Adrian Sutil

Adrian Sutil
Adrian Sutil podczas Grand Prix Włoch 2011
Pełne imię i nazwisko	Adrian Sutil
Kraj	Niemcy
Data i miejsce urodzenia	11 stycznia 1983 Gräfelfing
Sezon 2013
Seria	Formuła 1
Zespół	Force India-Mercedes
Samochód	Force India VJM06
Nr startowy	15
Partnerzy	Paul di Resta
Sukcesy
2006: Japońska Formuła 3 (mistrz)
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Adrian Sutil (ur. 11 stycznia 1983 w Gräfelfing) – niemiecki kierowca wyścigowy, startujący w Formule 1.

Jego ojciec jest emigrantem z Urugwaju.

Adrian Sutil podczas Grand Prix Kanady 2010.

Kariera

Wczesne lata

Sutil dopiero w wieku 14 lat rozpoczął karierę wyścigową. Po sześciu latach startów w gokartach, w pierwszym sezonie zdobył tytuł mistrza szwajcarskiej Formuły Ford. W 2003 roku przeniósł się do Formuły ADAC BMW, gdzie zajął szóste miejsce. Rok później znowu zmienił otoczenie, jednak w debiutanckim sezonie F3 EuroSeries mógł pochwalić się tylko zdobyciem dwóch pole position. W 2005 roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji końcowej, jednak wyraźnie przegrał walkę o tytuł z partnerem z zespołu, Lewisem Hamiltonem. W 2006 roku został mistrzem japońskiej Formuły 3, odnosząc pięć zwycięstw. Na koniec sezonu zajął trzecie miejsce w Grand Prix Makau.

Formuła 1

Sezon 2006

W 2006 roku, oprócz startów w Formule 3, Sutil był trzecim kierowcą zespołu MF1 Racing podczas Grand Prix Europy, Francji oraz Japonii. Jego szanse na pełnoprawny angaż jako uczestnika Grand Prix wydawały się dość znikome, mimo iż tajemnicą poliszynela była rezygnacja z usług Tiago Monteiro w sezonie 2007. Jednak niespodzianka stała się faktem i Niemiec podpisał kontrakt na występy w ekipie Spyker F1 obok dotychczasowego kierowcy, Christijana Albersa.

Sezon 2007

Debiutancki występ podczas Grand Prix Australii okazał się dość nieudany. Sutil w kwalifikacjach zajął przedostatnie miejsce, natomiast w wyścigu zaliczył kolizję z Anthony Davidsonem już na pierwszym okrążeniu, a później dwa razy otrzymał karę drive-through; za blokowanie lidera wyścigu Lewisa Hamiltona, oraz przekroczenie białej linii przy wyjeździe z boksów. Sutil zajął ostatnie, siedemnaste miejsce ze stratą dwóch okrążeń do zwycięzcy.

Podczas Grand Prix Japonii przed ostatnim okrążeniem zajmował punktowaną, ósmą pozycję, lecz został wyprzedzony przez Vitantonio Liuzziego i spadł na dziewiąte miejsce. Po wyścigu okazało się jednak, że Liuzzi wyprzedzał Sutila przy żółtej fladze. Włochowi doliczono do czasu 25 sekund kary, wskutek czego Sutil zdobył pierwszy punkt dla siebie i dla Spykera, dla którego, jak okazało się później, był to także jedyny punkt w krótkiej historii zespołu.

Sezon 2008

Podczas Grand Prix Monako Sutil niemal do samego końca jechał najsłabszym w stawce bolidem Force India jako czwarty, w pewnym momencie bił nawet rekordy najszybszych okrążeń podczas wyścigu. Niestety, na kilka okrążeń przed metą, zaraz po wyjściu z Tunelu Kimi Räikkönen wpadł w poślizg i stracił panowanie nad bolidem, wskutek czego uderzył w tył bolidu Niemca. Dla Sutila po dotoczeniu się do garażu był to koniec wyścigu, Fin musiał zjechać do boksu po nowy przedni spojler.

