Mercedes-Benz CLS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Mercedes-Benz CLS – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez niemiecką markę Mercedes-Benz od 2004 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz CLS I
(C219)
Ilustracja
Mercedes-Benz CLS I przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Michael Fink[1]
Zaprezentowany New York International Auto Show 2004
Okres produkcji 2004 – 2010[2]
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Poprzednik brak
Następca Mercedes-Benz CLS II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 2004-2008: 4902 mm
2008-2010: 4917 mm
AMG: 4915 mm
Szerokość 1872 mm
Wysokość 2004-2008: 1389 mm
2008-2010: 1415 mm
AMG: 1420 mm
Rozstaw osi 2855 mm
Masa własna 1735 - 1920 kg
Zbiornik paliwa 80 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 490 - 505 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze 		Brabus Rocket
Pokrewne Mercedes-Benz klasy E
Konkurencja Porsche Panamera
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz CLS I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku.

Mercedes-Benz CLS I (C219) - tył po liftingu
Mercedes-Benz CLS I (C219) po liftingu

Samochód otrzymał kod fabryczny C219. Pierwsza generacja CLS to zarazem pierwszy tego typu samochód w gamie Mercedesa reklamowany jako 4-drzwiowe coupe, będący de facto sportowo stylizowanym sedanem[3]. Pojazd jest seryjną formą prototypu Mercedes-Benz Vision CLS, który został zaprezentowany rok wcześniej - we wrześniu 2003 roku[4]. CLS został zbudowany na bazie modelu Klasa E, jednak opracowano go według zupełnie innej koncepcji. W przeciwieństwie do tego modelu, CLS był większy, a zarazem ciaśniejszy we wnętrzu, łącząc swoim charakterem sport i elegancję[5]. W momencie debiutu, Mercedes CLS nie miał bezpośredniego konkurenta - pierwszy z nich pojawił się dopiero w 2008 roku w postaci Porsche Panamery.

W 2008 roku pierwsza generacja CLS-a przeszła drobną modernizację. Polegała ona na m.in. wprowadzeniu nowych wzorów zderzaków, opracowaniu nowego wzoru atrapy chłodnicy i innego wypełnienia oświetlenia, z nowym kołem kierownicy włącznie[6].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
CLS 280[7] V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk 88,00 mm × 82,10 mm 11,3:1 231 KM (170 kW) przy 6000 obr/min 300 Nm przy 2500-5000 obr/min 7,7 s 245 km/h
CLS 350[8] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min 350 Nm przy 2400-5000 obr/min 7,0 s 250 km/h
CLS 350 CGI[9] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 12,2:1 292 KM (215 kW) przy 6400 obr/min 365 Nm przy 3000-5100 obr/min 6,7 s 250 km/h
CLS 500[10] V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 306 KM (225 kW) przy 5600 obr/min 460 Nm przy 2700-4250 obr/min 6,1 s 250 km/h
CLS 550[11] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC wtrysk 98,00 mm × 95,00 mm 10,7:1 388 KM (286 kW) przy 6000 obr/min 530 Nm przy 2800-4800 obr/min 5,4 s 250 km/h
CLS 55 AMG[12] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC, kompresor wtrysk 97,00 mm × 92,00 mm 9,0:1 476 KM (350 kW) przy 6100 obr/min 700 Nm przy 2650 obr/min 4,7 s 250 km/h
CLS 63 AMG[13] V8 6,2 l (6208 cm³), DOHC wtrysk 102,20 mm × 94,60 mm 11,3:1 514 KM (378 kW) przy 6500 obr/min 630 Nm przy 5200 obr/min 4,2 s 300 km/h
Silniki wysokoprężne:
CLS 320 CDI[14] V6 3,0 l (2987 cm³), SOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 92,00 mm 17,7:1 224 KM (165 kW) przy 4000 obr/min 510 Nm przy 1800-2600 obr/min 7,0 s 246 km/h

Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • CLS 55 AMG
  • CLS 63 AMG
  • CLS 55 AMG IWC Ingenieur (2006)
  • Grand Edition (2009)
  • Sound Suite (2010)
  • Brabus Rocket


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz CLS II
(C218/X218)
Ilustracja
Mercedes-Benz CLS II przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Wrzesień 2010
Okres produkcji 2010 - 2018
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Poprzednik Mercedes-Benz CLS I
Następca Mercedes-Benz CLS III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
V6 3.5
V8 4.7
V8 5.5 AMG
Wysokoprężne:
R4 2.2 CDI
V6 3.0 CDI
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny lub 4 MATIC AWD
Długość 4940 mm
Szerokość 1881 mm
Wysokość 1416 mm
Rozstaw osi 2874 mm
Masa własna 1735 - 1940 kg
Zbiornik paliwa 59 / 66 / 80 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 520 l
590/ 1550 l (kombi)
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy E
Konkurencja Audi A7
Porsche Panamera
BMW serii 6 Gran Coupe
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz CLS II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2010 roku.

