Grand Prix Malezji 2007
2. wyścig z 17 w sezonie 770. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
56 | |||
Długość okrążenia |
5,543 km | |||
Dystans |
310,408 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Felipe Massa | |||
Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
2. Grand Prix w sezonie 2007 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Malezji | ||||
|

Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2007.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]
W piątkowych sesjach treningowych przy wysokich temperaturach (ponad 30 °C) kierowcy testowali swoje bolidy przed wyścigiem. W pierwszej sesji treningowej, podobnie jak w Australii, wystawieni zostali tylko dwa kierowcy testowi: Sebastian Vettel z temu BMW (najwięcej okrążeń podczas pierwszej sesji – 39) oraz Kazuki Nakajima z Williamsa, który spowodował jedyny incydent w czasie pierwszej sesji. Najlepszy czas osiągnął w porannej sesji Felipe Massa na Ferrari (1:34.972 – 17 okrążeń).
W czasie drugiej sesji na torze trenowali już tylko główni kierowcy. Sesja została przerwana na 15 minut przed jej zakończeniem z powodu pęknięcia tylnej opony w Spykerze prowadzonym przez Albersa. Najszybszy czas osiągnął Felipe Massa na Ferrari (1:35.780 – 34 okrążenia), przed kierowcami Renault.
Trzecia sesja treningowa należała do Hamiltona (McLaren) z czasem 1:34.811. Zaraz za nim uplasowali się Felipe Massa (Ferrari) oraz Fernando Alonso (McLaren).
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje odbywały się w podobnych warunkach jak wcześniejsze sesje treningowe. Już w pierwszym etapie wyeliminowani zostali Rubens Barrichello (Honda) oraz Alexander Wurz (Williams).
Dla zespołu Renault kwalifikacje skończyły się już na drugim etapie, kiedy to obaj kierowcy (Giancarlo Fisichella oraz Heikki Kovalainen) nie zdołali osiągnąć czasu lepszego niż 1:35.595.
Kwalifikacje wygrał Felipe Massa (Ferrari) z czasem 1:35.043. Zaraz za nim ze stratą +0.267 uplasował się Fernando Alonso (McLaren). Trzeci był Kimi Räikkönen (Ferrari) ze stratą +0.436. Bardzo dobre szóste miejsce zajął kierowca Williamsa Nico Rosberg. Również dobry wynikiem były miejsca 8 i 9 dla zespołu Toyota.
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Start wyścigu przebiegł bez większych kolizji. Już na pierwszym okrążeniu prowadzenie objęli Fernando Alonso i Lewis Hamilton pozostawiając za sobą kierowców Ferrari. Piątą i szóstą pozycję zajmowali kierowcy BMW Sauber – Heidfeld i Kubica.
Na pierwszym okrążeniu z wyścigiem pożegnał się Adrian Sutil, kiedy po nieudanej próbie wyprzedzania Buttona znalazł się poza torem.
Przez następne kilka okrążeń wyprzedzony na starcie Felipe Massa próbował minąć Hamiltona. Skończyło się to stratą dwóch pozycji po nieudanym manewrze na szóstym okrążeniu.
Na siódmym okrążeniu, z powodu awarii silnika, wyścig zakończył również drugi kierowca Spyker – Christijan Albers.
Z punktu widzenia Roberta Kubicy wyścig nie należał do udanych. Już na pierwszym zakręcie uszkodził aerodynamikę pojazdu zahaczając o tylną oponę kolegi z zespołu. Później co prawda był w stanie utrzymać przez jakiś czas szóstą pozycję, jednak problemy z utrzymaniem samochodu na torze zmusiły go do przedwczesnego zjechania do boksów. Nawet późniejsza wymiana przedniego skrzydła nie poprawiła sytuacji. Ostatecznie Kubica zajął 18. miejsce z jednym okrążeniem straty.
Dla Coultharda wyścig zakończył się przedwcześnie po 36 okrążenia. Bardzo dobrze spisujący się Nico Rosberg również nie ukończył wyścigu. Na 43cim okrążeniu, gdy znajdował się na szóstej pozycji, zepsuł się w jego bolidzie silnik.
Wyścig wygrał Fernando Alonso, przed kolegą z McLarena – Lewisem Hamiltonem. Trzeci został Kimi Räikkönen na Ferrari przed Heidfeldem na BMW. Zaraz za nim na piątej pozycji dojechał Felipe Massa.
