Alfa Romeo Giulietta (2010)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy modelu z 2010 roku. Zobacz też: Alfa Romeo Giulietta – model z lat 50. i 60.
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta przed lifitngiem
Alfa Romeo Giulietta przed lifitngiem
Producent Alfa Romeo
Projektant Lorenzo Ramaciotti[1]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji Włochy Piedimonte San Germano
Poprzednik Alfa Romeo 147
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna TCT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4351 mm
Szerokość 1798 mm
Wysokość 1465 mm
Rozstaw osi 2634 mm
Masa własna 1355 - 1395 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 350 - 1045 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Dodge Dart
Fiat Bravo
Fiat Viaggio
Lancia Delta
Konkurencja Audi A3
BMW serii 1
Citroën DS4
Ford Focus
Honda Civic
Kia Cee'd
Lexus CT
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
SEAT León
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Alfa Romeo Giulietta - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włosko-amerykański koncern motoryzacyjny FCA pod marką Alfa Romeo od 2010 roku.

Historia i opis modelu[edytuj]

Alfa Romeo Giulietta po liftingu
Alfa Romeo Giulietta po liftingu - tył
Alfa Romeo Giulietta przed liftingiem- wnętrze

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku jako następca modelu 147. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej C-Evo[1]. Przednia część pojazdu nawiązuje do modelu 8C Competizione[2]. Auto zaprojektował Lorenzo Ramaciotti[1].

Początkowo pojazd oznaczony miał być symbolem 149, a następnie Milano[2]. Ostatecznie zdecydowano ponownie wykorzystać nazwę Giulietta, która nawiązuje do modelu produkowanego na przełomie lat 50. i 60. XX wieku[1].

W 2013 roku auto poddano modernizacji. Zmieniony został m.in. wygląd interfejsu systemu sterującego systemami pokładowymi, przemodelowana została delikatnie atrapa chłodnicy, a światła przeciwmgłowe wyposażono w chromowane nakładki[3]. Zmienione zostało także koło kierownicy oraz fotele[1].

W 2016 roku auto poddane zostało kolejnej modernizacji. Zmieniona została atrapa chłodnicy, której chromowane poprzeczki zastąpiono scudetto z siatką. Przeniesiony został także napis Giulietta na tylnej klapie bagażnika. Przy okazji modernizacji zakończono produkcję wersji Quadrifoglio Verde na rzecz wersji Veloce. Zmieniono także listę wyposażenia pojazdu[4].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2011 model zajął 2. pozycję (za Nissanem Leaf)[5].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Średnica cylindra
x
skok tłoka [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TB 1368 R4 b.d. b.d. 105 (77)/5000 206/1750 10,6 185
1.4 TB 1368 R4 72x84 9,8:1 120 (88)/5000 215/2500 9,4 195
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 150 (110)/5500 250/2500 8,2 210
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 170 (125)/5500 250/2500 7,7 218
1750 Tbi 1742 R4 83x80,5 9,2:1 240 (177)/5750 340/2000 6 244
Silniki wysokoprężne:
1.6 JTDM 1598 R4 b.d. b.d. 105 (77)/4000 320/1750 11,3 185
1.6 JTDM 1598 R4 79,5x80,5 16,5:1 120 (88)/3750 320/1750 10,1 195
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 150 (110)/4500 380/1750 8,8 210
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 175 (128,5)/3750 350/1750 7,8 219

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Exclusive
  • Distinctive
  • Giulietta
  • Impression
  • Progression
  • Super
  • Quadrifoglio Verde
  • Veloce

W zależność od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system Alfa DNA, system VDC, 6 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, system awaryjnego hamowania (BAS), radio CD/MP3, komputer pokładowy, klimatyzację manualną bądź automatyczną, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz system Start&Stop, a także wielofunkcyjną kierownicę[6], tempomat, światła przeciwmgłowe, reflektory biksenonowe z funkcją AFS, system Blue&Me z Bluetooth, port USB, czujniki parkowania, deszczu i zmroku oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne[7], elektroniczny mechanizm różnicowy Q2, system dynamicznego sterowania pojazdem (VDC), czujniki ciśnienia w oponach oraz skórzaną tapicerkę lub wykończoną alcantarą[3].

Przypisy

  1. a b c d e Artur Kuśmierzak: Używana Alfa Romeo Giulietta (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  2. a b Bartosz Gubernat: Używana Alfa Romeo Giulietta (2010-). Zalety, wady i typowe usterki. motofakty.pl, 2016-09-20. [dostęp 2017-02-25].
  3. a b Rafał Michalak: Alfa Romeo Giulietta - nowy makijaż w niższej cenie. autogaleria.pl, 2013-09-26. [dostęp 2017-02-25].
  4. Mariusz Zmysłowski: Odświeżona Alfa Romeo Giulietta (2016) - na nową generację poczekamy. autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  5. Previous winners - Car of the Year 2011 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  6. Tomasz Popławski: Alfa Romeo Giulietta od 69 900 złotych. autogaleria.pl, 2010-05-25. [dostęp 2017-02-25].
  7. Tomasz Popławski: Alfa Romeo Giulietta - Włoska piękność. autogaleria.pl, 2010-04-28. [dostęp 2017-02-25].