Volvo C70

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Volvo C70 - luksusowy samochód osobowy klasy średniej-wyższej z nadwoziem typu cabrio, coupé oraz coupé-cabrio produkowany przez szwedzką markę Volvo Car Corporation w latach 1997 - 2013.

Volvo C70 I[edytuj | edytuj kod]

Volvo C70 N I
Volvo C70 N I
Producent Volvo Car Corporation
Projektant Peter Horbury
Jose Diaz de la Vega
Zaprezentowany Paris Motor Show 1996
Frankfurt Motor Show 1997
Okres produkcji 1997 - 2005
Miejsce produkcji  Szwecja, Uddevala[1]
Poprzednik Volvo 780
Następca Volvo C70 M II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy cabrio
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1997-2002: 4720 mm
2002-2005: 4724 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość coupe: 1415 mm
cabrio: 1430 mm
Rozstaw osi 1997-1999 coupe: 2659 mm
1998-2002 cabrio i 2000-2002 coupe: 2660 mm
2003 – 2005: 2667 mm
Masa własna 1450 – 1650 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 2 – 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Volvo S70
Volvo V70
Konkurencja Audi A4
BMW E46
Fiat Coupé
Ford Cougar
Honda Prelude
Honda S2000
Mercedes-Benz CLK
Peugeot 406
Saab 9-3

Volvo C70 I produkowane w latach 1997 - 2005 powstało we współpracy Volvo Car Corporation z brytyjskim konstruktorem samochodów wyścigowych Tom Walkinshaw Racing[2].

Tył Volvo C70 cabrio
Tył Volvo C70 coupé

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 1996 roku. Rok później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano produkcyjną wersję pojazdu. Pojazd został zbudowany na bazie modelu S70 i V70. Początkowo pojazd oferowano wyłącznie w nadwoziu coupé. W 1998 roku zaprezentowano wersję cabrio z miękkim, automatycznie składanym dachem. Wersja coupé produkowana była do 2002 roku[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Do napędu pojazdu użyto pięciocylindrowych silników benzynowych. Podstawową jednostką napędową był turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 l i mocy 180 KM.

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 20V T 2.0 R5 180 220 9,3 220
2.0 20V T 2.0 R5 225 310 7,9
automat: 8,2
225
automat: 235
T5 2.3 R5 239 330 7,2 240
T5 2.3 R5 245 330 7,5 240
2.4 2.3 R5 200 b.d. 8,5 220
2.5 2.5 R5 170 b.d. 8,9 215
2.5 T 2.5 R5 193 b.d. 7,8 230

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, radio CD ze wzmacniaczem i zmieniarką na 3 lub 6 płyt, zestaw nagłośnienia Dynaudio składający się z 11 głośników, regulowaną kolumnę kierownicy, komplet poduszek powietrznych, system ABS, ESP oraz ASR, immobilizer ze zmiennym kodem, oświetlenie asekuracyjne Home Safe, system zabezpieczeń przed skutkami uderzeń bocznych wraz z poduszkami bocznymi (SIPS), tempomat, automatyczną skrzynię biegów z trybami jazdy Sport/Eco/Winter, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią do 3 ustawień, elektrycznie sterowane okno dachowe[3].

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Auto już w 1997 roku doczekało się pierwszej ekranizacji. W filmie "Święty" za kierownicą nowego C70 zasiadł Val Kilmer[2].


Volvo C70 II[edytuj | edytuj kod]

Volvo C70 M II
Volvo C70 II przed liftingiem
Volvo C70 II przed liftingiem
Producent Volvo Car Corporation
Projektant Steve Mattin
Fedde Talsma
Tony Pettman
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 - 2013
Miejsce produkcji  Szwecja, Uddevala[1]
Poprzednik Volvo C70 N I
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé-cabrio
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa automatyczna
6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 2005-2009: 4582 mm
2009-2013: 4615 mm
Szerokość 2005-2009: 1820 mm
2009-2013: 1847 mm
Wysokość 1400 mm
Rozstaw osi 2640 mm
Masa własna 1692 - 1725 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 200 - 400 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volvo C30/S40/V50
Konkurencja Audi A3
Ford Focus
Opel Astra
Renault Mégane
Volkswagen Eos

Volvo C70 II produkowane w latach 2005 - 2013 powstało przy współpracy Volvo Car Corporation z włoskim biurem projektowym Pininfarina.

Volvo C70 II po liftingu
Tył Volvo C70 II przed liftingiem
Tył Volvo C70 II po liftingu

Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2005 roku[1]. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej P1 wykorzystanej do produkcji m.in. modeli C30, S40 i V50. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu zrezygnowano z dwóch wersji nadwoziowych coupé i cabrio na rzecz jednej coupé-cabrio.

W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przód pojazdu w tym m.in. reflektory przednie, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także tylne lampy wykonane w technologii LED[4].

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.4 2.4 R5 140 220 11
automat: 11,8
b.d.
2.4i 2.4 R5 170 230 9,1
automat: 10
b.d.
T5 b.d. R5 230 320 7,6
automat: 8
220
automat: 215
Silniki wysokoprężne:
2.0 D 2.0 R5 136 b.d. 11
automat: 11,1
205
D3 2.0 R5 150 350 b.d. b.d.
D4 2.0 R5 177 400 b.d. b.d.
D5 2.0 R5 180 b.d. 9 225

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Kinetic
  • Summum
  • Momentum
  • Inscription Edition – edycja specjalna (2000 egzemplarzy)

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in.: 6 poduszek powietrznych, system chroniący przed uderzeniami bocznymi (SIPS), układ zmniejszający uraz kręgów szyjnych (WHIPS), światła hamowania awaryjnego (EBL), ABS, DSTC, EBA, kurtyny IC , rozdzielacz siły hamowania EBD, radio CD performance z 6 głośnikami, kierownicę wielofunkcyjną oraz dwustrefową klimatyzację. Dach samochodu składa się w niecałe 30 s.


Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Norbert Szwarc: W podwójnej roli - Volvo C70. autocentrum.pl, 2005. [dostęp 2015-04-08].
  2. 2,0 2,1 Artur Kuśmierzak: Używane Volvo C70 I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-08-27. [dostęp 2013-08-28].
  3. Bartosz Pokrzywiński: Volvo V70 z drugiej ręki. autokult.pl, 2010-11-24. [dostęp 2015-04-08].
  4. Bartosz Sińczuk: Frankfurt 2009 - Odświeżone Volvo C70. moto.pl, 2009-09-01. [dostęp 2015-04-08].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]