Przejdź do zawartości

Alfa Romeo Junior

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Junior Elettrica
Ilustracja
Alfa Romeo Junior Ibrida
Producent

Stellantis Europe

Projektant

Alejandro Mesonero-Romanos

Zaprezentowany

kwiecień 2024

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Polska Tychy

Poprzednik

Alfa Romeo MiTo

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

6-biegowa DCT

Napęd

przedni
AWD

Długość

4170 mm

Szerokość

1780 mm

Wysokość

1500 mm

Rozstaw osi

2560 mm

Masa własna

1380–1635 kg

Zbiornik paliwa

44 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Abarth 600e
DS 3
Fiat 600
Jeep Avenger
Opel Mokka
Peugeot 2008

Pokrewne

Lancia Ypsilon
Opel Corsa
Peugeot 2008

Konkurencja

Audi Q2
Lexus LBX

Alfa Romeo Junior – samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo od 2024 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Alfa Romeo Junior Ibrida – tył
Alfa Romeo Junior Elettrica
Alfa Romeo Junior – kokpit

Po raz pierwszy o planach poszerzenia oferty Alfy Romeo o małego crossovera, mającego korzystać z technologii odrębnego koncernu PSA, pisał brytyjski portal Autocar w czerwcu 2020[1]. Rok później włoska firma potwierdziła, że pracuje nad nowym miejskim modelem oznaczonym kodem rozwojowym „KID”, plasując go w gamie poniżej szykowanego wówczas do premiery kompaktowego Tonale[2]. W mediach motoryzacyjnych spekulowano wówczas, że samochód otrzyma nazwę Alfa Romeo Brennero[3][4] jako nawiązanie do włoskiej przełęczy górskiej Brennero[5]. W grudniu 2023 roku oficjalnie zapowiedziano, że samochód otrzyma inną nazwę nawiązującą do włoskiej metropolii Mediolan – Milano[6].

Oficjalna premiera modelu pod nazwą Alfa Romeo Milano miało miejsce w tytułowym włoskim Mediolanie na początku kwietnia 2024 roku[7]. Wybór nazwy nawiązującej do włoskiego miasta i zarazem ulokowanie produkcji crossovera Milano poza granicami kraju wywołało sprzeciw we włoskim rządzie[8]. Minister przemysłu Adolfo Urso wskazał, że łamie to przyjęte w 2003 roku prawo zwalczające zwodnicze praktyki marketingowe wobec włosko brzmiących nazw dla zagranicznej produkcji dóbr[8]. Tuż po tej wypowiedzi Stellantis zdecydował się zmienić nazwę nowego modelu, przemianowując go na Alfa Romeo Junior[8]. Nawiązano tym sposobem do modelu GT 1300 Junior[8].

Projekt stylistyczny opracował mianowany w 2021 roku nowy szef działu projektowego Alfy Romeo Alejandro Mesonero-Romanos[9], będąc pierwszym współczesnym modelem firmy z nietypowo, centralnie mocowaną tablicą rejestracyjną z racji ostrzejszych norm bezpieczeństwa[10]. Nadwozie zyskało muskularne proporcje, z wyraźnie zarysowanymi nadkolami, wąskimi i agresywnie ukształtowanymi reflektorami, a także charakterystyczną trójkątną osłoną chłodnicy „scudetto” z dwoma różnymi wzorami wypełnienia[11]. Tył zwieńczył łukowaty pas świetlny, a tylne klamki wkomponowano w słupki C[12].

Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce tożsamej z innymi produktami Alfy Romeo, wyróżniając się charakterystycznym, rozbudowanym podwójnym daszkiem cyfrowych zegarów i wysoko zabudowanym tunelem. Przed kierowcą umieszczono wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala, z kolei w konsoli centralnej zwróconej ku kierowcy ulokowano umieszczony pod nawiewami, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 10,25 cala[13]. Wewnątrz zastosowano liczne elementy zapożyczone z Peugeota jak m.in. klamki, przełącznik trybów jazdy, manetki czy panel klimatyzacji[14].

Podobnie jak przedstawione wcześniej modele Jeep Avenger i Fiat 600, tak i Alfa Romeo Junior powstało na płycie podłogowej CMP dotychczas stosowanej przez dawne PSA, które weszło w skład powstałego w 2021 Stellantis[15]. Samochód powstał jako odpowiedź zarówno na spalinowe, jak i elektryczne subkompaktowe crossovery marek premium jak Audi Q2, Lexus LBX czy Mini Aceman[16].

