6 Hours of Spa-Francorchamps 2018

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Tor Circuit de Spa-Francorchamps

6 Hours of Spa-Francorchamps 2018 (Total 6 Hours of Spa-Francorchamps 2018) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 5 maja 2018 roku. Był on pierwszą rundą sezonu 2018/2019 serii FIA World Endurance Championship.

Harmonogram[edytuj | edytuj kod]

Dzień Godzina Sesja Długość
Czwartek, 3 maja 12:00 Pierwsza sesja treningowa 90 minut
16:25 Druga sesja treningowa 90 minut
Piątek, 4 maja 11:00 Trzecia sesja treningowa 60 minut
15:00 Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am 25 minut
15:35 Kwalifikacje LMP1 i LMP2 25 minut
Sobota, 5 maja 13:30 Wyścig 6 godzin
Źródło[1]

Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]

Klasa Zespół Samochód Czas Okr.
Sesja pierwsza[2]
LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:58,392 35
LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Oreca 07 2:03,494 28
LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:15,014 30
LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 2:16,601 32
Sesja druga[3]
LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:56,172 29
LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Oreca 07 2:02,991 31
LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:13,733 16
LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing Porsche 911 RSR 2:16,113 26
Sesja trzecia[4]
LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing Rebellion R13 1:57,120 24
LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Oreca 07 2:02,281 25
LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 2:13,693 21
LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 2:15,410 15

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.

Poz. Klasa Zespół Średnia Strata Poz. s.
1 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing 1:54,962 — 1
2 LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing 1:56,425 +1,463 2
3 LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing 1:56,992 +2,030 3
4 LMP1 Rosja #11 SMP Racing 1:58,247 +3,285 4
5 LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team 1:58,697 +3,735 5
6 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut 2:02,405 +7,443 6
7 LMP2 Rosja #26 G-Drive Racing 2:02,429 +7,467 7
8 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing 2:02,824 +7,862 8
9 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing 2:03,023 +8,061 9
10 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed 2:03,420 +8,458 10
11 LMP2 Francja #28 TDS Racing 2:04,703 +9,741 11
12 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland 2:05,502 +10,540 12
13 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition 2:05,739 +10,777 13
14 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK 2:12,947 +17,985 14
15 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK 2:13,030 +18,068 15
16 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team 2:13,034 +18,072 16
17 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team 2:13,352 +18,390 17
18 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK 2:14,017 +19,055 18
19 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse 2:14,385 +19,423 19
20 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse 2:15,104 +20,142 20
21 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing 2:15,127 +20,165 21
22 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK 2:15,142 +20,180 22
23 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing 2:16,004 +21,042 23
24 LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing 2:16,357 +21,395 24
25 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing 2:16,359 +21,397 25
26 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 2:16,637 +21,675 26
27 LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing 2:16,768 +21,806 27
28 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport 2:17,627 +22,665 28
29 LMGTE Am Japonia #70 MR Racing 2:18,512 +23,550 29
30 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race 2:18,917 +23,955 30
31 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing 2:19,445 +24,483 31
32 LMP1 Stany Zjednoczone #10 DragonSpeed 1:59,158 +4,196 WYC[a]
33 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing[b] 2:15,332 +20,370 32
34 LMP1 Rosja #17 SMP Racing — 33
35 LMP1 #5 CEFC TRSM Racing — WYC[c]
36 LMP1 #6 CEFC TRSM Racing — WYC[c]
37 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing — Pitlane[d]
Źródła[9][10]

