Alfa Romeo Giulietta (2010)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy modelu z 2010 roku. Zobacz też: Alfa Romeo Giulietta – model z lat 50. i 60.
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta po drugim face liftingu
Alfa Romeo Giulietta po drugim face liftingu
Producent Alfa Romeo
Projektant Lorenzo Ramaciotti[1]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji Włochy Piedimonte San Germano
Poprzednik Alfa Romeo 147
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna DCT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4351 mm
Szerokość 1798 mm
Wysokość 1465 mm
Rozstaw osi 2634 mm
Masa własna 1355 - 1395 kg
Zbiornik paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 350 - 1045 l
Wyposażenie
dodatkowe
System Alfa DNA
Dane dodatkowe
Pokrewne Dodge Dart
Fiat Bravo
Fiat Ottimo
Fiat Viaggio
Lancia Delta
Konkurencja Audi A3
BMW serii 1
Citroën DS4
Ford Focus
Honda Civic
Kia Cee'd
Lexus CT
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
SEAT León
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Alfa Romeo Giulietta - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włosko-amerykański koncern motoryzacyjny FCA pod marką Alfa Romeo od 2010 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Alfa Romeo Giulietta po pierwszym face liftingu
Alfa Romeo Giulietta przed face liftingiem
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
Alfa Romeo Giulietta po pierwszym liftingu - tył

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku jako następca modelu 147. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej C-Evo.[1] Przednia część pojazdu nawiązuje do modelu 8C Competizione.[2] Auto zaprojektował Lorenzo Ramaciotti.[1]

Początkowo pojazd oznaczony miał być symbolem 149, a następnie Milano.[2] Ostatecznie zdecydowano ponownie wykorzystać nazwę Giulietta, która nawiązuje do modelu produkowanego na przełomie lat 50. i 60. XX wieku.[1]

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2011 model zajął 2. pozycję (za Nissanem Leaf).[3]

W 2013 roku auto poddano modernizacji. Zmieniony został m.in. wygląd interfejsu systemu sterującego systemami pokładowymi, przemodelowana została delikatnie atrapa chłodnicy, a światła przeciwmgłowe wyposażono w chromowane nakładki.[4] Zmienione zostało także koło kierownicy oraz fotele.[1]

W 2016 roku auto poddane zostało kolejnej, tym razem bardziej zauważalnej modernizacji. Zmieniona została atrapa chłodnicy, której chromowane poprzeczki zastąpiono scudetto z siatką. Przeniesiony został także napis Giulietta na tylnej klapie bagażnika. Przy okazji modernizacji zakończono produkcję wersji Quadrifoglio Verde na rzecz wersji Veloce. Zmieniono także listę wyposażenia pojazdu.[5]

W 2019 roku dokonano trzeciej, skromnej modernizacji. Wprowadzono zmodernizowane silniki spełniające normy spalin Euro 6 D-Temp, oraz nowe systemy multimedialne kompatybilne z Android Auto i Apple Car Play. Samochód nie został w żaden sposób zmieniony wizualnie, ani wewnątrz, ani na zewnątrz.[6]

Wersje wyposażenia[7][edytuj | edytuj kod]

  • Giulietta
  • Super
  • Veloce
  • Quadrifoglio Verde

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Giulietta obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system Alfa D.N.A, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, klimatyzacje manualną, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, kierownicę obszytą skórą, komputer pokładowy, dymione przednie reflektory, oraz radio Uconnect z Bluetooth i 5 calowym ekranem dotykowym.

Bogatsza wersja Super dodatkowo wyposażona jest w m.in. światła przeciwmgielne, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, podłokietnik przedni, tempomat, nawiew na tylne siedzenia, elektrycznie składane lusterka i aluminiowe felgi 16 cali.

Wersja Veloce została dodatkowo wyposażona w m.in. spryskiwacze przednich reflektorów, reflektory bi-ksenonowe, czujniki parkowania przednie i tylne, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerke, powiększone zaciski hamulców lakierowane na czerwono i aluminiowe felgi 17 cali.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, elektrycznie otwierane okno dachowe, nawigację satelitarną, cyfrowe radio DAB, system nagłośnienia Hi-Fi marki Bose i 18 calowe felgi aluminiowe.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Alfa Romeo Giulietta przed face liftingiem - wnętrze
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Średnica cylindra
x
skok tłoka [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TB 1368 R4 b.d. b.d. 105 (77)/5000 206/1750 10,6 186
1.4 TB 1368 R4 72x84 9,8:1 120 (88)/5000 206/2500 9,4 189
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 150 (110)/5500 230/2500 8,2 210
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 170 (125)/5500 230/2500 7,8 218
1.7 TBI 1742 R4 83x80,5 9,2:1 235 (177)/5750 340/2000 6,8 246
Silniki wysokoprężne:
1.6 JTDM 1598 R4 b.d. b.d. 105 (77)/4000 280/1750 11,3 185
1.6 JTDM 1598 R4 79,5x80,5 16,5:1 120 (88)/3750 280/1750 10 195
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 140 (103)/4000 350/1750 8,8 210
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 170 (125)/3750 350/1750 8 218


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Artur Kuśmierzak: Używana Alfa Romeo Giulietta (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  2. a b Bartosz Gubernat: Używana Alfa Romeo Giulietta (2010-). Zalety, wady i typowe usterki. motofakty.pl, 2016-09-20. [dostęp 2017-02-25].
  3. Previous winners - Car of the Year 2011 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Rafał Michalak: Alfa Romeo Giulietta - nowy makijaż w niższej cenie. autogaleria.pl, 2013-09-26. [dostęp 2017-02-25].
  5. Mariusz Zmysłowski: Odświeżona Alfa Romeo Giulietta (2016) - na nową generację poczekamy. autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  6. Alfa Romeo Giulietta po liftingu. Prawdziwy dinozaur wciąż tylko odświeżony, Autokult.pl [dostęp 2019-08-24] (pol.).
  7. Cennik Alfa Romeo Giulietta - Rok Produkcji 2016, 15 marca 2016.