Grand Prix Niemiec 1957

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Niemiec 1957
Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 8 w sezonie
62. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

4 sierpnia 1957

Trasa
Liczba okrążeń

22

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

501,820 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

27 kierowców

Zakwalifikowało się

24 kierowców

Ukończyło wyścig

15 kierowców

Wyniki
Pole position

Juan Manuel Fangio
(9:25,6, Maserati)

Zwycięzca

Juan Manuel Fangio
(3:30:38,3, Maserati)

Najszybsze
okrążenie

Juan Manuel Fangio
(9:17,4, Maserati)

6. Grand Prix w sezonie 1957
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Pescara

Grand Prix Niemiec
1956 1957 1958
Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Niemiec 1957 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 4 sierpnia 1957 po raz 6. na torze Nürburgring.

19. Grand Prix Niemiec, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1. Równolegle odbyły się zawody Formuły 2 (zawodnicy na niebieskim tle).

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 1 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati P 9:25,6 - -
2 8 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 9:28,4 +2,8 +2,8
3 2 Francja Jean Behra Maserati P 9:30,5 +2,1 +4,9
4 7 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 9:34,7 +4,2 +9,1
5 11 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall P 9:36,1 +1,4 +10,5
6 3 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 9:39,2 +3,1 +13,6
7 10 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall P 9:41,2 +2,0 +15,6
8 6 Włochy Luigi Musso Ferrari E 9:43,1 +1,9 +17,5
9 12 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall P 9:45,0 +1,9 +19,4
10 16 Stany Zjednoczone Masten Gregory Maserati P 9:51,5 +6,5 +25,9
11 17 Hans Herrmann Maserati P 10:00,0 +8,5 +34,4
12 21 Edgar Barth Porsche ? 10:02,2 +2,2 +36,6
13 4 Włochy Giorgio Scarlatti Maserati P 10:04,9 +2,7 +39,3
14 23 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 10:06,0 +1,1 +40,4
15 20 Włochy Umberto Maglioli Porsche ? 10:08,9 +2,9 +43,3
16 15 Wielka Brytania Bruce Halford Maserati D 10:14,5 +5,6 +48,9
17 28 Wielka Brytania Brian Naylor Cooper-Climax D 10:15,0 +0,5 +49,4
18 24 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 10:18,8 +3,8 +53,2
19 19 Wielka Brytania Horace Gould Maserati D 10:20,8 +2,0 +55,2
20 27 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 10:25,9 +5,1 +1:00,3
21 18 Francisco Godia Maserati P 10:32,3 +6,4 +1:06,7
22 25 Wielka Brytania Tony Marsh Cooper-Climax D 10:48,2 +15,9 +1:22,6
23 26 Australia Paul England Cooper-Climax D 11:08,4 +20,2 +1:42,8
24 29 Wielka Brytania Dick Gibson Cooper-Climax D 11:46,4 +38,0 +2:20,8
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 1 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati P 22 3:30:38,3
2 Bez zmian 8 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 22 +3,6
3 Awans 1 7 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 22 +35,6
4 Awans 4 6 Włochy Luigi Musso Ferrari E 22 +3:37,6
5 Awans 2 10 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall P 22 +4:37,2
6 Spadek 3 2 Francja Jean Behra Maserati P 22 +4:38,5
7 Spadek 1 3 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 22 +6:47,5
8 Awans 2 16 Stany Zjednoczone Masten Gregory Maserati P 21 +1 okr.
9 Spadek 4 11 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall P 21 +1 okr.
10 Awans 3 4 Włochy Giorgio Scarlatti Maserati P 21 +1 okr.
11 Awans 5 15 Wielka Brytania Bruce Halford Maserati D 21 +1 okr.
12 Bez zmian 21 Edgar Barth Porsche ? 21 +1 okr.
13 Awans 4 28 Wielka Brytania Brian Naylor Cooper-Climax D 20 +2 okr.
14 Awans 6 27 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 20 +2 okr.
15 Awans 7 25 Wielka Brytania Tony Marsh Cooper-Climax D 17 +5 okr.
Niesklasyfikowani
  17 Hans Herrmann Maserati P 14 +8 okr. silnik
  20 Włochy Umberto Maglioli Porsche ? 13 +9 okr. silnik
  18 Francisco Godia Maserati P 11 +11 okr. układ sterowniczy
  23 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 11 +11 okr. zawieszenie
  12 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall P 10 +12 okr. skrzynia biegów
  24 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 6 +16 okr. przekładnia
  26 Australia Paul England Cooper-Climax D 4 +18 okr. dystrybutor
  29 Wielka Brytania Dick Gibson Cooper-Climax D 3 +19 okr. układ sterowniczy
  19 Wielka Brytania Horace Gould Maserati D 2 +20 okr. łożysko koła
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  5 Argentyna Carlos Menditeguy Maserati P 0 samochód niedostępny
  9 Francja Maurice Trintignant Ferrari E 0 samochód niedostępny
  14 Wielka Brytania Ron Flockhart BRM D 0 kontuzja
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati 9:17,4 20

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
1 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati 3-11, 21-22 11
8 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari 1-2, 15-20 8
7 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari 12-14 3

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Argentyna Juan Manuel Fangio 5 34 4 - - 3 2 1
2 0 Włochy Luigi Musso 4 16 - 2 - - 1 1
3 +3 Wielka Brytania Mike Hawthorn 5 13 - 1 1 - - 1
4 -1 Wielka Brytania Tony Brooks 3 10 1 1 - - - -
5 +2 Wielka Brytania Stirling Moss 4 8 1 - - 2 2 1
6 -2 Stany Zjednoczone Sam Hanks 1 8 1 - - - - -
7 +4 Wielka Brytania Peter Collins 5 8 - - 2 - - 1
8 -3 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 7 - 1 - - 1 -
9 -1 Francja Jean Behra 4 6 - 1 - - - 1
10 -1 Stany Zjednoczone Harry Schell 5 5 - - - - - 2
11 -1 Francja Maurice Trintignant 3 5 - - - - - 1
12 +1 Stany Zjednoczone Masten Gregory 2 4 - - 1 - - -
13 -1 Argentyna Carlos Menditeguy 4 4 - - 1 - - 3
14 -1 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan 1 4 - - 1 - - -
15 0 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans 4 3 - - - - - 2
16 0 Stany Zjednoczone Paul Russo 1 3 - - - - - -
17 0 Wielka Brytania Roy Salvadori 3 2 - - - - - 2
18 0 Stany Zjednoczone Andy Linden 1 2 - - - - - -
19 0 Alfonso de Portago 1 1 - - - - - -
19 0 Argentyna José Froilán González 1 1 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ GERMANY 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
  2. ↑ GERMANY 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
  3. ↑ GERMANY 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
←1956 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1957 1958→
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1957&oldid=63659899”