Formuła 1 Sezon 2014

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Sezon 2014 Mistrzostw Świata Formuły 1
Inauguracja 14 marca
Zakończenie 23 listopada
Liczba wyścigów 19
Najbliższe Grand Prix
Circuit Spa 2007.png Runda 12.
Grand Prix Belgii
Belgia Circuit de Spa-Francorchamps
Pole position (2013)
Wielka Brytania Lewis Hamilton
Zwycięzca (2013)
Niemcy Sebastian Vettel
WęgryGrand Prix WęgierWłochyGrand Prix Włoch
Poprzedni sezonNastępny sezon
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Sezon 2014 Formuły 1 – 65. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1.

Jest to pierwszy sezon, w którym używane są turbodoładowane silniki V6 o pojemności 1,6 litra wraz z systemem odzyskiwania energii, w miejsce poprzednio używanych, wolnossących jednostek 2,4 litra V8[1].

Kalendarz zawiera liczbę 19 wyścigów: z kalendarza wypadły Grand Prix Indii i Grand Prix Korei Południowej, za to powróciło Grand Prix Austrii, a po raz pierwszy odbędzie się Grand Prix Rosji.

Prezentacje samochodów[edytuj | edytuj kod]

Samochód Data i miejsce prezentacji
McLaren MP4-29 24 stycznia 2014 – Wielka Brytania Woking, Wielka Brytania[2]
Ferrari F14 T 25 stycznia 2014 – Włochy Maranello, Włochy[3]
Sauber C33 26 stycznia 2014[4]
Toro Rosso STR9 27 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[5]
Caterham CT05 28 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[6]
Force India VJM07 28 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[7]
Mercedes F1 W05 28 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[8]
Red Bull RB10 28 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[9]
Williams FW36 28 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[10]
Marussia MR03 30 stycznia 2014 – Hiszpania Jerez de la Frontera, Hiszpania[11]
Lotus E22 19 lutego 2014 – Bahrajn Manama, Bahrajn[12]

Lista startowa[edytuj | edytuj kod]

Kierowcy etatowi w sezon 2014
1. Sebastian Vettel  (Red Bull)
1. Sebastian Vettel (Red Bull)

Poniższa lista obejmuje kierowców, którzy mają podpisane kontrakty na rok 2014.

Zespół Konstruktor Samochód Silnik (1,6l V6T) Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy Kierowcy rezerwowi
Austria Infiniti Red Bull Racing Red Bull Racing RB10[13] Francja Renault[14] P 1 Niemcy Sebastian Vettel[15] 1–12 Szwajcaria Sébastien Buemi[16]
Portugalia António Félix da Costa[16]
3 Australia Daniel Ricciardo[17] 1–12
Rosja Marussia F1 Team Marussia MR03[18] Włochy Ferrari[19] P 4 Wielka Brytania Max Chilton[20] 1–12 Stany Zjednoczone Alexander Rossi[21]
17 Francja Jules Bianchi[22] 1–12
Niemcy Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid[8] Niemcy Mercedes P 6 Niemcy Nico Rosberg[23] 1–12
44 Wielka Brytania Lewis Hamilton[24] 1–12
Włochy Scuderia Ferrari Ferrari F14 T[25] Włochy Ferrari P 7 Finlandia Kimi Räikkönen[26] 1–12 Hiszpania Pedro de la Rosa[27]
Hiszpania Marc Gené[27]
Włochy Davide Rigon[27]
14 Hiszpania Fernando Alonso[28] 1–12
Wielka Brytania Lotus F1 Team Lotus E22[29] Francja Renault[30] P 8 Francja Romain Grosjean[31] 1–12 Francja Charles Pic[32]
Francja Nicolas Prost[32]
Dania Marco Sørensen[32]
13 Wenezuela Pastor Maldonado[31] 1–12
Malezja Caterham F1 Team Caterham CT05[6] Francja Renault[33] P 9 Szwecja Marcus Ericsson[34] 1–12 Holandia Robin Frijns[34]
Stany Zjednoczone Alexander Rossi[34]
10 Japonia Kamui Kobayashi[34] 1–11
45 Niemcy André Lotterer[35] 12
Indie Sahara Force India F1 Team Force India VJM07[36] Niemcy Mercedes[37] P 11 Meksyk Sergio Pérez[38] 1–12 Hiszpania Daniel Juncadella[39]
27 Niemcy Nico Hülkenberg[40] 1–12
Wielka Brytania Williams Martini Racing[41] Williams FW36[42] Niemcy Mercedes[43] P 19 Brazylia Felipe Massa[44] 1–12 Brazylia Felipe Nasr[45]
Wielka Brytania Susie Wolff[46]
77 Finlandia Valtteri Bottas[44] 1–12
Wielka Brytania McLaren Mercedes[47] McLaren MP4-29[48] Niemcy Mercedes[49] P 20 Dania Kevin Magnussen[50] 1–12 Wielka Brytania Gary Paffett[51]
Wielka Brytania Oliver Turvey[51]
Belgia Stoffel Vandoorne[52]
22 Wielka Brytania Jenson Button[50] 1–12
Szwajcaria Sauber F1 Team Sauber C33[53] Włochy Ferrari[54] P 21 Meksyk Esteban Gutiérrez[55] 1–12 Szwajcaria Simona de Silvestro[56]
Rosja Siergiej Sirotkin[55]
Holandia Giedo van der Garde[57]
99 Niemcy Adrian Sutil[58] 1–12
Włochy Scuderia Toro Rosso STR STR9[59] Francja Renault[14] P 25 Francja Jean-Éric Vergne[60] 1–12 Holandia Max Verstappen[61]
26 Rosja Daniił Kwiat[60] 1–12

Piątkowi kierowcy[edytuj | edytuj kod]

Jeśli kierowca brał udział w piątkowym treningu, symbol oznacza, którego z kierowców wyścigowych zastąpił.
Udział kierowcy w całym weekendzie wyścigowym zaznaczono przez pogrubioną nazwę zespołu, w którym startował.

Kierowca Nr Zespół AUS
Australia
MAL
Malezja
BHR
Bahrajn
CHN
Chińska Republika Ludowa
ESP
Hiszpania
MON
Monako
CAN
Kanada
AUT
Austria
GBR
Wielka Brytania
GER
Niemcy
HUN
Węgry
BEL
Belgia
ITA
Włochy
SIN
Singapur
JPN
Japonia
RUS
Rosja
USA
Stany Zjednoczone
BRA
Brazylia
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Hiszpania Daniel Juncadella 34 Force India HUL
Holandia Giedo van der Garde 36 Sauber GUT SUT GUT SUT GUT GUT GUT
Brazylia Felipe Nasr 40 Williams BOT BOT BOT
Wielka Brytania Susie Wolff 41 Williams BOT BOT
Stany Zjednoczone Alexander Rossi 42 Marussia CHI
45 Caterham KOB
Holandia Robin Frijns 46 Caterham KOB KOB

Zmiany wśród zespołów[edytuj | edytuj kod]

Marussia F1 Team

  • Po sezonie 2013 Cosworth, który dostarczał silniki wyłącznie rosyjskiemu zespołowi Marussia, wycofał się z Formuły 1; tym samym czteroletnia współpraca pomiędzy Marussią (wcześniej Virgin) a Cosworthem dobiegła końca. Było to przyczyną poszukiwania przez Marussię nowego dostawcy[62]. Zespół zdecydował się na używanie silników oraz skrzyń biegów produkcji Ferrari[19].

Scuderia Toro Rosso

  • Po siedmiu latach używania jednostek Ferrari, Toro Rosso zmieniło dostawcę silników na Renault, w związku z chęcią ujednolicenia dostawcy silników z Red Bullem[14].

