Most Dmowskiego

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most Romana Dmowskiego
{{{alt zdjęcia}}}
widok na most Dmowskiego od północy
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

most drogowy północny
Przeszkoda

Odra Południowa

Szerokość:
• całkowita


12 m

Liczba przęseł

2

Rozpiętość przęseł

81 m
45 m

Data budowy

3 czerwca 1992

Projektant

Zygmunt Burski

most drogowy południowy
Przeszkoda

Odra Południowa

Szerokość:
• całkowita


12 m

Liczba przęseł

2

Rozpiętość przęseł

81 m
45 m

Data budowy

3 czerwca 1992

Projektant

Zygmunt Burski

most tramwajowy
Przeszkoda

Odra Południowa

Szerokość:
• całkowita


7,5 m

Liczba przęseł

2

Rozpiętość przęseł

81 m
45 m

Data budowy

3 czerwca 1992

Projektant

Zygmunt Burski

Plan
Plan okolic mostu
fragment planu Wrocławia: Most Dmowskiego po lewej
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most Romana Dmowskiego”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Most Romana Dmowskiego”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most Romana Dmowskiego”
Ziemia51°07′03,1″N 17°01′04,5″E/51,117528 17,017917

Most Romana Dmowskiego – pierwsza[1] wybudowana od nowa po II wojnie światowej przeprawa mostowa[a] we Wrocławiu, oddana do eksploatacji w 1994 (most północny został oddany jako pierwszy 4 czerwca 1992 roku)[1]. Łączy Kępę Mieszczańską przez Odrę Południową z zachodnią częścią miasta i jest fragmentem dwupasmowej na tym odcinku arterii biegnącej z centrum w kierunku Zielonej Góry. Most składa się z trzech równoległych mostów: dwóch drogowych o szerokości 12 metrów i znajdującego się pomiędzy nimi tramwajowego szerokości 7,5 metra[b][2][3]. Mosty te są dwuprzęsłowe (rozpiętości 81 i 45 metrów)[3].

Projektantem mostu był Zygmunt Burski[potrzebny przypis]. Patronem mostu jest Roman Dmowski, endecki polityk dwudziestolecia międzywojennego.

Pomiędzy mostami oraz w ciągu dojazdowych ulic Długiej i Romana Dmowskiego przewidziano rezerwę pod nową trasę tramwajową w kierunku Popowic (jej budowa ruszyła w maju 2019 roku[4]). Konieczne było jednak wzmocnienie konstrukcji mostu tramwajowego, bowiem w fazie projektowania i realizacji w latach 90. XX wieku ówczesne tramwaje były lżejsze od tych, które jeżdżą w latach 20. XXI wieku. Prace te zakończono wiosną 2023 roku i w kwietniu przeprowadzone zostały statyczne i dynamiczne testy obciążeniowe; przebiegły one pomyślnie, wobec czego przewiduje się, że od maja 2023 r. rozpocznie się regularne kursowanie tramwajów trasą przez ten most[5].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Przez 47 lat jedynie odbudowywano mosty zniszczone w czasie wojny, bądź rozbudowywano już istniejące (mosty Jagiellońskie), nie wybudowano żadnego nowego w nowym miejscu.
  2. Most tramwajowy przez ponad ćwierć wieku po wybudowaniu był nie wykorzystywany; powstał on w związku z zamierzeniem poprowadzenia tamtędy nowej linii tramwajowej, której budowa rozpoczęła się dopiero w 2019 roku[4].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Encyklopedia Wrocławia. Jan Harasimowicz (red.). Wrocław: Wydawnictwo Dolnośląskie, 2001, s. 531. ISBN 83-7023-749-5.
  2. Most Dmowskiego. Wrocław nad Odrą. [dostęp 2020-04-16]. (pol.).
  3. a b Jerzy Broś, i in.. Wzmocnienie skrzynkowego mostu tramwajowego im. Romana Dmowskiegonad Odrą Południową we Wrocławiu. „Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej”. 26, s. 35, 2018. DOI: 10.21008/j.1897-4007.2018.26.03. (pol.). 
  4. a b Tramwaj na Popowice, www.wroclaw.pl [dostęp 2020-04-16] (pol.).
  5. Bartosz Chochołowski: Historyczna chwila. Przez most Dmowskiego przejechał pierwszy tramwaj. Test zdany. ARAW SA, Gmina Wrocław, 2023-04-05. [dostęp 2023-04-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-04-05)]. (pol.).