Mosty Mieszczańskie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
mosty Mieszczańskie
Ilustracja
Widok z zachodu; na pierwszym planie most stary
Państwo  Polska
Miejscowość Wrocław
most stary
Poprzednie nazwy Wilhelmsbrücke
Przeszkoda Odra Północna
Długość 97,60 m
Szerokość:
• całkowita

13,87 m
Liczba torów tramwajowych 1 (+1 "ślepy")
Liczba przęseł 2
Rozpiętość przęseł 2×62 m
Data budowy 1876
most nowy
Przeszkoda Odra Północna
Liczba torów tramwajowych 2
Dopuszczalna masa pojazdu 30 t
Liczba przęseł 2
Rozpiętość przęseł 2×65 m
Data budowy 1997
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, w centrum znajduje się punkt z opisem „mosty Mieszczańskie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „mosty Mieszczańskie”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „mosty Mieszczańskie”
Ziemia51°07′03″N 17°01′31″E/51,117500 17,025278
widok ze wschodu; po prawej most stary
widok ze wschodu; na wprost obie nitki nowego mostu


Mosty Mieszczańskie – zespół dwóch położonych obok siebie mostów, przerzuconych we Wrocławiu nad Odrą, jednym z jej ramion, tzw. Odrą Północną, pomiędzy Kępą Mieszczańską a prawym (na tym odcinku – wschodnim) brzegiem rzeki. Oba są dwuprzęsłowe, tramwajowo-drogowe i umieszczone prawie równolegle do siebie.

Starszy, z roku 1876, ma ażurową konstrukcję kratownicową z górnym pasem o kształcie zbliżonym do parabolicznego, stalową, nitowaną. Nazwany był na cześć niemieckiego cesarza WilhelmaWilhelmsbrücke. Przęsła tego mostu mają długość 62 m każde, szerokość mostu wynosi 13,87 m. Obecnie prawie całkowicie wyłączony z użytku, służy jedynie jako przelotowa bocznica dla oczekującego na wezwanie tramwaju rezerwowego, a także jako trasa spacerowa piesza i rowerowa. Jako zabytek inżynieryjny objęty jest ochroną prawną.

W roku 1997 oddano do użytku nowy Most Mieszczański: prowadzą przezeń po trzy pasy ruchu samochodowego w obu kierunkach i (pośrodku) podwójne torowisko tramwajowe oraz na obu krawędziach chodniki. Konstrukcyjnie każdy pas jezdni oraz dwukierunkowe torowisko stanowią trzy oddzielne budowle wsparte na wspólnym środkowym filarze. Długość każdego z przęseł tego mostu wynosi 65 metrów. Wraz z również nowo wybudowanym Mostem Dmowskiego prowadzącym w kierunku ulicy Długiej przejął część ruchu tranzytowego w kierunku Leśnicy, Środy Śląskiej i dalej, do Legnicy lub Lubina.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]