Williams F1 Team

  • Po dwóch latach stosowania silników Renault, od 2014 roku Williams będzie używał silników Mercedesa[43].

Zmiany wśród kierowców[edytuj | edytuj kod]

Caterham F1 Team

Force India F1 Team

  • Kierowca Force India w sezonie 2012, Nico Hülkenberg, po roku startów w Sauberze, wrócił do hinduskiego zespołu, podpisując z nim wieloletni kontrakt[40].
  • Partnerem Hülkenberga w Force India został Sergio Pérez, który stracił posadę w McLarenie. Meksykanin wniósł ze sobą wsparcie sponsorów w wysokości 15 milionów euro[38].

Lotus F1 Team

  • W związku z odejściem Kimiego Räikkönena do Ferrari, Lotus rozpoczął poszukiwania partnera Romaina Grosjeana na sezon 2014. Chociaż brytyjski zespół rozważał zaangażowanie Davide Valsecchiego[70] czy Heikkiego Kovalainena[71], to głównymi faworytami do objęcia posady drugiego kierowcy Lotusa byli Nico Hülkenberg i wspierany przez koncern PDVSA Pastor Maldonado. Zatrudnienie któregoś z tych kierowców zależeć miało od powodzenia negocjacji Lotusa ze spółką Quantum Motorsports, który wyrażał zainteresowanie finansowym wsparciem zespołu i chciał zatrudnienia Hülkenberga[72][73]. Ze względu na przedłużające się negocjacje z Quantum[74], drugim kierowcą Lotusa został Pastor Maldonado[31].

McLaren Mercedes

  • Zawodnik McLarena w sezonie 2013, Meksykanin Sergio Pérez odszedł z brytyjskiego zespołu po roku startów, ponieważ McLaren nie przedłużył z nim kontraktu[75]. Stało się to mimo tego, że szef McLarena, Martin Whitmarsh, obiecywał Pérezowi pozostanie w zespole[76]. Meksykanina zastąpił debiutant, junior McLarena, Duńczyk Kevin Magnussen[50] Duński kierowca, syn byłego kierowcy Formuły 1 Jana Magnussena, miał początkowo ścigać się w innym zespole, który jednak wycofał się z umowy[77].

Red Bull Racing

Sauber F1 Team

  • Po odejściu Nico Hülkenberga, który powrócił do Force India, Niemca w Sauberze zastąpił jego rodak, Adrian Sutil[58]. Początkowo jednym z kierowców zespołu miał być Rosjanin Siergiej Sirotkin, co było owocem nawiązania partnerstwa finansowo-technicznego między Sauberem a trzema rosyjskimi firmami[79][80]. Wskutek zaległości tych firm z Sauberem zaczęto wiązać także takich kierowców, jak Pastor Maldonado, Sergio Pérez, Witalij Pietrow czy Giedo van der Garde[81][82][83]. Ostatecznie ze szwajcarskim zespołem kontrakt przedłużył Esteban Gutiérrez, który był zawodnikiem Saubera w sezonie 2013. Sirotkin natomiast został kierowcą testowym[55].

Scuderia Ferrari

  • Po ośmiu latach jazdy dla Ferrari, po sezonie 2013 Felipe Massa opuścił włoski zespół[84]. Miejsce Brazylijczyka w sezonie 2014 zajmie przychodzący z Lotusa Kimi Räikkönen, który w barwach Ferrari został mistrzem świata w sezonie 2007[26]. Przyjście Räikkönena do Ferrari oznacza, że w Ferrari po raz pierwszy od 1953 roku będzie jeździć dwóch mistrzów świata[85].

Scuderia Toro Rosso

Williams F1 Team

  • Felipe Massa, zastąpiony w Ferrari przez Kimiego Räikkönena, został zawodnikiem Williamsa. Brazylijczyk, który zastąpił mającego ważny kontrakt z Williamsem Pastora Maldonado[89], będzie partnerował Valtteriemu Bottasowi, reprezentującego Williamsa w sezonie 2013[44].

Zmiany w trakcie sezonu[edytuj | edytuj kod]

Kalendarz[edytuj | edytuj kod]

Lista przedstawia oficjalny kalendarz Fédération Internationale de l’Automobile z dnia 4 grudnia 2013[92]

1 Wyścig nocny – rozgrywany przy sztucznym oświetleniu.
2 Wyścig dzienno-nocny – start wyścigu rozegrany zostanie przed zachodem słońca, a zawodnicy przyjadą na metę przy ciemnym niebie. Oświetlenie zostanie włączone przed wyścigiem.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Pogrubioną czcionką kierowcy, startujący z Pole Position.

Lp. Miejsce Tor Data Liczba okrążeń 1. miejsce 2. miejsce 3. miejsce
1 Australia Melbourne Albert Park Circuit 16 marca 2014
57
Niemcy Nico Rosberg Dania Kevin Magnussen Wielka Brytania Jenson Button
2 Malezja Kuala Lumpur Sepang International Circuit 30 marca 2014
56
Wielka Brytania Lewis Hamilton Niemcy Nico Rosberg Niemcy Sebastian Vettel
3 Bahrajn Manama Bahrain International Circuit 6 kwietnia 2014
57
Wielka Brytania Lewis Hamilton Niemcy Nico Rosberg Meksyk Sergio Pérez
4 Chińska Republika Ludowa Szanghaj Shanghai International Circuit 20 kwietnia 2014
54
Wielka Brytania Lewis Hamilton Niemcy Nico Rosberg Hiszpania Fernando Alonso
5 Hiszpania Barcelona Circuit de Barcelona-Catalunya 11 maja 2014
66
Wielka Brytania Lewis Hamilton Niemcy Nico Rosberg Australia Daniel Ricciardo
6 Monako Monte Carlo Circuit de Monaco 25 maja 2014
78
Niemcy Nico Rosberg Wielka Brytania Lewis Hamilton Australia Daniel Ricciardo
7 Kanada Montreal Circuit Gilles Villeneuve 8 czerwca 2014
70
Australia Daniel Ricciardo Niemcy Nico Rosberg Niemcy Sebastian Vettel
8 Austria Spielberg bei Knittelfeld Red Bull Ring 22 czerwca 2014
71
Niemcy Nico Rosberg Wielka Brytania Lewis Hamilton Finlandia Valtteri Bottas
9 Wielka Brytania Silverstone Silverstone Circuit 6 lipca 2014
52
Wielka Brytania Lewis Hamilton Finlandia Valtteri Bottas Australia Daniel Ricciardo
10 Niemcy Hockenheim Hockenheimring 20 lipca 2014
67
Niemcy Nico Rosberg Finlandia Valtteri Bottas Wielka Brytania Lewis Hamilton
11 Węgry Budapeszt Hungaroring 27 lipca 2014
70
Australia Daniel Ricciardo Hiszpania Fernando Alonso Wielka Brytania Lewis Hamilton
12 Belgia Spa Circuit de Spa-Francorchamps 24 sierpnia 2014
44
Australia Daniel Ricciardo Niemcy Nico Rosberg Finlandia Valtteri Bottas
13 Włochy Monza Autodromo Nazionale di Monza 7 września 2014
53
14 Singapur Singapur Marina Bay Street Circuit 21 września 2014
61
15 Japonia Suzuka Suzuka International Racing Course 5 października 2014
53
16 Rosja Soczi Sochi International Street Circuit 12 października 2014
52
17 Stany Zjednoczone Austin Circuit of the Americas 2 listopada 2014
56
18 Brazylia São Paulo Autódromo José Carlos Pace 9 listopada 2014
71
19 Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi Yas Marina Circuit 23 listopada 2014
55
20. Klasyfikacja końcowa Wikiprojekt:Szablony flag TBD Wikiprojekt:Szablony flag TBD Wikiprojekt:Szablony flag TBD


