Grand Prix Niemiec 1988
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
9. wyścig z 16 w sezonie 461. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
44 | |||
Długość okrążenia |
6,797 km | |||
Dystans |
299,068 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Ayrton Senna | |||
Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
Najszybsze okrążenie |
Alessandro Nannini | |||
9. Grand Prix w sezonie 1988 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1988 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1988, która odbyła się 24 lipca 1988, po raz 12. na torze Hockenheimring.
50. Grand Prix Niemiec, 36. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
McLaren-Honda | 44 | 1:32:54.188 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() |
McLaren-Honda | 44 | + 13.609 | 2 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 44 | + 52.095 | 3 | 4 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 44 | + 1:40.912 | 4 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
March-Judd | 44 | + 1:49.606 | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 43 | + 1 okrążenie | 9 | 1 |
7 | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 43 | + 1 okrążenie | 12 | |
8 | 15 | ![]() |
March-Judd | 43 | + 1 okrążenie | 10 | |
9 | 2 | ![]() |
Lotus-Honda | 43 | + 1 okrążenie | 8 | |
10 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 43 | + 1 okrążenie | 15 | |
11 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 okrążenie | 24 | |
12 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 43 | + 1 okrążenie | 22 | |
13 | 22 | ![]() |
Rial-Ford | 42 | + 2 okrążenia | 14 | |
14 | 9 | ![]() |
Zakspeed | 42 | + 2 okrążenia | 23 | |
15 | 36 | ![]() |
Dallara-Ford | 42 | + 2 okrążenia | 19 | |
16 | 32 | ![]() |
Euro Brun-Ford | 42 | + 2 okrążenia | 26 | |
17 | 25 | ![]() |
Ligier-Judd | 41 | + 3 okrążenia | 17 | |
18 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 40 | + 4 okrążenia | 6 | |
19 | 29 | ![]() |
Larrousse-Ford | 39 | Sprzęgło | 21 | |
NU | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 38 | Przepustnica | 16 | |
NU | 6 | ![]() |
Williams-Judd | 34 | Wypadł z toru | 13 | |
NU | 21 | ![]() |
Osella | 27 | Silnik | 18 | |
NU | 5 | ![]() |
Williams-Judd | 16 | Wypadł z toru | 11 | |
NU | 33 | ![]() |
Euro Brun-Ford | 15 | Silnik | 25 | |
NU | 30 | ![]() |
Larrousse-Ford | 8 | Wypadł z toru | 20 | |
NU | 1 | ![]() |
Lotus-Honda | 1 | Wypadł z toru | 5 | |
NZ | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | ||||
NZ | 26 | ![]() |
Ligier-Judd | ||||
NZ | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ||||
NZ | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | ||||
NZ | 31 | ![]() |
Coloni-Ford |