Grand Prix Niemiec 1954

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Niemiec 1954
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
6. wyścig z 9 w sezonie
38. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

1 sierpnia 1954

Trasa
Liczba okrążeń

22

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

501,820 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

23 kierowców

Zakwalifikowało się

23 kierowców

Ukończyło wyścig

10 kierowców

Wyniki
Pole position

Juan Manuel Fangio
(9:50,1, Mercedes)

Zwycięzca

Juan Manuel Fangio
(3:45:45,8, Mercedes)

Najszybsze
okrążenie

Karl Kling
(9:55,1, Mercedes)

6. Grand Prix w sezonie 1954
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Szwajcarii

Grand Prix Niemiec
1953 1954 1956
Multimedia w Wikimedia Commons
Juan Manuel Fangio podczas Grand Prix Niemiec 1954

Grand Prix Niemiec 1954 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1954[a] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 1 sierpnia 1954 po raz 4. na torze Nürburgring.

14. Grand Prix Niemiec, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Onofre Marimón zginął podczas sesji treningowej. Dwaj kierowcy Maserati: Luigi Villoresi i Ken Wharton zrezygnowali ze startu na znak żałoby. Była to najdłużej trwająca Grand Prix w historii Formuły 1 (nie licząc Grand Prix na torze Indianapolis), która trwała 3 godziny 45 minuty 45,8 sekund.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 18 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes C 9:50,1 - -
2 3 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari P 9:53,3 +3,2 +3,2
3 16 Wielka Brytania Stirling Moss Maserati P 10:00,7 +7,4 +10,6
4 20 Hans Herrmann Mercedes C 10:01,5 +0,8 +11,4
5 1 Argentyna José Froilán González Ferrari P 10:01,8 +0,3 +11,7
6 10 Belgia Paul Frère Gordini E 10:05,9 +4,1 +15,8
7 2 Francja Maurice Trintignant Ferrari P 10:07,5 +1,6 +17,4
8 6 Argentyna Onofre Marimón Maserati P 10:11,4 +3,9 +21,3
9 9 Francja Jean Behra Gordini E 10:11,9 +0,5 +21,8
10 5 Włochy Luigi Villoresi Maserati P brak danych - -
11 21 Niemcy Hermann Lang Mercedes C 10:13,1 +1,2 +23,0
12 24 Francja Robert Manzon Ferrari P 10:16,1 +3,0 +26,0
13 4 Włochy Piero Taruffi Ferrari P 10:23,0 +6,9 +32,9
14 15 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 10:28,7 +5,7 +38,6
15 7 Włochy Sergio Mantovani Maserati P 10:39,1 +10,4 +49,0
16 11 Argentyna Clemar Bucci Gordini E 10:43,7 +4,6 +53,6
17 8 Argentyna Roberto Mieres Maserati P 10:47,0 +3,3 +56,9
18 25 Francja Louis Rosier Ferrari D 11:04,3 +17,3 +1:14,2
19 14 Tajlandia Prince Bira Maserati P 11:10,3 +6,0 +1:20,2
20 12 Belgia André Pilette Gordini E 11:13,4 +3,1 +1:23,3
21 22 Theo Helfrich Klenk-BMW P 11:18,3 +4,9 +1:28,2
22 17 Wielka Brytania Ken Wharton Maserati D brak czasu - -
23 19 Karl Kling Mercedes C brak czasu - -
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 18 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes C 22 3:45:45,8
2 Awans 3 1 Argentyna José Froilán González
Wielka Brytania Mike Hawthorn 		Ferrari P 16
6 		+1:36,5
3 Awans 4 2 Francja Maurice Trintignant Ferrari P 22 +5:08,6
4 Awans 19 19 Karl Kling Mercedes C 22 +6:06,5
5 Awans 10 7 Włochy Sergio Mantovani Maserati P 22 +8:50,5
6 Awans 7 4 Włochy Piero Taruffi Ferrari P 21 +1 okr.
7 Awans 7 15 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 21 +1 okr.
8 Awans 10 25 Francja Louis Rosier Ferrari D 21 +1 okr.
9 Awans 3 24 Francja Robert Manzon Ferrari P 20 +2 okr.
10 Spadek 1 9 Francja Jean Behra Gordini E 20 +2 okr.
Niesklasyfikowani
  14 Tajlandia Prince Bira Maserati P 18 +4 okr. układ sterowniczy
  21 Hermann Lang Mercedes C 10 +12 okr. poślizg
  11 Argentyna Clemar Bucci Gordini E 8 +14 okr. koło
  22 Theo Helfrich Klenk-BMW P 8 +14 okr. silnik
  20 Hans Herrmann Mercedes C 7 +15 okr. wyciek paliwa
  10 Belgia Paul Frère Gordini E 4 +18 okr. koło
  3 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari P 3 +19 okr. przekładnia
  8 Argentyna Roberto Mieres Maserati P 2 +20 okr. wyciek paliwa
  16 Wielka Brytania Stirling Moss Maserati P 1 +21 okr. łożysko koła
  12 Belgia André Pilette Gordini E 0 +22 okr. zawieszenie
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  6 Argentyna Onofre Marimón Maserati P 0 śmiertelny wypadek podczas treningu
  5 Włochy Luigi Villoresi Maserati P 0 wycofał się
  17 Wielka Brytania Ken Wharton Maserati D 0 wycofał się
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
19 Niemcy Karl Kling Mercedes 9:55,1 16

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
18 Argentyna Juan Manuel Fangio Mercedes 1-14, 17-22 20
19 Karl Kling Mercedes 15-16 2

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Argentyna Juan Manuel Fangio 5 36,14 4 - - 4 2 -
2 0 Argentyna José Froilán González 5 17,64 1 1 1 - 2 1
3 0 Francja Maurice Trintignant 5 15 - 1 1 - - 1
4 +1 Wielka Brytania Mike Hawthorn 5 10,64 - 2 - - 1 2
5 +1 Karl Kling 3 10 - 1 - - 1 -
6 -2 Stany Zjednoczone Bill Vukovich 1 8 1 - - - - -
7 0 Włochy Giuseppe Farina 2 6 - 1 - 1 - 1
8 0 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan 1 6 - 1 - - - -
9 0 Stany Zjednoczone Jack McGrath 1 5 - - 1 1 1 -
10 0 Argentyna Onofre Marimón 4 4,14 - - 1 - 1 3
11 0 Wielka Brytania Stirling Moss 3 4,14 - - 1 - 1 2
12 0 Francja Robert Manzon 3 4 - - 1 - - 1
13 0 Tajlandia Prince Bira 5 3 - - - - - 2
14 N Włochy Sergio Mantovani 2 2 - - - - - -
15 -1 Belgia André Pilette 3 2 - - - - - 1
16 -1 Włochy Luigi Villoresi 2 2 - - - - - 1
17 -1 Francja Élie Bayol 1 2 - - - - - -
17 -1 Stany Zjednoczone Mike Nazaruk 1 2 - - - - - -
19 -1 Stany Zjednoczone Duane Carter 1 1,5 - - - - - -
19 -1 Stany Zjednoczone Troy Ruttman 1 1,5 - - - - - -
21 -1 Hans Herrmann 2 1 - - - - 1 2
22 -1 Francja Jean Behra 5 0,14 - - - - 1 3
23 -1 Włochy Alberto Ascari 2 0,14 - - - - 1 2
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ GERMANY 1954 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
  2. ↑ GERMANY 1954 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
  3. ↑ GERMANY 1954 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1954 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
  5. ↑ 1954 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
←1953 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1954 1955→
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1954&oldid=62489810”