Łódzka Kolej Aglomeracyjna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Forma prawna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Założyciel(e) Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego
Data założenia 2010
Lokalizacja Łódź
 Polska
Siedziba 90-051 Łódź
al. J. Piłsudskiego 12
Numer KRS 0000359408
Prezes Andrzej Wasilewski
Przewodniczący
rady nadzorczej
Andrzej Dzierbicki
Akcjonariusze / udziałowcy Samorząd Województwa Łódzkiego
Branża transport kolejowy
Produkty pasażerskie przewozy kolejowe
Kapitał zakładowy 1.250.000 zł
Położenie na mapie Łodzi
Mapa lokalizacyjna Łodzi
Siedziba spółki
Siedziba spółki
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Siedziba spółki
Siedziba spółki
Ziemia 51°45′36,7″N 19°27′41,4″E/51,760194 19,461500
Strona internetowa
Proponowany schemat linii Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

Łódzka Kolej Aglomeracyjna (identyfikator literowy – LKA[1]) – polski, aglomeracyjny przewoźnik kolejowy obsługujący połączenia pomiędzy miastami wchodzącymi w skład aglomeracji łódzkiej.

Działalność[edytuj]

Pociągi zakupione w ramach projektu obsługują trasy z Łodzi do Koluszek, Kutna, Łowicza, Sieradza oraz linię Łódź Widzew-Łódź Kaliska. Uruchomienie pierwszych połączeń nastąpiło 15 czerwca 2014 roku[2]. Wartość projektu wynosiła 72 mln euro, z czego połowę dofinansowała Unia Europejska[3][4].

W ramach projektu są remontowane, rozbudowane, a także budowane nowe przystanki kolejowe na liniach kolejowych na obszarze aglomeracji łódzkiej. Przy nich powstają przystanki autobusów PKS i komunikacji miejskiej oraz parkingi dla samochodów i stojaki na rowery[5].

Pierwszy etap projektu zakładał między innymi zakup 20 dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z możliwością rozbudowy do trzech członów. W perspektywie 2014–2020 planowany jest zakup kolejnych 10 składów. W kolejnych etapach zmodernizowanych ma zostać większość linii kolejowych w aglomeracji. Częścią systemu jest łódzka kolej obwodowa i planowana kolej średnicowa. Planowane jest rozmieszczenie na nich wielu stacji zintegrowanych z tramwajami i autobusami[6].

Dla rozładowania obciążonych łódzkich dróg wewnętrznych oraz wjazdowych, planowane jest uruchomienie parkingów typu Park&Ride (Parkuj i Jedź)[potrzebny przypis]. Mają one zostać umieszczone przy przecięciu się tras ŁKA z autostradami A1 i A2 oraz drogą ekspresową S14[potrzebny przypis]. W celu jak najszybszego poruszania się po centrum Łodzi pociągi pojadą tunelem średnicowym pod centrum miasta. Zgodnie z zapowiedziami, jeśli powstanie linia kolejowa do Portu Lotniczego im. Władysława Reymonta, dojadą one również na lotnisko.

Docelowo, Łódzka Kolej Aglomeracyjna ma obsługiwać połączenia w całym województwie. W 2015 roku władze województwa zapowiadały powierzenie spółce obsługi tras do Radomska, Piotrkowa Trybunalskiego, Opoczna i Skierniewic oraz w relacji BełchatówZłoczew[7].

Historia[edytuj]

