Audi S8

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Audi S8 − samochód osobowy typu sedan klasy luksusowej produkowany przez niemiecką markę Audi od 1996 roku jako sportowa odmiana modelu A8. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi S8 I
(D2)
Ilustracja
Audi S8 D2
Producent Audi
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 - 2003
Miejsce produkcji Niemcy Neckarsulm
Następca Audi S8
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia sedan
Silniki V8
1996-1999 4.2-32v 340KM
1999-2003 4.2-40v 360KM
Skrzynia biegów Automatyczna
5 stopniowy tiptronic
Manualna
6-biegowa manualna
Rodzaj napędu AWD
Długość 5030 mm
Szerokość 1880 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2880 mm
Masa własna 1750 kg
Zbiornik paliwa 90 litrów
Liczba miejsc 5 miejsc
Pojemność bagażnika 525 litrów
Dane dodatkowe
Konkurencja Mercedes W220 S55
BMW 750iL
Jaguar XJR
Audi S8 – tył
Przód Audi S8

Audi S8 D2 – pierwsza generacja S8, która zadebiutowała pod koniec 1996 roku, a wyszła z produkcji w 2003 roku. Dostępne silniki o wariantach mocy od 340 do 360 KM. Silnik miał pojemność 4.2 l w dwóch wersjach. Standardowo oferowane było 5 biegowe skrzynie automatyczne (tip-tronic) a na życzenie 6-biegowe manualne skrzynie Getraga. W standardzie znajdowało się m.in. quattro. Silnik z jakiego korzysta pierwsza generacja S8 to 4.2 litrowy motor jaki oryginalnie znalazł się w modelu A8 tyle, że posiadał on 300 KM. W modelu S8 powiększono w nim moc do 340 a później przy okazji face-liftingu w 1999 roku do 360 KM dodatkowo wprowadzając 5 zaworów na cylinder.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Audi S8 32v Audi S8 40v
Produkcja 1996-1999 1999-2003
Silnik Audi AHC – 8-cylindrowy, 90°, 32 zaworów DOHC
Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch, 2 katalizatory.
Audi AQH – 8-cylindrowy, 90°, 40 zaworów DOHC
Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch, 2 katalizatory
Umiejscowienie silnika Wzdłużnie do osi pojazdu
Napęd quattro
Pojemność skokowa 4172 cm³
84,5 × 93,00 mm
Stopień sprężania 10,8:1 11,0:1
Moc maksymalna 250 kW (340 KM) @ 6600 rpm 265 kW (360 KM) @ 7000 rpm
Moc na jeden litr 81,5 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³ 86,2 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³
Maksymalny moment obrotowy 410 Nm @ 3500 rpm 430 Nm @ 3400 rpm
Prędkość maksymalna 250 km/h (dane producenta)
Przyśpieszenie 0–100 km/h 6,8 s (aut.) (dane producenta)
5,5 s (man.) (dane producenta)
6,6 s (aut.) (dane producenta)
5,4 s (man.) (dane producenta)
Zużycia paliwa na 100 km  Średnie – przy prędkości: 90 km/h – 9,8 l / przy prędkości: 120 km/h – 10,5 l (dane producenta)
(98 RON)
Cykl miejski – 14,3 l / max. 20,8 l (dane producenta) (98 RON)
Układ hamulcowy Stalowe tarcze, wentylowane z przodu i z tyłu firmy Bosch
ABS, EBD EDS, ASR, ESP
4-tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu
Średnica tarcz – Przód: Ø 345 mm
Tył: Ø 280 mm
Droga hamowania (100–0 km/h) Zimne: 40,2 m
Rozgrzane: 38,2 m
Nadwozie / Karoseria ASF (AUDI SPACE FRAME), aluminiowa karoseria.
4-drzwiowy sedan
Masa własna 1750 kg
Skrzynia biegów ZF 5HP24A (5-biegowa automatyczna – Tiptronic)
Getrag (6-biegowa manualna)
Felgi / Opony Audi Gmbh (Avus Design – 6-spoke style)
Dunlop SP Sport 8000 lub Bridgestone Potenza RE040
Przód: 245/45 ZR18 / Tył: 245/45 ZR18
Audi Gmbh (Avus Design – 6-spoke style)
Dunlop SP Sport 8000 lub Bridgestone Potenza RE040
Przód: 245/45 ZR18 / Tył: 245/45 ZR18
Audi Gmbh (Avus Design – 6-spoke style)
Michelin Pilot Sport
Przód: 255/35 ZR20 / Tył: 255/35 ZR20 (opcjonalnie)
Rozstaw osi 2880 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 5030 mm / 1880 / 1440 mm


