Force India

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Force India F1)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Force India
Paul di Resta podczas Grand Prix Hiszpanii 2011
Paul di Resta podczas Grand Prix Hiszpanii 2011
Pełna nazwa Sahara Force India F1 Team (od 2012)
Aktywna od 2008
Siedziba Wielka Brytania Silverstone
Ważni ludzie
Założyciel Vijay Mallya
Michiel Mol
Dyrektor Vijay Mallya
Dyrektor techniczny Andrew Green
Kierowcy Sergio Pérez (od 2014)
Esteban Ocon (od 2017)
Kierowcy testowi Alfonso Celis (od 2017)
Inne
Debiut Grand Prix Australii 2008
Strona internetowa

Force India (oficjalnie od 2012 roku Sahara Force India F1 Team[a]) – zespół Formuły 1, który zadebiutował w sezonie 2008.

Historia[edytuj]

Adrian Sutil w przejściowym bolidzie Spyker F8-VII, przed rozpoczęciem sezonu 2008

Po sprzedaży przez Eddiego Jordana z końcem sezonu 2004 Jordan Grand Prix wystartował w starych barwach w sezonie 2005, a w 2006 został przekształcony w MF1 Racing. Jeszcze w trakcie sezonu ekipę wykupiła firma Spyker, która do ostatniego wyścigu odgrywała rolę tytularnego sponsora. Historia fabrycznego zespołu Spyker F1 także nie trwała długo – zespół został sprzedany jeszcze przed końcem sezonu 2007. Tuż przed rozpoczęciem następnych mistrzostw zespół zmienił nazwę na Force India Formula One Team.

Nowym właścicielem mającego siedzibę w Silverstone zespołu stało się konsorcjum, na którego czele stoi Hindus Vijay Mallya. Przedsięwzięcie jest wynikiem osobistych ambicji właściciela Kingfisher Airlines, który jest również zaangażowany w budowę toru Formuły 1 w Indiach i organizację na nim Grand Prix Indii.

Zespół nie zdecydował się na przygotowanie całkiem nowej konstrukcji na sezon 2008. Ich inżynierowie skupili się na udoskonaleniu starej konstrukcji Spykera, która otrzymała nowe oznaczenie VJM01 (oznaczenie pochodzi od inicjałów imion właścicieli zespołu – Vijaya Mallyi, Jana i Michiela Mola). Jednostką napędową były podobnie jak wcześniej silniki Ferrari w układzie V8 o pojemności 2,4l (od sezonu 2009 zespół używa jednostek napędowych Mercedesa).

Skład kierowców w sezonie 2009 pozostał bez zmian. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Monako 2009, po raz pierwszy w historii obaj kierowcy weszli do jej drugiej części. Ostatecznie Fisichella wystartował z pozycji 13., a Sutil z 15. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii 2009, Giancarlo Fisichella zdobył po raz pierwszy w historii pole position dla zespołu, a podczas wyścigu wywalczył drugie miejsce, jednocześnie zdobywając 8 punktów dla siebie oraz pierwsze punkty dla zespołu[2]. 3 września Fisichella za porozumieniem stron rozwiązał kontrakt z zespołem, przechodząc do Ferrari[3], gdzie zastąpił słabo spisującego się Lucę Badoera. W pozostałych wyścigach sezonu miejsce Fisichelli w drugim bolidzie zespołu zajął Vitantonio Liuzzi[4]. Kolejne punkty i pierwsze najszybsze okrążenie w wyścigu zdobył Adrian Sutil, który zajął czwarte miejsce na torze Monza.

