Mercedes-Benz 600
 Mercedes-Benz 600 | |
| Inne nazwy |
Der Große Mercedes |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1964–1981 |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
V8 6,3 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5540 mm |
| Szerokość |
1950 mm |
| Wysokość |
1485 mm |
| Rozstaw osi |
3200 mm |
| Masa własna |
2475 kg |
| Zbiornik paliwa |
112 l |
| Ładowność |
580 kg |
Mercedes-Benz 600 (kod fabryczny W100) – luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1964–1981 pod marką Mercedes-Benz[1]. Po zakończeniu jego produkcji najwyższym modelem marki została klasa S. Samochód występował w wersjach: Limousine, przedłużonej Pullman oraz Landaulet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1964 zajął 2. pozycję (za Roverem 2000)[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza wzmianka o tym modelu pochodzi z 4 czerwca 1955, w protokole zarządu wspomina się o memorandum profesora Fritza Nallingera, w którym proponuje on budowę dużego turystycznego i reprezentacyjnego samochodu. Wymienia się też kod rozwojowy W100 i rozważa pięciolitrowy zespół napędowy V8 z lekkiego metalu o mocy 300 KM, określony kodem M100. Również zarząd był zdania, że potrzeba pojazdu, który przewyższyłby model 300 (W189, tzw. Adenauer) wielkością i komfortem[potrzebny przypis].
Budowie takiego samochodu sprzyjało wycofanie koncernu ze sportów wyścigowych, co nastąpiło 22 października 1955 z powodu wypadku Mercedesa 300 SLR w 24-godzinnym wyścigu koło Le Mans. Większość wykwalifikowanych pracowników z dotychczasowego działu wyścigowego zostało przydzielonych do budowy nowego luksusowego pojazdu[potrzebny przypis].
4 października 1960 zaprezentowano dwie gipsowe makiety naturalnej wielkości, które różniły się ułożeniem świateł - w jednym były one umieszczone poziomo, a w drugim pionowo (bardzo podobnie do definitywnej wersji) i to właśnie ten drugi model zyskał uznanie większości członków zarządu[potrzebny przypis].
W 1963 cenę samochodu ustalono na 56 500 DM za limuzynę, 63 500 DM za Pullmana. Do maja 1981 wyprodukowano 2677 szt., z czego 2190 szt. z krótkim rostawem osi. W wersji Pullman wyprodukowano 428 szt., w tym 124 szt. z sześciorgiem drzwi. Ponad 75% wszystkich aut zostało wyeksportowanych[3].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Jednostka napędowa
[edytuj | edytuj kod]| Model silnika | M100 |
| Układ i liczba cylindrów | V8 |
| Układ zasilania silnika | mechaniczny wtrysk paliwa Bosch |
| Pojemność skokowa | 6332 cm³ |
| Maksymalna moc | 250 KM (184 kW) przy 4000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 2800 obr./min |
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
Prędkość maksymalna (km/h) |
Średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| Limousine | 9,7 | 205 | 17,8 |
- Napęd tylny, czterobiegowa skrzynia automatyczna, zawieszenie pneumatyczne, zbiornik paliwa 112 l[3].
-
W100 Pullman (4-drzwiowy) -
Wnętrze W100 Pullman -
Deska rozdzielcza -
Sześciodrzwiowy Pullman -
Mercedes-Benz 600 Landaulet (4-drzwiowy) -
Część pasażerska wersji Landaulet (4-drzwiowy)
.jpg)
.jpg)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mercedes-Benz 600 W-100 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1964. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-15)]. (ang.).
- ↑ a b Tygodnik Auto Świat, nr 5, 29 stycznia 2018, str. 42-43
- ↑ 1964 Mercedes-Benz 600 specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
- ↑ 1981 Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).