Adrian Sutil

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Adrian Sutil
Adrian Sutil podczas Grand Prix Włoch 2011
Adrian Sutil podczas Grand Prix Włoch 2011
Pełne imię i nazwisko Adrian Sutil
Kraj  Niemcy
Data i miejsce urodzenia 11 stycznia 1983
Gräfelfing
Sezon 2014
Seria Formuła 1
Zespół Sauber F1 Team
Samochód Sauber C33
Nr startowy 99
Partnerzy Esteban Gutiérrez
Sukcesy

2006: Japońska Formuła 3 (mistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Adrian Sutil (ur. 11 stycznia 1983 w Gräfelfing) – niemiecki kierowca wyścigowy, startujący w Formule 1.

Jego ojciec jest emigrantem z Urugwaju.

Adrian Sutil podczas Grand Prix Kanady 2010.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Wczesne lata[edytuj | edytuj kod]

Sutil rozpoczął karierę wyścigową w wieku 14 lat. Po sześciu latach startów w gokartach, w pierwszym sezonie zdobył tytuł mistrza szwajcarskiej Formuły Ford. W 2003 roku przeniósł się do Formuły BMW ADAC, gdzie zajął szóste miejsce. Rok później zadebiutował w Formułe 3 Euro Series, gdzie zdobył dwa pole position. W 2005 roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców, przegrał walkę o tytuł z partnerem z zespołu, Lewisem Hamiltonem. W 2006 roku został mistrzem japońskiej Formuły 3, odnosząc pięć zwycięstw. Na koniec sezonu zajął trzecie miejsce w Grand Prix Makau.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon 2006[edytuj | edytuj kod]

W 2006 roku, oprócz startów w Formule 3, Sutil był trzecim kierowcą zespołu MF1 Racing podczas Grand Prix Europy, Francji oraz Japonii. Po rezygnacji MF1 Racing z usług Tiago Monteiro w sezonie 2007 Niemiec podpisał kontrakt na występy w ekipie Spyker F1 obok dotychczasowego kierowcy, Christijana Albersa.

Sezon 2007[edytuj | edytuj kod]

Adrian Sutil zadebiutował podczas Grand Prix Australii. Sutil w kwalifikacjach zajął przedostatnie miejsce, natomiast w wyścigu zaliczył kolizję z Anthony Davidsonem już na pierwszym okrążeniu, a później dwa razy otrzymał karę drive through; za blokowanie lidera wyścigu Lewisa Hamiltona, oraz przekroczenie białej linii przy wyjeździe z boksów. Sutil zajął ostatnie, siedemnaste miejsce ze stratą dwóch okrążeń do zwycięzcy.

Podczas Grand Prix Japonii przed ostatnim okrążeniem zajmował punktowaną, ósmą pozycję, lecz został wyprzedzony przez Vitantonio Liuzziego i spadł na dziewiąte miejsce. Po wyścigu okazało się jednak, że Liuzzi wyprzedzał Sutila przy żółtej fladze. Po nałożeniu kary Włochowi doliczono do czasu 25 sekund, wskutek czego Sutil zdobył pierwszy punkt dla siebie i dla Spykera, dla którego, jak okazało się później, był to także jedyny punkt w krótkiej historii zespołu.

Sezon 2008[edytuj | edytuj kod]

Podczas Grand Prix Monako Sutil niemal do samego końca jechał najsłabszym w stawce bolidem Force India jako czwarty. Na kilka okrążeń przed metą, zaraz po wyjeździe z tunelu Kimi Räikkönen wpadł w poślizg i stracił panowanie nad bolidem, wskutek czego uderzył w tył bolidu Niemca. Dla Sutila po dojechaniu do garażu był to koniec wyścigu, Fin musiał zjechać do boksu po nowy przedni spojler.

Na torze Fuji po 9 okrążeniach, gdy jechał na 10 pozycji, w jego samochodzie pękła opona. Ostatecznie Niemiec ukończył sezon na 20 miejscu w końcowej klasyfikacji z zerowym dorobkiem punktowym.