Sezon 2010 oznaczał dla Force India przebicie się z końca do środka stawki. Adrian Sutil dziewięciokrotnie zdobywał punkty, osiągając łącznie 47 punktów (11 miejsce w klasyfikacji generalnej), a Vitantonio Liuzzi był piętnasty. Z dorobkiem 68 punktów ekipa została sklasyfikowana na siódmym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Rok 2011 był niemalże kopią sezonu 2011, z tymże Liuzziego zastąpił Paul di Resta. Zespół zdobył o jeden punkt więcej do klasyfikacji niż rok wcześniej. Jednak zdołał pokonać w bezpośredniej rywalizacji ekipy Sauber oraz Scuderia Toro Rosso. W końcowej klasyfikacji kierowców Force India uplasowało się na szóstym miejscu.

Z powodu kłopotów z prawem nie przedłużono kontraktu z Sutilem na sezon 2012. Zastąpił go były kierowca testowy ekipy Nico Hülkenberg. W piętnastu spośród dwudziestu wyścigów ekipa zdobywała punkty. Zarówno di Resta, jak i Hülkenberg zbliżyli się do podium – Brytyjczyk był czwarty w wyścigu o Grand Prix Singapuru, a Niemiec ukończył Grand Prix Belgii na czwartym miejscu. Mimo największej zdobyczy punktowej w dotychczasowej historii zespołu, ekipa przegrała rywalizację z Sauberem, plasując się na siódmej pozycji w klasyfikacji mistrzostw.

W sezonie 2013 do zespołu powrócił Adrian Sutil, który zastąpił Hülkenberga. Z pierwszych ośmiu wyścigów sezonu kierowcy ekipy przywozili relatywnie duże zdobycze punktowe. Tym razem jednak di Resta spisywał się wyraźnie lepiej od swojego partnera zespołowego. Ponownie jednak do podium zabrakło niewiele – Brytyjczyk jako czwarty dojechał do mety Grand Prix Bahrajnu. Wyjeżdżając z Kanady zespół miał czternastopunktową przewagę nad McLarenem, plasując się na piątym miejscu. Jednak w kolejnych startach w Europie widać było wyraźny spadek formy ekipy. Do końca sezonu kierowcy Force India zdobyli 16 punktów, czyli o 25 mniej niż w ciągu pierwszych ośmiu wyścigów. Ostatecznie indyjski zespół przegrał z McLarenem i uplasował się na szóstym miejscu.

Przed sezonem 2014 kierownictwo zespołu zdecydowało się na wymianę całego składu kierowców. Nowymi kierowcami zespołu zostali Sergio Pérez i Nico Hülkenberg. Jeśli chodzi o wyniki, to był to najlepszy sezon w historii startów Force India w Formule 1. Jedynie z dwóch wyścigów ekipa nie przywiozła zdobyczy punktowej. Szczególnie było to widoczne w pierwszej części sezonu, gdy Hülkenberg regularnie zajmował piąte miejsca, a w wyścigu o Grand Prix Bahrajnu Pérez stanął na najniższym stopniu podium. Było to drugie podium w historii zespołu. Wyjeżdżając z Bahrajnu konstruktor plasował się nawet na drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej. Jednak podobnie jak rok wcześniej, w drugiej połowie sezonu widoczny był spadek formy zespołu. Zespół nie był w stanie rozwijać swojej konstrukcji w takim stopniu, jak konkurencji. Ponownie indyjska ekipa poświęciła się głównie walce z McLarenem o piąte miejsce w klasyfikacji generalnej, przegrywając o szesnaście punktów.

Wyniki[edytuj]

Uwagi

  1. Poprzednie oficjalne nazwy: Force India Formula One Team (2008–2011)[1].

Przypisy

  1. Force India – Entrant (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2017-01-07].
  2. Force India rejoice at first world championship points (ang.). formula1.com, 2009-08-30. [dostęp 2009-09-03].
  3. Jonathan Noble: Force India releases Fisichella to Ferrari (ang.). autosport.com, 2009-09-03. [dostęp 2009-09-03].
  4. Liuzzi steps up to race for Force India (ang.). formula1.com, 2009-09-07. [dostęp 2009-12-19].

Linki zewnętrzne[edytuj]