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi S8 II
(D3)
Ilustracja
Audi S8 D3
Producent Audi
Zaprezentowany 2005
Okres produkcji 2006 - 2010
Miejsce produkcji Niemcy Neckarsulm
Poprzednik Audi S8 I
Następca Audi S8 III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia sedan
Silniki Audi
V10
2006-2010 5.2-40v 450KM
Skrzynia biegów Automatyczna
6 stopniowy ZF 6HP26
Rodzaj napędu AWD
Długość 5062 mm
Szerokość 1898 mm
Wysokość 1425 mm
Rozstaw osi 2945 mm
Masa własna 1940 kg
Zbiornik paliwa 90 litrów
Liczba miejsc 5 miejsc
Pojemność bagażnika 500 litrów
Dane dodatkowe
Konkurencja Mercedes W220 S63
BMW 750iL

Audi S8 D3 – druga generacja S8, która zadebiutowała w 2005 roku, a produkcja ruszyła latem 2006 roku, kończąc się w 2010 roku. Dostępny był silnik o mocy 450 KM. Silnik miał pojemność 5.2 l i pochodził z Lamborghini Gallardo. Audi S8 D3 standardowo oferowane było z 6-biegową skrzynią automatyczną firmy ZF z przekładnią hydrokinetyczną.

Deska rozdzielcza

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Audi S8 D3
Silnik Audi BSM – 10-cylindrowy FSI, 90° wolnossący, 40 zaworów DOHC
Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch DI-Motronic MED 9.1
Umiejscowienie silnika Wzdłużnie do osi pojazdu
Napęd quattro Torsen T-2 50:50 dynamiczny dyferencjał
Pojemność skokowa 5204 cm³
(średnica cylindra × skok tłoka) 84,5 × 92,8 mm
Stopień sprężania 12,0:1
Moc maksymalna 331 kW (450 KM) @ 7000 rpm
Moc na jeden litr 86,5 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³
Maksymalny moment obrotowy (540 Nm) @ 3500 rpm
Prędkość maksymalna 250 km/h (dane producenta)
Przyśpieszenie 0–100 km/h 
0–160 km/h 
5,2 s (dane producenta)
11,6 s (dane producenta)
Zużycia paliwa na 100 km  Średnie – przy prędkości: 90 km/h – 7,7 l / przy prędkości: 120 km/h – 9,2 l
(dane producenta) (98 RON)
Cykl miejski – 13,5 l / max. 19,5 l (dane producenta) (98 RON)
Układ hamulcowy Aluminiowe tarcze, firmy Brembo
6 tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu
Średnica tarcz – Przód: Ø 385 mm
Tył: Ø 335 mm
Ceramiczne tarcze, firmy Brembo
6 tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu
Średnica tarcz – Przód i tył : Ø 380 mm
Tył: Ø 356 mm (opcjonalnie)
Droga hamowania (100–0 km/h) 36,2 m
Nadwozie / Karoseria Aluminiowa karoseria.
4-drzwiowy sedan
Masa własna 1940 kg
Skrzynia biegów (6-biegowa automatyczna) ZF 6HP26
Przełożenia skrzyni biegów 1:4.171, 2: 2.340, 3: 1.521, 4: 1.143, 5: 0.867, 6: 0.691
wsteczny – 2,37:1.
Felgi / Opony Audi (S-line Design)
Bridgestone Potenza RE050A lub Yokohama Advan Sport
265/35 R20 99Y XL
Continental Sport Contact2, Dunlop SP SportMaxx lub Pirelli P-Zero Nero
275/35 R20 102Y XL
Rozstaw osi 2945 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 5062 / 1898 / 1425 mm


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi S8 III
(D4)
Ilustracja
Audi S8 D4
Producent Audi
Zaprezentowany Frankfurt Auto Show 2011
Okres produkcji 2012 - 2018
Miejsce produkcji Niemcy Neckarsulm
Poprzednik Audi S8 IV
Następca Audi S8 IV
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia sedan
Silniki Audi
V8
2011 TFSI 4.0-40v 520 KM
Skrzynia biegów Automatyczna
8 stopniowy ZF
Rodzaj napędu AWD
Długość 5146 mm
Szerokość 1950 mm
Wysokość 1458 mm
Rozstaw osi 2945 mm
Masa własna 2140 kg
Zbiornik paliwa 90 litrów
Liczba miejsc 5 miejsc
Pojemność bagażnika 510 litrów
Wyposażenie
dodatkowe
1400W Bang & Olufsen
(audio system)
Dane dodatkowe
Konkurencja Mercedes W221 S63
BMW 750iL
Porsche Panamera

