TGV Réseau
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| TGV 28000 TGV 38000 |
|
 |
|
| Producent |  GEC Alsthom |
| Lata budowy | 1993-1996 |
| Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
| Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 120 Druga klasa: 257) |
| Masa służbowa | 383 t |
| Długość całkowita | 200,2 m |
| Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV Prąd stały 3 kV (tylko TGV 38000) Prąd przemienny 25 kV - 50Hz |
| Liczba i moc silników | 8 |
| Typ silników trakcyjnych | Silniki synchroniczne |
| Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) 8800 kW (przy 25 kV) |
| Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
320 km/h |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
TGV Réseau - francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należącym do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 28000 (wersje dwusystemowe) oraz TGV 38000 (wersje trzysystemowe). Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowanych przez firmę GEC Alsthom w latach 1993 - 1996.
Zbudowano 89 tych pociągów o numerach 501 - 550, 4501 - 4530 oraz 4531 - 4540. Ostatnia seria została zmodyfikowana do TGV Thalys PBA, tak by pociągi te mogły wjeżdżać do Holandii. Technicznie identyczne z TGV Atlantique pozbawionym dwóch wagonów, z licznymi drobnymi modyfikacjami, operują na całej sieci TGV, stąd nazwa Réseau (fr. Sieć).
| Seria | Liczba | Lata produkcji | Użytkownik | Numery | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Series 28000 | 30 | 1992–1996 | SNCF | 501, 503-514, 534-550 | 2-systemowe |
| Series 38000 | 27 | 4501-4506, 4510-4529, 4551 | 3-systemowe | ||
| 9 | Thalys | 4532-4540 |
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