Mercedes-Benz CLS II (C218) - tył
Mercedes-Benz CLS II Shooting Brake (X218)
Mercedes-Benz CLS II (C218) po liftingu

Samochód otrzymał kod fabryczny C218. Na tle poprzednika, druga generacja Mercedesa CLS zyskała bardziej wyraziste proporcje nadwozia, z silnym zaakcentowaniem przetłoczeń nadwozia, bardziej strzelistymi lampami i strzelistym kształtem tylnej części nadwozia[15]. Podobnie jak przy pierwszej generacji, drugie wcielenie CLS-a to seryjna odmiana studium, które poprzedziło jego premierę - w tym wypadku mowa o prototypie Mercedes-Benz F800 Style z marca 2009 roku[16]. Samochód ponownie oparto na platformie ówczesnego wcielenia Klasy E, pozycjonując go w gamie między tym modelem, a Klasą S.

W czerwcu 2014 roku zaprezentowano model po modernizacji, w ramach której CLS drugiej generacji otrzymał nowy kształt reflektorów, większą atrapę chłodnicy i inaczej ukształtowany zderzak. Ten pierwszy element marka uznała za ważną nowość. Każdy z reflektorów wykonanych w technologii Multibeam LED składa się z modułów, w których znajdują się 24 indywidualnie kontrolowane diody LED. Ponadto, spore zmiany pojawiły się także w środku - kokpit stał się mniej zabudowany w górnej części, a ekran do sterowania centrum multimedialnym przyjął formę domontowanego tabletu[17]. Ponadto, wszystkie jednostki napędowe dostosowano do obowiązującej wówczas normy emisji spalin Euro6[18].

W lipcu 2016 roku Mercedes-Benz zaprezentował odmianę „Final Edition”, opracowaną specjalnie, by oddać część aktualnej wtenczas generacji CLS-a. Pożegnalna edycja powstała w oparciu o model w pakiecie AMG Line, na który składają się aluminiowe obręcze AMG, diamentowa kratownica (w zderzaku), chromowana osłona chłodnicy, a także przedni i tylny zderzak AMG. Po otwarciu drzwi w oczy rzucają się listwy progowe sygnowane przez AMG, obite czarną skórą fotele oraz spłaszczona u dołu kierownica wielofunkcyjna. Wyróżnikami tej edycji są dywaniki z napisem „Final Edition”.

Pakiet „Final Edition” można było zakupić wraz z każdą dostępną jednostką napędową. Producent wymagał dopłaty 8211 euro. [19]

CLS Shooting Brake[edytuj | edytuj kod]

W lipcu 2012 roku po raz pierwszy (i jak się okazało później ostatni) gama nadwoziowa CLS-a została uzupełniona o drugą wersję - sportowo stylizowane kombi zwane Shooting Brake. Samochód zyskał nieznacznie przestronniejszą kabinę i smuklejszą sylwetkę nadwozia w stylu łuku, nie posiadając zarazem bezpośredniego konkurenta[20].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Gama jednostek napędowych składa się z pięciu jednostek (dwie wysokoprężne, trzy benzynowe). Napęd przenoszony jest poprzez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów w zależności od wersji na oś tylną lub na wszystkie koła 4 MATIC (w wersji z silnikiem Diesla 350 CDI BlueEFFICIENCY lub jednostką benzynową 500 BlueEFFICIENCY).

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
CLS 350[21] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 12,0:1 306 KM (225 kW) przy 6500 obr/min 370 N•m przy 3500-5250 obr/min 6,1 s 250 km/h
CLS 500 BlueEFFICIENCY[22] V8 4,7 l (4663 cm³), DOHC, twin-turbo wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 10,5:1 408 KM (300 kW) przy 5000-5750 obr/min 600 N•m przy 1600-4750 obr/min 4,8 s 250 km/h
CLS 63 AMG[23] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 10,0:1 525 KM (386 kW) przy 5250 obr/min 700 N•m przy 1750-5000 obr/min 4,4 s 250 km/h
CLS 63 AMG S 4MATIC[23] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 10,0:1 585 KM (430 kW) przy 5250 obr/min 800 N•m przy 1750-5000 obr/min 3,6 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY[24] R4 2,2 l (2143 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 204 KM (150 kW) przy 4200 obr/min 500 N•m przy 1600-1800 obr/min 7,5 s 242 km/h
CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY[25] V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 15,5:1 265 KM (195 kW) przy 3800 obr/min 620 N•m przy 1600-2400 obr/min 6,2 s 250 km/h


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz CLS III
(C527)
Ilustracja
Mercedes-Benz CLS III
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Listopad 2017
Okres produkcji od 2018
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Tajlandia Samut Prakan
Poprzednik Mercedes-Benz CLS II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 2.0
R6 3.0
Wysokoprężne:
R4 2.0
R6 2.9
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny lub 4 MATIC AWD
Długość 4940 mm
Szerokość 1881 mm
Wysokość 1416 mm
Rozstaw osi 2874 mm
Masa własna 1735 - 1940 kg
Zbiornik paliwa 59 / 66 / 80 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 520 l
590/ 1550 l (kombi)
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy E
Konkurencja Audi A7
Porsche Panamera
BMW serii 8 Gran Coupe
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz CLS III został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 2017 roku.