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:34.972 | 17 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:35.780 | 34 |
3 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:34.811 | 14 |
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:35.340 | 1:34.454 | 1:35.043 | 1 | |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:34.942 | 1:34.057 | 1:35.310 | 2 | |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:35.138 | 1:34.687 | 1:35.479 | 3 | |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.028 | 1:34.650 | 1:36.045 | 4 | |
5 | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 1:35.617 | 1:35.203 | 1:36.543 | 5 | |
6 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:35.755 | 1:35.380 | 1:36.829 | 6 | |
7 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 1:35.294 | 1:34.739 | 1:36.896 | 7 | |
8 | 12 | ![]() |
Toyota | 1:35.666 | 1:35.255 | 1:36.902 | 8 | |
9 | 11 | ![]() |
Toyota | 1:35.736 | 1:35.595 | 1:37.078 | 9 | |
10 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:35.727 | 1:35.579 | 1:37.345 | 10 | |
11 | 4 | ![]() |
Renault | 1:36.092 | 1:35.630 | 11 | ||
12 | 3 | ![]() |
Renault | 1:35.879 | 1:35.706 | 12 | ||
13 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:35.730 | 1:35.766 | 13 | ||
14 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:36.430 | 1:35.945 | 14 | ||
15 | 7 | ![]() |
Honda | 1:35.913 | 1:36.088 | 15 | ||
16 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.140 | 1:36.145 | 16 | ||
17 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.578 | 17 | |||
18 | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:36.816 | 18 | |||
19 | 8 | ![]() |
Honda | 1:36.827 | PIT[1] | |||
20 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:37.326 | 19 | |||
21 | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:38.279 | 20 | |||
22 | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:38.415 | 21 | |||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | 1h32:14.930 | ||
2 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +0:15.557 | ||
3 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | 56 | +0:18.339 | ||
4 | ![]() |
9 | ![]() |
BMW Sauber | 56 | +0:33.777 | ||
5 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 56 | +0:36.705 | ||
6 | ![]() |
3 | ![]() |
Renault | 56 | +1:05.638 | ||
7 | ![]() |
12 | ![]() |
Toyota | 56 | +1:10.132 | ||
8 | ![]() |
4 | ![]() |
Renault | 56 | +1:12.015 | ||
9 | ![]() |
17 | ![]() |
Williams-Toyota | 56 | +1:29.924 | ||
10 | ![]() |
15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +1:33.556 | ||
11 | ![]() |
8 | ![]() |
Honda | 55 | +1 okr. | ||
12 | ![]() |
7 | ![]() |
Honda | 55 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
22 | ![]() |
Super Aguri | 55 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
11 | ![]() |
Toyota | 55 | +1 okr. | ||
16 | ![]() |
23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 55 | +1 okr. | ||
17 | ![]() |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1 okr. | ||
18 | ![]() |
10 | ![]() |
BMW Sauber | 55 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
16 | ![]() |
Williams-Toyota | 42 | silnik | ||||
14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 36 | pedał hamulca | ||||
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 7 | skrzynia biegów | ||||
20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1 | wypadł z toru | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.701 | 22 |
Klasyfikacje po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
2 | 18 | 1 | 1 | - | - | - | - |
2 | -1 | ![]() |
2 | 16 | 1 | - | 1 | 1 | 1 | - |
3 | 0 | ![]() |
2 | 14 | - | 1 | 1 | - | 1 | - |
4 | 0 | ![]() |
2 | 10 | - | - | - | - | - | - |
5 | 0 | ![]() |
2 | 7 | - | - | - | - | - | - |
6 | 0 | ![]() |
2 | 7 | - | - | - | 1 | - | - |
7 | 0 | ![]() |
2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | +1 | ![]() |
2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | -1 | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
10 | 0 | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
12 | +1 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
13 | -2 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
14 | +1 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
15 | -3 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
16 | -2 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
17 | N | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -2 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
19 | -2 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
20 | N | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
- | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 32 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | - |
2 | 0 | ![]() |
4 | 23 | 1 | - | 1 | 2 | 1 | - |
3 | 0 | ![]() |
4 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
4 | 0 | ![]() |
4 | 8 | - | - | - | - | - | - |
5 | +1 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | - |
6 | -1 | ![]() |
4 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | +2 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
8 | -1 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | - |
9 | -1 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | - |
10 | 0 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-18, 22-40, 42-56 | 52 | ||
2 | ![]() |
19-20 | 2 | ||
9 | ![]() |
21 | 1 | ||
6 | ![]() |
41 | 1 | ||
|
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za wymianę silnika przed kwalifikacjami.