Zmiany[edytuj | edytuj kod]

W kalendarzu[edytuj | edytuj kod]

  • Koncern Red Bull osiągnął z Berniem Ecclestonem porozumienie co do powrotu po jedenastoletniej przerwie Grand Prix Austrii. Eliminacja odbędzie się na torze Red Bull Ring, odbudowanym przez austriacki koncern[163][164]. Datą rozegrania Grand Prix jest 22 czerwca[92].
  • Hockenheimring na mocy umowy z Nürburgringiem będzie organizować wyścig Formuły 1 po rocznej przerwie[92].
  • W sezonie 2014 nie odbędzie się Grand Prix Indii. Przyczyną tego jest fakt, że Bernie Ecclestone planował przesunąć eliminację z października na kwiecień, a organizatorzy wyrazili wątpliwości, czy zdołają przedsięwziąć dwa wyścigi w tak krótkim czasie. Grand Prix Indii powróci do kalendarza Formuły 1 w roku 2015[165].
  • Grand Prix Korei Południowej zostało wstępnie przesunięte z października na kwiecień[166]. Jednakże eliminacja ta nie znalazła się w ostatecznej wersji kalendarza na sezon 2014[92].
  • Wstępne plany zakładały powrót po 22 latach do kalendarza Formuły 1 Grand Prix Meksyku, które odbyć się miało w listopadzie na torze Autódromo Hermanos Rodríguez[166]. Grand Prix Meksyku w sezonie 2014 nie dojdzie jednak do skutku[92].
  • Nową eliminacją będzie Grand Prix Rosji, rozegrane w drugiej połowie sezonu na nowo wybudowanym torze Sochi International Street Circuit[92]. Już w 2010 roku Władimir Putin podpisał kontrakt na organizację Grand Prix w Soczi[167]. Następnie rozpoczęła się budowa toru[168]. Mimo niewysłania w odpowiednim terminie zgłoszenia o miejsce w kalendarzu[169], Grand Prix Rosji odbędzie się w sezonie 2014[92].
  • W roku 2014 miało odbyć się Grand Prix Ameryki na ulicznym torze Port Imperial Street Circuit[170]. Eliminacja ta miała odbyć się już w sezonie 2013[171], ale organizatorzy nie zdążyli przygotować toru w odpowiednim czasie[172]. Grand Prix Ameryki nie znalazło się także we wstępnym kalendarzu na rok 2014[166], ale obecność wyścigu w roku 2014 została potwierdzona później[170]. Mimo tego potwierdzenia, ostateczna wersja kalendarza na 2014 rok nie uwzględniła tej eliminacji[92].

W przepisach[edytuj | edytuj kod]

Techniczne

  • W sezonie 2014 zostaną wprowadzone nowe silniki. Po raz pierwszy od sezonu 1988 powrócą jednostki turbodoładowane. Będą to silniki V6 o pojemności 1,6 litra z półautomatyczną, ośmiobiegową skrzynią biegów[173]. Maksymalne obroty silnika będą ograniczone do 15 000 rpm, a każdy silnik będzie musiał pokonać przebieg 4000 km, zanim zostanie wymieniony (przed 2014 rokiem każdy silnik przed wymianą musiał pokonać 2000 km)[174].
  • System KERS (który od 2014 roku zmieni nazwę na ERS-K[175]) będzie integralną częścią silnika, a jego moc wzrośnie. Energia będzie nie tylko – jak do 2013 roku – wydzielana kinetycznie, ale też cieplnie. ERS będzie za pomocą urządzenia zwanego Heat Motor Generator Unit pobierać ciepło wydzielone przez turbosprężarkę, które następnie będzie przechowywane jako ładunek elektryczny do momentu zużycia przez urządzenie o nazwie Kinetic Motor Generator Unit. Heat Motor Generator Unit będzie połączony bezpośrednio z układem przeniesienia napędu[176][175]. Całość zapewni kierowcy dodatkowe 161 KM mocy przez 33 sekundy okrążenia (dla porównania KERS dawał dodatkowe 80 KM mocy przez 6 sekund okrążenia)[174].
  • Zespoły będą mogły korzystać z elektronicznej kontroli tylnych hamulców. Jest to związane z tym, że użycie dużej mocy pochodzącej z ERS-K utrudni prawidłowe zbalansowanie hamulców[175].
  • Ze względów bezpieczeństwa nosy samochodów będą niższe niż w poprzednich latach – maksymalna wysokość końcówki nosa nie będzie mogła przekroczyć 185 mm, podczas gdy w 2012 roku ten limit wynosił 550 mm[177][178].
  • Maksymalna waga paliwa użytego przez samochód podczas wyścigu będzie wynosić 100 kg[179].
  • Minimalna waga samochodów zostanie zwiększona z 642 do 690 kg[175].
  • Zakazane będzie użycie fałszywych mocowań na kamery. Wcześniej zespoły wykorzystywały lukę w przepisach, która zezwalała na dodanie do karoserii dodatkowych elementów w miejsce mocowań na kamery, dających przewagę aerodynamiczną. Od 2014 roku miejsca mocowań na kamery będą mogły być wykorzystane tylko do zamocowania kamer[175].
  • Rury wydechowe zostaną poprowadzone obok siebie pod tylnym spojlerem i będą wyrzucać spaliny za samochód. To rozwiązanie zakończy mapowanie silnika generujące dodatkowe spalanie, wykorzystanie efektu Coandy i zasilanie gazami z wydechu dyfuzora, co znacznie zmniejszy docisk z tyłu samochodu[180][181].

