BMW X1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

BMW X1 – samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany od 2009 roku przez niemiecki koncern BMW. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW X1 I
(E84)
BMW X1 I (E84) przed liftingiem
BMW X1 I (E84) przed liftingiem
Producent BMW
Projektant Richard Kim
Zaprezentowany Paris Motor Show 2009
Okres produkcji 2009 - 2015
Miejsce produkcji Niemcy Regensburg
Chińska Republika Ludowa Shenyang
Indie Ćennaj
Meksyk Toluca
Rosja Kaliningrad
Tajlandia Rayong
Poprzednik brak
Następca BMW X1 II
Dane techniczne
Segment crossover segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Silniki 4 cylindrowe:
N20 (16i, 20i, 20iX, 28i, 28iX)
N46N (18i)
N47 (18d, 18dX, 20d, 20dX)
N47N (16d, 18d, 18dX, 20d, 20dX, 20d ed)
N47S (23dX)
N47S1 (25dX)

6 cylindrowe:
N52N (25iX, 28iX)
N55 (35iX)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4457 mm
Szerokość 1789 mm
Wysokość 1535 mm
Rozstaw osi 2760 mm
Masa własna 1430 - 1610 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 420 - 1350 l
Ładowność 550 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW serii 3
BMW X3
Konkurencja Audi Q3
Mercedes-Benz GLA
BMW X1 I (E84) - tył
BMW X1 I (E84) po liftingu

BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki.

W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła[1]. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie[2].

Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu.

Dane techniczne[3][edytuj | edytuj kod]

Model Skrzynia Biegów Napęd Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0-100 km/h Prędkość maksymalna Zużycie paliwa (miasto/poza miastem/średnie)
Silniki benzynowe:
18i od 3/2010 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 9,7 s 202 km/h 11,3/6,4/8,2 l/100km
18i od 3/2010 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 10,4 s 200 km/h 11,5/6,6/8,4 l/100km
18i od 7/2012 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 9,7 s 202 km/h 10,4/6,2/7,7 l/100km
18i od 7/2012 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 10,4 s 200 km/h 10,9/6,2/7,9 l/100km
20i od 9/2011 6-biegowa manualna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,4 s 220 km/h 9,1/5,9/7,1 l/100km
20i od 9/2011 8-biegowa automatyczna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,7 s 220 km/h 9,4/5,8/7,1 l/100km
20i od 7/2012 6-biegowa manualna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,4 s 220 km/h 8,9/5,8/6,9 l/100km
20i od 7/2012 8-biegowa automatyczna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,7 s (7,5 s od 3/2014) 220 km/h 8,7/5,2/6,7 l/100km
20iX od 9/2011 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,8 s 215 km/h 9,7/6,5/7,7 l/100km
20iX od 9/2011 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,9 s 215 km/h 10,1/6,1/7,6 l/100km
20iX od 7/2012 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,8 s 215 km/h 9,5/6,3/7,5 l/100km
20iX od 7/2012 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,9 s 215 km/h 9,1/6,0/7,1 l/100km
25iX od 3/2010 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 2996 cm³ R6 160 kW / 218 KM przy 6100 obr/min 280 Nm przy 2500-3500 obr/min 7,9 s 223 km/h 12,9/7,2/9,3 l/100km
28iX od 9/2009 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 2996 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 6600 obr/min 310 Nm przy 2600-3000 obr/min 6,8 s 230 km/h 13,0/7,3/9,4 l/100km
28iX od 3/2011 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000 obr/min 350 Nm przy 1250 obr/min 6,1 s 240 km/h 9,9/6,7/7,9 l/100km
28iX od 3/2011 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000 obr/min 350 Nm przy 1250 obr/min 6,5 s 240 km/h 10,4/6,4/7,9 l/100km
28iX od 7/2012 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr/min 350 Nm przy 1250-4800 obr/min 6,1 s 240 km/h 9,7/6,4/7,7 l/100km
28iX od 7/2012 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr/min 350 Nm przy 1250-4800 obr/min 6,5 s (6,4 s od 3/2014) 240 km/h 9,1/6,1/7,2 l/100km
Silniki wysokoprężne:
16d od 7/2012 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 85 kW / 116 KM przy 4000 obr/min 260 Nm przy 1750-3000 obr/min 11,5 s 190 km/h 5,7/4,4/4,9 l/100km
16d od 3/2014 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 85 kW / 116 KM przy 4000 obr/min 260 Nm przy 1750-3000 obr/min 11,3 s 189 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km
18d od 9/2009 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 9,6 s 200 km/h 6,1/4,7/5,2 l/100km
18d od 3/2010 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 9,9 s 200 km/h 7,1/5,2/5,9 l/100km
18d od 7/2012 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,6 s 202 km/h 5,7/4,4/4,9 l/100km
18d od 7/2012 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,9 s (9,6 s od 3/2014) 202 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km
18dX od 9/2009 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 10,1 s 195 km/h 6,7/5,1/5,7 l/100km
18dX od 3/2010 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 10,3 s 195 km/h 7,7/5,4/6,2 l/100km
18dX od 7/2012 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,9 s 195 km/h 6,5/4,8/5,5 l/100km
18dX od 7/2012 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 10,1 s (10,0 s od 3/2014) 195 km/h 6,1/5,1/5,4 l/100km
20d od 9/2009 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,1 s 218 km/h 6,4/4,7/5,3 l/100km
20d od 3/2010 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,3 s 218 km/h 7,1/5,2/5,9 l/100km
20d od 7/2012 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 7,8 s 220 km/h 5,8/4,4/4,9 l/100km
20d od 7/2012 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 7,9 s (7,7 s od 3/2014) 218 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km
20d EfficientDynamics Edition od 9/2011 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 120 kW / 163 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,3 s 215 km/h 5,2/4,1/4,5 l/100km
20dX od 9/2009 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,4 s 213 km/h 7,0/5,1/5,8 l/100km
20dX od 9/2009 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,6 s 213 km/h 7,7/5,4/6,2 l/100km
20dX od 7/2012 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,1 s 215 km/h 6,6/4,9/5,5 l/100km
20dX od 7/2012 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,1 s (8,0 od 3/2014) 213 km/h 6,1/5,1/5,4 l/100km
23dX od 9/2010 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 150 kW / 204 KM przy 4400 obr/min 400 Nm przy 2000-2250 obr/min 7,3 s 223 km/h 7,3/5,2/6,0 l/100km
23dX od 9/2009 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 150 kW / 204 KM przy 4400 obr/min 400 Nm przy 2000-2250 obr/min 7,3 s 223 km/h 7,8/5,5/6,3 l/100km
25dX od 7/2012 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr/min 450 Nm przy 1500-2500 obr/min 6,8 s 230 km/h 7,2/5,0/5,9 l/100km
25dX od 7/2012 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr/min 450 Nm przy 1500-2500 obr/min 6,8 s (6,7 s od 3/2014) 228 km/h 6,3/5,1/5,5 l/100km


