Mercedes-Benz Vito

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Mercedes-Benz Vitosamochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany od 1996 roku przez niemiecki koncern Mercedes-Benz. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz klasy V I
(W638)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito I (W638)
Producent Mercedes-Benz
Projektant Michael Mauer
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 - 2003
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Polska Jelcz-Laskowice
Poprzednik Mercedes-Benz MB100
Następca Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
4 i 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 129 KM
R4 2.3 143 KM
VR6 2.8 174 KM
Diesla:
R4 2.2 CDI 82, 102 - 122 KM
R4 2.3 D/TD 79 - 98 KM[1]
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
tylny
Liczba miejsc 2 - 8
Pojemność bagażnika 2,5 - 4,8 m3
Ładowność 960 - 1030 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Transporter
Konkurencja Fiat Scudo
Opel Vivaro
Renault Trafic
Mercedes-Benz Vito I (W638)
Mercedes-Benz klasy V I (W638)

Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V.

Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM.

Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996.

Wersje nadwoziowe[2][edytuj | edytuj kod]

  • skrzynia - 3 osobowa
  • kombi (klasa V) - 2 - 9 osobowa


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
(W639)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito II (W639) przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Lipiec 2003
Okres produkcji 2003 - 2014
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Chińska Republika Ludowa Fúzhōu
Meksyk Santiago
Poprzednik Mercedes-Benz Vito I
Mercedes-Benz klasy V I
Następca Mercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz klasy V II
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
4 i 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna[3]
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4748 - 5223 mm
Szerokość 1870 mm
Wysokość 1875 mm
Rozstaw osi 3200 mm
3430 mm
Liczba miejsc 2 - 8
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Scudo
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito II (W639) - tył
Mercedes-Benz Viano (W639) po liftingu
Mercedes-Benz Viano (W639) po liftingu - tył

Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano.

Samochód otrzymał kod fabryczny W639. Gama silników została lekko zmieniona. W miejsce przedniego napędu pojawił się tylny, co poprawiło skrętność. Poza unowocześnieniami, jak bogatsze wyposażenie i lepsze materiały wykończeniowe pojawiła się możliwość konfiguracji długości nadwozia. Dokonano podziału na wersję użytkowo-towarową, furgon towarowy, osobowy, mieszany także z wysokim dachem oraz na osobowo-luksusową pod nazwą Viano[4].

W 2010 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono przednie i tylne światła, błotniki oraz przemodelowano zderzaki. Zmianie uległo także wnętrze oraz charakterystyka zawieszenia. Wprowadzono również nowe wersje silnikowe. W lipcu 2010 roku rozpoczęła się pilotażowa produkcja całkowicie elektrycznej wersji samochodu – Mercedes-Benz Vito E-Cell o zasięgu 130 km po jednym ładowaniu[5].

Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 2005.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • Vito 119, 3,2 l, 140 kW (190 KM), 2003–2008
  • Vito 122, 3,2 l, 160 kW (218 KM), 2003–2004
  • Vito 123, 3,5 l, 170 kW (231 KM), 2004–2008
  • Vito 126, 3,5 l, 190 kW (258 KM), od 2007

Silniki wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

  • Vito 109 CDI, 2,2 l, 65 kW (88 KM), 2003–2006
  • Vito 109 CDI, 2,2 l, 70 kW (95 KM), 2006–2010
  • Vito 110 CDI, 2,2 l, 70 kW (95 KM), od 2010
  • Vito 111 CDI, 2,2 l, 80 kW (109 KM), 2003–2006
  • Vito 111 CDI, 2,2 l, 85 kW (116 KM), 2006–2010
  • Vito 113 CDI, 2,2 l, 100 kW (136 KM), od 2010
  • Vito 115 CDI, 2,2 l, 110 kW (150 KM), 2003–2010
  • Vito 116 CDI, 2,2 l, 120 kW (163 KM), od 2010
  • Vito 120 CDI, 3,0 l, 150 kW (204 KM), 2006–2010
  • Vito 122 CDI, 3,0 l, 165 kW (224 KM), od 2010

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Trend
  • Fun
  • Ambiente

Wersje nadwoziowe[edytuj | edytuj kod]

  • Mixto (użytkowo-towarowa)
  • Furgon osobowy
  • Furgon towarowy
  • Furgon osobowy z wysokim dachem
  • Furgon towarowy z wysokim dachem

Silniki (Viano)[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • Viano 3.0, 3,2 l, 140 kW (190 KM), 2003–2008
  • Viano 3.2, 3,2 l, 160 kW (218 KM), 2003–2004
  • Viano 3.5, 3,7 l, 170 kW (231 KM), 2004–2007
  • Viano 3.5, 3,5 l, 190 kW (258 KM), od 2007

Silniki wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 80 kW (109 KM), 2003–2006
  • Viano 2.0 CDI, 2,2 l, 85 kW (116 KM), 2006–2010
  • Viano 2.0 CDI, 2,2 l, 100 kW (136 KM), od 2010
  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 110 kW (150 KM), 2003–2010
  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 120 kW (163 KM), od 2010
  • Viano 3.0 CDI, 3,0 l, 150 kW (204 KM), 2006–2010
  • Viano 3.0 CDI, 3,0 l, 165 kW (224 KM), od 2010

