Renault Mégane

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Renault Mégane - samochód osobowy klasy kompaktowej marki Renault produkowany od 1995 roku jako następca Renault 19. Obecnie produkowana jest III generacja pojazdu.

Renault Mégane I[edytuj | edytuj kod]

Renault Mégane I
Renault Mégane I Phase I
Renault Mégane I Phase I
Producent Renault
Okres produkcji Phase I: 1995 - 1999
Phase II: 1999 - 2002
Phase III: 2002 - 2009 (Kolumbia)
Miejsce produkcji  Francja, Douai
 Hiszpania, Palencia
 Turcja, Bursa
 Argentyna, Córdoba
 Kolumbia, Envigado
 Rosja, Moskwa
 Meksyk, Cuernavaca
 Indonezja, Dżakarta
Poprzednik Renault 19
Następca Renault Megane II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość Phase I:
hatchback: 4129 mm
sedan: 4400 mm
coupé: 3931 mm
cabrio: 4028 mm
Phase II:
hatchback: 4164 mm
sedan: 4436 mm
coupé: 3967 mm
cabrio: 4082 mm
kombi: 4437 mm
Phase III:
hatchback: 4164 mm
sedan: 4436 mm
Szerokość Phase I: 1699 mm
cabrio: 1698 mm
Phase II: 1698 mm
Phase III: 1698 mm
Wysokość Phase I: 1420 mm
coupé: 1365 mm
cabrio: 1334 mm / 1368 (rozłożony dach)
Phase II: 1420 mm
coupé: 1366 mm
cabrio: 1334 mm / 1368 (rozłożony dach)
Phase III: 1420 mm
Rozstaw osi 2580 mm
coupé, cabrio: 2468 mm
Masa własna 1085 - 1345 kg
Liczba miejsc 2 - 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 348 - 1210 l
sedan: 510 - 1310 l
kombi: 485 - 1600 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Scénic
Konkurencja Alfa Romeo 146
Citroën Xsara
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 323
Opel Astra
Peugeot 306
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Phase I
Megane Phase II
Tył Phase II
Tył Megane Classic (sedan) Phase I
Tył Megane Grandtour (kombi)
Tył Megane cabrio
Tył Megane coupé
Wnętrze

Renault Mégane I powstało na płycie podłogowej swojego poprzednika 19. Z poprzedniego modelu do Mégane trafiły także inne podzespoły po modernizacji: niektóre silniki, skrzynie biegów, oraz zawieszenie. Nazwa Mégane została zaczerpnięta ze studyjnego modelu Renault z 1988 roku. Mégane zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1995 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Sprzedaż Mégane w wersji Berline (hatchback) i Coupé (na niektórych rynkach pod nazwa Coach) rozpoczęła się w 1995 roku. W roku 1996 podczas salonu samochodowego w Genewie zaprezentowano Mégane Scénic, który był pierwszym w Europie kompaktowym vanem. W tym samym roku na salonie samochodowym w Madrycie zaprezentowano sedana Mégane Classic, a nieco później Mégane Cabrio. Scénic i Classic trafiły do sprzedaży w roku 1996, a Cabrio w 1997.

W 1999 roku został przeprowadzony faceliftng Mégane, zmieniono podczas niego lekko nadwozie oraz wnętrze. Poprawiono także wyposażenie samochodów i zmodernizowano gamę silników. Do gamy Mégane dołączyła nowa wersja nadwoziowa kombi o nazwie Grandtour, produkowana do 2003 roku. W tym samym roku facelifting przeszedł też Mégane Scénic, który otrzymał już tylko pojedynczą nazwę Scénic.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Według niemieckiej gazety AutoBild i brytyjskiego programu motoryzacyjnego Top Gear, najlepszy z silników dostępnych w Renault Megane jest silnik 1.6 o mocy 90 KM, z kolei najgorszą opcją silnikową jest jednostka o tej samej pojemności lecz z mocą 75 KM. Wszystkie dane z wyjątkiem silników 2.0 16V i 2.0 IDE podane są dla wersji Berline.

