Volvo S90 (2016)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy samochodu produkowanego od 2016 roku. Zobacz też: Volvo 960/S90/V90 produkowane w latach 1990-1998.
Volvo S90
Volvo S90
Producent Volvo Car Corporation
Projektant Thomas Ingenlath
Zaprezentowany Detroit International Auto Show 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji Szwecja Göteborg
(2016 - 2017)
Chińska Republika Ludowa Daqing
(od 2017)
Poprzednik Volvo S80 II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi (V90)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4963 mm
Szerokość 1890 mm
Wysokość 1443 mm
Rozstaw osi 2941 mm
Masa własna 1800 - 2150 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 - 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Polestar 1
Volvo XC60 II
Volvo XC90 II
Konkurencja Audi A6
BMW F10
Cadillac CTS
Genesis G70
Infiniti Q70
Jaguar XF
Lexus GS
Mercedes-Benz W213

Volvo S90 - samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzkie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Volvo Car Corporation od 2016 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Volvo S90 - tył
Volvo S90 - deska rozdzielcza

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas światowych targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2016 roku[1]. Nazwa S90 w latach 1990 - 1998 używana już była w nomenklaturze Volvo jako oznaczenie poprzednika modelu S80. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej SPA[2] (Scalable Product Architecture), która wykorzystana została do stworzenia drugiej generacji modelu XC90[3]. Samochód zaprojektowany został przez Thomasa Ingenlatha[3].

Pierwsza prezentacja pojazdu dla dziennikarzy miała miejsce na początku grudnia 2015 roku we fabryce Volvo w Göteborgu[2].

Pod koniec 2016 roku ogłoszono, że produkcja pojazdu przeniesiona ma zostać w całości do chińskiej fabryki w Daqing. Przy okazji zaprezentowana została najbardziej luksusowa wersja pojazdu - Excellence, która oferowana będzie wyłącznie w wersji z przedłużonym rozstawem osi[4]. Wersja ta wyposażona została w trzy, oddzielnie elektrycznie regulowane, podgrzewane, wentylowane oraz wyposażone w funkcję masażu fotele (brak przedniego fotela pasażera), podgrzewane lub chłodzone uchwyty na napoje, osobny panel sterowania układem klimatyzacji i multimediów, panoramiczny dach, wbudowaną lodówkę oraz wykonanymi z kryształu kieliszkami[4] firmy Orrefors[5].

W październiku 2017 roku zaprezentowane zostało sportowe coupe Polestar 1, które powstało na bazie S90 i de facto jest jego dwudrzwiową odmianą nadwoziową. Model czerpie także z prototypu Volvo Concept Coupe. Z racji nowej polityki Volvo firma Polestar nie tworzy już usportowionej linii modelowej szwedzkiego producenta, lecz jest oddzielną marką samochodową[6].

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód podobny do zastosowanego w drugiej generacji modelu XC90. Podobnie jak pierwowzór, pojazd otrzymał światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED w kształcie położonej litery "T", która nawiązuje do młota Thora[3]. Linia dachu pojazdu poprowadzona została nisko, a auto otrzymało smukły i długi wygląd[7]. Tylne lampy zostały wkomponowane w układ przetłoczeń klapy bagażnika i otrzymały kształt litery "C", która natomiast nawiązuje do kształtu lamp zastosowanych prototypowym modelu Concept Coupé[3]. Bryła pojazdu osadzona może być na dużych felgach (od 17 do 21-cali).

Centralnym elementem stylizacji wnętrza pojazdu jest umieszczony na środku 9-calowy tablet, który zastąpił standardowe przyciski i przełączniki.

Wersje wyposażeniowe[8][edytuj | edytuj kod]

  • Kinetic
  • Momentum
  • Inscription
  • R-Design
  • Excellence

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu Kinetic obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, układ wspomagania hamowania w mieście (city safety[1]), system ABS z EBA i EBD, ACC, LKA, ESC, SIPS, WHIPS, CTC, RSC, TSA, układ ostrzegania o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu, system wspomagania kierowania przy prędkościach powyżej 130 km/h, układ ostrzegający o dekoncentracji kierowcy, system ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu, system rozpoznający znaki drogowe (TSR), napinacze pasów bezpieczeństwa, czujnik deszczu, zamek centralny, elektroniczny hamulec postojowy, funkcję Auto Hold, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, 6-głośnikowy system audio o mocy 80W wyposażony w 6,5-calowy wyświetlacz, złącze AUX i USB oraz Bluetooth, 2-strefową klimatyzację elektroniczną, wielofunkcyjną kierownicę, komputer pokładowy, 17-calowe alufelgi.

Wersja Momentum dodatkowo wyposażona jest m.in. w skórzaną tapicerkę i kierownicę, światła drogowe oraz do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, 18-calowe alufelgi, czujniki cofania, system recyrkulacji, kontroli i poprawy jakości powietrza, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne oraz 4-stopniowo elektrycznie regulowane fotele przednie. Wersja Inscription dodatkowo wyposażona została m.in. w elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień, system regulacji trybów jazdy Drive Mode raz światła przeciwmgłowe. Wersja R-Design dodatkowo wyposażona może być także m.in. w sportowe fotele oraz sportowe zawieszenie.