Wersje wyposażeniowe (Viano)[edytuj | edytuj kod]

    • Trend
    • Ambiente
    • Avantgarde
    • Grand Edition Avantgarde
  • Specjalne
    • X-Clusive
    • Edition 125


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz klasy V II
Mercedes-Benz EQV
(W447/N447)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito III (W447)
Inne nazwy Mercedes-Benz Metris
Mercedes-Benz Valente
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Lipiec 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Chińska Republika Ludowa Fúzhōu
Meksyk Santiago
Argentyna Buenos Aires
Indie Pune
Poprzednik Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Mercedes-Benz klasy R
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
5-drzwiowy van
Silniki Diesla:
R4 1.6 CDI 88 KM
R4 1.6 CDI 114 KM
R4 2.15 CDI 136 KM
R4 2.15 CDI 163 KM
R4 2.15 CDI 190 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC Plus
Rodzaj napędu przedni
tylny
AWD
Długość 4895 mm
5140 mm
5370 mm
Szerokość 2249 mm
Wysokość 1880 mm
Rozstaw osi 3200 mm
3430 mm
Masa własna {{{masa własna}}}
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 6 – 8
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 1030 l
Ładowność 655 – 975 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz EQV
Konkurencja Fiat Scudo
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito III (W447)
Mercedes-Benz klasy V II (W447) - wersja osobowa
Mercedes-Benz EQV (N447) - odmiana elektryczna

Mercedes-Benz Vito III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2014 roku. Osobowa wersja ponownie nosi nazwę Klasa V.

W pierwszej kolejności zadebiutował wariant osobowy, który ujrzał światło dzienne 30 stycznia 2014 roku w Monachium[6]. Samochód otrzymał kod fabryczny W447. Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej poprzednika. Samochód został wyposażony w masywny wlot powietrza z opcjonalnymi reflektorami w technologii LED zachodzącymi na błotniki oraz wyraziste przetłoczenia na linii bocznej pojazdu. W stosunku do osobowej wersji auto wyróżnia się m.in. plastikowymi zderzakami bez lakieru[7]. W przeciwieństwie do klasy V auto otrzymało skromniejszą deskę rozdzielczą[8].

Klasa V standardowo przeznaczona jest do transportu sześciu osób[9], które podróżują w indywidualnych skórzanych fotelach. Opcjonalnie pojazd może być wyposażony w osiem miejsc. Tylną część pojazdu można wyposażyć zamiast osobnych foteli w 3-osobowe kanapy, bądź łóżko sypialne z szufladami na pościel

Od połowy 2015 roku Vito pierwszy raz jest oferowane także na rynku północnoamerykańskim, przewidziano jednak dla niego inną nazwę - Metris. Na rynku australijskim z kolei wersja osobowa modelu Vito oferowana jest pod oddzielną nazwą Valente.

Mercedes-Benz EQV[edytuj | edytuj kod]

Od 2019 roku produkowana jest odmiana z napędem elektrycznym, która od strony technicznej powstała od podstaw jako drugi model tworzący gamę samochodów na prąd EQ. Samochód wyróżnia się zasięgiem ok. 405 kilometrów i zmodyfikowanym wyglądem pasa przedniego, który wyróżnia się reflektorami wykonanymi w technologii LED i innym kształtem imitacji atrapy "chłodnicy"[10].

Wersje wyposażeniowe (Vito)[edytuj | edytuj kod]

  • Van
  • Vito Mixto
  • Vito Tourer Base
  • Vito Tourer Pro
  • Vito Tourer Select
  • Vito Marco Polo Activity - wersja kempingowa wyposażona m.in. w składany stolik, łóżko dla trzech osób i dodatkową sekcję na dachu z piankowym materacem[11].

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. przednie i tylne hamulce tarczowe, system ESP oraz w zależności od wersji do ośmiu poduszek powietrznych, układ korygujący tor jazdy w obliczu bocznego wiatru (Crosswind Assist), układ monitorujący zmęczenie kierowcy (Attention Assist). Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system monitorowania pasa ruchu i martwego pola, asystenta parkowania oraz kamerę cofania z funkcją zbliżenia na hak holowniczy[12].

Wersje wyposażeniowe (Klasa V)[edytuj | edytuj kod]

  • Classic – wersja podstawowa
  • Avantgarde – ekstrawagancka z wielką gwiazdą Mercedesa na środku atrapy chłodnicy
  • Exclusive [13] – wersja limitowana z bogatym wyposażeniem, zawierającym m.in podłokietnik z lodówką, szklany dach czy 6 ogrzewanych i wentylowanych foteli oraz 19-calowymi alufelgami.
  • Marco Polo – wersja kempingowa powstała na bazie klasy V wyposażona m.in. w stoliki, kran, kuchenkę, wygodne łóżko, drewnianą podłogę, skórzaną tapicerkę wykończoną alkantarą i aluminium[14].

