Adrian Sutil
| Adrian Sutil | |
 Adrian Sutil podczas Grand Prix Kanady 2010 |
|
| Imię, nazwisko | Adrian Sutil |
| Kraj |  Niemcy |
| Pochodzenie |  Urugwaj |
| Data urodzenia | 11 stycznia 1983 |
| Sezon 2011 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Force India Formula One Team |
| Samochód | Force India VJM04 |
| Nr startowy | 14 |
| Partnerzy | Paul di Resta |
| Sukcesy | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
| Serwis WWW | |
Adrian Sutil (ur. 11 stycznia 1983 w Gräfelfing) – niemiecki kierowca wyścigowy, obecnie startuje w Formule 1. Reprezentuje barwy zespołu Force India.
Jego ojciec jest emigrantem z Urugwaju.
Spis treści |
[edytuj] Kariera
[edytuj] Wczesne lata
Sutil dopiero w wieku 14 lat rozpoczął karierę wyścigową. Po sześciu latach startów w gokartach, w pierwszym sezonie zdobył tytuł mistrza szwajcarskiej Formuły Ford. W 2003 roku przeniósł się do Formuły ADAC BMW, gdzie zajął szóste miejsce. Rok później znowu zmienił otoczenie, jednak w debiutanckim sezonie F3 EuroSeries mógł pochwalić się tylko zdobyciem dwóch pole position. W 2005 roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji końcowej, jednak wyraźnie przegrał walkę o tytuł z partnerem z zespołu, Lewisem Hamiltonem. W 2006 roku został mistrzem japońskiej Formuły 3, odnosząc pięć zwycięstw. Na koniec sezonu zajął trzecie miejsce w Grand Prix Makau.
[edytuj] Formuła 1
[edytuj] Sezon 2006
W 2006 roku, oprócz startów w Formule 3, Sutil był trzecim kierowcą zespołu MF1 Racing podczas Grand Prix Europy, Francji oraz Japonii. Jego szanse na pełnoprawny angaż jako uczestnika Grand Prix wydawały się dość znikome, mimo iż tajemnicą poliszynela była rezygnacja z usług Tiago Monteiro w sezonie 2007. Jednak niespodzianka stała się faktem i Niemiec podpisał kontrakt na występy w ekipie Spyker F1 obok dotychczasowego kierowcy, Christijana Albersa.
[edytuj] Sezon 2007
Debiutancki występ podczas Grand Prix Australii okazał się dość nieudany. Sutil w kwalifikacjach zajął przedostatnie miejsce, natomiast w wyścigu zaliczył kolizję z Anthony Davidsonem już na pierwszym okrążeniu, a później dwa razy otrzymał karę drive-through; za blokowanie lidera wyścigu Lewisa Hamiltona, oraz przekroczenie białej linii przy wyjeździe z boksów. Sutil zajął ostatnie, siedemnaste miejsce ze stratą dwóch okrążeń do zwycięzcy.
Podczas Grand Prix Japonii przed ostatnim okrążeniem zajmował punktowaną, ósmą pozycję, lecz został wyprzedzony przez Vitantonio Liuzziego i spadł na dziewiąte miejsce. Po wyścigu okazało się jednak, że Liuzzi wyprzedzał Sutila przy żółtej fladze. Włochowi doliczono do czasu 25 sekund kary, wskutek czego Sutil zdobył pierwszy punkt dla siebie i dla Spykera, dla którego, jak okazało się później, był to także jedyny punkt w krótkiej historii zespołu.
[edytuj] Sezon 2008
Podczas Grand Prix Monako Sutil niemal do samego końca jechał najsłabszym w stawce bolidem Force India jako czwarty, w pewnym momencie bił nawet rekordy najszybszych okrążeń podczas wyścigu. Niestety, na kilka okrążeń przed metą, zaraz po wyjściu z Tunelu Kimi Räikkönen wpadł w poślizg i stracił panowanie nad bolidem, wskutek czego uderzył w tył bolidu Niemca. Dla Sutila po dotoczeniu się do garażu był to koniec wyścigu, Fin musiał zjechać do boksu po nowy przedni spojler.
W kolejnych wyścigach Adrian nie miał już tak dużych okazji na zdobycie punktów, jednak tor Fuji ponownie mógł okazać się dla Niemca szczęśliwym. Niestety, po 9 okrążeniach, gdy jechał 10, w jego samochodzie pękła opona. Sebastian Vettel, jadący tuż przed nim, zakończył wyścig na 7 miejscu. Ostatecznie Niemiec ukończył sezon na 20 miejscu w końcowej klasyfikacji z zerowym dorobkiem punktowym.