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 114 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Klasyfikacja ostateczna[11]
Poz. Klasa Zespół Kierowcy Samochód Opony Okr. Czas/Strata
1 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Szwajcaria Sébastien Buemi
Japonia Kazuki Nakajima
Hiszpania Fernando Alonso 		Toyota TS050 Hybrid M 163 6:00:50,702
2 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Wielka Brytania Mike Conway
Japonia Kamui Kobayashi
Argentyna José María López 		Toyota TS050 Hybrid M 163 +1,444
3 LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing Szwajcaria Mathias Beche
Francja Thomas Laurent
Stany Zjednoczone Gustavo Menezes 		Rebellion R13 M 161 +2 okrążenia
4 LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team Wielka Brytania Oliver Webb
Austria Dominik Kraihamer
Francja Tom Dillmann 		ENSO CLM P1/01 - Nismo M 158 +5 okrążeń
5 LMP1 Rosja #11 SMP Racing Rosja Michaił Aloszyn
Rosja Witalij Pietrow 		BR Engineering BR1 - AER M 158 +5 okrążeń
6 LMP2 Rosja #26 G-Drive Racing Rosja Roman Rusinow
Francja Jean-Éric Vergne
Francja Andrea Pizzitola 		Oreca 07 D 156 +7 okrążeń
7 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung
Francja Gabriel Aubry
Monako Stéphane Richelmi 		Oreca 07 D 156 +7 okrążeń
8 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut Francja Nicolas Lapierre
Brazylia André Negrão
Francja Pierre Thiriet 		Alpine A470 D 156 +7 okrążeń
9 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Malezja Jazeman Jaafar
Malezja Weiron Tan
Malezja Nabil Jeffri 		Oreca 07 D 155 +8 okrążeń
10 LMP2 Francja #28 TDS Racing Francja François Perrodo
Francja Matthieu Vaxivière
Francja Loïc Duval 		Oreca 07 D 155 +8 okrążeń
11 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Meksyk Roberto González
Wenezuela Pastor Maldonado
Francja Nathanaël Berthon 		Oreca 07 M 155 +8 okrążeń
12 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition Francja Erwin Creed
Francja Romano Ricci
Francja Julien Canal 		Ligier JS P217 M 152 +11 okrążeń
13 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK Niemcy Stefan Mücke
Francja Olivier Pla
Stany Zjednoczone Billy Johnson 		Ford GT M 148 +15 okrążeń
14 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team Dania Michael Christensen
Francja Kévin Estre 		Porsche 911 RSR M 148 +15 okrążeń
15 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse Włochy Davide Rigon
Wielka Brytania Sam Bird 		Ferrari 488 GTE Evo M 147 +16 okrążeń
16 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team Austria Richard Lietz
Włochy Gianmaria Bruni 		Porsche 911 RSR M 147 +16 okrążeń
17 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK Wielka Brytania Tom Blomqvist
Portugalia António Félix da Costa 		BMW M8 GTE M 146 +17 okrążeń
18 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing Wielka Brytania Alexander Lynn
Belgia Maxime Martin
Wielka Brytania Jonathan Adam 		Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 okrążeń
19 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing Dania Marco Sørensen
Dania Nicki Thiim
Wielka Brytania Darren Turner 		Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 okrążeń
20 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK Niemcy Martin Tomczyk
Holandia Nicky Catsburg 		BMW M8 GTE M 145 +18 okrążeń
21 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Portugalia Pedro Lamy
Austria Mathias Lauda 		Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 okrążeń
22 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport Turcja Salih Yoluç
Wielka Brytania Euan Hankey
Wielka Brytania Charlie Eastwood 		Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 okrążeń
23 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing Malezja Weng Sun Mok
Japonia Keita Sawa
Irlandia Matthew Griffin 		Ferrari F488 GTE M 143 +20 okrążeń
24 LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing Niemcy Christian Ried
Francja Julien Andlauer
Australia Matt Campbell 		Porsche 911 RSR M 142 +21 okrążeń
25 LMGTE Am Japonia #70 MR Racing Japonia Motoaki Ishikawa
Monako Olivier Beretta
Włochy Eddie Cheever III 		Ferrari F488 GTE M 142 +21 okrążeń
26 LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing Zjednoczone Emiraty Arabskie Chalid al-Kubajsi
Włochy Giorgio Roda
Włochy Matteo Cairoli 		Porsche 911 RSR M 141 +22 okrążenia
27 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse Włochy Alessandro Pier Guidi
Wielka Brytania James Calado 		Ferrari 488 GTE Evo M 139 +24 okrążenia
28 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland Holandia Frits van Eerd
Holandia Giedo van der Garde
Holandia Jan Lammers 		Dallara P217 M 139 +24 okrążenia
29 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing Wielka Brytania Michael Wainwright
Wielka Brytania Benjamin Barker
Australia Alex Davison 		Porsche 911 RSR M 137 +26 okrążeń
30 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race Szwajcaria Thomas Flohr
Włochy Francesco Castellacci
Włochy Giancarlo Fisichella 		Ferrari F488 GTE M 136 +27 okrążeń
31 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 Niemcy Jörg Bergmeister
Stany Zjednoczone Patrick Lindsey
Norwegia Egidio Perfetti 		Porsche 911 RSR M 131 +32 okrążenia
Niesklasyfikowani
LMP1 Rosja #17 SMP Racing Francja Stéphane Sarrazin
Rosja Jegor Orudżew
Rosja Matewos Isaakian 		BR Engineering BR1 - AER M 132
LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK Wielka Brytania Andy Priaulx
Wielka Brytania Harry Tincknell
Brazylia Tony Kanaan 		Ford GT M 26
Zdyskwalifikowani
[e] LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing Szwajcaria Neel Jani
Niemcy André Lotterer
Brazylia Bruno Senna 		Rebellion R13 M 161

