Renault K
 Renault K podwozie | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
2013 – |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki |
Diesel |
| Skrzynia biegów |
manualna |
.jpg)
Renault K jest typoszeregiem dużych ciężarówek budowlanych, które są przystosowane do użytkowania w terenie. Seria K powstała jako następca Renault Kerax. W serii K zastosowano kabinę o szerokości 2,5, taką samą jak w Renault T, ale tylko i wyłącznie w wersjach z tunelem silnika wewnątrz oraz ze stalowym zderzakiem przednim. Seria K jest największą ciężarówką w gamie Renault, która może osiągać DMCz do 120 t.[1][2]
- K kabina 2,5[3][4]
- DMC 19–50 t / DMCz 70–120 t
- Podwozie 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4, 8×6, 8×8[5]; Ciągnik siodłowy 4×2, 4×4, 6×4, 6×6;
- Silniki:
- DTI 11:
- 380 KM, 1800 Nm
- 430 KM, 2050 Nm
- 460 KM, 2200 Nm
- DTI 13:
- 440 KM, 2200 Nm
- 480 KM, 2400 Nm
- 520 KM, 2550 Nm
- DTI 11:
- Skrzynia biegów:
- manualna 14 biegów
- zautomatyzowana 12 biegów
- Kabiny: dzienna, niska długa
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Typoszeregi C i K gotowe do pracy - nowa gama budowlanych renault trucks :: truck.pl [online], truck.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ Nowa gama ciężarówek Renault [online], auto-swiat.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ Brochure GAMME K 06/2015
- ↑ Broszura Renault Pojazdy budowlane Gama K 06/2013
- ↑ Pierwsze w Rosji Renault Gamy K 8x8 otrzymało polską zabudowę - to wywrotka z Wielunia - 40ton [online], 40ton.net [dostęp 2024-04-25] (pol.).