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW X1 II
(F48)
BMW X1 II (F48)
BMW X1 II (F48)
Producent BMW
Zaprezentowany Paris Motor Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Niemcy Regensburg
Holandia Born
Chińska Republika Ludowa Shenyang
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar
Indonezja Dżakarta
Malaje Kulim
Poprzednik BMW X1 I
Dane techniczne
Segment crossover segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4438 mm
Szerokość 1821 mm
Wysokość 1612 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1425 - 1600 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW X2
Mini Countryman
Konkurencja Audi Q3
Lexus UX
Mercedes-Benz GLA
Jaguar E-Pace
Volvo XC40
BMW X1 II - tył

BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.

Samochód zastąpił dotychczasowy model po 6-letnim stażu rynkowym, otrzymując nowy kod fabryczny - F48. W wyglądzie i sylwetce najmniejszego crossovera w gamie BMW zaszły spore zmiany - samochód stał się szerszy i wyższy, ale i krótszy. Zniknęła charakterystyczna długa przednia maska na rzecz bardziej wyważonych proporcji. Jest to kolejne, po serii 2 Active Tourer auto marki, które otrzymało napęd przedni.

Światowa premiera drugiej generacji miała miejsce podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie jesienią 2015 roku[4].

Samochód zbudowano na modułowej platformie UKL2 z napędem na przednią oś wspólną z Mini, w przeciwieństwie do poprzedniej generacji, która oparta była na BMW serii 3[5].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie modele wyposażone są w 17-calowe felgi ze stopów lekkich, bagażnik dachowy, elektrycznie sterowaną klapę tylną, 6,5-calowy system iDrive i fotele z tkaniny. Lista opcji obejmuje panoramiczne okno dachowe, zmodernizowany system iDrive Navigation Plus z 8,8-calowym ekranem dotykowym i wyświetlacz Head-Up[6].

Modele sDrive16d i 18i są dostępne z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a modele sDrive18i można zmodernizować do 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Reszta gamy modeli otrzymuje standardowo 8-biegową skrzynię Steptronic automatic[7].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Bartosz Pokrzywiński: BMW X1 przyłapane po faceliftingu. autokult.pl, 2011-12-02. [dostęp 2013-08-15].
  2. A. Ruciński: BMW X1 zostało delikatnie odświeżone. v10.pl, 2013-12-13. [dostęp 2013-12-13].
  3. BMW Group PressClub Global - Automobiles - X1 (ang.). W: press.bmwgroup.com [on-line]. [dostęp 19-01-2014].
  4. BMW at the IAA Cars 2015 in Frankfurt. (ang.). [dostęp 2018-08-12].
  5. 2015 vs. 2016 BMW X1: What's the Difference? (ang.). [dostęp 2018-08-12].
  6. BMW X1 review – Munich's smallest SUV is back, but can it beat the Audis? (ang.). [dostęp 2018-08-12].
  7. BMW X1 first drive review (ang.). [dostęp 2018-08-12].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]