  • 29 czerwca 2010 w Urzędzie Marszałkowskim w Łodzi Marszałek Województwa Łódzkiego Włodzimierz Fisiak oraz Wicemarszałek Witold Stępień podpisali porozumienie z prezydentami i burmistrzami 12 miast (Łódź, Głowno, Koluszki, Kutno, Łask, Łęczyca, Łowicz, Ozorków, Pabianice, Stryków, Zduńska Wola i Zgierz). dotyczące podjęcia współpracy dla uruchomienia Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej[8][9].
  • 7 kwietnia 2011 – Urząd Marszałkowski w Łodzi zatwierdził odrzucone wcześniej wnioski na remonty pociągów Przewozów Regionalnych i przystanków Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Ich sumaryczna wartość to ponad 66 mln zł[5].
  • 29 kwietnia 2011 – podpisano w Urzędzie Marszałkowskim w Łodzi umowę o dofinansowanie projektu pod nazwą: „Budowa, przebudowa przystanków kolejowych na trasach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – poprawa dostępności komunikacyjnej poprzez utworzenie intermodalnych przystanków z Łódzką Koleją Aglomeracyjną – etap I”[10].
  • 15 czerwca 2011 – PKP PLK ogłosiły przetarg na przebudowę 9 istniejących przystanków i budowę 8 nowych w ramach I etapu tworzenia systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej[11]. Koszt tej części projektu to 58,2 mln zł. Sfinansowana zostanie ze środków własnych PKP PLK S.A. (lidera projektu), PKP S.A., Gminy Miasta Łódź, Gminy Zgierz, Funduszu Kolejowego oraz – w 85% – z dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. W ramach przetargu, w którym oferty składać można do 21 lipca 2011, zmodernizowane zostaną również przejazdy kolejowe. Zwycięzca na zaprojektowanie i zrealizowanie zamówienia będzie miał 20 miesięcy.
  • 21 lipca 2011 – Otwarto oferty w przetargu na I etap ŁKA, obejmujący przebudowę i budowę przystanków oraz przejazdów kolejowych i samoczynnej sygnalizacji kolejowej[12].
  • 18 sierpnia 2011 – Rozstrzygnięto przetarg na I etap ŁKA. Zwyciężyła oferta nr 5 złożona przez Konsorcjum w składzie: Appia Tomasz Kazalski, Piaseczno, Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego i Kolejowego Sp. z o.o., Zielonka, Mostostal Infrastruktura Sp. z o.o., Warszawa, które zaoferowało najniższą cenę: 39 336 000,00 zł netto, 48 383 280,00 zł brutto[13].
  • 8 marca 2012 – oficjalna data rozpoczęcia budowy ŁKA[14].
  • 12 września 2012 – ogłoszenie przetargu na rewitalizację linii kolejowej nr 16 na odcinku Łódź WidzewZgierz[15]. Po zakończeniu inwestycji uruchomione zostaną przystanki:
    1. Łódź Stoki
    2. Łódź Marysin (relokacja przystanku Łódź Radogoszcz)
    3. Łódź Arturówek
  • 14 stycznia 2013 – początek rewitalizacji linii kolejowej nr 16 na odcinku Łódź WidzewZgierz[16].
  • 15 czerwca 2014 – rozpoczęcie przewozów na linii Łódź KaliskaSieradz.
  • 1 września 2014 – rozpoczęcie przewozów na linii Łódź WidzewZgierz.
  • 1 listopada 2014 – rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Widzew – Łódź Kaliska[17].
  • 14 grudnia 2014 – rozpoczęcie przewozów na liniach Łódź Widzew – Koluszki oraz Łódź Kaliska – Łowicz Główny[18].
  • 14 czerwca 2015 – rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Kaliska – Kutno[19].
  • 1 września 2015 – rozpoczęcie przewozów na linii Zduńska WolaZduńska Wola Południe[20].
  • 23 listopada 2015 – likwidacja przewozów na linii Zduńska Wola – Zduńska Wola Południe z powodu dużych kosztów utrzymania i brakiu zainteresowania samorządu dofinansowaniem przewozów[21].
  • 4 stycznia 2016 – rozpoczęcie przewozów na linii Koluszki – Skierniewice[22].
  • 13 marca 2016 – rozpoczęcie weekendowych przewozów na linii Łódź WidzewWarszawa Wschodnia[23].

Tabor[edytuj]

W marcu 2012 spółka Łódzka Kolej Aglomeracyjna ogłosiła przetarg na dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z ich utrzymaniem przez 15 lat oraz zaprojektowanie i budowę zaplecza technicznego. Oferty złożyli PESA Bydgoszcz i Stadler Polska. W październiku 2012 za korzystniejszą została uznana Oferta Stadlera oferującego pojazdy FLIRT³ i 13 grudnia podpisano umowę. 24 kwietnia 2014 zostały dostarczone pierwsze pojazdy[24] a ostatnie 28 lutego 2015[25].

