Škoda 100

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Škoda 100/110
Škoda 100/110
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany 1969
Okres produkcji 1969 - 1976 (100)
1969 - 1977 (110)
Miejsce produkcji  Czechosłowacja, Mladá Boleslav
Poprzednik Škoda 1000 MB
Škoda 1100 MB
Następca Škoda 742
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4 OHV 988 cm³, 35 kW (100)
R4 OHV 1107 cm³ 48 KM (110L)
R4 OHV 1107 cm³ 52 KM (110LS)
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4155 mm
Szerokość 1620 mm
Wysokość 1380 mm
1340 mm (110 LS)
Rozstaw osi 2400 mm
Masa własna 805 kg
840 kg (110 LS)
Poj. zbiornika paliwa 32 l
Pojemność bagażnika 250 / 370 l
Ładowność 375 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 100/110samochód osobowy produkowany w zakładach Škody w Mladá Boleslav w latach 1969 - 1976. Pojazd zaprezentowano oficjalnie w sierpniu 1969 roku. W latach 1969-1977 powstało 1 079 708 egzemplarzy modeli 100 i 110[1].

Model 100 stworzono bazując na rozwiązaniach konstrukcyjnych znanych ze Škody 1000 MB[2]. Od swojego poprzednika przejął on szereg podzespołów i przede wszystkim koncepcję umieszczonego podłużnie nad tylną osią rzędowego silnika OHV o pojemności jednego litra[2].

Na podstawie Škody 100 stworzono model 110 z mocniejszym silnikiem o pojemności 1107 cm³. Model 110 występował w wersjach L – Lux i SL – Super Lux. Różniły się one wyposażeniem (SL miała bogatsze) oraz mocą maksymalną silnika, która wynosiła odpowiednio 48 i 52 KM[2].

W małych seriach wytwarzano także bazujące na modelu 110 rajdowe pojazdy Škoda 110 L Rallye, Škoda 120 S oraz Škoda 130 RS.

W roku 1972 modele 100 oraz 110 przeszły drobną modernizację karoserii, polegającą na zastosowaniu klamek kasetowych oraz poprawieniu przewietrzania wnętrza przez montowany w tylnym słupku wywietrznik.


Škoda 110 R Coupé[edytuj | edytuj kod]

Škoda 110 R Coupé
Škoda 110 R Coupé
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany Międzynarodowe Targi Brneńskie 1970
Okres produkcji 1970 - 1980
Miejsce produkcji  Czechosłowacja, Kvasiny
Następca Škoda Rapid
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki R4 OHV 1107 cm³
52 KM (przy 5000 obr/min)
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4155 mm
Szerokość 1620 mm
Wysokość 1340 mm
Rozstaw osi 2400 l
Masa własna 880 kg
Poj. zbiornika paliwa 32 l
Liczba miejsc 4
Ładowność 320 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Škoda 110
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

W roku 1970 filii zakładów w Kvasinach rozpoczęto produkcję dwudrzwiowego coupé Škoda 110 R. Pojazd zaprezentowano na trwających w dniach 5-14 września 1970 roku targach w Brnie[3]. Produkcja tej sportowej wersji trwała do 30 grudnia 1980 roku[3].

Samochód pod względem konstrukcyjnym był niemal identyczny z modelem 110, główną zmianą był wygląd nadwozia[4]. Z przodu pojazdu zastosowano szerszy chromowany pas pomiędzy reflektorami, na lewym przednim kołem umieszczono stylizowaną literkę "K" oznaczającą fabrykę w Kvasinach[4]. Nadwozie było niższe o 4 cm od wersji sedan, zastosowano szerokie drzwi ułatwiające wsiadanie do tylnego rzędu siedzeń[4]. W porównaniu z modelem 100 zastosowano mniejsze koło kierownicy. Samochód był cięższy od konstrukcyjnego pierwowzoru, co w połączeniu z silnikiem o niezmienionej mocy nie gwarantowało lepszych osiągów.


Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

1969 S100[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[5]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,0 l (988 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 68,00 mm × 68,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,3:1
  • Moc maksymalna: 42 KM (30,9 kW) przy 4650 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 70,6 N•m przy 2800 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Inne[edytuj | edytuj kod]

  • Prześwit: 175 mm
  • Promień skrętu: 5,1 m
  • Rozstaw kół tył / przód: 1250 / 1280 mm
  • Opony: 155 SR14

1969 S110 R Coupe[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[6][4]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 86,3 N•m przy 3500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 13,4 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,5 s
  • Prędkość maksymalna: 145 km/h
  • Zużycie paliwa: 8,5 l / 100 km (przy prędkości 90 km/h)

Inne[edytuj | edytuj kod]

  • Układ hamulcowy: dwuobwodowy, oś przednia: hamulce tarczowe, oś tylna: bębny, hamulec pomocniczy mechaniczny działający na oś tylną
  • Zawieszenie tył: amortyzatory teleskopowe, sprężyny śrubowe i wahacze wzdłużne
  • Zawieszenie przód: sprężyny śrubowe, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe oraz stabilizator
  • Promień skrętu: 5,1 m
  • Rozstaw kół tył / przód: 1250 / 1280 mm
  • Opony: 155 SR14 radialne

1971 110 LS[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[7]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 87 N•m przy 3500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Inne[edytuj | edytuj kod]

  • Prześwit: 175 mm
  • Promień skrętu: 5,1 m
  • Rozstaw kół tył / przód: 1251 / 1283 mm
  • Opony: 155 SR14


Poziom produkcji[edytuj | edytuj kod]

Model Typ Liczba wyprodukowanych egzemplarzy
100 722 602 020
100 L 722 217 767
110 L 717 219 864
110 LS 719 40 057
110 R 718 K 56 902
120 S 728 100
130 RS 735 65


Przypisy

  1. Lesław Sagan. Škoda 100/110 obchodzi 40 urodziny. „Auto Świat”, 2009-08-13. ISSN 1234-0294. [dostęp 2013-11-12]. 
  2. 2,0 2,1 2,2 Robert Rybicki. Skoda S100 - Czeski klasyk. „Auto Świat”, 2008-08-11. ISSN 1234-0294. [dostęp 2013-11-12]. 
  3. 3,0 3,1 ms: 40 lat Skody 110 R. moto.onet.pl, 2010-07-26. [dostęp 2013-11-14].
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Zdzisław Podbielski. „Młody Technik”, s. 62-63, 7/1972. 
  5. 1969 SKODA 100 specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 04-09-2011].
  6. 1969 SKODA 110 R COUPE specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 04-09-2011].
  7. 1971 SKODA 110 LS specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 04-09-2011].