Sportowe

  • Zniesione zostaną testy dla młodych kierowców na rzecz testów w trakcie sezonu: odbędą się cztery dwudniowe sesje testowe na europejskich torach[182].
  • Wprowadzony zostanie system punktów karnych. Według tego systemu kierowcy za różne wykroczenia będą otrzymywać w zależności od jego szkodliwości od jednego do pięciu karnych punktów (za doprowadzenie do przerwania wyścigu otrzymają maksymalna liczbę 5 punktów). Po zebraniu 12 punktów karnych kierowca otrzyma karę zawieszenia na jeden wyścig[183]. Jednak pomimo ubierania 12 punktów karnych punkty wciąż są utrzymywane i dorobek punktów karnych może być powiększany a ich wyzerowanie następuje dopiero po zakończeniu sezonu.
  • W celu zmniejszenia kosztów zostanie zmniejszona ilość testów w tunelu aerodynamicznym oraz prac związanych z CFD[179].
  • Kierowcy będą mogli skorzystać z pięciu jednostek napędowych (w sezonie 2013 limit wynosił osiem silników). Kierowcy, którzy użyją szóstego silnika, będą musieli za karę wystartować z pit lane w przeciwieństwie do kary przesunięcia o 10 pól startowych, obowiązującej do 2013 roku. Kara przesunięcia o dziesięć miejsc dotyczyć będzie kierowcy, który wymieni pojedynczą część silnika, jak turbosprężarka czy ERS[184].
  • Kierowcy będą musieli używać skrzyń biegów przez sześć kolejnych Grand Prix (w 2013 przez pięć)[179].
  • Limit prędkości w pit lane zostanie zmniejszony ze 100 km/h do 80 km/h[179].
  • Jeden dostawca będzie mógł dostarczać silniki maksymalnie czterem zespołom[179].
  • Do 2020 roku będzie mogła być homologowana tylko jedna jednostka napędowa. Zmiany w jednostkach będą mogły dotyczyć wyłącznie niezawodności oraz obniżenia kosztów[179].
  • Zespoły otrzymają dodatkowy komplet opon na pierwsze pół godziny pierwszej sesji treningową każdego Grand Prix, co ma zachęcić do aktywności w tym okresie[185].
  • Ze względów bezpieczeństwa każda osoba pracująca przy samochodzie podczas pit-stopu będzie musiała nosić kask[179].
  • Od 2014 roku wzorem innych serii sportów motorowych jak m.in. MotoGP czy NASCAR wprowadzone zostaną stałe numery startowe. Oznacza to, że każdy kierowca będzie musiał na cały czas trwania kariery wybrać swój stały numer, od 2 do 99. W przypadku, gdy dwóch kierowców wybierze ten sam numer, to zostanie on przydzielony zawodnikowi z wyższą pozycją w klasyfikacji generalnej poprzedniego sezonu. Urzędujący mistrz świata będzie mógł użyć numeru 1[186].
  • Ostatnia eliminacja sezonu będzie punktowana podwójnie, co ma uatrakcyjnić rywalizację. Zasada ta odnosi się zarówno do klasyfikacji kierowców, jak i konstruktorów. W związku z tym zwycięzca ostatniego Grand Prix sezonu otrzyma 50 punktów, a nie 25, drugi zawodnik – 36 zamiast 18 itd.[187]. Maksymalnie w klasyfikacji konstruktorów zespół może zdobyć 86 punktów.
  • FIA wprowadzi specjalne trofeum dla kierowcy, który zdobędzie najwięcej pole position w sezonie. Jeśli kilku kierowców będzie mieć taką samą liczbę pole position w sezonie, to o zdobyciu trofeum decydować będzie większa liczba zdobytych drugich miejsc, a jeżeli i takie rozwiązanie nie przyniesie rozstrzygnięcia – trzecich itd.[188].
  • Zostanie wprowadzona zmiana w formacie kwalifikacji. Aby uniknąć sytuacji, w której podczas Q3 w celu oszczędzania opon niektórzy kierowcy nie wyjeżdżali na tor, w trzeciej części kwalifikacji będą oni korzystać z dodatkowego kompletu opon, a do wyścigu wystartują na oponach używanych podczas Q2. Ponadto pierwsza część kwalifikacji zostanie skrócona do 18 minut, a trzecia – przedłużona do 12[189].

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Klasyfikacje szczegółowe[edytuj | edytuj kod]

Kierowcy[edytuj | edytuj kod]

Poz. Kierowca Zespół AUS
Australia
MAL
Malezja
BHR
Bahrajn
CHN
Chińska Republika Ludowa
ESP
Hiszpania
MON
Monako
CAN
Kanada
AUT
Austria
GBR
Wielka Brytania
GER
Niemcy
HUN
Węgry
BEL
Belgia
ITA
Włochy
SIN
Singapur
JPN
Japonia
RUS
Rosja
USA
Stany Zjednoczone
BRA
Brazylia
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Punkty
1 Niemcy Nico Rosberg Mercedes 1 2 2 2 2 1 2 1 NU 1 4 2 220
2 Wielka Brytania Lewis Hamilton Mercedes NU 1 1 1 1 2 NU 2 1 3 3 NU 191
3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull DK NU 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 156
4 Hiszpania Fernando Alonso Ferrari 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 121
5 Finlandia Valtteri Bottas Williams 5 8 8 7 5 NU 7 3 2 2 8 3 110
6 Niemcy Sebastian Vettel Red Bull NU 3 6 5 4 NU 3 NU 5 4 7 5 98
7 Niemcy Nico Hülkenberg Force India 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 NU 10 70
8 Wielka Brytania Jenson Button McLaren 3 6 17 11 11 6 4 11 4 8 10 6 68
9 Brazylia Felipe Massa Williams NU 7 7 15 13 7 12 4 NU NU 5 13 40
10 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 7 12 10 8 7 12 10 10 NU 11 6 4 39
11 Dania Kevin Magnussen McLaren 2 9 NU 13 12 10 9 7 7 9 12 12 37
12 Meksyk Sergio Pérez Force India 10 NW 3 9 9 NU 11 6 11 10 NU 8 33
13 Francja Jean-Éric Vergne STR 8 NU NU 12 NU NU 8 NU 10 13 9 11 11
14 Francja Romain Grosjean Lotus NU 11 12 NU 8 8 NU 14 12 NU NU NU 8
15 Rosja Daniił Kwiat STR 9 10 11 10 14 NU NU NU 9 NU 14 9 8
16 Francja Jules Bianchi Marussia NS NU 16 17 18 9 NU 15 14 15 15 18 2
17 Niemcy Adrian Sutil Sauber 11 NU NU NU 17 NU 13 13 13 NU 11 14 0
18 Szwecja Marcus Ericsson Caterham NU 14 NU 20 20 11 NU 18 NU 18 NU 17 0
19 Wenezuela Pastor Maldonado Lotus NU NU 14 14 15 NW NU 12 17 12 13 NU 0
20 Meksyk Esteban Gutiérrez Sauber 12 NU NU 16 16 NU 14 19 NU 14 NU 15 0
21 Wielka Brytania Max Chilton Marussia 13 15 13 19 19 14 NU 17 16 17 16 16 0
22 Japonia Kamui Kobayashi Caterham NU 13 15 18 NU 13 NU 16 15 16 NU 0
Niemcy André Lotterer Caterham NU
Poz. Kierowca Zespół AUS
Australia
MAL
Malezja
BHR
Bahrajn
CHN
Chińska Republika Ludowa
ESP
Hiszpania
MON
Monako
CAN
Kanada
AUT
Austria
GBR
Wielka Brytania
GER
Niemcy
HUN
Węgry
BEL
Belgia
ITA
Włochy
SIN
Singapur
JPN
Japonia
RUS
Rosja
USA
Stany Zjednoczone
BRA
Brazylia
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Punkty

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Poz. Konstruktor # AUS
Australia
MAL
Malezja
BHR
Bahrajn
CHN
Chińska Republika Ludowa
ESP
Hiszpania
MON
Monako
CAN
Kanada
AUT
Austria
GBR
Wielka Brytania
GER
Niemcy
HUN
Węgry
BEL
Belgia
ITA
Włochy
SIN
Singapur
JPN
Japonia
RUS
Rosja
USA
Stany Zjednoczone
BRA
Brazylia
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Punkty
1 Niemcy Mercedes 6 1 2 2 2 2 1 2 1 NU 1 4 2 411
44 NU 1 1 1 1 2 NU 2 1 3 3 NU
2 Austria Red Bull Racing Renault 1 NU 3 6 5 4 NU 3 NU 5 4 7 5 254
3 DK NU 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1
3 Włochy Ferrari 7 7 12 10 8 7 12 10 10 NU 11 6 4 160
14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7
4 Wielka Brytania Williams Mercedes 19 NU 7 7 15 13 7 12 4 NU NU 5 13 150
77 5 8 8 7 5 NU 7 3 2 2 8 3
5 Wielka Brytania McLaren Mercedes 20 2 9 NU 13 12 10 9 7 7 9 12 12 105
22 3 6 17 11 11 6 4 11 4 8 10 6
6 Indie Force India Mercedes 11 10 NW 3 9 9 NU 11 6 11 10 NU 8 103
27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 NU 10
7 Włochy STR Renault 25 8 NU NU 12 NU NU 8 NU 10 13 9 11 19
26 9 10 11 10 14 NU NU NU 9 NU 14 9
8 Wielka Brytania Lotus Renault 8 NU 11 12 NU 8 8 NU 14 12 NU NU NU 8
13 NU NU 14 14 15 NW NU 12 17 12 13 NU
9 Rosja Marussia Ferrari 4 13 15 13 19 19 14 NU 17 16 17 16 16 2
17 NS NU 16 17 18 9 NU 15 14 15 15 18
10 Szwajcaria Sauber Ferrari 21 12 NU NU 16 16 NU 14 19 NU 14 NU 15 0
99 11 NU NU NU 17 NU 13 13 13 NU 11 14
11 Malezja Caterham Renault 9 NU 14 NU 20 20 11 NU 18 NU 18 NU 17 0
10 NU 13 15 18 NU 13 NU 16 15 16 NU
45 NU
Poz. Konstruktor # AUS
Australia
MAL
Malezja
BHR
Bahrajn
CHN
Chińska Republika Ludowa
ESP
Hiszpania
MON
Monako
CAN
Kanada
AUT
Austria
GBR
Wielka Brytania
GER
Niemcy
HUN
Węgry
BEL
Belgia
ITA
Włochy
SIN
Singapur
JPN
Japonia
RUS
Rosja
USA
Stany Zjednoczone
BRA
Brazylia
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Punkty

