Ferrari 150° Italia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ferrari 150° Italia
Ferrari 150° Italia
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Ferrari
Projektant Aldo Costa (dyrektor techniczny)
Marco De Luca (szef ds. aerodynamiki)

Nicolas Tombazis (dyrektor projektantów)
Dane techniczne
Nadwozie z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu
Zawieszenie
przednie
niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne
Zawieszenie
tylne
takie jak z przodu
Silnik Ferrari 056, 2,4 litra, V8 + KERS
Skrzynia biegów podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny
Hamulce wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowego
Waga 640 kg z wodą, olejem i kierowcą
Paliwo Shell V-Power
Olej Shell Helix Ultra
Koła 13-calowe BBS z przodu i z tyłu
Opony Pirelli P Zero (slick)
Historia
Debiut GP Australii 2011
Kierowcy 5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa
Używany 2011
Wyścigi Wygrane PP NO
19 1 0 3
Commons-logo.svg Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
poprzednik następca
Ferrari F10 Ferrari F2012

Ferrari 150° Italia (początkowo Ferrari F150 i Ferrari F150th Italia) – bolid teamu Scuderia Ferrari na sezon 2011. Został on zaprezentowany 28 stycznia 2011 we włoskim mieście Maranello w siedzibie zespołu Ferrari[1]. Liczba 150 w oznaczeniu bolidu nawiązuje do 150. rocznicy zjednoczenia Włoch[2]. Swoje pierwsze jazdy próbne (tzw. shakedown) bolid odbył w dniu prezentacji na prywatnym torze testowym Fiorano, a za kierownicą jako pierwszy zasiadł Fernando Alonso[3]. Dzień później bolid wyjechał na tor Fiorano podczas imprezy zorganizowanej dla fanów zespołu Ferrari, tym razem bolid poprowadził Felipe Massa[4]. Jego pierwsze oficjalne testy odbyły się 1 lutego 2011 na położonym w hiszpańskiej Walencji torze Circuit Ricardo Tormo[5]. Początkowo bolid nosił oznaczenie Ferrari F150, jednak, po wytoczeniu przez Forda zespołowi Ferrari procesu o bezprawne użycie zastrzeżonego znaku towarowego, zespół przemianował bolid na Ferrari F150th Italia[6], a następnie na Ferrari 150° Italia[7].

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Australia
AUS
Malezja
MYS
Chińska Republika Ludowa
CHN
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Monako
MCO
Kanada
CAN
Unia Europejska
EUR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Singapur
SGP
Japonia
JPN
Korea Południowa
KOR
Indie
IND
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Brazylia
BRA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
2011 Włochy Ferrari Hiszpania Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 NU 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257 4 375 3
Brazylia Felipe Massa 7 5 6 11 NU NU 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 NU 5 5 118 6

Przypisy

  1. Piotr Bogucki: Ferrari ujawnia F150 podczas imprezy w Maranello (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-01-29].
  2. Mariusz Karolak: Nowy bolid Ferrari będzie się nazywał F150 (pol.). f1wm.pl, 2011-01-25. [dostęp 2011-01-29].
  3. Marek Roczniak: Zdjęcia z pierwszej jazdy próbnej Ferrari F150 (pol.). f1wm.pl, 2011-01-28. [dostęp 2011-01-30].
  4. Paweł Zając: Zdjęcia i filmik z jazd Felipe Massy po torze Fiorano (pol.). f1wm.pl, 2011-01-29. [dostęp 2011-01-30].
  5. Marek Roczniak i Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02].
  6. kempa007: Ferrari F150th Italia. formula1.pl, 2011-02-10. [dostęp 2011-02-10].
  7. Nataniel Piórkowski: Ferrari dokonuje kolejnej korekty nazwy tegorocznego bolidu (pol.). f1wm.pl, 2011-03-04. [dostęp 2011-03-05].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]