Škoda Roomster

Škoda Roomster
Producent	Škoda Auto
Premiera	Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji	27 marca 2006 - nadal
Miejsce produkcji	Czechy, Kvasiny Czechy, Vrchlabí
Dane techniczne
Segment	K
Typy nadwozia	kombivan
Silniki	Benzynowe 1.2 (64 KM) 1.2 (70 KM) (od 05.2007) 1.4 (85 KM) 1.6 (105 KM) Diesla 1.4 TDI (70 KM) 1.4 TDI (80 KM) 1.9 TDI (105 KM)
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 7-biegowa automatyczna DSG (tylko 1.2 TSI) 6-biegowa automatyczna Tiptronic (tylko 1.6)
Długość	4205 mm
Szerokość	1684 mm
Wysokość	1607-1650 mm
Rozstaw osi	2617 mm
Masa własna	1150 - 1260 kg
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	480/ 1810 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda Praktik Škoda Yeti
Konkurencja	Citroën Berlingo Fiat Doblo Opel Meriva Fiat Idea Ford Fusion Nissan Note Renault Modus
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Roomster Scout na Essen Motor Show (2006)

Škoda Roomster - tył pojazdu

Škoda Roomster po liftingu

Škoda Roomster - pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy samochód osobowy produkowany od 2006 roku przez czeską firmę Škoda Auto.

Škoda Roomster

Škoda Roomster została oficjalnie zaprezentowana na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej w Genewie 28 lutego 2006 roku. Wcześniej, jeszcze jako auto koncepcyjne, po raz pierwszy została pokazana na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2003 roku. Samochód studyjny był krótszy od modelu produkcyjnego o 5 cm, miał natomiast większy o ponad 9 cm rozstaw osi. Futurystyczne przesuwane drzwi tylne umieszczone tylko z prawej strony nadwozia, zastąpiono podwójnymi tradycyjnie otwieranymi drzwiami. Zrezygnowano także z futurystycznych przeszklonych drzwi bagażnika.

Škoda Roomster jest pierwszym pojazdem Škody w segmencie minivanów. Produkcję seryjną rozpoczęto w zakładzie mieszczącym się w Kvasinach. Jednak na początku 2011 roku przeniesiono ją do Vrchlabí.

Auto dostępne jest z jedną z sześciu jednostek napędowych: trzema silnikami benzynowymi -trzycylindrowym o pojemności 1198 cm³ i mocy 64 KM (od maja 2007 roku wzmocniona wersja o mocy 70 KM), czterocylindrowymi 1390 cm³ i 1598 cm³ o mocy odpowiednio 85 i 105 KM oraz trzema silnikami wysokoprężnymi - trzycylindrowymi o pojemności 1422 cm³ i mocy 70 lub 80 KM, czterocylindrowym 1896 cm³, generującym moc 105 KM.

Napęd przenoszony jest na przednią oś przy pomocy jednotarczowego sterowanego hydraulicznie sprzęgła. Wszystkie modele wyposażone są w pięciostopniową manualną skrzynię biegów, opcjonalnie w modelach z silnikiem 1,6 (105 KM) montowana jest sześciostopniowa skrzynia automatyczna.

Wymiary Škody Roomster:

• Długość: 4205 mm
• Szerokość: 1684 mm
• Wysokość: 1607 mm
• Rozstaw osi: 2617 mm
• Rozstaw kół przednich: 1436 mm
• Rozstaw kół tylnych: 1500 mm
• Pojemność bagażnika: 477 l (maksymalnie 1780 l z wymontowanymi siedzeniami tylnymi)

Škoda Roomster Scout

Škoda Roomster Scout - osobowa wersja Roomstera przeznaczona do poruszania się w lekkim terenie zaprezentowana oficjalnie podczas Essen Motor Show w grudniu 2006 roku. W marcu 2007 model trafi do sprzedaży.

Škoda Roomster Scout oferuje cztery jednostki napędowe dwa czterocylindrowe silnik benzynowe o pojemności 1,4 l i mocy 85 KM oraz 1,6 l i mocy 105 KM oraz dwa silniki wysokoprężne - trzycylindrowym 1,4 TDI o mocy 80 KM lub czterocylindrowym 1,9 TDI o mocy maksymalnej 105 KM.

Podobnie jak w modelu podstawowym moc przenoszona jest na przednią oś przy pomocy standardowo montowanych pięciostopniowych manualnych skrzyń biegów (opcjonalnie z silnikiem 1,6 l - sześciostopniowa skrzynia automatyczna Tiptronic).

Wersja Scout ucharakteryzowana jest na samochód terenowy. Zamontowano w niej duże plastikowe zderzaki, wzmocnione progi oraz typową dla terenówek imitację stalowej płyty chroniącej elementy podwozia od uszkodzeń podczas jazdy w terenie.

Poruszaniu się w terenie ma sprzyjać powiększony o 43 mm prześwit.

Wymiary Škody Roomster Scout:

• Długość: 4219 mm
• Szerokość: 1695 mm
• Wysokość: 1650 mm
• Rozstaw osi: 2617 mm
• Rozstaw kół przednich: 1436 mm
• Rozstaw kół tylnych: 1500 mm

Silniki

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.2 12v HTP	1198	69 (51)/5400	112/3000	R3	DOHC/12	15,9	155	8,7/5,5/6,8
1.2 8v TSI	1197	86 (63)/4800	160/1500	R4	OHC/8	12,6	172	7,1/4,9/5,7
1.2 8v TSI	1197	105 (77)/5000	175/1550	R4	OHC/8	10,9	184	7,1/4,9/5,7
1.2 8v TSI DSG	1197	105 (77)/5000	175/1550	R4	OHC/8	11,0	184	7,2/4,8/5,7
1.4 16v	1390	86 (63)/5000	132/3800	R4	DOHC/16	13,0	171	8,9/5,6/6,8
1.6 16v	1598	105 (77)/5600	153/3800	R4	DOHC/16	10,9	184	9,2/5,7/7,0
1.6 16v Aut.	1598	105 (77)/5600	153/3800	R4	DOHC/16	12,5	179	10,4/6,2/7,7

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.2 TDI CR	1199	75 (55)/4000	195/1500-2000	R3	OHC/12	15,5	162	5,4/4,0/4,5
1.4 TDI PD	1422	69 (51)/4000	155/1600-2800	R3	OHC/6	16,5	158	6,4/4,5/5,3
1.4 TDI PD	1422	80 (59)/4000	195/2200	R3	OHC/6	14,7	165	6,1/4,5/5,1
1.6 TDI CR	1598	90 (66)/4200	230/1500-2500	R4	OHC/16	13,3	171	5,7/4,1/4,7
1.6 TDI CR	1598	105 (77)/4400	250/1500-2500	R4	OHC/16	11,5	181	5,7/4,1/4,7
1.9 TDI PD	1896	105 (77)/4000	240/1800-2200	R4	OHC/8	11,5	182	6,7/4,6/5,3

Ciekawostki

• 20 sierpnia 2007 w fabryce w Kvasinach wyprodukowano półmilionowy samochód. Była nim Škoda Roomster Scout z silnikiem 1.9 TDI zamówiona przez francuskiego klienta.

Linki zewnętrzne

• Škoda Roomster na stronach Škoda Auto Polska