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Klasa Kierowca Zespół Czas Okr.
LMP1 Wielka Brytania Mike Conway Japonia #7 Toyota Gazoo Racing 1:57,442 7
LMP2 Francja Matthieu Vaxivière Francja #28 TDS Racing 2:05,324 71
LMGTE Pro Włochy Gianmaria Bruni Niemcy #91 Porsche GT Team 2:15,667 52
LMGTE Am Włochy Matteo Cairoli Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing 2:17,069 122
Źródło[13]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Załoga #10 DragonSpeed wycofała się z wyścigu po wypadku Pietro Fittipaldiego w kwalifikacjach[5].
  2. ↑ Michael Wainwright z #86 Gulf Racing UK utracił czasy okrążeń odnotowane przed przekroczeniem prędkości w alei serwisowej[6].
  3. ↑ a b Załogi #5 i #6 CEFC TRSM Racing wycofały się z wyścigu z powodu problemów finansowych[7].
  4. ↑ Załoga #7 Toyota Gazoo Racing utraciła wszystkie czasy z kwalifikacji z powodu nieprawidłowej deklaracji miernika przepływu paliwa. Oprócz tego załoga ta została zobligowana do startu z alei serwisowej na koniec pierwszego okrążenia wyścigu[8].
  5. ↑ Załoga #1 Rebellion Racing została zdyskwalifikowana za zbyt cienką płytę ślizgową (18,8 mm zamiast minimalnie dopuszczonych 20 mm)[12].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ TOTAL 6 HOURS OF SPA‐FRANCORCHAMPS ‐ V8 ‐ 16/04/18 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 18 kwietnia 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  2. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  3. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  4. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 3 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  5. ↑ Post-race tidbits from the Total 6 Hours of Spa-Francorchamps [online], 24h-lemans.com, 6 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  6. ↑ Decision Nº 11 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  7. ↑ Manor withdraws from Spa 6 Hours due to lack of funding [online], motorsportweek.com, 4 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  8. ↑ Stewards decisions 13 to 15 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2018, s. 2 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  9. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  10. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race (360') Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  11. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-07-02] (ang.).
  12. ↑ Decision Nº 44 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 5 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-27] (ang.).
  13. ↑ FIA WEC Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 6 maja 2018 [dostęp 2022-12-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-14] (ang.).
←2017 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2018/2019 2019/2020→
Wyścigi w roku 2018
Wyścigi w roku 2019
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=6_Hours_of_Spa-Francorchamps_2018&oldid=69171760”