Mosty Mieszczańskie

mosty Mieszczańskie

Widok z zachodu; na pierwszym planie most stary
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Wrocław
most stary
Poprzednie nazwy	Wilhelmsbrücke
Przeszkoda	Odra Północna
Długość	97,60 m
Szerokość: • całkowita	13,87 m
Liczba torów tramwajowych	1 (+1 "ślepy")
Liczba przęseł	2
Rozpiętość przęseł	2×62 m
Data budowy	1876
most nowy
Przeszkoda	Odra Północna
Liczba torów tramwajowych	2
Dopuszczalna masa pojazdu	30 t
Liczba przęseł	2
Rozpiętość przęseł	2×65 m
Data budowy	1997
Położenie na mapie Wrocławia mosty Mieszczańskie
Położenie na mapie Polski mosty Mieszczańskie
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego mosty Mieszczańskie
51°07′03″N 17°01′31″E

widok ze wschodu; po prawej most stary

widok ze wschodu; na wprost obie nitki nowego mostu

Mosty Mieszczańskie – zespół dwóch położonych obok siebie mostów, przerzuconych we Wrocławiu nad Odrą, jednym z jej ramion, tzw. Odrą Północną, pomiędzy Kępą Mieszczańską a prawym (na tym odcinku – wschodnim) brzegiem rzeki. Oba są dwuprzęsłowe, tramwajowo-drogowe i umieszczone prawie równolegle do siebie.

Starszy, z roku 1876, ma ażurową konstrukcję kratownicową z górnym pasem o kształcie zbliżonym do parabolicznego, stalową, nitowaną. Nazwany był na cześć niemieckiego cesarza Wilhelma – Wilhelmsbrücke. Przęsła tego mostu mają długość 62 m każde, szerokość mostu wynosi 13,87 m. Obecnie prawie całkowicie wyłączony z użytku, służy jedynie jako przelotowa bocznica dla oczekującego na wezwanie tramwaju rezerwowego, a także jako trasa spacerowa piesza i rowerowa. Jako zabytek inżynieryjny objęty jest ochroną prawną.

W roku 1997 oddano do użytku nowy Most Mieszczański: prowadzą przezeń po trzy pasy ruchu samochodowego w obu kierunkach i (pośrodku) podwójne torowisko tramwajowe oraz na obu krawędziach chodniki. Konstrukcyjnie każdy pas jezdni oraz dwukierunkowe torowisko stanowią trzy oddzielne budowle wsparte na wspólnym środkowym filarze. Długość każdego z przęseł tego mostu wynosi 65 metrów. Wraz z również nowo wybudowanym Mostem Dmowskiego prowadzącym w kierunku ulicy Długiej przejął część ruchu tranzytowego w kierunku Leśnicy, Środy Śląskiej i dalej, do Legnicy lub Lubina.

Bibliografia

• Maciej Łagiewski, Mosty Wrocławia. Wydawnictwo Ossolineum, str. 61, 1989 ISBN 83-04-02937-5.

Zobacz też

• Wrocław
• Wrocławskie mosty i kładki