Phase I[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4 Eco 1390 70 (51)/6000 105/4000 R4 OHC/8 14,5 168 7,1
1.4e 1390 75 (55)/5500 114/4250 R4 OHC/8 13,8 170 7,3
1.6 1598 75 (55)/5000 130/3400 R4 OHC/8 12,9 175 7,5
1.6e 1598 90 (66)/5000 137/4000 R4 OHC/8 11,5 184 7,5
1.6
Aut.
1598 90 (66)/5000 137/4000 R4 OHC/8 13,7 170 8,5
2.0 1998 113 (83,5)/5400 168/4250 R4 OHC/8 9,7 197 8,9
2.0
Aut.
1998 113 (83,5)/5400 168/4250 R4 OHC/8 10,9 197 9,2
2.0 16V
F7R
1998 147 (108)/6000 185/4500 R4 DOHC/16 8,6 215 9,1

W Coupé i Cabrio nie stosowano silników 1.4 i 1.6 75KM, z kolei tylko w tych dwóch wersjach był dostępny silnik 2.0 16V. Zostały też wyprodukowane nieliczne egzemplarze typu hatchback z tym silnikiem.

  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9d 1870 64 (47)/4500 118/2250 R4 OHC/8 16,5 160 6,5
1.9dT 1870 90 (66)/4250 176/2250 R4 OHC/8 12,3 180 6,4
1.9TDI 1870 94 (69)/4250 176/2250 R4 OHC/8 12,3 180 6,4
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,2 183 5,3

W Cabrio nie stosowano silników Diesla. W Coupé dostępny był silnik 1.9dTi 98KM.

Phase II[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4e 1390 75 (55)/5500 114/4250 R4 OHC/8 13,8 170 6,6
1.4 16V 1390 95 (70)/6000 127/3750 R4 DOHC/16 11,8 184 6,6
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 9,8 195 7,0
1.6 16V
Aut.
1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 12,3 195 7,1
1.8 16V 1783 116 (85)/5750 158/3750 R4 DOHC/16 8,9 199 7,7
2.0 IDE 1998 140 (103)/5500 200/4250 R4 DOHC/16 8,6 213 7,6

Silnik 2.0 IDE był dostępny tylko w Coupé i Cabrio, ale nie był w nich dostępny silnik 1.8 16V.

  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9dTi 1870 80 (59)/4000 160/2000 R4 OHC/8 13,8 170 5,5
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,3 185 5,2
1.9dTi
Aut.
1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,2 183 6,2
1.9dCi 1870 102 (75)/4000 200/1500 R4 OHC/8 11,5 189 5,2
1.9dTi
Coupé
1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 11,8 187 5,2
1.9dCi
Coupé
1870 102 (75)/4000 200/1500 R4 OHC/8 11,5 188 5,2

W Coupé nie był dostępny silnik 1.9dTI o mocy 80KM, a w Cabrio nie był dostępny żaden silnik Diesla.

Phase III[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 9,8 195 7,0
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,3 185 5,2

Renault Mégane II[edytuj | edytuj kod]

Renault Mégane II
Renault Megane II Phase I
Renault Megane II Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2002
Okres produkcji Phase I: 2002 - 2006
Phase II: od 2006[1]
Miejsce produkcji  Francja, Douai
 Hiszpania, Palencia
 Turcja, Bursa
 Brazylia, Kurytyba
 Tajwan, Miaoli
 Iran, Teheran
Poprzednik Renault Megane I
Następca Renault Megane III
Renault Fluence
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé-cabrio
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3 i 5d: 4209 mm
sedan: 4498 mm
coupé-cabrio: 4355 mm
kombi: 4500 mm
Szerokość 1777 mm
Wysokość 3 i 5d: 1457 mm
sedan: 1460 mm
coupé-cabrio: 1404 mm
kombi: 1467 mm
Rozstaw osi 3 i 5d: 2625 mm
sedan, kombi: 2686 mm
coupé-cabrio: 2522 mm
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
coupé-cabrio: 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 330 - 1190 l
sedan: 520 l
kombi: 520 - 1600 l
coupé-cabrio: 190 - 490 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Scénic
Nissan Tiida
Konkurencja Alfa Romeo 147
Citroën C4
Fiat Stilo
Ford Focus
Kia Cee'd
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 307
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Megane II Phase I
Renault Megane II Phase II
Tył Megane II Phase I w wersji trzydrzwiowej
Tył Megane sedan
Tył Megane Grandtour
Renault Megane II Ph I Grandtour
Tył Megane CC
Renault Megane RS