FIA Pole Trophy[edytuj | edytuj kod]

Poz. PP Kierowca Grand Prix
1 7 Niemcy Nico Rosberg BHR, MON, CAN, GBR, DEU, HUN, BEL
2 4 Wielka Brytania Lewis Hamilton AUS, MAL, CHN, ESP
3 1 Brazylia Felipe Massa AUT

Przypisy

  1. Nataniel Piórkowski: FIA zatwierdziła zmiany dotyczące nowego silnika (pol.). f1wm.pl, 2011-06-30. [dostęp 2013-09-09].
  2. Mateusz Szymkiewicz: McLaren potwierdził datę prezentacji swojego tegorocznego bolidu (pol.). f1wm.pl, 2014-01-07. [dostęp 2014-01-07].
  3. Mateusz Szymkiewicz: Ferrari zaprezentuje nowy bolid 25 stycznia (pol.). f1wm.pl, 2014-01-15. [dostęp 2014-01-15].
  4. Mateusz Szymkiewicz: Sauber przedstawi nowy bolid 26 stycznia (pol.). f1wm.pl, 2014-01-17. [dostęp 2014-01-17].
  5. Mateusz Szymkiewicz: Toro Rosso odsłoni STR9 dzień przed testami w Jerez (pol.). f1wm.pl, 2014-01-08. [dostęp 2014-01-08].
  6. 6,0 6,1 Paweł Zając: Caterham pokazał światu CT05 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-28. [dostęp 2014-01-28].
  7. Mateusz Szymkiewicz: Force India potwierdziło datę prezentacji VJM07 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-26. [dostęp 2014-01-26].
  8. 8,0 8,1 Nataniel Piórkowski: Mercedes zaprezentuje swój tegoroczny bolid 28 stycznia (pol.). f1wm.pl, 2014-01-07. [dostęp 2014-01-07].
  9. Nataniel Piórkowski: Red Bull zaprezentuje bolid RB10 w dzień otwarcia testów w Jerez (pol.). f1wm.pl, 2014-01-16. [dostęp 2014-01-16].
  10. Paweł Zając: Williams FW36 wyjechał na tor (pol.). f1wm.pl, 2014-01-28. [dostęp 2014-02-20].
  11. Paweł Zając: Marussia MR03 wyjechała z garażu (pol.). f1wm.pl, 2014-01-30. [dostęp 2014-01-30].
  12. Paweł Zając: Lotus E22 ujrzał światło dzienne (pol.). f1wm.pl, 2014-02-19. [dostęp 2014-02-19].
  13. Paweł Zając: Newey: Nowy Red Bull jest brzydki (pol.). f1wm.pl, 2013-10-11. [dostęp 2013-10-11].
  14. 14,0 14,1 14,2 Mateusz Szymkiewicz: Toro Rosso z silnikami Renault od sezonu 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-05-26. [dostęp 2013-09-09].
  15. Mateusz Szymkiewicz: Vettel przedłużył kontrakt z Red Bull Racing do końca 2015 roku (pol.). f1wm.pl, 2013-06-11. [dostęp 2013-06-11].
  16. 16,0 16,1 Paweł Zając: Buemi i da Costa rezerwowymi Red Bulla (pol.). f1wm.pl, 2013-12-06. [dostęp 2013-12-06].
  17. 17,0 17,1 Mateusz Szymkiewicz: Daniel Ricciardo kierowcą Red Bulla od sezonu 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-09-02. [dostęp 2013-09-09].
  18. Mateusz Szymkiewicz: Marussia potwierdza udział w testach w Jerez (pol.). f1wm.pl, 2014-01-22. [dostęp 2014-01-22].
  19. 19,0 19,1 Łukasz Godula: Marussia nawiązuje współpracę z Ferrari (pol.). f1wm.pl, 2013-07-16. [dostęp 2013-09-09].
  20. Nataniel Piórkowski: Max Chilton przedłużył kontrakt z Marussią (pol.). f1wm.pl, 2014-01-11. [dostęp 2014-01-11].
  21. Mateusz Szymkiewicz: Alexander Rossi kierowcą testowym zespołu Marussia (pol.). f1wm.pl, 2014-07-24. [dostęp 2014-08-21].
  22. Mateusz Szymkiewicz: Bianchi pozostanie kierowcą ekipy Marussia (pol.). f1wm.pl, 2013-10-03. [dostęp 2013-10-03].
  23. Mariusz Karolak: Rosberg przedłużył kontrakt z Mercedesem (pol.). f1wm.pl, 2011-11-10. [dostęp 2013-10-28].
  24. Karol Zając i Paweł Zając: Oficjalnie: Lewis Hamilton w Mercedesie i Perez w McLarenie (pol.). f1wm.pl, 2012-09-28. [dostęp 2013-10-28].
  25. Paweł Zając: Ferrari ujawnia nazwę tegorocznego bolidu - F14 T (pol.). f1wm.pl, 2014-01-24. [dostęp 2014-01-24].
  26. 26,0 26,1 Nataniel Piórkowski: Raikkonen podpisał kontrakt z Ferrari (pol.). f1wm.pl, 2013-09-11. [dostęp 2013-09-09].
  27. 27,0 27,1 27,2 Mateusz Szymkiewicz: De la Rosa, Gene i Rigon testerami Ferrari w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2014-02-04. [dostęp 2014-02-04].
  28. Grzegorz Filiks: Alonso w Ferrari co najmniej do końca 2016 roku (pol.). f1wm.pl, 2011-05-11. [dostęp 2011-05-11].
  29. Grosjean plays down reports of 2014 Lotus E22 delay (ang.). grandprix247.com, 2013-12-06. [dostęp 2013-11-29].
  30. Paweł Zając: Lotus pokazał wizualizację E22 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-24. [dostęp 2014-01-24].
  31. 31,0 31,1 31,2 Mateusz Szymkiewicz: Lotus potwierdza Grosjeana i Maldonado na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-11-29. [dostęp 2013-11-29].
  32. 32,0 32,1 32,2 Mateusz Szymkiewicz: Charles Pic kierowcą rezerwowym Lotusa (pol.). f1wm.pl, 2014-02-20. [dostęp 2014-02-20].
  33. Mateusz Szymkiewicz: Caterham przedłużył umowę z Renault na dostawy silników (pol.). f1wm.pl, 2013-09-22. [dostęp 2013-09-22].
  34. 34,0 34,1 34,2 34,3 34,4 34,5 Nataniel Piórkowski: Kobayashi i Ericsson kierowcami Caterhama w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-21. [dostęp 2014-01-21].
  35. Mateusz Szymkiewicz: Lotterer kierowcą Caterhama w Grand Prix Belgii (pol.). f1wm.pl, 2014-08-20. [dostęp 2014-08-20].
  36. Force India to have unique chassis 'hump' - report (ang.). onestopstrategy.com, 2014-01-09. [dostęp 2014-01-09].
  37. Michał Roszczyn: Force India podpisało z Mercedesem długoterminową umowę (pol.). f1wm.pl, 2013-03-28. [dostęp 2013-09-09].
  38. 38,0 38,1 Mateusz Szymkiewicz: Perez uzupełnił skład kierowców Force India (pol.). f1wm.pl, 2013-12-12. [dostęp 2013-12-12].
  39. Paweł Zając: Juncadella kierowcą rezerwowym Force India (pol.). f1wm.pl, 2014-01-24. [dostęp 2014-01-24].
  40. 40,0 40,1 Mateusz Szymkiewicz: Hulkenberg wraca do Force India na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-12-03. [dostęp 2013-12-03].
  41. Paweł Zając: Williams potwierdza umowę z Martini i pokazuje nowe malowanie (pol.). f1wm.pl, 2014-03-06. [dostęp 2014-03-06].
  42. Mateusz Szymkiewicz: Williams potwierdza udział w testach na torze Jerez (pol.). f1wm.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-13].
  43. 43,0 43,1 Mateusz Szymkiewicz: Williams przechodzi na silniki Mercedesa od sezonu 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-05-30. [dostęp 2013-09-09].
  44. 44,0 44,1 44,2 Mateusz Szymkiewicz: Massa i Bottas kierowcami Williamsa w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-11-11. [dostęp 2013-11-11].
  45. Nataniel Piórkowski: Felipe Nasr kierowcą testowym i rezerwowym Williamsa w 2014 roku (pol.). f1wm.pl, 2014-02-22. [dostęp 2014-02-22].