Sezon 2009[edytuj | edytuj kod]

Adrian Sutil zdobył 5 punktów w trakcie Grand Prix Włoch za czwarte miejsce, startując dwie pozycje wyżej, ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu. Były to jego jedyne zdobyte punkty w sezonie. W klasyfikacji generalnej zajął siedemnaste miejsce.

Sezon 2010[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2010 począwszy od Malezji oraz pierwszych wyścigów w Europie Niemiec zaczął regularnie zdobywać punkty. Właśnie w Malezji oraz w Belgii plasował się najwyżej – na piątych miejscach. Zzdobył 47 punktów, co dało mu jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców.

Sezon 2011[edytuj | edytuj kod]

W kolejnym sezonie startów Niemiec dziewięciokrotnie punktował. Tym razem jednak nigdy nie wspiął się wyżej, niż na szóste miejsce podczas Grand Prix Niemiec oraz Grand Prix Brazylii. Ostatecznie zdobył 42 punkty w klasyfikacji generalnej kierowców, co dało mu dziewiątą pozycję. O jego dalszej karierze zdecydować miały jednak nie wyniki, a problemy prawne. Otóż w wieczór poprzedzający Grand Prix Chin w nocnym klubie w Szanghaju doszło do bójki pomiędzy Sutilem a udziałowcem Genii Capital (i jednocześnie jednym z właścicieli Lotus Renault GP) Erikiem Luksem). Po tym wydarzeniu Lux złożył pozew sądowy w związku z ciężkimi obrażeniami ciała, jakich doznał. Ostatecznie Sutil został skazany na 18 miesięcy więzienia w zawieszeniu oraz karę 200 000 € grzywny. Mimo, że ostateczny wyrok zapadł dopiero 31 stycznia 2012 roku, już wcześniej ogłoszono, że Nico Hülkenberg zastąpi Sutila w bolidzie Force India.

Sezon 2013[edytuj | edytuj kod]

Po przejściu Nico Hülkenberga do ekipy Sauber, właściciele zespołu Force India zdecydowali się na ponowne zatrudnienie Sutila w roli etatowego kierowcy wyścigowego. Uzbierał łącznie 29 punktów, podczas gdy Paul di Resta zdobył ich 48. Został sklasyfikowany na 13 miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.

Sezon 2014[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 2014 Niemiec podpisał kontrakt z szwajcarską ekipą Sauber F1 Team. Statystycznie był to najgorszy sezon w wykonaniu Sutila od 2088 roku. Nie zdobył bowiem żadnego punktu. Blisko tego wyczynu był w Stanach Zjednoczonych, gdzie startował z dziesiątego pola. Podczas pierwszego okrążenia miał jednak kolizję z Sergio Pérezem. Swoje wyniki kierowca wielokrotnie próbował tłumaczyć słabą formą zespołu, którego drugi kierowca Esteban Gutiérrez uplasował się w klasyfikacji generalnej dwie pozycje za Niemcem. Mimo, że Sutil posiadał kontrakt z Sauberem również na sezon 2015, już w trakcie sezonu ekipa ogłosiła zakontraktowanie innych kierowców.