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 4-kierunkowo elektrycznie regulowany fotel kierowcy, układ monitorowania zmęczenia kierowcy (ATTENTION ASSIST) i przeciwdziałania skutkom bocznego wiatru (Crosswind Assist) centralnie umieszczony 7-calowy wyświetlacz, kierownicę wielofunkcyjną, centralny panel z obrotowym kontrolerem i innowacyjnym touchpadem, za pośrednictwem którego można sterować wszystkimi funkcjami medialnymi za pomocą dotyku i gestów[15].

Pojazd opcjonalnie wyposażyć można w system wentylacji foteli z odwróconym ciągiem, system wstępnej ochrony Pre-Safe, klimatyzację automatyczną z trzema trybami pracy oraz funkcją wstępnego schładzania wnętrza z kluczyka, aktywny tempomat Distronic Plus, układy monitorujące martwe pole i pas ruchu (Blind Spot Assist), kamerę 360 st. oraz asystenta parkowania (Active Parking Assist), który samodzielnie wjeżdża i wyjeżdża z miejsca parkingowego (kierowcy pozostaje tylko wciskanie gazu i hamulca lub – w autach z automatyczną skrzynią – samego gazu).

Po raz pierwszy w segmencie nabywcy mogą też zamówić w pełni LED-owe przednie reflektory, współpracujące ze światłami drogowymi o zmiennym zasięgu, aktywne zawieszenie o zmiennym tłumieniu, drugie drzwi przesuwane, okna laminowane, alufelgi, skórzaną tapicerkę, 8,4-calowy system nawigacji satelitarnej, radarowy system ostrzegania przed kolizją COLLISION PREVENTION ASSIST z adaptacyjnym układem hamowania Brake Assist oraz Traffic Sign Assist z funkcją ostrzegania przed jazdą pod prąd.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Wysokoprężne:
Silnik[16] Pojemność skokowa Typ silnika Moc maksymalna Maksymalny moment obrotowy Prędkość maksymalna Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
V 200 d 2143 cm³ R4 136 KM przy 3800 obr/min. 330 Nm przy 1200 – 2400 obr./min. 183 km/h (automat: 181 km/h) 13,8 s (automat: 12,8 s)
V 220 d 2143 cm³ R4 163KM przy 3800 obr/min. 380 Nm przy 1200 – 2400 obr./min. 194 km/h (automat: 195 km/h) 11,8 s (automat: 10,8 s)
V 250 d 2143 cm³ R4 190 KM (+ 14 KM overtorque) przy 3800 obr/min. 440 Nm przy (+ 40 Nm overtorque) 1200 – 2400 obr./min. b.d. (automat: 206 km/h) b.d. (automat: 9,1 s)

Pojazdy wyposażone w skrzynię automatyczną posiadają cztery tryby jazdy: ekonomiczny, komfortowy, sportowy i manualny. Automatyczna skrzynia biegów posiada dźwignię zmiany biegów Direct Select z manetkami do ręcznej zmiany biegów przy kierownicy.


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Artur Kuśmierzak: Używany Mercedes Vito W638 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-12-15. [dostęp 2013-12-15].
  2. Tymon Grabowski: Używany Mercedes Vito W638 (1996-2003). magazynauto.pl, 2013-07-26. [dostęp 2013-12-15].
  3. Artur Kuśmierzak: Używany Mercedes Vito II/Viano W639 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-12-11. [dostęp 2013-12-15].
  4. Tymon Grabowski: Używany Mercedes Vito/Viano W639 (2003-). magazynauto.pl, 2013-03-05. [dostęp 2013-12-15].
  5. Mercedes-Benz Vito E-Cell.
  6. A. Ruciński: Nowy Mercedes klasy V oficjalnie. v10.pl, 2014-01-31. [dostęp 2014-01-31].
  7. Piotr Sielicki: Mercedes Vito - Bardziej użytkowa Klasa V. moto.pl, 2014-07-29. [dostęp 2014-07-29].
  8. Rafał Michalak: Nowy Mercedes Vito - Dla każdego. autogaleria.pl, 2014-07-31. [dostęp 2014-08-06].
  9. Oto nowy Mercedes klasy V. Zastąpi Viano. motoryzacyjna.interia.pl, 2014-01-31. [dostęp 2014-01-31].
  10. Światowa premiera Mercedesa EQV (pol.). [dostęp 2019-10-02].
  11. Marcin Łobodziński: Mercedes Marco Polo Activity. autokult.pl, 2014-08-28. [dostęp 2014-09-03].
  12. msob: Nowy Mercedes Vito - informacje i zdjęcia. magazynauto.pl, 2014-07-29. [dostęp 2014-07-29].
  13. A. Ruciński: Mercedes V-Class Edition 1 – na dobry początek. v10.pl, 2014-02-04. [dostęp 2014-02-04].
  14. A. Ruciński: Merceds V Marco Polo – wersja dla podróżników. v10.pl, 2014-07-09. [dostęp 2014-07-23].
  15. Nowy Mercedes-Benz Klasa V: następca Viano – ZDJĘCIA. superauto24.se.pl, 2013-11-08. [dostęp 2014-01-31].
  16. Dane techniczne Mercedes-Benz klasy V. mercedes-benz.pl.