Tu-334
 Tu-334 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Konstrukcja |
dolnopłat z usterzeniem w układzie T |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Liczba egz. |
2 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × Progress D-436T1 |
| Ciąg |
73,6 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
29,77 m |
| Długość |
31,26 m |
| Wysokość |
9,38 m |
| Powierzchnia nośna |
83 m² |
| Masa | |
| Własna |
30 050 kg |
| Startowa |
47 900 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
865 km/h |
| Prędkość przelotowa |
850 km/h |
| Pułap |
11 100 m |
| Zasięg |
3 150 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 102 | |
| Rzuty | |
| |
Tu-334 (ros. Ту-334) – rosyjski samolot pasażerski średniego zasięgu, który został opracowany z myślą o zastąpieniu starzejących się maszyn Tu-134 i Jak-42. Konstrukcja opiera się na samolocie Tu-204, w której zmniejszono kadłub oraz skrzydła. Silniki samolotu zamontowano z tyłu kadłuba. W 2009 roku podjęto decyzję o zamknięciu projektu.
Projekt[edytuj | edytuj kod]
Nad Tu-334 zaczęto pracować na początku lat 90, jednak projekt realizowany był w wolnym tempie ze względu na kłopoty finansowe po rozpadzie ZSRR. Samolot został oblatany dopiero 8 lutego 1999. Po oblocie projekt nadal wolno się rozwijał z powodu kłopotów finansowych, wówczas certyfikacja i rozpoczęcie produkcji seryjnej samolotu zostały opóźnione. Według Tupolewa około 100 linii zgłosiło zainteresowanie samolotem, składając zamówienie na Tu-334. 31 lipca 2008 dyrektor w przedsiębiorstwie Tupolewa Siergiej Iljuszenkow ogłosił, że produkcja seryjna ruszy najpóźniej w styczniu 2009[1], jednak ostatecznie projekt zamknięto.
Specyfikacja[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Tu-334-100 | Tu-334-100D | Tu-334-120D | Tu-334-200 (Tu-354) | Tu-334-220 (Tu-354) |
|---|---|---|---|---|---|
| Długość | 31,26 m | 35 m | |||
| Rozpiętość skrzydeł | 29,7 m | 32,61 m | |||
| Wysokość | 9,38 m | ||||
| Powierzchnia skrzydeł | 83,2 m² | 100 m² | |||
| Skos skrzydła | 24,0° | ||||
| Masa własna | 28 950 kg | 31 920 kg | 32 320 kg | 33 975 kg | 34 325 kg |
| Maksymalna masa startowa (MTOW) | 47 900 kg | 54 420 kg | 53 750 kg | 54 470 kg | 54 800 kg |
| Liczba miejsc pasażerskich | 102 | 126 | |||
| Załoga w kokpicie | 2 | ||||
| Prędkość przelotowa | 820 km/h | ||||
| Zasięg | 3 150 km | 4 100 km | 2 200 km | ||
| Pułap | 11 100 m | ||||
| Silniki | 2x Progress D436Т1 | 2x Progress D436T2 | 2x Rolls-Royce BR715-56 | 2x Progress D436T2 | 2x Rolls-Royce BR715-56 |
Podobne samoloty[edytuj | edytuj kod]
- Airbus A318
- An-148
- Boeing 717
- Boeing 737-500
- Bombardier CRJ-900
- Comac ARJ21
- Embraer 170
- Fokker 100
- Jak-42
- Suchoj SuperJet 100
- Tu-134
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Серийное производство нового Ту-334 начнется в ближайшие полгода. РИА Новости, 2008-07-31. [dostęp 2010-11-28].
