Mercedes-Benz 600

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mercedes-Benz W100
600
Ilustracja
Mercedes-Benz 600
Inne nazwy

Der Große Mercedes

Producent

Mercedes-Benz

Okres produkcji

1964-1981

Poprzednik

Mercedes-Benz Typ 300

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
6-drzwiowa limuzyna
4 i 6-drzwiowy landaulet

Silniki

V8 6,3 l

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5540 mm
6240 mm (Pullman)

Szerokość

1950 mm

Wysokość

1485 mm
1500 mm (Pullman)

Rozstaw osi

3200 mm
3900 mm (Pullman)

Masa własna

2475 kg
2710 kg (Pullman)

Zbiornik paliwa

112 l

Ładowność

580 kg
700 kg (Pullman)

Mercedes-Benz 600 (kod fabryczny W100) − luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1964-1981 pod marką Mercedes-Benz[1]. Po zakończeniu jego produkcji najwyższym modelem marki została klasa S. Samochód występował w wersjach: Limousine, przedłużonej Pullman oraz Landaulet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1964 zajął 2. pozycję (za Roverem 2000)[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza wzmianka o tym modelu pochodzi z 4 czerwca 1955, w protokole zarządu wspomina się o memorandum profesora Fritza Nallingera, w którym proponuje on budowę dużego turystycznego i reprezentacyjnego samochodu. Wymienia się też kod rozwojowy W100 i rozważa pięciolitrowy zespół napędowy V8 z lekkiego metalu o mocy 300 KM, określony kodem M100. Również zarząd był zdania, że potrzeba pojazdu, który przewyższyłby model 300 (W189, tzw. Adenauer) wielkością i komfortem[potrzebny przypis].

Budowie takiego samochodu sprzyjało wycofanie koncernu ze sportów wyścigowych, co nastąpiło 22 października 1955 z powodu wypadku Mercedesa 300 SLR w 24-godzinnym wyścigu koło Le Mans. Większość wykwalifikowanych pracowników z dotychczasowego działu wyścigowego zostało przydzielonych do budowy nowego luksusowego pojazdu[potrzebny przypis].

4 października 1960 zaprezentowano dwie gipsowe makiety naturalnej wielkości, które różniły się ułożeniem świateł - w jednym były one umieszczone poziomo, a w drugim pionowo (bardzo podobnie do definitywnej wersji) i to właśnie ten drugi model zyskał uznanie większości członków zarządu[potrzebny przypis].

W 1963 cenę samochodu ustalono na 56 500 DM za limuzynę, 63 500 DM za Pullmana. Do maja 1981 wyprodukowano 2677 szt., z czego 2190 szt. z krótkim rostawem osi. W wersji Pullman wyprodukowano 428 szt., w tym 124 szt. z sześciorgiem drzwi. Ponad 75% wszystkich aut zostało wyeksportowanych[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Źródła:[4][5]

Jednostka napędowa[edytuj | edytuj kod]

Model silnika M100
Układ i liczba cylindrów V8
Układ zasilania silnika mechaniczny wtrysk paliwa Bosch
Pojemność skokowa 6332 cm³
Maksymalna moc 250 KM (184 kW) przy 4000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 2800 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Wersja Przyspieszenie
0-100 km/h (s)
Prędkość
maksymalna (km/h)
Średnie zużycie
paliwa (l/100 km)
Limousine 9,7 205 17,8

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Mercedes-Benz 600 W-100 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
  2. Previous winners - Car of the Year 1964. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-15)]. (ang.).
  3. a b Tygodnik Auto Świat, nr 5, 29 stycznia 2018, str. 42-43
  4. 1964 Mercedes-Benz 600 specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
  5. 1981 Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).