Pojazd Liczba sztuk Liczba członów Liczba miejsc siedzących Prędkość maksymalna Producent Lata produkcji Właściwości
FLIRT³ 20 2 120 160 km/h Stadler 2014-2015 przewozu osób na wózkach przewóz rowerów gniazdka elektryczne pojazd niskopodłogowy klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej automaty biletowe monitoring  [26]

Pojazdy stacjonują na zapleczu technicznym zlokalizowanym przy stacji Łódź Widzew.

Obsługiwane połączenia[edytuj]

Schemat połączeń Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (styczeń 2016)

ŁKA obsługuje połączenia na liniach:

12 marca 2016 uruchomione zostaną połączenia weekendowe z Warszawą przez Koluszki i Skierniewice[27].

Prezesi[edytuj]

  • 2010–2013: Maciej Głowacki
  • od 2013: Andrzej Wasilewski

Przypisy

  1. Urząd Transportu Kolejowego: Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM. 2015-04-02. [dostęp 2015-07-10].
  2. Łódzka Kolej Aglomeracyjna wystartowała! Połączenie Łódź-Sieradz już działa.
  3. Łódzka Kolej Aglomeracyjna ma ruszyć w 2013 roku.
  4. Szynobusem pomkniemy po łódzkiej aglomeracji. Unia dopłaci (pol.). [dostęp 29.06.2010].
  5. a b UE dopłaci miliony do remontów pociągów i przystanków (pol.). [dostęp 8.04.2011].
  6. Powstanie Łódzka Kolej Aglomeracyjna.
  7. Wasilewski: ŁKA zdała egzamin.
  8. Nowy Łowiczanin – Gospodarka – Wydarzenia – Porozumienie w sprawie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (pol.). [dostęp 29.06.2010].
  9. Łódzka Kolej Aglomeracyjna ma ruszyć w 2013 roku. Wirtualny Nowy Przemysł – Serwis Logistyka. Transport, logistyka, firmy kurierskie. (pol.). [dostęp 29.06.2010].
  10. PLK SA: Łódzka Kolej Aglomeracyjna – podpisano umowę o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego (pol.). [dostęp 11.05.2011].
  11. PLK SA: Łódzka Kolej Aglomeracyjna – ogłoszono przetarg w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego (pol.). [dostęp 20.06.2011].
  12. Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (pol.). [dostęp 22.07.2011].
  13. Przetarg na ŁKA (pol.). [dostęp 18.08.2011].
  14. Budowa ŁKA oficjalnie rozpoczęta – Kurier Kolejowy (pol.). [dostęp 8.03.2012].
  15. Będzie rewitalizacja linii Łódź Widzew-Zgierz.
  16. Początek rewitalizacji linii kolejowej Łódź Widzew-Zgierz.
  17. ŁKA już jeździ na trasie Łódź Kaliska - Łódź Widzew. inforail.pl, 2014-11-03. [dostęp 2014-11-04].
  18. Od niedzieli ŁKA rusza do Łowicza i Koluszek. kurierkolejowy.eu, 2014-12-10. [dostęp 2015-06-15].
  19. ŁKA rusza do Kutna – pierwszy dzień jazdy za darmo. kurierkolejowy.eu, 2015-06-09. [dostęp 2015-06-15].
  20. Jesienne nowości ŁKA dla pasażerów. kurierkolejowy.eu, 2015-08-29. [dostęp 2015-06-16].
  21. ŁKA wycofuje pociągi do Karsznic. http://zdunskawola.naszemiasto.pl,+2015-11-19.+[dostęp 2016-01-14].
  22. Łódzka Kolej Aglomeracyjna od dzisiaj do SkierniewicAAA. skierniewickie.pl, 2015-01-04. [dostęp 2016-01-13].
  23. Połączenie ŁKA do Warszawy sukcesem. Pociągi pełne, wydłużą zestawienia (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-03-14. [dostęp 2016-03-14].
  24. Pierwsze FLIRT-y ŁKA są już w Łodzi. kurierkolejowy.eu, 2014-04-28. [dostęp 2016-01-14].
  25. Cztery ostatnie FLIRT-y trafiły do Łodzi. kurierkolejowy.eu, 2015-02-28. [dostęp 2016-01-14].
  26. Oficjalna Prezentacja nowych pociągów. lka.lodzkie.pl. [dostęp 2016-01-14].
  27. 12 marca ŁKA zacznie wozić podróżnych z Łodzi do stolicy. kurierkolejowy.eu. [dostęp 2016-01-14].