  46. Mateusz Szymkiewicz: Susie Wolff zostaje w Williamsie jako kierowca rozwojowy (pol.). f1wm.pl, 2014-02-24. [dostęp 2014-02-24].
  47. Mateusz Szymkiewicz: McLaren utraci sponsoring Vodafone z końcem tego roku (pol.). f1wm.pl, 2013-03-14. [dostęp 2013-03-14].
  48. El McLaren MP4-29 no utilizará la suspensión delantera tipo pull rod (hiszp.). motorpasionf1.com, 2013-11-24. [dostęp 2013-12-11].
  49. Jonathan Noble: McLaren believes switch to Honda engines will not compromise 2014 (ang.). autosport.com, 2013-05-16. [dostęp 2013-09-09].
  50. 50,0 50,1 50,2 Mateusz Szymkiewicz: McLaren potwierdza Buttona i Magnussena na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-11-14. [dostęp 2013-11-14].
  51. 51,0 51,1 Test Drivers (ang.). mclaren.com. [dostęp 2014-01-14].
  52. Łukasz Godula: Vandoorne rezerwowym McLarena i kierowcą ART w GP2 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-23. [dostęp 2014-01-23].
  53. Mateusz Szymkiewicz: Sauber C33 przeszedł testy zderzeniowe (pol.). f1wm.pl, 2013-12-11. [dostęp 2013-12-11].
  54. Paweł Zając: Sauber przedłużył umowę z Ferrari na dostawę silników (pol.). f1wm.pl, 2013-10-04. [dostęp 2013-10-04].
  55. 55,0 55,1 55,2 Mateusz Szymkiewicz: Gutierrez przedłużył umowę z Sauberem na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-12-21. [dostęp 2013-12-21].
  56. Nataniel Piórkowski: Simona de Silvestro dołącza do Saubera (pol.). f1wm.pl, 2014-02-14. [dostęp 2014-02-14].
  57. Nataniel Piórkowski: Van der Garde został kierowcą testowym Saubera (pol.). f1wm.pl, 2014-01-21. [dostęp 2014-01-21].
  58. 58,0 58,1 Nataniel Piórkowski: Adrian Sutil kierowcą Saubera w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-12-13. [dostęp 2013-12-13].
  59. The shortest month (ang.). scuderiatororosso.com, 2014-01-03. [dostęp 2014-01-07].
  60. 60,0 60,1 60,2 Mateusz Szymkiewicz: Vergne oraz Kwiat kierowcami Toro Rosso w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-10-21. [dostęp 2013-10-21].
  61. Mateusz Szymkiewicz: Verstappen weźmie udział w trzech treningach z Toro Rosso (pol.). f1wm.pl, 2014-08-21. [dostęp 2014-08-21].
  62. Mateusz Szymkiewicz: Marussia poszukuje nowego dostawcy silników na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-02-27. [dostęp 2013-09-09].
  63. Mateusz Szymkiewicz: Van der Garde i Pic spokojni o swoją przyszłość w Caterhamie (pol.). f1wm.pl, 2013-10-01. [dostęp 2014-01-21].
  64. Mateusz Szymkiewicz: Frijns prowadzi negocjacje z Caterhamem? (pol.). f1wm.pl, 2013-11-27. [dostęp 2014-01-21].
  65. Nataniel Piórkowski: Gutierrez odwiedził siedzibę Caterhama? (pol.). f1wm.pl, 2013-12-05. [dostęp 2014-01-21].
  66. Mateusz Szymkiewicz: Kobayashi wróci do Formuły 1 w barwach Caterhama? (pol.). f1wm.pl, 2013-12-20. [dostęp 2014-01-21].
  67. Mateusz Szymkiewicz: Caterham nie przedłużył umowy z Pikiem (pol.). f1wm.pl, 2014-01-20. [dostęp 2014-01-21].
  68. Nataniel Piórkowski: Kovalainen nie powróci do ścigania się w F1 w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2014-01-21. [dostęp 2014-01-21].
  69. Nataniel Piórkowski: Van der Garde został kierowcą testowym Saubera (pol.). f1wm.pl, 2014-01-21. [dostęp 2014-01-21].
  70. Mateusz Szymkiewicz: Boullier: Bierzemy pod uwagę Valsecchiego (pol.). f1wm.pl, 2013-10-05. [dostęp 2013-11-29].
  71. Mateusz Szymkiewicz: Boullier: Kovalainen kandydatem do Lotusa na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-29].
  72. Nataniel Piórkowski: Lopez liczy na szybkie osiągnięcie porozumienia z Quantum (pol.). f1wm.pl, 2013-11-02. [dostęp 2013-11-29].
  73. Mateusz Szymkiewicz: Quantum Motorsports chce Hulkenberga w Lotusie (pol.). f1wm.pl, 2013-11-04. [dostęp 2013-11-29].
  74. Mateusz Szymkiewicz: Maldonado faworytem do objęcia posady w Lotusie? (pol.). f1wm.pl, 2013-10-30. [dostęp 2013-11-29].
  75. Paweł Zając: Perez potwierdza odejście z McLarena (pol.). f1wm.pl, 2013-11-13. [dostęp 2013-12-21].
  76. Magnussen w McLarenie: ujawniamy prawdę. „F1 Racing”, s. 9, styczeń 2014. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 
  77. Nataniel Piórkowski: Whitmarsh: Magnussen miał otrzymać miejsce w innym zespole (pol.). f1wm.pl, 2013-11-23. [dostęp 2013-12-21].
  78. Mateusz Szymkiewicz: Webber zakończy karierę kierowcy F1 po sezonie 2013 (pol.). f1wm.pl, 2013-06-27. [dostęp 2013-09-22].
  79. Mateusz Szymkiewicz: Sirotkin wkrótce rozpocznie testy za kierownicą bolidu Formuły 1 (pol.). f1wm.pl, 2013-09-05. [dostęp 2013-12-21].
  80. Paweł Zając: Sauber nawiązał współpracę z trzema rosyjskimi firmami (pol.). f1wm.pl, 2013-07-15. [dostęp 2013-12-21].
  81. Mateusz Szymkiewicz: Hulkenberg podpisał kontrakt na starty w Force India? (pol.). f1wm.pl, 2013-11-24. [dostęp 2013-12-21].
  82. Mateusz Szymkiewicz: Pietrow przejmie posadę Sirotkina w Sauberze? (pol.). f1wm.pl, 2013-10-24. [dostęp 2013-12-21].
  83. Mateusz Szymkiewicz: Van der Garde pewny przyszłorocznej posady w Formule 1 (pol.). f1wm.pl, 2013-12-12. [dostęp 2013-12-21].
  84. Mateusz Szymkiewicz: Massa nie będzie kierowcą Ferrari w sezonie 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-09-10. [dostęp 2013-09-22].
  85. James Galloway: Michael Schumacher says Alonso & Raikkonen could prove 'explosive' pairing at Ferrari (ang.). skysports.com, 2013-09-13. [dostęp 2013-09-22].
  86. Mateusz Szymkiewicz: Tost: Da Costa kandydatem do Toro Rosso na wypadek odejścia Ricciardo (pol.). f1wm.pl, 2013-08-14. [dostęp 2013-10-29].
  87. Mateusz Szymkiewicz: Sainz Jr kolejnym kandydatem do Toro Rosso? (pol.). f1wm.pl, 2013-09-07. [dostęp 2013-10-29].
  88. Mateusz Szymkiewicz: Vandoorne odrzucił propozycję startów w Toro Rosso (pol.). f1wm.pl, 2013-10-19. [dostęp 2013-10-29].
  89. Czarny koń.... „F1 Racing”, s. 9, lipiec 2012. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 
  90. Mateusz Szymkiewicz: Caterham sprzedany szwajcarskim oraz arabskim inwestorom (pol.). f1wm.pl, 2014-07-02. [dostęp 2014-08-22].
  91. Mateusz Szymkiewicz: Lotterer kierowcą Caterhama w Grand Prix Belgii (pol.). f1wm.pl, 2014-08-20. [dostęp 2014-08-22].
