BMW 700

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
BMW 700
BMW 700
Producent BMW
Okres produkcji 1959 – 1965
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki B2 0,7 l
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 3538 mm
Szerokość 1481 mm
Wysokość 1250 mm
Rozstaw osi 2121 mm
Masa własna 600 kg

BMW 700 to seria małych samochodów produkowana w latach 1959 - 1965

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

BMW 700 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

Rynek europejski[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
1959 700 coupe
1961 700 kabriolet
700L sedan
1962 700LS sedan
700LSL sedan
1964 700LS coupe
zakończenie produkcji kabrioletu
1965 zakończenie produkcji coupe i sedana

Rynek amerykański[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
1960 700 coupe
1962 700 sedan
700LSL sedan
zakończenie produkcji coupe
1963 zakończenie produkcji sedana

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • B2 0,7 l (697 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, chłodzony powietrzem
  • Układ zasilania: gaźnik opadowy Solex 34 PCI
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 78,00 mm × 73,00 mm
  • Stopień sprężania: 7,5:1
  • Moc maksymalna: 30 (32) KM przy 5000 obr/min (od 1963 r.)
  • Maksymalny moment obrotowy: 50 N•m przy 3400 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]


W wersji 700 Sport zastosowano dwa gaźniki Solex, moc silnika zwiększyła się do 40 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy wzrósł do 51 Nm przy 4500 obr/min. W przednim zawieszeniu dodano drążek stabilizatora. Zmiany zaowocowały zwiększeniem maksymalnej prędkości do 135 km/h i lepszym przyspieszeniem (20 sekund do 100 km/h).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]