Renault Mégane II zostało zaprezentowane w 2002 roku. Nowy model całkowicie różnił się od swojego poprzednika. Ze starszego modelu do nowego trafiły niektóre zmodernizowane silniki, a także wprowadzono całkowicie nowego Diesla z bezpośrednim wtryskiem Common Rail o pojemności 1.5 dm³. Jedną z ciekawszych wersji, która pojawiła się wraz ze zmianą modelu był kabriolet ze sztywnym dachem (Coupé-Cabrio). Megane II występowało z trzema poziomami wyposażenia (Pack, Confort, Luxe) i z czterema rodzajami wystrojów wnętrza (Authentique, Expression, Dynamique, Privilege). Na rynku były także wersje limitowane z podwyższonym poziomem wyposażenia. W 2006 roku przeprowadzono drobny facelifting. Lekko został przemodelowany przód oraz tył, zmodernizowano silniki 1.5 oraz 1.9dCi, wprowadzono nowy silnik 2.0dCi.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2003 model zajął 1. pozycję[2].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe

Dane dla wersji hatchback.

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4 1390 82 (60)/6000 124/3750 R4 DOHC/16 13,5 171 6,7
1.4 1390 98 (72)/6000 127/3750 R4 DOHC/16 12,5 183 6,7
1.6 1598 113 (83)/6000 152/4200 R4 DOHC/16 10,9 192 6,8
1.6
Aut.
1598 113 (83)/6000 152/4200 R4 DOHC/16 12,9 192 7,7
2.0 1998 134 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 9,2 200 8,0
2.0
Aut.
1998 134 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 10,9 200 8,4
2.0T 1998 163 (120)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 8,3 220 7,7
2.0T RS 1998 224 (165)/5500 300/3000 R4 DOHC/16 6,5 236 8,8
2.0T RS F1 R26 1998 230 (169)/5500 310/3000 R4 DOHC/16 6,5 236 8,8
2.0T RS R26.R 1998 230 (169)/5500 310/3000 R4 DOHC/16 6,0 237 8,5

Wersje R26 dostępne są tylko w wersji 3d, silniki 2.0T dostępne są tylko dla 3d, 5d i Coupé-Cabrio, 1.4 82KM nie jest dostępny w kombi i Coupé-Cabrio, 1.4 98KM nie jest dostępny w Coupé-Cabrio.

  • Diesla

Dane dla wersji hatchback (z wyjątkiem silników dla tej wersji niedostępnych).

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.5dCi 1461 82 (60)/4000 185/2000 R4 OHC/8 14,3 170 4,6
1.5dCi
(phase II)
1461 85 (63)/4000 200/1900 R4 OHC/8 12,8 175 4,7
1.5dCi 1461 105 (78)/4000 240/1900 R4 OHC/8 11,1 185 4,7
1.9dCi 1870 110 (81)/4000 260/2000 R4 OHC/8 10,7 188 5,6
1.9dCi
(phase II)
1870 115 (85)/4000 300/2000 R4 OHC/8 10,3 193 5,6
1.9dCi 1870 120 (88)/4000 270/2000 R4 OHC/8 10,5 196 5,4
1.9dCi
Aut.
(phase II)
1870 115 (85)/4000 260/2000 R4 OHC/8 11,4 191 6,6
1.9dCi
(phase II)
1870 130 (96)/4000 300/2000 R4 OHC/8 9,1 200 5,6
1.9dCi
Aut.
(phase II)
1870 130 (96)/4000 260/2000 R4 OHC/8 10,6 197 6,6
2.0dCi
(phase II)
1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 8,7 211 5,5
2.0dCi RS 1995 173 (127)/3750 360/2000 R4 DOHC/16 8,3 220 6,5

Wersja 1.5 dCi 82KM i 85KM nie jest dostępna w Coupé-Cabrio, 1.5 dCi 85KM tylko dla wersji kombi i sedan, 1,5 dCi 101KM występowała również w PHI (wersja bez koła dwumasowego), 1.9 dCi 110KM, 115KM i 130KM nie są dostępne dla 3d i 5d, wersja 2.0 dCi RS dostępna tylko dla 3d i 5d, wersja 2.0 dCi 150KM nie jest dostępna dla 3d i 5d. Niektóre jednostki nie były oferowane na wszystkich rynkach. Na niektórych rynkach silniki występujące w powyższej tabeli, jako oferowane tylko dla kombi i sedana, były dostępne dla wersji 3d i 5d.