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto opcjonalnie doposażyć można m.in. w system BLIS, system Cross Traffic Alert ostrzegający o zbliżających się obiektach (piesi, duże zwierzęta itp.[1]), aktywne światła drogowe Full LED z technologią sterowania natężeniem strumienia reflektorów oraz automatycznego doświetlania zakrętów, spryskiwacze reflektorów, system bezkluczykowy, czterostrefową klimatyzację elektroniczną, łopatki zmiany biegów, pneumatyczne zawieszenie, asystenta parkowania, kamerę wspomagającą parkowanie tyłem, funkcję masażu w fotelach, elektrycznie składane tylne siedzenia, podgrzewane siedzenia przednie i tylne, podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane dysze spryskiwaczy oraz kierownicę, ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, wyświetlacz HUD, 19-głośnikowy system audio Bowers & Wilkins o mocy 1400 W, system nawigacji satelitarnej, tuner radia cyfrowego DAB, telewizję satelitarną, dach panoramiczny oraz system Volvo On Call[1] z Wi-Fi, a także 19 lub 20-calowe alufelgi.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Model S90 wyposażony jest w silniki z gamy Drive-E, w które wyposażone zostało m.in. Volvo XC90 II[2].

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Układ zasilania Moc maksymalna
[KM] (kW) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Zużycie CO2
[g/km]
Silniki benzynowe:
T5 2.0 Turbo R4 b.d. 254 / 5500 350 / 1500-4800 6,8 230 6,5 b.d.
T6 2.0 Turbo Kompresor R4 b.d. 320 (236 kW) / 5700 400 / 2200 - 4500 5,9 230 7,2 b.d.
Silniki wysokoprężne:
D4 (D4204T14) FWD 2.0 TwinTurbo R4 wtrysk common-rail 190 / 4250 400 / 1750-2500 8,5 225 4,5 119
D5 (D4204T23) AWD 2.0 TwinTurbo R4 wtrysk common-rail 235 (173) / 4250 480 / 1750 - 2250 7,2 240 4,9 129
Silnik hybrydowe:
T8 Twin Engine T6 2.0 Turbo Kompresor
+
Silnik elektryczny
R4 b.d. Silnik benzynowy: 320 (236) / 5700
Silnik elektryczny: 87
Łączna moc: 407
Silnik benzynowy: 400 / 2200 - 4500

Silnik elektryczny: 240
Łączny moment obrotowy: 640

5,2 b.d. 2.0 46

Silnik D5 został wyposażony w system Power Pulse, który poprawia przyspieszenie i elastyczność samochodu. Silnik elektryczny spręża powietrze i gromadzi je w specjalnym zbiorniku. Gdy kierowca naciśnie mocniej gaz, sprężone powietrze trafia do kolektora wylotowego, co pozwala szybciej rozpędzić wirnik turbosprężarki minimalizując efekt tzw. turbodziury[9].

Wersja hybrydowa wyposażona jest w zestaw baterii z możliwością doładowania za pomocą przydomowego gniazdka. Silnik spalinowy odpowiada za napędzanie przednich kół, natomiast silnik elektryczny napędza tylną oś. Wersja hybrydowa została wyposażona w możliwość podróżowania w trybie miejskim wyłącznie na silniku elektrycznym. Zasięg wynosi 40 km. Pojazd przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 6 sekund[10]. W wersjach z napędem AWD zastosowano układ Haldex 5. generacji.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Debiut Volvo S90: taka jest nowa flagowa limuzyna ze Szwecji. superauto24.se.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
  2. a b c Rafał Sękalski: Volvo S90 - limuzyna po szwedzku. topgear.com.pl, 2015-12-05. [dostęp 2016-11-03].
  3. a b c d Volvo S90, czyli to co Volvo ma najlepsze. chceauto.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
  4. a b Wojtek Traczyk: Flagowe Volvo tylko z Chin. autocentrum.pl, 2016-11-03. [dostęp 2016-11-03].
  5. Najbardziej luksusowe Volvo w historii i przenosiny S90 do Chin. moto.wp.pl, 2016-11-03. [dostęp 2016-11-03].
  6. New Polestar 1 hybrid coupe revealed ahead of 2019 arrival (ang.). [dostęp 2017-10-17].
  7. Wiktor Smogór: Volvo S90 - Nowa jakość. autogaleria.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
  8. Cennik Volvo S90 MY'17 październik 2016
  9. Rafał Mądry: Debiut Volvo S90 - taka jest nowa flagowa limuzyna ze Szwecji. superauto24.se.pl, 2012-12-02. [dostęp 2015-12-03].
  10. Bartosz Pokrzywiński: Nowe Volvo XC90 - najmocniejsza wersja hybrydą. autogaleria.pl, 2014-07-09. [dostęp 2014-07-09].