Droga powiatowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Przekształcam cytat na na nową formę Szablon:Cytat z nazwanymi parametrami |
m Bot poprawia odwołania do ustawy |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
'''Droga powiatowa''' (w [[Skrótowiec|skrócie]] '''DP''') – jedna z czterech [[Klasy i kategorie dróg publicznych w Polsce|kategorii]] [[Droga publiczna|dróg publicznych]] w Polsce, stanowiąca własność właściwego [[Samorząd powiatowy|samorządu powiatowego]]. |
'''Droga powiatowa''' (w [[Skrótowiec|skrócie]] '''DP''') – jedna z czterech [[Klasy i kategorie dróg publicznych w Polsce|kategorii]] [[Droga publiczna|dróg publicznych]] w Polsce, stanowiąca własność właściwego [[Samorząd powiatowy|samorządu powiatowego]]. |
||
Do dróg powiatowych zalicza się [[Droga (transport)|drogi]] stanowiące połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały [[rada powiatu|rady powiatu]] w porozumieniu z [[zarząd województwa|zarządem województwa]], po zasięgnięciu opinii [[wójt]]ów ([[burmistrz]]ów, [[Prezydent miasta|prezydentów miast]]) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów [definicja na podstawie art. 6a ustawy z dnia 20 marca 1985 roku o drogach publicznych ({{Dziennik Ustaw| |
Do dróg powiatowych zalicza się [[Droga (transport)|drogi]] stanowiące połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały [[rada powiatu|rady powiatu]] w porozumieniu z [[zarząd województwa|zarządem województwa]], po zasięgnięciu opinii [[wójt]]ów ([[burmistrz]]ów, [[Prezydent miasta|prezydentów miast]]) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów [definicja na podstawie art. 6a ustawy z dnia 20 marca 1985 roku o drogach publicznych ({{Dziennik Ustaw|2021|1376}})]. |
||
Drogom powiatowym w Polsce nadaje się [[Klasy i kategorie dróg publicznych w Polsce|jedną z trzech możliwych klas]]: [[Droga klasy GP|GP]], [[Droga klasy G|G]] lub [[Droga klasy Z|Z]]. |
Drogom powiatowym w Polsce nadaje się [[Klasy i kategorie dróg publicznych w Polsce|jedną z trzech możliwych klas]]: [[Droga klasy GP|GP]], [[Droga klasy G|G]] lub [[Droga klasy Z|Z]]. |
||
| Linia 39: | Linia 39: | ||
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią<br/>sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t. |
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią<br/>sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t. |
||
|autor = |
|autor = |
||
|źródło = ''Ustawa o drogach publicznych'' ({{Dziennik Ustaw| |
|źródło = ''Ustawa o drogach publicznych'' ({{Dziennik Ustaw|2021|1376}}) |
||
}}</ref>. |
}}</ref>. |
||
Wersja z 06:04, 31 lip 2021
Droga powiatowa (w skrócie DP) – jedna z czterech kategorii dróg publicznych w Polsce, stanowiąca własność właściwego samorządu powiatowego.
Do dróg powiatowych zalicza się drogi stanowiące połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały rady powiatu w porozumieniu z zarządem województwa, po zasięgnięciu opinii wójtów (burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów [definicja na podstawie art. 6a ustawy z dnia 20 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376)].
Drogom powiatowym w Polsce nadaje się jedną z trzech możliwych klas: GP, G lub Z.
Każda droga powiatowa w Polsce posiada indywidualny numer ewidencyjny, składający się z czterech cyfr i jednej litery, stanowiącej wyróżnik województwa, na terenie którego przebiega dana droga. Owe wyróżniki województw to:
- B – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa podlaskiego
- C – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa kujawsko-pomorskiego
- D – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa dolnośląskiego
- E – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa łódzkiego
- F – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa lubuskiego
- G – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa pomorskiego
- K – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa małopolskiego
- L – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa lubelskiego
- N – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa warmińsko-mazurskiego
- O – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa opolskiego
- P – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa wielkopolskiego
- R – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa podkarpackiego
- S – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa śląskiego
- T – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa świętokrzyskiego
- W – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa mazowieckiego
- Z – dla dróg powiatowych, zlokalizowanych w granicach administracyjnych województwa zachodniopomorskiego
Numery ewidencyjne nie są nanoszone na drogowskazy oraz mapy i atlasy drogowe.
Według stanu na dzień 31 grudnia 2015 w Polsce istniało 125 092,3 km dróg powiatowych, z czego 114 712,3 km stanowiły drogi o nawierzchni twardej, a 10 380 km – drogi gruntowe[1].
Dopuszczalny nacisk na oś
Do 13 marca 2021 roku, na podstawie ustawy o drogach publicznych, na drogach powiatowych dozwolony był ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś napędową do 8 ton[2].
Od 13 marca 2021 r., na mocy ustawy z 18 grudnia 2020 r., na wszystkich drogach tej kategorii mogą poruszać się pojazdy o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony, z wyłączeniem fragmentów objętych zakazem wjazdu dla samochodów o nacisku na pojedynczą oś przekraczającą 10 lub 8 ton[3], oznaczonym znakiem zakazu B-19.
Przypisy
- ↑ Transport – wyniki działalności w 2016 r./Transport – Activity Results in 2016. Główny Urząd Statystyczny, 2016. s. 133. [dostęp 2018-02-28]. ISSN 1506-7998. (pol. • ang.).
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376) - ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)