Dane techniczne Renault Megane Sport F1 Team R26[edytuj | edytuj kod]

Silnik benzynowy, turbo, R4, 16 zaw.
Typ zasilania paliwem wtrysk wielopunktowy
Pojemność 1998 cm³
Moc maksymalna 169 kW (230 KM) @ 5500
Maks. moment obrotowy 310 Nm @ 3000
Skrzynia biegów manualna, 6-biegowa
Napęd przedni
Zawieszenie przód kolumny MacPhersona
Zawieszenie tył belka skrętna
Hamulce tarczowe went./tarczowe went.
Opony 235/40 R18
Bagażnik/po złożeniu siedzeń 330/1190 l
Zbiornik paliwa 60 l
Typ nadwozia hatchback
Spalanie: miasto/trasa/średnie 11,6/6,7/8,5
Prędkość maksymalna 237 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h 6,5 s

Renault Mégane III[edytuj | edytuj kod]

Renault Mégane III
Renault Mégane III Phase I
Renault Mégane III Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji od 2008
Miejsce produkcji  Francja, Douai
 Hiszpania, Palencia
 Turcja, Bursa
Poprzednik Renault Megane II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowy hatchback (coupé) 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi[3]
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3d: 4299 mm
5d: 4295 mm
kombi: 4559 mm
CC: 4485 mm
Szerokość 3d, kombi: 1804 mm
5d: 1808 mm
CC: 1811 mm
Wysokość 3d: 1423 mm
5d: 1471 mm
kombi: 1507 mm
CC: 1434 mm
Rozstaw osi 3 i 5d: 2640 mm
kombi: 2703 mm
CC: 2609 mm
Liczba miejsc 2 - 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 377 - 1024 l
5d: 405 - 1162 l
kombi: 525 - 1595 l
CC: 211 - 417 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Fluence
Renault Scénic III
Konkurencja Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Kia Cee'd
Opel Astra
Peugeot 308
Volkswagen Golf
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Megane III Phase I
Renault Megane III Phase II
Renault Megane III Phase III
Renault Megane III Phase I Coupé
Tył Megane III Phase II Coupé
Tył Megane Grandtour
Tył Megane CC
Renault RS 265
Wnętrze

Renault Megane III zadebiutowało na Paris Motor Show w 2008 roku. Na początku do oferty trafił 5-drzwiowy hatchback oraz 3-drzwiowy hatchback oferowany pod nazwą handlową coupé. W sierpniu 2009 roku do oferty dołączyło także 5-drzwiowe kombi. Na wrześniowym Frankfurt Motor Show zaprezentowano odmianę sedan pod nazwą Renault Fluence. W 2010 roku do oferty dołączyło CC (Coupé-Cabrio, czyli cabrio z twardym dachem). Renault Megane III trafiło do sprzedaży w większości państw w listopadzie 2008 roku. Na polskim rynku hatchback dostępny jest od końca listopada 2008 roku, natomiast Megane Coupé trafił do sprzedaży w styczniu 2009 roku.

Megane III oferowane jest w 8 wersjach wyposażenia: Génération, Authentique, Expression, SL Color Edition, SL Exception, Dynamique, Privilege, Bose Edition. Występuje też wiele serii limitowanych jak Tech Run ze standardowo instalowaną nawigacją Carminat TomTom lub sygnowaną nazwiskiem Roberta Kubicy odmianę wersji coupé GT Robert Kubica. Megane trzeciej generacji pojawiło się w grze Need for Speed: Undercover.

