Curtiss JN-4
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot treningowy |
| Konstrukcja |
dwupłatowiec |
| Załoga |
2 pilotów |
| Historia | |
| Lata produkcji |
1915 – ? |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1× Curtiss OX-5 |
| Moc |
90 KM (67kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,3 m |
| Długość |
8,33 m |
| Wysokość |
3,01 m |
| Powierzchnia nośna |
32,7m² |
| Masa | |
| Własna |
630 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
121 km/h |
| Pułap |
1980 m |
| Dane operacyjne | |
| Rzuty | |
| |
Curtiss JN-4 (znany również jako Curtiss Jenny) – dwupłatowy samolot treningowy i bojowy produkowany podczas I wojny światowej przez firmę Curtiss z Hammondsport w Nowym Jorku, później Curtiss Aeroplane and Motor Company. Firma połączyła w nim najlepsze cechy modeli J i N, i w 1915 r. zaczęła produkować nowy samolot o oznaczeniu JN czyli „Jenny”. Samolot ten odznaczał się dobrą zwrotnością i posiadał miejsce dla dwóch pilotów. Wyprodukowano ok. 6813 samolotów tego typu w różnych wersjach i po zakończeniu I wojny światowej setki tych maszyn sprzedano dla lotnictwa cywilnego, gdzie używano ich aż do 1930 roku.
Obecnie w Polsce latają dwie repliki tego samolotu o nr rej. SP-SHUF i SP-SWAR.
.jpg)
Użytkownicy wojskowi
[edytuj | edytuj kod]
Australia – Royal Australian Air Force
Kanada
Wielka Brytania – Royal Flying Corps i Royal Naval Air Service
Stany Zjednoczone
Użytkownicy cywilni
[edytuj | edytuj kod]| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |
| Samoloty wielozadaniowe | |
| Samoloty rozpoznawcze | |
| Konstrukcje prototypowe |
