Grand Prix Włoch 1958

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Grand Prix Włoch 1958
Gran Premio d'Italia
10. wyścig z 11 w sezonie
74. Grand Prix Formuły 1
Tor Autodromo Nazionale Monza
Włochy Autodromo Nazionale Monza
Data

7 września 1958

Trasa
Liczba okrążeń

70

Długość okrążenia

5,750 km

Dystans

402,500 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

21 kierowców

Zakwalifikowało się

21 kierowców

Ukończyło wyścig

7 kierowców

Wyniki
Pole position

Stirling Moss
(1:40,5, Vanwall)

Zwycięzca

Tony Brooks
(2:03:47,8, Vanwall)

Najszybsze
okrążenie

Phil Hill
(1:42,9, Ferrari)

10. Grand Prix w sezonie 1958
Poprzednie

Grand Prix Portugalii

Następne

Grand Prix Maroka

Grand Prix Włoch
1957 1958 1959

Grand Prix Włoch 1958 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 7 września 1958 po raz 9. na torze Autodromo Nazionale Monza.

29. Grand Prix Włoch, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 26 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall D 1:40,5 - -
2 28 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall D 1:41,4 +0,9 +0,9
3 14 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 1:41,8 +0,4 +1,3
4 30 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall D 1:42,4 +0,6 +1,9
5 20 Belgia Olivier Gendebien Ferrari E 1:42,5 +0,1 +2,0
6 16 Wolfgang von Trips Ferrari E 1:42,6 +0,1 +2,1
7 18 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari E 1:42,7 +0,1 +2,2
8 8 Francja Jean Behra BRM D 1:43,2 +0,5 +2,7
9 10 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 1:43,2 +0,0 +2,7
10 12 Szwecja Jo Bonnier BRM D 1:44,7 +1,5 +4,2
11 32 Stany Zjednoczone Masten Gregory Maserati P 1:44,9 +0,2 +4,4
12 38 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 1:46,0 +1,1 +5,5
13 2 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 1:46,4 +0,4 +5,9
14 6 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 1:47,0 +0,6 +6,5
15 4 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 1:47,3 +0,3 +6,8
16 36 Wielka Brytania Cliff Allison Lotus-Climax D 1:47,8 +0,5 +7,3
17 34 Stany Zjednoczone Carroll Shelby Maserati P 1:48,0 +0,2 +7,5
18 24 Hans Herrmann Maserati P 1:49,8 +1,8 +9,3
19 40 Włochy Gerino Gerini Maserati P 1:50,1 +0,3 +9,6
20 22 Włochy Giulio Cabianca Maserati P 1:54,6 +4,5 +14,1
21 42 Włochy Maria Teresa de Filippis Maserati P 1:55,9 +1,3 +15,4
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 1 28 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall D 70 2:03:47,8
2 Awans 1 14 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 70 +24,2
3 Awans 4 18 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari E 70 +28,3
4 Awans 7 32 Stany Zjednoczone Masten Gregory
Stany Zjednoczone Carroll Shelby 		Maserati P 69 +1 okr. [a]
5 Awans 9 6 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 62 +8 okr.
6 Awans 6 38 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 62 +8 okr.
7 Awans 9 36 Wielka Brytania Cliff Allison Lotus-Climax D 61 +9 okr.
Niesklasyfikowani
  42 Włochy Maria Teresa de Filippis Maserati P 57 +13 okr. korbowód
  22 Włochy Giulio Cabianca Maserati P 51 +19 okr. silnik
  8 Francja Jean Behra BRM D 42 +28 okr. hamulce
  24 Hans Herrmann Maserati P 32 +38 okr. silnik
  30 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall D 30 +40 okr. przegrzanie
  2 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 24 +46 okr. skrzynia biegów
  26 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall D 17 +53 okr. skrzynia biegów
  12 Szwecja Jo Bonnier BRM D 14 +56 okr. wypadek
  20 Belgia Olivier Gendebien Ferrari E 4 +66 okr. zawieszenie
  40 Włochy Gerino Gerini Maserati P 2 +68 okr. wypadek
  34 Stany Zjednoczone Carroll Shelby Maserati P 1 +69 okr. silnik
  10 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 0 +70 okr. wypadek
  16 Wolfgang von Trips Ferrari E 0 +70 okr. wypadek
  4 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 0 +70 okr. wypadek
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
Uwagi
  1. ↑ Od 1958 roku nie zdobywa się punktów za współdzieloną jazdę.

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
18 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari 1:42,9 26

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
14 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari 5-6, 9, 15-34, 38-60 46
28 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall 61-70 10
18 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari 1-4, 35-37 7
26 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall 7-8, 10-14 7

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Mike Hawthorn 9 40 (43) 1 4 1 3 5 2
2 0 Wielka Brytania Stirling Moss 9 32 3 1 - 3 2 5
3 0 Wielka Brytania Tony Brooks 8 24 3 - - 1 - 4
4 +1 Wielka Brytania Roy Salvadori 8 15 - 1 1 - - 1
5 -1 Wielka Brytania Peter Collins 7 14 1 - 1 - - 4
6 0 Francja Maurice Trintignant 8 12 1 - 1 - - 2
7 0 Włochy Luigi Musso 5 12 - 2 - - - 2
8 0 Stany Zjednoczone Harry Schell 9 12 - 1 - - - 3
9 0 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans 7 11 - - 2 1 - 4
10 0 Francja Jean Behra 9 9 - - 1 - - 6
11 0 Wolfgang von Trips 6 9 - - 1 - - 3
12 0 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan 1 8 1 - - - - -
13 0 Argentyna Juan Manuel Fangio 2 7 - - - 1 1 -
14 0 Stany Zjednoczone George Amick 1 6 - 1 - - - -
15 N Stany Zjednoczone Phil Hill 3 5 - - 1 - 1 -
16 -1 Stany Zjednoczone Johnny Boyd 1 4 - - 1 - - -
17 -1 Stany Zjednoczone Tony Bettenhausen 1 4 - - - - 1 -
18 -1 Australia Jack Brabham 8 3 - - - - - 3
19 -1 Wielka Brytania Cliff Allison 8 3 - - - - - 3
20 -1 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Vanwall 23 46 (49) 5 1 2 5 2 14
2 0 Włochy Ferrari 31 40 (51) 2 6 4 3 6 12
3 0 Wielka Brytania Cooper-Climax 31 31 2 1 2 - - 10
4 0 Wielka Brytania BRM 18 15 - 1 1 - - 11
5 0 Włochy Maserati 39 6 - - - 1 1 22
6 0 Wielka Brytania Lotus-Climax 17 3 - - - - - 10
7 0 Niemcy Porsche 3 0 - - - - - 1
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania Connaught-Alta 2 - - - - - - 2
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ ITALY 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  2. ↑ ITALY 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  3. ↑ ITALY 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  4. ↑ ITALY 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
Grand Prix Włoch zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
←1957 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1958 1959→
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Włoch_1958&oldid=62979992”