W 2012 roku Megane przeszło delikatny facelifting. Zmiany stylistyczne nadwozia są ledwie zauważalne. Silniki, pomimo mniejszej pojemności, dysponują większą mocą. Nowocześniejszego wyglądu z przodu nadają LED-owe światła do jazdy dziennej, pomalowane na czarno wykończenia zderzaka oraz srebrne listwy. Z boku nadwozie zdobią nowe wzory felg. We wnętrzu odnajdziemy dwa nowe wzory tapicerki, w tym dwukolorową, skórzaną i opcjonalnie wykonaną z alkantary. Wersje Bose oraz GT mają światła dzienne led w kształcie bumerangów oraz czerwone przeszycia tapicerki i skórzaną, „sportową” kierownicę. Do palety lakierów dołączyły dwa nowe: Majorelle Blue oraz Pearlescent White.

Pod maski Renault Megane trafiły trzy nowe silniki z serii Energy. Mają one system Stop&Start oraz system służący do odzyskiwania energii podczas zwalniania i hamowania. Jednostka Renault Energy TCe 115 ma bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę. Pojemność silnika to 1.198 cc, zastępuje on wersje 1.6, w odniesieniu do poprzednika jego moc wzrosła o 5 KM i wynosi teraz 115 KM. Większe wrażenie robi moment obrotowy - 190 Nm, przy czym 90% jego wartości jest osiągane już od 1650 obr./min.

Poza benzynowcem do dyspozycji są dwa diesle Energy: dCi 110 i dCi 130. Mniejszy osiąga 260 Nm przy 1750 obr./min. Natomiast mocniejszy przy tych samych obrotach może pochwalić się momentem wynoszącym 320 Nm.

Renault zwiększyło poziom bezpieczeństwa między innymi poprzez zastosowanie kamery umieszczonej przy lusterku wewnętrznym – Visio System. Pozwala ona na automatyczne wyłączanie długich świateł gdy z przeciwka nadjeżdża inny pojazd oraz zapobiega niekontrolowanej zmianie pasa ruchu.

O wygodniejsze użytkowanie dba Hill Start Assist wspomagający ruszanie, a przy parkowaniu pomaga kamera cofania. Klimatyzacja dwustrefowa została wyposażona w czujnik zanieczyszczenia powietrza.

Renault Megane RS otrzymało dodatkowe 15 KM oraz 20 Nm momentu obrotowego. Limitowana edycja Trophy po wciśnięciu przycisku Sport dysponuje 265 KM mocy oraz 360 Nm momentu obrotowego. Oczywiście jak w przypadku podstawowych wersji zmiany obejmują też modyfikacje wnętrza.

W 2013 roku auto przeszło drugi face lifting. Auto otrzymało nowy pas przedni, z nowym grillem, większym logo oraz nowymi reflektorami. Auto zadebiutuje podczas salonu samochodowego we Frankfurcie we wrześniu[4].

W grudniu 2013 roku zaprezentowano odświeżone Megane w wersji Coupe Cabrio. Zmiany w wyglądzie objęły głównie pas przedni pojazdu. Zmieniono m.in. reflektory, zderzak i maskę z wyeksponowanym, dużym logo producenta. W dolnej partii zderzaka pojawiły się wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej.

Samochód w dalszym ciągu oferowany jest ze składanym automatycznie, metalowym dachem. Wciąż zamówić też można odmianę wyposażoną w panoramiczne okno dachowe[5].

Silniki[3][edytuj | edytuj kod]

Wszystkie dane dla wersji Berline.

