Grand Prix Niemiec 1959

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Grand Prix Niemiec 1959
Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 9 w sezonie
81. Grand Prix Formuły 1
Tor AVUS
AVUS
Data

2 sierpnia 1959

Trasa
Liczba okrążeń

60

Długość okrążenia

8,300 km

Dystans

498,000 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

17 kierowców

Zakwalifikowało się

17 kierowców

Ukończyło wyścig

7 kierowców

Wyniki
Pole position

Tony Brooks
(2:05,9, Ferrari)

Zwycięzca

Tony Brooks
(2:09:31,6, Ferrari)

Najszybsze
okrążenie

Tony Brooks
(2:04,5, Ferrari)

6. Grand Prix w sezonie 1959
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Portugalii

Grand Prix Niemiec
1958 1959 1961

Grand Prix Niemiec 1959 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 2 sierpnia 1959 po raz 1. na torze AVUS.

21. Grand Prix Niemiec, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 4 Wielka Brytania Tony Brooks Ferrari D 2:05,9 - -
2 7 Wielka Brytania Stirling Moss Cooper-Climax D 2:06,8 +0,9 +0,9
3 6 Stany Zjednoczone Dan Gurney Ferrari D 2:07,2 +0,4 +1,3
4 1 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 2:07,4 +0,2 +1,5
5 3 Stany Zjednoczone Masten Gregory Cooper-Climax D 2:07,5 +0,1 +1,6
6 5 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 2:07,6 +0,1 +1,7
7 9 Szwecja Jo Bonnier BRM D 2:10,3 +2,7 +4,4
8 10 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 2:10,4 +0,1 +4,5
9 2 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 2:10,5 +0,1 +4,6
10 16 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 2:10,8 +0,3 +4,9
11 11 Hans Herrmann BRM D 2:11,4 +0,6 +5,5
12 8 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 2:12,7 +1,3 +6,8
13 15 Wielka Brytania Innes Ireland Lotus-Climax D 2:14,6 +1,9 +8,7
14 17 Wielka Brytania Cliff Allison Ferrari D 2:05,8[a] - -
15 18 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Maserati D 2:18,9[a] +13,1 +13,0
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
Uwagi
  1. ↑ a b Cliff Allison i Ian Burgess byli kierowcami rezerwowymi. Zostali dopuszczeni do wyścigu po tym, jak Porsche wycofało się z wyścigu po śmierci Jean'a Behry. Musieli jednak wystartować z końca stawki.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 4 Wielka Brytania Tony Brooks Ferrari D 60 2:09:31,6
2 Awans 1 6 Stany Zjednoczone Dan Gurney Ferrari D 60 +2,9
3 Awans 3 5 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 60 +1:04,8
4 Awans 8 8 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 59 +1 okr.
5 Awans 2 9 Szwecja Jo Bonnier BRM D 58 +2 okr.
6 Awans 9 18 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Maserati D 56 +4 okr.
7 Awans 1 10 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 49 +11 okr. sprzęgło
Niesklasyfikowani
  2 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 36 +24 okr. sprzęgło
  11 Hans Herrmann BRM D 36 +24 okr. wypadek
  3 Stany Zjednoczone Masten Gregory Cooper-Climax D 23 +37 okr. silnik
  1 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 15 +45 okr. sprzęgło
  16 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 10 +50 okr. radiator
  15 Wielka Brytania Innes Ireland Lotus-Climax D 7 +53 okr. skrzynia biegów
  17 Wielka Brytania Cliff Allison Ferrari D 2 +58 okr. sprzęgło
  7 Wielka Brytania Stirling Moss Cooper-Climax D 1 +59 okr. skrzynia biegów
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  12 Francja Jean Behra Behra-Porsche D 0 śmiertelny wypadek
  14 Wolfgang von Trips Porsche D 0 stajnia wycofała się
  19 Brazylia Fritz d'Orey Maserati D 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
4 Wielka Brytania Tony Brooks Ferrari 2:04,5 18

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
4 Wielka Brytania Tony Brooks Ferrari 1-2, 5-13, 15, 18-22, 24-30, 32-35, 37, 40, 42, 46-47, 52-60 42
6 Stany Zjednoczone Dan Gurney Ferrari 14, 16-17, 41, 43-44, 50-51 8
5 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari 31, 36, 38-39, 45, 48-49 7
3 Stany Zjednoczone Masten Gregory Cooper-Climax 3-4, 23 3

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Australia Jack Brabham 5 27 2 1 1 1 1 1
2 0 Wielka Brytania Tony Brooks 5 23 2 1 - 2 1 2
3 0 Stany Zjednoczone Phil Hill 4 13 - 1 1 - - -
4 +2 Szwecja Jo Bonnier 5 10 1 - - 1 - 3
5 +4 Francja Maurice Trintignant 5 9 - - 1 - - -
6 -2 Wielka Brytania Stirling Moss 5 8,5 - 1 - 1 3 4
7 -2 Nowa Zelandia Bruce McLaren 4 8,5 - - 1 - 1 1
8 -1 Stany Zjednoczone Rodger Ward 1 8 1 - - - - -
9 N Stany Zjednoczone Dan Gurney 2 6 - 1 - - - 1
10 -2 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
11 -1 Stany Zjednoczone Johnny Thomson 1 5 - - 1 1 1 -
12 -1 Stany Zjednoczone Masten Gregory 5 4 - - 1 - - 3
13 -1 Stany Zjednoczone Harry Schell 5 3 - - - - - 2
14 -1 Wielka Brytania Innes Ireland 3 3 - - - - - 2
15 -1 Stany Zjednoczone Tony Bettenhausen 1 3 - - - - - -
15 -1 Belgia Olivier Gendebien 1 3 - - - - - -
17 -1 Francja Jean Behra 3 2 - - - - - 2
18 -1 Stany Zjednoczone Paul Goldsmith 1 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Cooper-Climax 26 29 2 1 4 2 3 10
2 0 Włochy Ferrari 17 24 2 3 1 2 1 6
3 0 Wielka Brytania BRM 16 16 1 1 - 1 2 9
4 0 Wielka Brytania Lotus-Climax 11 3 - - - - - 7
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania Cooper-Maserati 7 0 - - - - - 5
Wielka Brytania Aston Martin 4 0 - - - - - 3
Włochy Maserati 4 0 - - - - - 1
Niemcy Porsche 2 0 - - - - - 1
Wielka Brytania Cooper-Borgward 2 0 - - - - - -
Wielka Brytania JBW-Maserati 1 0 - - - - - 1
Wielka Brytania Vanwall 1 0 - - - - - 1
Wielka Brytania Fry-Climax 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ GERMANY 1959 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
  2. ↑ GERMANY 1959 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
  3. ↑ GERMANY 1959 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1959 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
←1958 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1959 1960→
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1959&oldid=62998104”