Mercedes-Benz Vario
Zabudowa autobusowa firmy Polster na bazie Mercedes-Benz Vario 616D | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1996 |
| Okres produkcji |
1996 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Furgon, platforma |
| Silniki |
2874 cm³ / 4250 cm³ |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa, manualna |
| Napęd |
4x2, 4x4 |
| Długość |
5175 mm |
| Szerokość |
2162 mm |
| Wysokość |
2295 mm |
| Rozstaw osi |
3150 mm |
| Masa własna |
1875–2695 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 - 140 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |


z platformą Ruthmann
Mercedes-Benz Vario – rodzina lekkich samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej od 4,8 do 7,49 tony. Produkowana od 1996 roku do 27 września 2013 roku przez firmę Mercedes-Benz w zakładzie produkcyjnym mieszczącym się Ludwigsfelde w Niemczech. Przez 17 lat wyprodukowano 90 743 egzemplarze tego modelu[1].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Model | Pojemność cm3 |
Średnica × skok tłoka mm |
Oznaczenie silnika Mercedes-Benz |
Moc kW (KM) przy min−1 normy ekologiczne |
Maks. moment obrotowy Nm przy min−1 |
Okres produkcji | System wtrysku paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-cylindrowy silnik rzędowy Diesla (turbo intercooler) | |||||||
| 512D, 612D, 812D | 2874 | ø89 × 92,4 | OM 602 DE LA | 90 (122) 3800 Euro-2 |
280 2000-2300 |
1996–2001 | Pompa rozdzielaczowa typu VE z EDC - przewód - rozpylacz |
| 4-cylindrowy silnik rzędowy Diesla (turbo intercooler) | |||||||
| 810DT | 4249 | ø102 × 130 | OM 904 LA | 75 (102) 2200 Euro-2 |
1996–2006 | Zestaw UPS/PLD pompa - przewód - rozpylacz | |
| BlueTec4/5 613D, 813D 813DA (4×4) |
95 (129) 2200 Euro-4/Euro-5 |
500 1200-1600 |
2006- | ||||
| 614D, 814D 814DA (4×4) |
100 (136) 2200 Euro-2/Euro-3 |
520 1200-1600 |
1996–2006 | ||||
| 615D, 815D 815DA (4×4) |
112 (152) 2200 Euro-2 |
580 1200-1600 |
1998–2001 | ||||
| 110 (150) 2200 Euro-3 |
575 1200-1600 |
2001–2006 | |||||
| BlueTec4/5 616D, 816D 816DA (4×4) |
115 (156) 2200 Euro-4/Euro-5 |
610 1200-1600 |
2006- | ||||
| 618D, 818D BlueTec4/5 (2006-) 618D, 818D 818DA (4×4) |
130 (177) 2200 Euro-3 Euro-4/Euro-5 |
675 1200-1600 |
2003– | ||||
Opracowania zabudów autobusowych
[edytuj | edytuj kod]Na bazie samochodów rodziny Vario wiele firm wykonuje zabudowy autobusowe. W Polsce są to m.in. firmy AMZ-Kutno, Automet oraz Polster. W latach 2006–2013 firma Autosan wykonywała na bazie podwozi tej rodziny autobusy serii Autosan H7-xx Solina i Autosan A8V Wetlina. Firma Jelcz budowała w latach 1999-2008, na bazie podwozi Vario 814D oraz 815D, autobus miejski Jelcz M081MB Vero oraz jego odmiany lokalną i turystyczną.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Well-earned retirement. MY Van, 15 października 2013. [dostęp 2013-11-09].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Charakterystyka rodziny Mercedes-Benz Vario w serwisie Mercedes-Benz Polska. mercedes-benz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-02)].