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.2 TCe 1198 115 (85)/4500 190/2000 R4 DOHC/16 10,9 185 6,4/4,6/5,3
1.4 TCe 1397 130 (96)/5500 190/2250 R4 DOHC/16 9,6 200 8,5/5,3/6,5
1.6 16V 1598 100 (74)/5500 148/4250 R4 DOHC/16 10,9 190 9,0/5,5/6,7
1.6 16V 1598 110 (81)/6000 151/4250 R4 DOHC/16 10,5 195 9,3/5,6/6,9
2.0 16V
CVT
1997 143 (103)/6000 195/3750 R4 DOHC/16 10,3 195 10,5/5,9/7,6
2.0 TCe 1998 180 (132)/5500 300/2250 R4 DOHC/16 7,8 225 10,2/6,1/7,6
2.0 bd 1998 220 (162)/bd 340/bd R4 DOHC/16 bd bd bd/bd/7,3
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.5 dCi 85 1461 85 (63)/4000 200/1750 R4 OHC/8 12,9 175 5,3/4,1/4,5
1.5 dCi 90
FAP
1461 90 (66)/4000 200/1750 R4 OHC/8 12,5 180 5,3/4,0/4,5
1.5 dCi 105 1461 105 (78)/4000 240/2000 R4 OHC/8 10,9 190 5,5/4,0/4,5
1.5 dCi 110
FAP
1461 110 (81)/4000 240/1750 R4 OHC/8 10,5 190 5.8/3.9/4.6
1.5 dCi 110
FAP
EDC
1461 110 (81)/4000 240/1750 R4 OHC/8 11,7 190 5.1/3.7/4.2
1.9 dCi 130 1870 130 (96)/3750 300/1750 R4 OHC/8 9,5 205 6,2/4,4/5,1
1.9 dCi 130
FAP
1870 130 (96)/3750 300/1750 R4 OHC/8 9,5 205 6,2/4,5/5,1
2.0 dCi 150
FAP
Aut.
1995 150 (110)/4000 360/2000 R4 DOHC/16 9,2 210 8,7/5,5/6,6
2.0 dCi 160
FAP
1995 160 (118)/3750 380/2000 R4 DOHC/16 8,5 215 7,5/5,0/5,9

Mégane III RS[edytuj | edytuj kod]

Megane III RS

Wersja sportowa Megane III, Megane III RS została przedstawiona w marcu 2009 w Genewie. Jest wyposażona w 2-litrowy benzynowy silnik z turbosprężarką o mocy 250 KM i momencie obrotowym 340 Nm. Jego prędkość maksymalna to 250 km/h. W 2011 roku zaprezentowano limitowaną do 500 sztuk edycję Megane RS 265 Trophy z silnikiem o mocy podniesionej do 265 KM.

W przeciwieństwie do Megane II RS, Megane III RS oferowany jest tylko w wersji trzydrzwiowej.

W 2013 roku Renault postanowiło uczcić kolejny sukces w Formule 1 tworząc specjalną wersję modelu Megane RS nazwaną Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8. Główną różnicą w stosunku do wersji pierwotnej jest kolor nadwozia o nazwie Crépuscule Blue używany przez oficjalny zespół Red Bull Racing F1[6].

Silniki[3][edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowy
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
2.0 RS 250 1998 250 (184)/5500 340/3000 R4 DOHC/16 6,1 250 11,5/6,7/8,4
2.0 RS 265 Trophy 1998 265 (195)/5500 360/3000-5000 R4 DOHC/16 6,0 254 11,3/6,5/8,2

Megane Grandtour GT (2012)[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2012 roku oferta francuskiej marki wzbogaciła się o model Megane Grandtour GT dysponujący mocą 220 KM. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. Jednostka rozwijać ma moc maksymalną 220 KM i dysponować momentem obrotowym 340 Nm. Dzięki zastosowaniu systemu start&stop Grandtour GT - przynajmniej w teorii - zużywać ma średnio 7,3 l paliwa na 100 km. Auto otrzymało zmodyfikowane zawieszenie, układ hamulcowy o sportowej charakterystyce i mocniejsze hamulce. Na tle słabszych wersji Grandtour GT wyróżniać się ma m.in. czarnymi, aluminiowymi felgami w rozmiarze 18 cali, lakierowanymi pod kolor nadwozia klamkami czy metalową tabliczką z napisem GT220 i numerem egzemplarza mającym podkreślać wyjątkowość modelu.


Przypisy

  1. BBC NEWS | Middle East | Renault to build Megane in Iran
  2. Previous winners - Car of the Year 2003 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. 3,0 3,1 3,2 Oficjalna strona producenta
  4. Andrzej Jakubowski: Salon Frankfurt 2013 Lifting Renault Megane. moto.pl, 2013-09-06. [dostęp 2013-09-06].
  5. Tak wygląda odświeżone Megane CC (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 12-12-2013].
  6. RS Red Bull Racing RB8 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 22.05.2013].