W kolejnych wyścigach Adrian nie miał już tak dużych okazji na zdobycie punktów, jednak tor Fuji ponownie mógł okazać się dla Niemca szczęśliwym. Niestety, po 9 okrążeniach, gdy jechał 10, w jego samochodzie pękła opona. Sebastian Vettel, jadący tuż przed nim, zakończył wyścig na 7 miejscu. Ostatecznie Niemiec ukończył sezon na 20 miejscu w końcowej klasyfikacji z zerowym dorobkiem punktowym.

Starty w Formule 1

Tablica wyników

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Samochód	Pozycje startowe / w wyścigach
		Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2007			AUS	MYS	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA
	Etihad Aldar Spyker F1 Team	Spyker F8-VIIB	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	21	20	20	21	21
		Ferrari 056 2,4l V8	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	19	14	08	989NU	989NU
	Etihad Aldar Spyker F1 Team	Spyker F8-VII	21	22	20	20	19	21	21	22	20	21	21	21	995-	995-	995-	995-	995-
		Ferrari 056 2,4l V8	17	989NU	15	13	989NU	989NU	14	17	989NU	989NU	17	21	995-	995-	995-	995-	995-
2008			AUS	MYS	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	CHN	BRA
	Force India Formula One Team	Force India VJM01	22	20	20	20	19	18	16	18	18	19	20	20	18	20	19	19	19	20
		Ferrari 056 2,4l V8	989NU	989NU	19	989NU	16	989NU	989NU	19	989NU	15	989NU	989NU	13	19	989NU	989NU	989NU	16
2009			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	BRA	ARE
	Force India Formula One Team	Force India VJM02	16	19	19	19	19	15	15	18	07	18	12	11	02	15	08	03	17
		Mercedes FO108W 2,4l V8	09	17	17	16	989NU	14	17	17	15	989NU	10	11	04	989NU	13	989NU	17
2010			BHR	AUS	MYS	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	BRA	ARE
	Force India F1 Team	Force India VJM03	10	10	04	10	11	12	11	09	13	11	19	13	08	11	15	15	14	23	13
		Mercedes FO108X 2,4l V8	12	989NU	05	11	07	08	09	10	06	08	17	989NU	05	16	09	989NU	989NU	12	13
2011			AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA
	Force India F1 Team	Force India VJM04	16	17	11	12	17	15	14	10	11	08	08	15	12	09	11	10	08	09	08
		Mercedes FO108Y 2,4l V8	09	11	15	13	13	07	989NU	09	11	06	14	07	989NU	08	11	11	09	08	06
2013			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	KOR	JPN	IND	ARE	USA	BRA
	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM06	12	09
		Mercedes FO108F 2,4l V8	07	989NU

Statystyki

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zgł.	Starty	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
2013	0022	0022	0066	0099	000--	000--	000--	0011	000--	000--	0011	000--	Force India
2011	1919	1919	4242	0099	000--	000--	000--	0099	000--	000--	0022	000--	Force India
2010	1919	1919	4747	1111	000--	000--	000--	0099	000--	000--	0044	000--	Force India
2009	1717	1717	0055	1717	000--	000--	000--	0011	000--	000--	0044	000--	Force India
2008	1818	1818	000--	2020	000--	000--	000--	000--	000--	000--	1111	000--	Force India
2007	1717	1717	0011	1919	000--	000--	000--	0011	000--	000--	0077	000--	Spyker

Sezony	Zgł.	Starty	PKT	Najwyższa pozycja (mistrzostwa)	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
6	92	92	101	2x9	-	-	-	21	-	-	29	-	2

Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Australii 2007 (#1)
Pierwsze punkty	Grand Prix Japonii 2007 (#15)
Pierwsze najszybsze okrążenie	Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	2 Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Wyścig	4 Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Inne
Kierowca testowy	2006 – MF1 Racing

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Adriana Sutila (niem. • ang.). adrian-sutil.de. [dostęp 2011-09-04].