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Stan: 23 listopada 2014

Tablica wyników[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód Pozycje startowe / w wyścigach
Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2007 Australia AUS Malezja MYS Bahrajn BHR Hiszpania ESP Monako MCO Kanada CAN Stany Zjednoczone USA Francja FRA Wielka Brytania GBR Unia Europejska EUR Węgry HUN Turcja TUR Włochy ITA Belgia BEL Japonia JPN Chińska Republika Ludowa CHN Brazylia BRA
Holandia Etihad Aldar Spyker F1 Team Holandia Spyker
F8-VIIB
995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 21 20 20 21 21 '
Włochy Ferrari
056 2,4l V8
995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 19 14 08 989NU 989NU
Holandia Etihad Aldar Spyker F1 Team Holandia Spyker
F8-VII
21 22 20 20 19 21 21 22 20 21 21 21 995- 995- 995- 995- 995- '
Włochy Ferrari
056 2,4l V8
17 989NU 15 13 989NU 989NU 14 17 989NU 989NU 17 21 995- 995- 995- 995- 995- '
2008 Australia AUS Malezja MYS Bahrajn BHR Hiszpania ESP Turcja TUR Monako MCO Kanada CAN Francja FRA Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Unia Europejska EUR Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Japonia JPN Chińska Republika Ludowa CHN Brazylia BRA
Indie Force India Formula One Team Indie Force India
VJM01
22 20 20 20 19 18 16 18 18 19 20 20 18 20 19 19 19 20 '
Włochy Ferrari
056 2,4l V8
989NU 989NU 19 989NU 16 989NU 989NU 19 989NU 15 989NU 989NU 13 19 989NU 989NU 989NU 16 '
2009 Australia AUS Malezja MYS Chińska Republika Ludowa CHN Bahrajn BHR Hiszpania ESP Monako MCO Turcja TUR Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Unia Europejska EUR Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Japonia JPN Brazylia BRA Zjednoczone Emiraty Arabskie ARE
Indie Force India Formula One Team Indie Force India
VJM02
16 19 19 19 19 15 15 18 07 18 12 11 02 15 08 03 17 '
Niemcy Mercedes
FO108W 2,4l V8
09 17 17 16 989NU 14 17 17 15 989NU 10 11 04 989NU 13 989NU 17 '
2010 Bahrajn BHR Australia AUS Malezja MYS Chińska Republika Ludowa CHN Hiszpania ESP Monako MCO Turcja TUR Kanada CAN Unia Europejska EUR Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Japonia JPN Korea Południowa KOR Brazylia BRA Zjednoczone Emiraty Arabskie ARE
Indie Force India F1 Team Indie Force India
VJM03
10 10 04 10 11 12 11 09 13 11 19 13 08 11 15 15 14 23 13 '
Niemcy Mercedes
FO108X 2,4l V8
12 989NU 05 11 07 08 09 10 06 08 17 989NU 05 16 09 989NU 989NU 12 13 '
2011 Australia AUS Malezja MYS Chińska Republika Ludowa CHN Turcja TUR Hiszpania ESP Monako MCO Kanada CAN Unia Europejska EUR Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Japonia JPN Korea Południowa KOR Indie IND Zjednoczone Emiraty Arabskie ARE Brazylia BRA
Indie Force India F1 Team Indie Force India
VJM04
16 17 11 12 17 15 14 10 11 08 08 15 12 09 11 10 08 09 08 '
Niemcy Mercedes
FO108Y 2,4l V8
09 11 15 13 13 07 989NU 09 11 06 14 07 989NU 08 11 11 09 08 06 '
2013 Australia AUS Malezja MYS Chińska Republika Ludowa CHN Bahrajn BHR Hiszpania ESP Monako MCO Kanada CAN Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Korea Południowa KOR Japonia JPN Indie IND Zjednoczone Emiraty Arabskie ARE Stany Zjednoczone USA Brazylia BRA
Indie Sahara Force India F1 Team Indie Force India
VJM06
12 09 13 06 13 08 08 06 15 11 12 14 15 14 22 13 17 16 15 '
Niemcy Mercedes
FO108F 2,4l V8
07 989NU 989NU 13 13 05 10 07 13 989NU 09 16 10 20 14 09 10 989NU 13 '
2014 Australia AUS Malezja MYS Bahrajn BHR Chińska Republika Ludowa CHN Hiszpania ESP Monako MCO Kanada CAN Austria AUT Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Węgry HUN Belgia BEL Włochy ITA Singapur SGP Japonia JPN Rosja RUS Stany Zjednoczone USA Brazylia BRA Zjednoczone Emiraty Arabskie ARE
Szwajcaria Sauber F1 Team Szwajcaria Sauber
C33
13 18 21 14 16 18 16 17 15 17 12 14 15 17 15 17 09 PIT 13
Włochy Ferrari
059/3 1.6T V6
11 989NU 989NU 989NU 17 989NU 13 13 13 989NU 11 14 15 989NU 21 16 989NU 16 16

