Autobusy w Łodzi
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
| autobus | |
 Solaris Urbino 18 w Aleksandrowie Łódzkim | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Organizator |
Urząd Miasta Łodzi, Zarząd Dróg i Transportu |
| Operator | |
| Lata funkcjonowania |
od 1948 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów | |
| Strona internetowa | |
.jpg)
Miejska komunikacja autobusowa w Łodzi – system autobusowego transportu zbiorowego na terenie aglomeracji łódzkiej działający od 1948 roku. Składa się z 80 linii autobusowych dziennych i 14 nocnych. Na łódzkich ulicach jeździ 7 rodzajów autobusów: Solaris Urbino 18, Solaris Urbino 12, Mercedes-Benz O345 Conecto, oraz Isuzu Novociti Life.
Na obszarze aglomeracji łódzkiej kursują również autobusy przewoźników prywatnych, w tym przedsiębiorstw PKS, funkcjonujące na zasadach komercyjnych oraz linie finansowane przez samorządy poszczególnych miast i gmin. Nie wchodzą one w skład łódzkiej sieci komunikacji miejskiej (tzw. Lokalny Transport Zbiorowy w Łodzi).
Przystanki „na żądanie”
[edytuj | edytuj kod]Od 15 października 2018 roku, MPK w porozumieniu z Zarządem Dróg i Transportu wprowadziło na niektórych liniach autobusowych przystanki z oznaczeniem „NA ŻĄDANIE”. Aby wysiąść na takim przystanku, należy wcisnąć guzik STOP[2].
Przewoźnicy
[edytuj | edytuj kod]Prawie wszystkie linie autobusowe obsługiwanie są przez miejskiego przewoźnika MPK Łódź.
Wyjątek stanowią:
- 6, 61 – obsługiwane przez ZPK Markab, należące do zgierskiej sieci komunikacji miejskiej, włączona do LTZ na podstawie porozumienia międzygminnego;
- 201, 202 – obsługiwane przez UHT Anna Chmiel[3] należące do prywatnego przewoźnika świadczącego usługi gminie Andrespol.
W Zgierzu, Pabianicach i Głownie (jedna linia) funkcjonują sieci komunikacji miejskiej przejęte przez samorządy lokalne od MPK Łódź w okresie transformacji ustrojowej. Komunikacja miejska lub gminna działa również w Łasku, gminie Stryków oraz gminie Brójce. Władze niektórych miast i gmin (np. Andrespol, Tuszyn, Brzeziny) dofinansowują linie łączące je z Łodzią, zawierając porozumienie międzygminne z władzami Łodzi (wtedy do danej gminy wydłużana jest jedna z łódzkich linii miejskich – np. 50A/B do Rzgowa, 53B i 90C do Brzezin czy 43A do Konstantynowa Łódzkiego) lub wyłaniając przewoźnika obsługującego daną linię w przetargu (np. Tuszyn, część gminy Andrespol).
Tabor autobusowy (stan na 30 kwietnia 2023)
[edytuj | edytuj kod]Tabor eksploatowany liniowo[1]
[edytuj | edytuj kod]| Lp. | Typ autobusu | Rok produkcji | 
|
|
|
|
Liczba | EA - 1 | EA - 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz Conecto G NG | 2023 | 
|
|
|
|
52 | 26 | 26 |
| 2 | Mercedes-Benz 628 B01 Conecto | 2015 |
|
|
|
|
2 | 1 | 1 |
| 3 | Mercedes-Benz 628 B01 Conecto | 2013 |
|
|
|
|
28 | 14 | 14 |
| 4 | Mercedes-Benz 628 B02 Conecto G | 2013 |
|
|
|
|
20 | 10 | 10 |
| 5 | Mercedes-Benz 628 Conecto LF G | 2010 |
|
|
|
|
10 | – | 10 |
| 6 | Mercedes-Benz 628 Conecto LF | 2010 |
|
|
|
|
15 | – | 15 |
| 7 | Solaris Urbino 18 electric | 2023 |
|
|
|
|
0/8 | 0/8 | - |
| 8 | Solaris Urbino 18 | 2021 |
|
|
|
|
22 | 13 | 9 |
| 9 | Solaris Urbino 18 | 2019 |
|
|
|
|
20 | – | 20 |
| 10 | Solaris Urbino 18 | 2015 |
|
|
|
|
20 | 10 | 10 |
| 11 | Solaris Urbino 18 | 2011 |
|
|
|
|
15 | – | 15 |
| 12 | Solaris Urbino 18 | 2008 |
|
|
|
|
54 | 54 | – |
| 13 | Solaris Urbino 12 Mild Hybrid | 2021 |
|
|
|
|
29 | – | 29 |
| 14 | Solaris Urbino 12 | 2019 |
|
|
|
|
26 | 12 | 14 |
| 15 | Solaris Urbino 12 | 2015 |
|
|
|
|
20 | 10 | 10 |
| 16 | Solaris Urbino 12 | 2013 |
|
|
|
|
2 | 1 | 1 |
| 17 | Solaris Urbino 12 | 2011 |
|
|
|
|
30 | 30 | – |
| 18 | Isuzu Novociti Life | 2020 |
|
|
|
|
18 | 9 | 9 |
| 19 | Isuzu Novociti Life | 2018 |
|
|
|
|
24 | 12 | 12 |
| 20 | Volvo 7900 EV | 2022 |
|
|
|
|
17 | 17 | – |
| Suma pojazdów | 424 | 219 | 205 | ||||||
| Udział autobusów niskopodłogowych we flocie | 100% | ||||||||
| Udział autobusów klimatyzowanych we flocie | 81% | 75% | 88% | ||||||
Autobusy wycofane z eksploatacji
[edytuj | edytuj kod]- Ikarus 260
- Ikarus 280
- Jelcz M11
- MAN SG 192
- Mercedes-Benz O317GB
- Mercedes-Benz O345G
- Mercedes-Benz O307
- Mercedes-Benz O405 GN
- Mercedes-Benz Conecto G
- MAN NL 223
- Jelcz 120MM
- Volvo B10L
- Volvo B10LA
- Volvo 7000A
- Volvo 7000
- Jelcz M121MB
- Jelcz M181MB
- Jelcz – Mercedes O405N2/M122
- Jelcz M081MB
- Volvo 7700
- Volvo 7700A
- Mercedes-Benz O530
Autobusy zabytkowe
[edytuj | edytuj kod]- Jelcz M11 (2904)
- Jelcz 272 MEX (pług śnieżny)
- Ikarus 280.26 (3096)
- Ikarus 280.70E (1553)
- Mercedes-Benz O405N2
Zajezdnie autobusowe
[edytuj | edytuj kod]MPK Łódź
[edytuj | edytuj kod]Aktualnie MPK posiada 2 zajezdnie autobusowe.