Audi S8 D4 – trzecia generacja S8, która zadebiutowała w 2011 roku, produkcja najprawdopodobniej ruszy wiosną 2012 roku, a auto będzie modelem na 2013. Dostępny będzie silnik TFSI V8 o pojemności 4 litrów i mocy maksymalnej 520 KM. Silnik ten znajduje się obecnie w modelach S6 jak i S7, a będzie znajdywał się również w nowym modelu Bentleyu Continentialu GT. Audi S8 D4 będzie standardowo oferowane tylko z 8 biegową skrzynią automatyczną firmy ®ZF 8HP. Nowe S8 w porównaniu do starszej generacji D3, będzie mocniejsze o 70 KM i będzie emitowało o 23% mniej szkodliwych związków CO2. Nowe S8 będzie zaopatrzone w dezaktywujące się cylindry zwane technologią "cut-off"[1], oznacza to w praktyce, iż jeśli nie jest potrzebna cała moc, reszta cylindrów nie pracuje (odłączanie czterech cylindrów odbywa się poprzez zamykanie zarówno zaworów wylotowych jak i spalin na cylindrach 2, 3, 5 i 8 a następnie wyłącza się zapłon i bezpośredni wtrysk, silnik pracuje wówczas jako 4 cylindrowy rzędowiec). Wszystko to owocuje niesamowicie niskim zużyciem paliwa jak na silnik o takim potencjale, mocy i momentu obrotowego - średnie zużycie paliwa podawane w testach tego modelu przez Audi wynosi ok. 10,2l na 100km. Audi S8 D4 będzie potrzebowało o 15% mniej paliwa od poprzednika na każde pokonanie 100km. Przy pełnym wciśnięciu pedału gazu, odłączone cylindry się załączają, i auto może pracować dalej oddając 100% swojej mocy maksymalnej.

Specyfikacja modelu Audi S8 D4[edytuj | edytuj kod]

Wersja Audi S8 D4
Premiera Wrzesień 2011
Produkcja od 2012 do 2017
Silnik Audi TFSI – 8-cylindrowy TFSI, 90° podwójnie turbodoładowany, 40 zaworów DOHC
Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch DI-Motronic MED
Umiejscowienie silnika Wzdłużnie do osi pojazdu
Napęd quattro Torsen T-2 50:50 dynamiczny dyferencjał
Pojemność skokowa 3993 cm³
84,5 × 89,00 mm
Stopień sprężania 12,0:1
Moc maksymalna 382 kW (520 KM) @ 6000 rpm
Moc na jeden litr 130,2 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³
Maksymalny moment obrotowy (650 Nm) @ 1700-5500 rpm
Prędkość maksymalna 250 km/h (dane producenta)
Przyśpieszenie 0–100 km/h 
0–160 km/h 
4,2 s (dane producenta)
b/d
Zużycia paliwa na 100 km  Średnie – przy prędkości: 90 km/h – 7,5 l / przy prędkości: 120 km/h – 8,8 l
(dane producenta) (98 RON)
Cykl miejski – 10,5 l / max. 17,3 l (dane producenta) (98 RON)
Układ hamulcowy Aluminiowe tarcze, firmy Brembo
6 tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu
Średnica tarcz – Przód: Ø 385 mm
Tył: Ø 335 mm
Ceramiczne tarcze, firmy Brembo
6 tłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu
Średnica tarcz – Przód i tył : Ø 380 mm
Tył: Ø 356 mm (opcjonalnie)
Droga hamowania (100–0 km/h) b/d
Nadwozie / Karoseria Aluminiowa karoseria.
4-drzwiowy sedan
Masa własna 2140 kg
Skrzynia biegów (8-biegowa automatyczna) ZF 8HP, technologia "shift-by-wire"
Przełożenia skrzyni biegów 1:4.171, 2: 2.340, 3: 1.521, 4: 1.143, 5: 0.867, 6: 0.691
wsteczny – 2,37:1.
Felgi / Opony Audi (S-line Design)
Bridgestone Potenza
265/40 R20 99Y XL
Pirelli P-Zero Nero
275/35 R21 XL (opcjonalnie)
Rozstaw osi 2992 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 5146 / 1950 / 1458 mm


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]