Mercedes-Benz CLS III (C2257) - tył
Mercedes-Benz CLS 53 AMG

Samochód otrzymał kod fabryczny C257. Na tle poprzednika, Mercedes ponownie zdecydował się na zmiany w charakterystycznej, sportowej sylwetce samochodu. Trzecie wcielenie CLS zyskało bardziej strzeliste akcenty stylistyczne, pozbawiono je wyrazistych przetłoczeń na drzwiach i to tutaj po raz pierwszy zadebiutowała nowa estetyka marki wyróżniająca się łezkowatymi reflektorami. Samochód stał się zarazem bardziej masywny i obły[26]. Duże zmiany zaszły też we wnętrzu pojazdu, gdzie wdrożono zupełnie nowy projekt kokpitu. Stał się on masywniejszy, a dominującym elementem są dwa 12,3-calowe ekrany - pierwszy odgrywa rolę zegarów, a drugi służy do sterowania systemem multimedialno-rozrywkowym. CLS ponownie jest blisko spokrewniony technicznie z bieżącym wcieleniem Klasy E[27].

Pod maskę trafiły trzy sześciocylindrowe jednostki napędowe: wysokoprężne CLS 350 d 4MATIC o mocy 286 KM i CLS 400 d 4MATIC o mocy 340 KM, a także hybrydowy CLS 450 4MATIC łącząca 367-konny silnik benzynowy z 22-konną jednostką elektryczną[28].

Produkcja w niemieckich zakładach marki, a także sprzedaż włącznie w polskich punktach dealerskich, ruszyła oficjalnie w marcu 2018 roku[29].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Jens Meiners: 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition (ang.). caranddriver.com, 2009. [dostęp 2015-11-24].
  2. ↑ Mercedes-Benz CLS Production Comes to an End (ang.). W: carscoop.blogspot.com [on-line]. [dostęp 2010-07-28].
  3. ↑ MERC'S CURVE BALL’ - Mercedes-Benz CLS (2005-2010) Range Independent Used Review (Ref:806/208525) (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  4. ↑ Mercedes-Benz Vision CLS (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  5. ↑ Mercedes-Benz CLS 350 (2005) (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  6. ↑ Mercedes-Benz CLS 350 (2005) (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  7. ↑ 2008 Mercedes-Benz CLS 280 {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  8. ↑ 2004 Mercedes-Benz CLS 350 {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  9. ↑ 2006 Mercedes-Benz CLS 350 CGI {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  10. ↑ 2004 Mercedes-Benz CLS 500 {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  11. ↑ 2006 Mercedes-Benz CLS 500 {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  12. ↑ 2004 Mercedes-Benz CLS 55 AMG {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  13. ↑ 2006 Mercedes-Benz CLS 63 AMG {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  14. ↑ 2005 Mercedes-Benz CLS 320 CDI {C 219} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  15. ↑ 2012 Mercedes-Benz CLS - 2010 Paris Auto Show (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  16. ↑ Geneva Preview: Mercedes-Benz F800 Style a sneak peek at next CLS-Class (ang.). [dostęp 2019-05-22].
  17. ↑ Mercedes CLS po liftingu (pol.). [dostęp 2019-05-22].
  18. ↑ Mercedes CLS po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2014].
  19. ↑ Final Edition, czyli Mercedes CLS na pożegnanie modelu – RAFMARMOTO, „RAFMARMOTO”, 26 czerwca 2017 [dostęp 2018-01-10] (pol.).
  20. ↑ Mercedes CLS Shooting Brake: nowy wymiar kombi (pol.). [dostęp 2019-05-22].
  21. ↑ 2010 Mercedes-Benz CLS 350 BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 28-08-2011].
  22. ↑ 2010 Mercedes-Benz CLS 500 BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 28-08-2011].
  23. ↑ a b 2010 Mercedes-Benz CLS 63 AMG {C 218} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 28-08-2011].
  24. ↑ 2010 Mercedes-Benz CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 28-08-2011].
  25. ↑ 2010 Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 28-08-2011].
  26. ↑ Nowy Mercedes-Benz CLS (2018) może zawojować rynek (pol.). [dostęp 2019-05-22].
  27. ↑ Nowy Mercedes CLS - trzecia generacja (pol.). [dostęp 2019-05-22].
  28. ↑ MERCEDES CLS III GENERACJI (2018) – ZDJĘCIA, WNĘTRZE, SILNIKI, INFORMACJE (pol.). [dostęp 2019-05-22].
  29. ↑ Mercedes-Benz CLS – polski CENNIK (pol.). [dostęp 2019-05-22].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_CLS&oldid=57703525”