Grand Prix Węgier 2013
Wygląd
| 10. wyścig z 19 w sezonie 888. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data |
26–28 lipca 2013 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4,381 km | |||
| Dystans |
306,63 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 2013 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 2013 (oficjalnie Formula 1 Magyar Nagydíj 2013) – dziesiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2013.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:22,723 | 19 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:21,264 | 34 | |
| 3 | 8 | Lotus-Renault | 1:20,730 | 20 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Mercedes | 1:20,363 | 1:19,862 | 1:19,388 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:20,646 | 1:19,992 | 1:19,426 | 2 | |
| 3 | 8 | Lotus-Renault | 1:20,447 | 1:20,101 | 1:19,595 | 3 | |
| 4 | 9 | Mercedes | 1:20,350 | 1:19,778 | 1:19,720 | 4 | |
| 5 | 3 | Ferrari | 1:20,652 | 1:20,183 | 1:19,791 | 5 | |
| 6 | 7 | Lotus-Renault | 1:20,867 | 1:20,243 | 1:19,851 | 6 | |
| 7 | 4 | Ferrari | 1:21,004 | 1:20,460 | 1:19,929 | 7 | |
| 8 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21,181 | 1:20,527 | 1:20,641 | 8 | |
| 9 | 6 | McLaren-Mercedes | 1:21,612 | 1:20,545 | 1:22,398 | 9 | |
| 10 | 2 | Red Bull-Renault | 1:21,264 | 1:20,503 | – | 10 | |
| 11 | 15 | Force India-Mercedes | 1:21,471 | 1:20,569 | – | 11 | |
| 12 | 11 | Sauber-Ferrari | 1:21,028 | 1:20,580 | – | 12 | |
| 13 | 5 | McLaren-Mercedes | 1:21,131 | 1:20,777 | – | 13 | |
| 14 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21,345 | 1:21,029 | – | 14 | |
| 15 | 16 | Williams-Renault | 1:20,816 | 1:21,133 | – | 15 | |
| 16 | 17 | Williams-Renault | 1:21,135 | 1:21,219 | – | 16 | |
| 17 | 12 | Sauber-Ferrari | 1:21,724 | – | – | 17 | |
| 18 | 14 | Force India-Mercedes | 1:22,043 | – | – | 18 | |
| 19 | 20 | Caterham-Renault | 1:23,007 | – | – | 19 | |
| 20 | 21 | Caterham-Renault | 1:23,333 | – | – | 20 | |
| 21 | 22 | Marussia-Cosworth | 1:23,787 | – | – | 21 | |
| 22 | 23 | Marussia-Cosworth | 1:23,997 | – | – | 22 |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Mercedes | 70 | 1h42m29,445 | ||||
| 2 | 7 | Lotus-Renault | 70 | +0:10,938 | ||||
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 70 | +0:12,459 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 70 | +0:18,044 | ||||
| 5 | 3 | Ferrari | 70 | +0:31,411 | ||||
| 6 | 8 | Lotus-Renault | 70 | +0:52,295 | [a][4] | |||
| 7 | 5 | McLaren-Mercedes | 70 | +0:53,819 | ||||
| 8 | 4 | Ferrari | 70 | +0:56,447 | ||||
| 9 | 6 | McLaren-Mercedes | 69 | +1 okr. | ||||
| 10 | 16 | Williams-Renault | 69 | +1 okr. | ||||
| 11 | 11 | Sauber-Ferrari | 69 | +1 okr. | [b] | |||
| 12 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 okr. | ||||
| 13 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 okr. | ||||
| 14 | 21 | Caterham-Renault | 68 | +2 okr. | ||||
| 15 | 20 | Caterham-Renault | 68 | +2 okr. | ||||
| 16 | 22 | Marussia-Cosworth | 67 | +3 okr. | ||||
| 17 | 23 | Marussia-Cosworth | 67 | +3 okr. | ||||
| 18 | 14 | Force India-Mercedes | 66 | +4 okr. | hydraulika | |||
| 19 | 9 | Mercedes | 64 | +6 okr. | jednostka napędowa | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Williams-Renault | 42 | hydraulika | |||||
| 12 | Sauber-Ferrari | 28 | skrzynia biegów | |||||
| 15 | Force India-Mercedes | 19 | hydraulika | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Red Bull-Renault | 1:24,069 | 61 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Racing-Reference[6]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 1-9, 23-31, 34-50, 55-70 | 48 | |||
| 1 | 9-11, 31-34, 50-55 | 10 | |||
| 2 | 13-23 | 10 | |||
| 8 | 11-13 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 172 | 4 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | |
| 2 | +1 | 10 | 134 | 1 | 5 | – | – | 1 | – | |
| 3 | −1 | 10 | 133 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 10 | 124 | 1 | – | 3 | 4 | – | – | |
| 5 | 0 | 10 | 105 | – | 2 | 1 | – | 3 | 1 | |
| 6 | 0 | 10 | 84 | 2 | – | – | 3 | – | 2 | |
| 7 | 0 | 10 | 61 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 8 | 0 | 10 | 49 | – | – | 2 | – | – | 2 | |
| 9 | +1 | 10 | 39 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | −1 | 10 | 36 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 10 | 23 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 12 | 0 | 10 | 18 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 13 | 0 | 10 | 13 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 14 | 0 | 10 | 11 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 15 | 0 | 9 | 7 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | 0 | 10 | 1 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 17 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 19 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | +1 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 22 | −1 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 277 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 2 | |
| 2 | 0 | 20 | 208 | 3 | – | 3 | 7 | – | 1 | |
| 3 | 0 | 20 | 194 | 2 | 2 | 2 | – | 1 | 3 | |
| 4 | 0 | 20 | 183 | 1 | 5 | 2 | – | 1 | 2 | |
| 5 | 0 | 20 | 59 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 6 | 0 | 20 | 57 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 7 | 0 | 20 | 24 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 8 | 0 | 19 | 7 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 9 | 0 | 20 | 1 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 10 | 0 | 20 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 20 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2013 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2013-07-27]. (pol.).
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2013 2013 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2013-07-27]. (pol.).
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2013 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2013-07-28]. (pol.).
- ↑ Leszek Kwaśniowski: Grosjean ukarany za incydent z Buttonem. f1wm.pl, 2013-07-28. [dostęp 2013-07-28]. (pol.).
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2013 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2013-07-28]. (pol.).
- ↑ 2013 Hungarian Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2013-07-28]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Węgier 2013 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2013-07-19]. (ang.).
