III rama komunikacyjna w Poznaniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Proj. długość ok. 36 km
Zbudowano 1,4 km
Osiedla administracyjne Główna,
Antoninek-Zieliniec-Kobylepole,
Chartowo,
Żegrze,
Starołęka-Minikowo-Marlewo,
Zielony Dębiec,
Świerczewo,
Górczyn,
Grunwald Południe,
Ławica,
Wola / Krzyżowniki-Smochowice[a],
Strzeszyn / Sołacz / Podolany[a],
Winiary / Piątkowo Zachód[a],
Nowe Winogrady Północ / Nowe Winogrady Wschód[a],
Naramowice
Mapa
Mapa GP
Zdjęcie
III rama komunikacyjna (ul. Szwedzka) przy Parku Handlowym Franowo
III rama komunikacyjna (ul. Szwedzka) przy Parku Handlowym Franowo

III rama komunikacyjna – planowana dwujezdniowa, dwu- lub trzypasmowa droga szybkiego ruchu w Poznaniu, mająca ułatwić komunikację pomiędzy poszczególnymi dzielnicami miasta.

Jedynym fragmentem III ramy wybudowanym po powstaniu jej koncepcji jest ulica Szwedzka na Franowie (niedaleko sklepu sieci IKEA), połączona węzłem typu „trąbka” z ul. Krzywoustego (droga wojewódzka nr 433). Wybudowano ok. 600 m drogi w profilu docelowym oraz ok. 700 m drogi jednojezdniowej wraz z jednojezdniowym wiaduktem. Część wcześniej istniejących ulic (Lechicka, Lutycka i Bałtycka) pokrywa się z planem wytyczonym dla III ramy, są to jednak ulice jednojezdniowe i wymagają przebudowy.

Szacowany koszt inwestycji to 9,14 miliarda złotych[1].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Granica osiedli administracyjnych znalazłaby się między jezdniami trasy.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. gazeta.pl: Czy powstanie obwodnica za 9 miliardów?. 2008-09-01. [dostęp 2010-11-22].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wiadukt na Edwardowie w ciągu ul. Bukowskiej nad projektowaną III ramą.