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon
Zgł.
Starty
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
Zespoły
2007 1717 1717 0011 1919 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 000-- 0077 000-- Holandia Spyker
2008 1818 1818 000-- 2020 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 1111 000-- Indie Force India
2009 1717 1717 0055 1717 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 0011 0044 000-- Indie Force India
2010 1919 1919 4747 1111 000-- 000-- 000-- 0099 000-- 000-- 0044 000-- Indie Force India
2011 1919 1919 4242 0099 000-- 000-- 000-- 0099 000-- 000-- 0022 000-- Indie Force India
2013 1919 1919 2929 1313 000-- 000-- 000-- 0088 000-- 000-- 0044 000-- Indie Force India
2014 1919 1919 000-- 1818 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0077 000-- Szwajcaria Sauber
Sezony Zgł. Starty PKT Najwyższa pozycja
(mistrzostwa)
P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK Zespoły
7 131 128 124 1x9 - - - 28 - 1 39 - 3

Podsumowanie startów[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Australia Grand Prix Australii 2007 (#1)
Pierwsze punkty Japonia Grand Prix Japonii 2007 (#15)
Pierwsze najszybsze okrążenie Włochy Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 2 – Włochy Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Wyścig 4 – Włochy Grand Prix Włoch 2009 (#48)
Inne
Kierowca testowy 2006MF1 Racing

Wyniki w poszczególnych Grand Prix[edytuj | edytuj kod]

Grand Prix Zgł.
Starty
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
Ostatni start
Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi 0055 0055 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 000-- 000-- 2014 (16, Szwajcaria Sauber)
Australia Australii 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 0022 000-- 2014 (11, Szwajcaria Sauber)
Austria Austrii 0011 0011 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 2014 (13, Szwajcaria Sauber)
Bahrajn Bahrajnu 0066 0066 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Belgia Belgii 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0033 000-- 000-- 000-- 000-- 2014 (14, Szwajcaria Sauber)
Brazylia Brazylii 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 000-- 0022 000-- 2014 (16, Szwajcaria Sauber)
Chińska Republika Ludowa Chin 0077 0077 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0044 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Unia Europejska Europy 0066 0055 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 0022 000-- 2011 (9, Indie Force India)
Francja Francji 0033 0022 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 2008 (19, Indie Force India)
Hiszpania Hiszpanii 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 000-- 0022 000-- 2014 (17, Szwajcaria Sauber)
Indie Indii 0022 0022 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 000-- 000-- 2013 (9, Indie Force India)
Japonia Japonii 0088 0077 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 2014 (21, Szwajcaria Sauber)
Kanada Kanady 0066 0066 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 0033 000-- 2014 (13, Szwajcaria Sauber)
Korea Południowa Korei Południowej 0033 0033 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 2013 (20, Indie Force India)
Malezja Malezji 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 000-- 0044 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Monako Monako 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0033 000-- 000-- 0033 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Niemcy Niemiec 0066 0066 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 000-- 0011 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Rosja Rosji 0011 0011 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 2014 (16, Szwajcaria Sauber)
Singapur Singapuru 0066 0066 000-- 000-- 000-- 0033 000-- 000-- 0033 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Stany Zjednoczone Stanów Zjednoczonych 0033 0033 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 2014 (NU, Szwajcaria Sauber)
Węgry Węgier 0077 0077 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0044 000-- 2014 (11, Szwajcaria Sauber)
Wielka Brytania Wielkiej Brytanii 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0022 000-- 000-- 0022 000-- 2014 (13, Szwajcaria Sauber)
Włochy Włoch 0077 0077 000-- 000-- 000-- 0011 000-- 0011 0011 000-- 2014 (15, Szwajcaria Sauber)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]