Most św. Klary

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most Świętej Klary
{{{alt zdjęcia}}}
Most Świętej Klary (od strony wody górnej)
Poprzednie nazwy

Clarenbrücke
Klarenwerder Brücke

Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Podstawowe dane
Przeszkoda

Upust Klary

Długość

20,6[a] m

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników


6,8 m
3,4 m
0,65[b] oraz
1,00[c] m

Liczba przęseł

2

Data budowy

1799

Data odbudowy

1992

Data remontu

2001

Plan
Plan okolic mostu
51°07′00″N 17°02′21″E/51,116667 17,039167
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Most Świętej Klary”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Most Świętej Klary”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most Świętej Klary”
Ziemia51°07′00″N 17°02′21″E/51,116667 17,039167

Most Świętej Klary (Clarenbrücke[1], Klarenwerder Brücke[2]), to most drogowy[d] we Wrocławiu, stanowiący przeprawę nad kanałem wodnym – Upustem Klary[e], który jest elementem Piaskowego Stopnia Wodnego. Most ten łączy Wyspę Słodową z Wyspą Bielarską[1][3][4].

Obecny most to konstrukcja wybudowana w 1992 roku, a wyremontowana została wraz z kanałami roboczymi młynów, w 2001 roku. Konstrukcja mostu oparta jest o stalowe dwuteowniki[f], dwa przęsła mostu przerzucone są nad kanałami dwóch rynien roboczych, nieistniejących już Młynów Świętej Klary, rozdzielonych filarem[g]. Rozpiętość całkowita mostu – dwóch przęseł różnej rozpiętości – wynosi 20,6 m, a szerokość 6,8 m. Nawierzchnia pomostu użytkowego – drewniana[h], także balustrada i pochwyt – drewniane[1][3][4].

Most św. Klary
pomost
rynna robocza młynów
filar środkowy
początek Upustu Klary

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. całkowita – mierzona w świetle przyczółków
  2. od strony wody dolnej
  3. od strony wody górnej
  4. kategoria drogowa – 1
  5. a dokładniej: nad rynnami roboczymi Młynów Świętej Klary, usytuowanymi w początkowym biegu tego kanału
  6. swobodnie podparte belki stalowe; dwa dwuteowniki skrajne: 360 mm oraz sześć dwuteowników pośrednich 450 mm, w rozstawie 0,74 m; oparte o szyny stalowe o wysokości 13 cm zatopione w podporach
  7. murowanych z cegły ceramicznej
  8. pomost wykonany z tarcicy: krawędziaki, na których ułożono nawierzchnie z dyli

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Mosty Polskie – Most Św. Klary (dostęp 2009-11-30)
  2. Most Klary, św. na stronie Wratislaviae Amici (dostęp 2009-11-30)
  3. a b ZDiUM - mosty (dostęp 2009-11-30)
  4. a b Fundacja Otwartego Muzeum Techniki – Trasa turystyczna Mosty i przeprawy, Wrocław 2007 (dostęp 2009-11-30)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]