[edytuj] Starty w Formule 1
[edytuj] Tablica wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| NS | Niesklasyfikowany |
| DK | Dyskwalifikacja |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 2011 |  AUS |
 MYS |
 CHN |
 TUR |
 ESP |
 MCO |
 CAN |
 EUR |
 GBR |
DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 BRA |
|||
| Force India F1 Team |
Force India VJM04 |
16 | 17 | 11 | 12 | 17 | 15 | 14 | 10 | 11 | 8 | 8 | 15 | 12 | 9 | 11 | 10 | 8 | 9 | 8 | ||
| Mercedes FO108Y 2,4l V8 |
9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | NS | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | NS | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | |||
| 2010 |  BHR |
AUS |
MYS |
CHN |
ESP |
MCO |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
BRA |
ARE |
|||
| Force India F1 Team |
Force India VJM03 |
10 | 10 | 4 | 10 | 11 | 12 | 11 | 9 | 13 | 11 | 19 | 13 | 8 | 11 | 15 | 15 | 14 | 23 | 13 | ||
| Mercedes FO108X 2,4l V8 |
12 | NS | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 8 | 17 | NS | 5 | 16 | 9 | NS | NS | 12 | 13 | |||
| 2009 | AUS |
MYS |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
TUR |
GBR |
DEU |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
BRA |
ARE |
|||||
| Force India Formula One Team |
Force India VJM02 |
16 | 19 | 19 | 19 | 19 | 15 | 15 | 18 | 7 | 18 | 12 | 11 | 2 | 15 | 8 | 3 | 17 | ||||
| Mercedes FO108W 2,4l V8 |
9 | 17 | 17 | 16 | NS | 14 | 17 | 17 | 15 | NS | 10 | 11 | 4 | NS | 13 | NS | 17 | |||||
| 2008 | AUS |
MYS |
BHR |
ESP |
TUR |
MCO |
CAN |
 FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
CHN |
BRA |
||||
| Force India Formula One Team |
Force India VJM01 |
22 | 20 | 20 | 20 | 19 | 18 | 16 | 18 | 18 | 19 | 20 | 20 | 18 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | |||
| Ferrari 056 2,4l V8 |
NS | NS | 19 | NS | 16 | NS | NS | 19 | NS | 15 | NS | NS | 13 | 19 | NS | NS | NS | 16 | ||||
| 2007 | AUS |
MYS |
BHR |
ESP |
MCO |
CAN |
 USA |
FRA |
GBR |
EUR |
HUN |
TUR |
ITA |
BEL |
JPN |
CHN |
BRA |
|||||
 Etihad Aldar Spyker F1 Team |
Spyker F8-VIIB |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 20 | 20 | 21 | 21 | ||||
| Ferrari 056 2,4l V8 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 14 | 8 | NS | NS | |||||
| Etihad Aldar Spyker F1 Team |
Spyker F8-VII |
21 | 22 | 20 | 20 | 19 | 21 | 21 | 22 | 20 | 21 | 21 | 21 | - | - | - | - | - | ||||
| Ferrari 056 2,4l V8 |
17 | NS | 15 | 13 | NS | NS | 14 | 17 | NS | NS | 17 | 21 | - | - | - | - | - | |||||
[edytuj] Statystyki
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| NS | Niesklasyfikowany |
| DK | Dyskwalifikacja |
| Sezon |
Zgł. |
Starty |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 19 | 19 | 42 | 9 | - | - | - | 9 | - | - | 2 | - | Force India |
| 2010 | 19 | 19 | 47 | 11 | - | - | - | 9 | - | - | 4 | - | Force India |
| 2009 | 17 | 17 | 5 | 17 | - | - | - | 1 | - | - | 4 | - | Force India |
| 2008 | 18 | 18 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 11 | - | Force India |
| 2007 | 17 | 17 | 1 | 19 | - | - | - | 1 | - | - | 7 | - | Spyker |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) |
P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 90 | 90 | 95 | 1x9 | - | - | - | 20 | - | - | 28 | - | 2 |
[edytuj] Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Grand Prix Australii 2007 (#1) |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Japonii 2007 (#15) |
| Pierwsze najszybsze okrążenie | Grand Prix Włoch 2009 (#48) |
| Ostatni | Grand Prix Brazylii 2011 (#90) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 2 Grand Prix Włoch 2009 (#48) |
| Wyścig | 4 Grand Prix Włoch 2009 (#48) |
| Inne | |
| Kierowca testowy | 2006 – MF1 Racing |
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Adriana Sutila (niem. • ang.). adrian-sutil.de. [dostęp 2011-09-04].
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
