy Audi S4).

Silniki benzynowe Moc / Nm Osiągi
Model Wersja/Napęd Pojemność skok. Silnik Skrzynia biegów Turbodoładowanie Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna
200 2.1l / FWD 2144 cm³ Audi WC, 5-cylindrowy, 2.1l – 10v 5-biegowa manualna 100 kW / 136 KM @ 4800 obr/min 220 Nm @ 2400 obr/min 12,9 sek 192 km/h
200 TURBO 2,1 l / FWD 2144 cm³ Audi KG, 5-cylindrowy, 2.1l – 10v 5-biegowa manualna 134 kW / 182 KM @ 5800 obr/min 250 Nm @ 3000 obr/min 8,5 sek 230 km/h
200 TURBO 2,2 l / FWD, Kat. 2226 cm³ Audi MC, 5-cylindrowy, 2.2l – 10v 5-biegowa manualna 121 kW / 165 KM @ 5800 obr/min 240 Nm @ 3000 obr/min 8,9 sek 216 km/h
200 TURBO 2,2 l / FWD 2226 cm³ Audi 2B, 5-cylindrowy, 2.2l – 10v 4-biegowa automatyczna 140 kW / 190 KM @ 5800 obr/min 270 Nm @ 3000 obr/min 8,0 sek 230 km/h
200 TURBO 2,2 l / quattro 2226 cm³ Audi 2B, 5-cylindrowy, 2.2l – 10v 4-biegowa automatyczna 140 kW / 190 KM @ 5800 obr/min 270 Nm @ 3000 obr/min 7,8 sek 230 km/h
200 TURBO 2.2l / FWD 2226 cm³ Audi 1B, 5-cylindrowy, 2.2l – 10v 5-biegowa manualna 147 kW / 200 KM @ 5800 obr/min 285 Nm @ 3000 obr/min 7,5 sek 235 km/h
200 TURBO 2,2 l / quattro 2226 cm³ Audi 1B, 5-cylindrowy, 2.2l – 10v 5-biegowa manualna 147 kW / 200 KM @ 5800 obr/min 285 Nm @ 3000 obr/min 7,1 sek 235 km/h
200 TURBO 2,2 l / quattro 2226 cm³ Audi 3B, 5-cylindrowy, 2.2l – 20v 5-biegowa manualna 162 kW / 220 KM @ 5900 obr/min 309 Nm @ 1950 obr/min 6,6 sek 242 km/h
200 2,3 l / FWD 2309 cm³ Audi NF, 5-cylindrowy, 2.3l – 10v 5-biegowa manualna 100 kW / 136 KM @ 5500 obr/min 186 Nm @ 4000 obr/min 11,5 sek 202 km/h

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Audi 200 opinie, oceny, testy, samochody, dane techniczne, www.motonews.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).