  92. 92,0 92,1 92,2 92,3 92,4 92,5 92,6 92,7 Mateusz Szymkiewicz: FIA opublikowała ostateczną wersję kalendarza F1 na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-12-04. [dostęp 2013-12-04].
  93. Łukasz Godula: GP Australii: Alonso najszybszy w rozpoczęciu sezonu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-14. [dostęp 204-03-14].
  94. Nataniel Piórkowski: GP Australii: Drugi trening dla Lewisa Hamiltona (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-14. [dostęp 2014-03-14].
  95. Nataniel Piórkowski: GP Australii: Rosberg dyktuje tempo przed kwalifikacjami (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-15. [dostęp 2014-03-15].
  96. RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRALIA > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-03-15. [dostęp 2014-03-15].
  97. 97,0 97,1 97,2 RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRALIA > RACE (ang.). f1.com, 2014-03-16. [dostęp 2014-03-16].
  98. RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRALIA > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-03-16. [dostęp 2014-03-16].
  99. Nataniel Piórkowski: GP Malezji: Hamilton najszybszy na otwarcie weekendu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-28. [dostęp 2014-03-28].
  100. Nataniel Piórkowski: GP Malezji: Rosberg najszybszy w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-28. [dostęp 2014-03-28].
  101. Łukasz Godula: GP Malezji: Mercedesy zdecydowanie na czele prze czasówką (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-03-29. [dostęp 2014-03-29].
  102. RESULTS > SEASON > 2014 > MALAYSIA > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-03-29. [dostęp 2014-03-29].
  103. 103,0 103,1 103,2 RESULTS > SEASON > 2014 > MALAYSIA > RACE (ang.). f1.com, 2014-03-30. [dostęp 2014-03-30].
  104. RESULTS > SEASON > 2014 > MALAYSIA > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-03-30. [dostęp 2014-03-30].
  105. Dawid Hojczyk: GP Bahrajnu: Mercedesy na czele w pierwszym treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-04. [dostęp 2014-04-04].
  106. Dawid Hojczyk: GP Bahrajnu: Mercedes kontynuuje dominację na torze Sakhir (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-04. [dostęp 2014-04-04].
  107. Łukasz Godula: GP Bahrajnu: Hamilton ponownie najszybszy w ostatnim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-05. [dostęp 2014-04-05].
  108. RESULTS > SEASON > 2014 > BAHRAIN > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-04-05. [dostęp 2014-04-05].
  109. 109,0 109,1 109,2 RESULTS > SEASON > 2014 > BAHRAIN > RACE (ang.). f1.com, 2014-04-06. [dostęp 2014-04-10].
  110. RESULTS > SEASON > 2014 > BAHRAIN > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-04-06. [dostęp 2014-04-10].
  111. Nataniel Piórkowski: GP Chin: Alonso na czele po pierwszym treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-18. [dostęp 2014-04-18].
  112. Dawid Hojczyk: GP Chin: Hamilton wraca na czoło stawki (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-18. [dostęp 2014-04-18].
  113. Nataniel Piórkowski: GP Chin: Trzecia sesja treningowa dla Ricciardo (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-04-19. [dostęp 2014-04-19].
  114. RESULTS > SEASON > 2014 > CHINA > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-04-19. [dostęp 2014-04-19].
  115. 115,0 115,1 115,2 RESULTS > SEASON > 2014 > CHINA > RACE (ang.). f1.com, 2014-04-20. [dostęp 2014-04-20].
  116. RESULTS > SEASON > 2014 > CHINA > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-04-20. [dostęp 2014-04-20].
  117. Łukasz Godula: GP Hiszpanii: Hamilton na czele w pierwszym treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-09. [dostęp 2014-05-09].
  118. Nataniel Piórkowski: GP Hiszpanii: Druga sesja treningowa także dla Hamiltona (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-09. [dostęp 2014-05-09].
  119. Nataniel Piórkowski: GP Hiszpanii: Rosberg dyktuje tempo przed kwalifikacjami (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-10. [dostęp 2014-05-10].
  120. RESULTS > SEASON > 2014 > SPAIN > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-05-10. [dostęp 2014-05-10].
  121. 121,0 121,1 121,2 RESULTS > SEASON > 2014 > SPAIN > RACE (ang.). f1.com, 2014-05-11. [dostęp 2014-05-11].
  122. RESULTS > SEASON > 2014 > SPAIN > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-05-11. [dostęp 2014-05-11].
  123. Łukasz Godula: Hamilton najszybszy w pierwszym treningu na ulicach Monako (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-22. [dostęp 2014-05-22].
  124. Łukasz Godula: Alonso najszybszy w drugim treningu na wilgotnym torze (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-22. [dostęp 2014-05-22].
  125. Nataniel Piórkowski: Hamilton najszybszy w sobotnim treningu przed GP Monako (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-05-24. [dostęp 2014-05-24].
  126. RESULTS > SEASON > 2014 > MONACO > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-05-24. [dostęp 2014-05-24].
  127. 127,0 127,1 127,2 RESULTS > SEASON > 2014 > MONACO > RACE (ang.). f1.com, 2014-05-25. [dostęp 2014-05-25].
  128. RESULTS > SEASON > 2014 > MONACO > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-05-25. [dostęp 2014-05-25].
  129. Łukasz Godula: GP Kanady: Alonso rozpoczyna weekend z najlepszym czasem (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-06-06. [dostęp 2014-06-06].
  130. Łukasz Godula: GP Kanady: Hamilton najszybszy w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-06-06. [dostęp 2014-06-06].
  131. 131,0 131,1 Nataniel Piórkowski: GP Kanady: Hamilton z najlepszym czasem w sobotnim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-06-07. [dostęp 2014-06-07].
  132. RESULTS > SEASON > 2014 > CANASA > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-06-07. [dostęp 2014-06-07].
  133. 133,0 133,1 133,2 RESULTS > SEASON > 2014 > CANADA > RACE (ang.). f1.com, 2014-06-08. [dostęp 2014-06-10].
  134. RESULTS > SEASON > 2014 > CANADA > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-06-08. [dostęp 2014-06-10].
  135. Łukasz Godula: GP Austrii: Rosberg na czele w chłodnym pierwszym treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-06-20. [dostęp 2014-06-20].
