Škoda 450

Škoda 450

Producent	Škoda Auto
Okres produkcji	1957–1959
Miejsce produkcji	Czechosłowacja, Kvasiny
Poprzednik	Škoda 1102 kabriolet
Następca	Felicia
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet
Silniki	benzynowy, R4, OHV, 1089 cm³, 36,8 kW (50 KM) przy 5500 obr./min
Napęd	napęd tylny, silnik z przodu
Długość	4065 mm
Szerokość	1600 mm
Wysokość	1380 mm
Masa własna	1230 kg
Liczba miejsc	2+2
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda 440 Škoda 445
Konkurencja	Wartburg 1000 kabriolet Peugeot 403 kabriolet

Škoda 450 (typ 984) − samochód osobowy z nadwoziem kabriolet, produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda od roku 1957 do 1959 roku.

Samochód skonstruowano na bazie popularnego modelu 440 Spartak z nadwoziem dwudrzwiowego sedana. Nowe auto miało odkryte nadwozie dwudrzwiowe typu kabriolet. Model ten zaprezentowano po raz pierwszy na targach w Brnie w 1957 roku, dwa lata po debiucie modelu 440. Wprowadził on nowy wzór atrapy chłodnicy, w formie kraty zamiast ozdobnych szczelin. Oprócz nadwozia, różnił się on wzmocnionym silnikiem – wzrost mocy silnika o pojemności 1,1 l do 50 KM uzyskano za pomocą zwiększenia stopnia sprężania i zastosowania dwóch gaźników. Oznaczenie 450 pochodziło od liczby cylindrów i mocy silnika.

Samochód został wprowadzony do produkcji w 1958 roku. Samochody były produkowane w zakładzie Škody w Kvasinach, w oparciu o ramowe podwozia z silnikiem produkowane w głównych zakładach w Mladá Boleslav. Wyprodukowano ich 1010 sztuk. Znaczna część została wyeksportowana, zwłaszcza do krajów zachodnich.

W roku 1959 nastąpiła zmiana modelu – następcą Škody 450 została Felicia, różniąca się głównie nowym zawieszeniem przednich kół na sprężynach zamiast poprzecznego resora piórowego.