Junior Elettrica

[edytuj | edytuj kod]

Jako pierwszy masowo produkowany model włoskiej firmy, gamę wariantów napędowych poszerzyła odmiana w pełni elektryczna o nazwie Alfa Romeo Junior Elettrica[17]. Przewidziano dwa warianty napędowe: podstawowy o mocy 156 KM i 260 Nm rozpędzający się od 0 do 100 km/h w 9 sekund oraz topowy, Veloce, o mocy 280 KM, 345 Nm i 6 sekund sprintu od 0 do 100 km/h. Obie wersje wyposażono w akumulator o pojemności 54 kWh, z czego słabsza odmiana oferuje do 320 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu[18], a mocniejsza – do 306 kilometrów[19].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż Alfy Romeo Junior przewidziano w większości dotychczasowych rynków zbytu włoskiej firmy. Tuż po kwietniowej premierze samochód trafił do sprzedaży na rynku europejskim, a także japońskim[20]. Ponadto, poczynając od 2025 roku do tego grona włączono także Australię[21] i Nową Zelandię[22]. Jednocześnie, nie zdecydowano się na sprzedaż w Ameryce Północnej[23]. Produkcję ulokowano w polskich zakładach FCA Poland w Tychach, rozpoczynając ją w maju 2024[24]. W marcu 2026 roku Junior wzbogacił ofertę Alfy Romeo na pierwszym rynku północnoamerykańskim, trafiając do sprzedaży w Meksyku[25].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Do napędu klasycznej, hybrydowej odmiany Alfy Romeo Junior o nazwie „Ibrida” wykorzystany został trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra wraz z 48-woltową instalacją elektryczną i 28-konnym silnikiem elektrycznym. Łączna moc układu wyniosła 136 KM, współpracując z 6-biegową dwusprzęgłową automatyczną przekładnią. Samochód rozwija od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 206 km/h[26].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Mały, elektryczny SUV Alfa Romeo z napędem od PSA? To możliwe. [dostęp 2024-06-10]. (pol.).
  2. ↑ Nowa Alfa Romeo pojawi się w 2023 r. i będzie produkowana w Tychach. [dostęp 2024-06-10]. (pol.).
  3. ↑ Alfa Romeo Brennero Electric SUV To Launch In 2024. [dostęp 2024-06-10]. (ang.).
  4. ↑ Elektryczny crossover Alfa Romeo Brennero będzie produkowany w Polsce. [dostęp 2024-06-10]. (pol.).
  5. ↑ Alfa Romeo Confirms Its New Brennero SUV In The Nerdiest Way. [dostęp 2024-06-10]. (ang.).
  6. ↑ Alfa Romeo zaskoczyła wszystkich nazwą nowego, produkowanego w Polsce SUV-a.
  7. ↑ Alfa Romeo Milano w zwiastunie. Debiut 10 kwietnia 2024 roku [online], ForzaItalia.pl, 26 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-27] (pol.).
  8. 1 2 3 4 Alfa Romeo Milano zablokowane. [dostęp 2024-06-09]. (pol.).
  9. ↑ ALFA ROMEO JUNIOR, SCULPTURE IN MOTION. [dostęp 2024-06-09]. (ang.).
  10. ↑ Alfa Romeo is forced to put the license plates in the center and not on the side. Do you know why?. [dostęp 2024-06-10]. (ang.).
  11. ↑ Scudetto V-Shield. [dostęp 2024-06-10]. (ang.).
  12. ↑ Alfa Romeo zaskoczyła wszystkich nazwą nowego, produkowanego w Polsce SUV-a. [dostęp 2024-06-10]. (pol.).
  13. ↑ Nowa Alfa Romeo z Polski to trzęsienie ziemi. Tak wygląda Milano – będzie HIT?. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).
  14. ↑ Widziałem na żywo Alfę Romeo Junior. Ktoś wsypał wiadro Peugeota do środka. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).
  15. ↑ Alfa Romeo Milano. Z Polski. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).
  16. ↑ Alfa Romeo Milano – nowy miejski crossover, który będzie produkowany w Polsce, w Tychach [online], magazynauto.pl [dostęp 2024-04-10] (pol.).
  17. ↑ Alfa Romeo Junior Elettrica – do 240 KM mocy. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).
  18. ↑ Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
  19. ↑ Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
  20. ↑ アルファロメオ初のBEVも。小型SUV「ミラノ」改め「ジュニア」が登場. [dostęp 2024-06-08]. (jap.).
  21. ↑ Alfa Romeo unveils light-segment Junior SUV. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
  22. ↑ Here it is: The Alfa Romeo Junior. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
  23. ↑ Alfa Romeo Milano Now Named ‘Junior’ Because Of Italian Law Protecting Cheese. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
  24. ↑ Nowy SUV do produkcji tylko w Polsce. Silnik 1.2 Turbo będzie hitem. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).
  25. ↑ Alfa Romeo’s Smallest SUV Lands Just Across America’s Borders. [dostęp 2026-03-10]. (ang.).
  26. ↑ Alfa Romeo Junior – napęd, wyposażenie, ceny. [dostęp 2024-06-08]. (pol.).