| Nazwa zajezdni | Data powstania | Oznaczenie | Modele aktualnie obsługiwane | Modele w planach do wprowadzenia |
|---|---|---|---|---|
| Limanowskiego | 1971 | 1 (od 2008) (3 do 2008) |
Volvo 7000, Volvo 7700, Volvo 7700A, Solaris Urbino 18, Solaris Urbino 12, Mercedes-Benz Conecto LF, Mercedes-Benz Conecto G, Isuzu Novociti Life | |
| Nowe Sady | 1976 | 2 (od 1992) (4 do 1992) |
Jelcz M121MB, Jelcz M081MB, Mercedes-Benz O530, Mercedes-Benz Citaro G, Mercedes-Benz O345G, Mercedes-Benz Conecto LF, Mercedes-Benz Conecto G, Solaris Urbino 18, Solaris Urbino 12, Isuzu Novociti Life |
Poniższa lista przedstawia zlikwidowane zajezdnie miejskie.
| Nazwa zajezdni | Data powstania | Data likwidacji | Inne |
|---|---|---|---|
| Kraszewskiego (Kilińskiego) |
1961 | 2008 | zajezdna nr 1, ostatecznie zlikwidowana i sprzedana, pojazdy z tej zajezdni trafiły na Nowe Sady |
| Helenówek | 1968 | 1992 | zajezdna nr 2, ostatecznie zlikwidowana, pojazdy z tej zajezdni trafiły do pozostałych zajezdni, w latach 1970–1992 zajezdnia oprócz północnej części Łodzi obsługiwała również miasto Zgierz, po likwidacji zajezdni zgierską komunikacje przejęły Miejskie Usługi Komunikacyjne |
Ta lista przedstawia zajezdnie poza Łodzią, które dawniej należały do MPK.
| Nazwa zajezdni (miasto) | Data powstania | Data likwidacji | Inne |
|---|---|---|---|
| Pabianice | 1982 | 1992 | zajezdnia nr 5, zajezdnia obsługiwała linie komunikacyjne w Pabianicach oraz w południowej części Łodzi, po jej likwidacji komunikację w Pabianicach jako organizator i przewoźnik przejęła spółka miejska MZK Pabianice, linie łódzkie przejęły zajezdnia Kraszewskiego i Nowe Sady |
MPK Łódź (zajezdnia Limanowskiego) obsługiwało również linię autobusową na obszarze Głowna. Obsługę linii przejął Miejski Zakład Komunalny w Głownie. Jednostka ta posiada bazę przy ul. Dworskiej w Głownie, ale jedyne 2 autobusy nie stanowią nawet połowy jej taboru (obsługa linii autobusowej nie jest jej głównym zadaniem).
Taryfa
[edytuj | edytuj kod]W aglomeracji łódzkiej obowiązują dwie strefy taryfowe – miejska „1” (przejazdy w granicach Łodzi) oraz podmiejska „2” (przejazdy poza granicami Łodzi). Istnieją też bilety strefowe „1+2”. Podział na strefy nie dotyczy biletów czasowych (20, 40, 60 min).
Łódzka taryfa biletowa dotyczy linii obsługiwanych przez MPK Łódź (autobusowych oraz tramwajowych) na całej ich trasie, z wyjątkiem linii autobusowych:
- 6, 61 – obsługiwana przez ZPK Markab, poza granicami Łodzi obowiązuje taryfa MUK Zgierz
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Tabor: Autobusy. MPK-Łódź Spółka z o.o.. [dostęp 2023-04-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-04-14)].
- ↑ Przystanki na żądanie w Łodzi od połowy października [online], Urząd Miasta Łodzi [dostęp 2021-02-09] (pol.).
- ↑ Rozkład MPK Łódź [online].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]| Środki transportu | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Infrastruktura |
| ||||||||||||
| Przewoźnicy |
| ||||||||||||
| Historia |
| ||||||||||||
| Komunikacja w aglomeracji |
| ||||||||||||
.jpg)
_55_to_Airport.JPG)
