Deutsche Tourenwagen Masters

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Deutsche Tourenwagen Masters
DTM 2007 – wyścig na torze Oschersleben
DTM 2007 – wyścig na torze Oschersleben
Sports current event.svg 2014
Państwo  Niemcy
Oficjalny skrót DTM
Dyscyplina wyścigi samochodów
Data założenia 1984
Poprzednia nazwa Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Zwycięzcy
Obecny zwycięzca Marco Wittmann
Najwięcej zwycięstw Bernd Schneider
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Oficjalna strona internetowa

DTM (pełna nazwa od 2000 roku Deutsche Tourenwagen Masters; w latach 1984-1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) – najważniejsza seria wyścigowa samochodów w Niemczech. Obok brytyjskiej BTCC, najbardziej prestiżowa europejska seria wyścigowa w tej kategorii. W DTM startowało wielu kierowców Formuły 1, m.in. Ralf Schumacher, David Coulthard, Mika Häkkinen

Początki[edytuj | edytuj kod]

DTM powołano do życia w 1984 roku jako następcę DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft). W pierwszym sezonie wzięło udział sześciu konstruktorów (Rover, BMW, Alfa Romeo, Ford, Chevrolet oraz Volvo). Mistrzostwa szybko zyskały popularność, do stawki wkrótce dołączyli nowi konstruktorzy, m.in. Audi oraz Mercedes.

Kryzys i likwidacja DTM[edytuj | edytuj kod]

Kryzys nastąpił na początku lat 90. XX wieku. Wewnętrzne spory o kształt regulaminu technicznego spowodowały wycofanie się zespołu Audi w 1992 roku. Trzy lata później seria uległa likwidacji, a w jej miejsce powołano ITC (International Touring Car Championship). Jednak, gdy w 1996 roku czołowe zespoły, Alfa Romeo i Opel zrezygnowały z udziału w nowych mistrzostwach, serię ITC, czyli ostatnie połączenie z dawnym DTM, także zlikwidowano.

W latach 1994-1999 rozgrywano mistrzostwa STW (Super Tourenwagen Cup), które po likwidacji DTM były jedyną liczącą się serią samochodów turystycznych w Niemczech, ale prestiżem nigdy nie dorównały one mistrzostwom DTM.

Powrót DTM[edytuj | edytuj kod]

W 2000 roku dzięki inicjatywie Audi, Opla i Mercedesa reaktywowano mistrzostwa DTM. W 2005 roku z udziału w DTM zrezygnował Opel. BMW oficjalnie potwierdziło swój powrót do serii DTM w sezonie 2012. Do chwili obecnej, mimo kilku zapowiedzi, do serii nie dołączyła żadna marka spoza Niemiec. W 2012 roku, potwierdzono iż, od 2014 roku DTM łączy się z japońską serią Super GT.

Mistrzowie DTM od 1984 roku[edytuj | edytuj kod]

Sezon Mistrz Wicemistrz III Miejsce
1984 Niemcy Volker Strycek (BMW) Niemcy Olaf Manthey (Rover) Niemcy Harald Grohs (BMW)
1985 Szwecja Per Stureson (Volvo) Niemcy Olaf Manthey (Rover) Niemcy Harald Grohs (BMW)
1986 Dania Kurt Thiim (Rover) Niemcy Volker Weidler (Mercedes) Niemcy Kurt König (BMW)
1987 Belgia Eric van de Poele (BMW) Niemcy Manuel Reuter (Ford) Niemcy Marc Hessel (BMW)
1988 Niemcy Klaus Ludwig (Ford) Niemcy Roland Asch (Mercedes) Niemcy Armin Hahne (Ford)
1989 Włochy Roberto Ravaglia (BMW) Niemcy Klaus Niedzwiedz (Ford) Francja Fabien Giroix (BMW)
1990 Niemcy Hans-Joachim Stuck (Audi) Wenezuela Johnny Cecotto (BMW) Dania Kurt Thiim (Mercedes)
1991 Niemcy Frank Biela (Audi) Niemcy Klaus Ludwig (Mercedes) Niemcy Hans-Joachim Stuck (Audi)
1992 Niemcy Klaus Ludwig (Mercedes) Dania Kurt Thiim (Mercedes) Niemcy Bernd Schneider (Mercedes)
1993 Włochy Nicola Larini (Alfa Romeo) Niemcy Roland Asch (Mercedes) Niemcy Bernd Schneider (Mercedes)
1994 Niemcy Klaus Ludwig (Mercedes) Niemcy Jörg van Ommen (Mercedes) Włochy Nicola Larini (Alfa Romeo)
1995 Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Niemcy Jörg van Ommen (Mercedes) Niemcy Klaus Ludwig (Opel)
1996* Niemcy Manuel Reuter (Opel) Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Włochy Alessandro Nannini (Alfa Romeo)
2000 Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Niemcy Manuel Reuter (Opel) Niemcy Klaus Ludwig (Mercedes)
2001 Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Niemcy Uwe Alzen (Mercedes) Wielka Brytania Peter Dumbreck (Mercedes)
2002 Francja Laurent Aiello (Audi) Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Szwecja Mattias Ekström (Audi)
2003 Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Holandia Christijan Albers (Mercedes) Szwajcaria Marcel Fässler (Mercedes)
2004 Szwecja Mattias Ekström (Audi) Wielka Brytania Gary Paffett (Mercedes) Holandia Christijan Albers (Mercedes)
2005 Wielka Brytania Gary Paffett (Mercedes) Szwecja Mattias Ekström (Audi) Dania Tom Kristensen (Audi)
2006 Niemcy Bernd Schneider (Mercedes) Kanada Bruno Spengler (Mercedes) Dania Tom Kristensen (Audi)
2007 Szwecja Mattias Ekström (Audi) Kanada Bruno Spengler (Mercedes) Niemcy Martin Tomczyk (Audi)
2008 Niemcy Timo Scheider (Audi) Wielka Brytania Paul di Resta (Mercedes) Szwecja Mattias Ekström (Audi)
2009 Niemcy Timo Scheider (Audi) Wielka Brytania Gary Paffett (Mercedes) Wielka Brytania Paul di Resta (Mercedes)
2010 Wielka Brytania Paul di Resta (Mercedes) Wielka Brytania Gary Paffett (Mercedes) Kanada Bruno Spengler (Mercedes)
2011 Niemcy Martin Tomczyk (Audi) Szwecja Mattias Ekström (Audi) Kanada Bruno Spengler (Mercedes)
2012 Kanada Bruno Spengler (BMW) Wielka Brytania Gary Paffett (Mercedes) Wielka Brytania Jamie Green (Mercedes)
2013 Niemcy Mike Rockenfeller (Audi) Brazylia Augusto Farfus (BMW) Kanada Bruno Spengler (BMW)
2014 Niemcy Marco Wittmann (BMW) Szwecja Mattias Ekström (Audi) Niemcy Mike Rockenfeller (Audi)

(*) – w 1996 roku mistrzostwa pod egidą ITC.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]