  136. Łukasz Godula: GP Austrii: Hamilton podkręca tempo w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-06-20. [dostęp 2014-06-20].
  137. RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRIA > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-06-21. [dostęp 2014-06-21].
  138. 138,0 138,1 138,2 RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRIA > RACE (ang.). f1.com, 2014-06-22. [dostęp 2014-06-22].
  139. RESULTS > SEASON > 2014 > AUSTRIA > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-06-22. [dostęp 2014-06-22].
  140. Łukasz Godula: GP Wielkiej Brytanii: Rosberg rozpoczyna weekend z przytupem (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-04. [dostęp 2014-07-04].
  141. Łukasz Godula: GP Wielkiej Brytanii: Hamilton najszybszy w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-04. [dostęp 2014-07-04].
  142. Nataniel Piórkowski: GP Wielkiej Brytanii: Trzeci trening dla Vettela (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-05. [dostęp 2014-07-05].
  143. RESULTS > SEASON > 2014 > GREAT BRITAIN > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-07-05. [dostęp 2014-07-05].
  144. 144,0 144,1 144,2 RESULTS > SEASON > 2014 > GREAT BRITAIN > RACE (ang.). f1.com, 2014-07-06. [dostęp 2014-07-06].
  145. RESULTS > SEASON > 2014 > GREAT BRITAIN > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-07-06. [dostęp 2014-07-06].
  146. Nataniel Piórkowski: GP Niemiec: Pierwszy trening dla Rosberga (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-18. [dostęp 2014-07-18].
  147. Nataniel Piórkowski: GP Niemiec: Lewis Hamilton najszybszy w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-18. [dostęp 2014-07-18].
  148. Łukasz Godula: GP Niemiec: Rosberg wyraźnie najszybszy przed czasówką (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-19. [dostęp 2014-07-19].
  149. RESULTS > SEASON > 2014 > GERMANY > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-07-19. [dostęp 2014-07-19].
  150. 150,0 150,1 150,2 RESULTS > SEASON > 2014 > GERMANY > RACE (ang.). f1.com, 2014-07-20. [dostęp 2014-07-20].
  151. RESULTS > SEASON > 2014 > GERMANY > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-07-20. [dostęp 2014-07-20].
  152. Paweł Zając: GP Węgier: Hamilton najszybszy na otwarcie weekendu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-25. [dostęp 2014-07-25].
  153. Paweł Zając: GP Węgier: Hamilton najlepszy także w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-25. [dostęp 2014-07-25].
  154. Łukasz Godula: GP Węgier: Hamilton najszybszy przed czasówką (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-07-26. [dostęp 2014-07-26].
  155. RESULTS > SEASON > 2014 > HUNGARY > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-07-26. [dostęp 2014-07-26].
  156. 156,0 156,1 156,2 RESULTS > SEASON > 2014 > HUNGARY > RACE (ang.). f1.com, 2014-07-27. [dostęp 2014-07-27].
  157. 157,0 157,1 RESULTS > SEASON > 2014 > HUNGARY > RACE > FASTEST LAPS (ang.). f1.com, 2014-07-27. [dostęp 2014-07-27].
  158. Nataniel Piórkowski: GP Belgii: Pierwszy trening dla Nico Rosberga (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-08-22. [dostęp 2014-08-22].
  159. Nataniel Piórkowski: GP Belgii: Lewis Hamilton dyktuje tempo w drugim treningu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-08-22. [dostęp 2014-08-22].
  160. Łukasz Godula: GP Belgii: Bottas najszybszy przed kwalifikacjami (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2014-08-23. [dostęp 2014-08-23].
  161. RESULTS > SEASON > 2014 > BELGIUM > QUALIFYING (ang.). f1.com, 2014-08-23. [dostęp 2014-08-23].
  162. 162,0 162,1 162,2 RESULTS > SEASON > 2014 > BELGIUM > RACE (ang.). f1.com, 2014-08-24. [dostęp 2014-08-24].
  163. Mateusz Szymkiewicz: Grand Prix Austrii powróci do Formuły 1 od sezonu 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-07-23. [dostęp 2013-09-22].
  164. Nataniel Piórkowski: Tor Red Bull Ring oficjalnie otwarty (pol.). f1wm.pl, 2011-05-15. [dostęp 2013-09-22].
  165. Mateusz Szymkiewicz: Indie wypadają z kalendarza Formuły 1 na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-07-30. [dostęp 2013-09-22].
  166. 166,0 166,1 166,2 Mateusz Szymkiewicz: FIA zatwierdziła kalendarz Formuły 1 na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-09-27. [dostęp 2013-09-27].
  167. Marek Roczniak: Putin podpisał kontrakt na organizację GP Rosji (aktualizacja) (pol.). f1wm.pl, 2010-10-14. [dostęp 2013-09-22].
  168. Paweł Zając: Vettel pod wrażeniem toru w Soczi (pol.). f1wm.pl, 2013-04-22. [dostęp 2013-09-22].
  169. Paweł Zając: GP Rosji przegapiło termin zgłoszeń do przyszłorocznego kalendarza (pol.). f1wm.pl, 2013-08-01. [dostęp 2013-09-22].
  170. 170,0 170,1 Nataniel Piórkowski: Grand Prix Ameryki otrzymało miejsce w kalendarzu F1 na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-09-21. [dostęp 2013-09-21].
  171. Pablo Elizalde: New Jersey confirms F1 grand prix from the 2013 season (ang.). autosport.com, 2011-10-25. [dostęp 2013-09-22].
  172. Dawid Pytel: Grand Prix New Jersey nie odbędzie się w przyszłym roku (pol.). f1wm.pl, 2013-09-22. [dostęp 2012-10-19].
  173. Simon Strang: FIA rubber-stamps new 1.6-litre V6 engine plans to be introduced in 2014 (ang.). autosport.com, 2011-06-29. [dostęp 2013-09-22].
  174. 174,0 174,1 James Allen: A glimpse into how F1 will change in 2014 (ang.). jamesallenonf1.com, 2013-01-11. [dostęp 2013-09-22].
  175. 175,0 175,1 175,2 175,3 175,4 Craig Scarborough: Formula 1's updated 2014 technical regulations: analysis (ang.). autosport.com, 2013-07-09. [dostęp 2013-09-22].
  176. 2014 FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS (ang.). fia.com. [dostęp 2013-09-22].
  177. Craig Scarborough: 2013\14 Technical Regulation Changes (ang.). scarbsf1.com, 2012-10-01. [dostęp 2013-09-22].
  178. Craig Scarborough: 2012: Nose height Regulations (ang.). scarbsf1.com, 2011-10-27. [dostęp 2013-09-22].
  179. 179,0 179,1 179,2 179,3 179,4 179,5 179,6 Łukasz Godula: FIA ogłosiła zmiany w regulaminach F1 na sezon 2014 (pol.). f1wm.pl, 2013-08-28. [dostęp 2013-09-22].
  180. FIA ends blown exhaust era for 2014 (ang.). grandprix.com, 2013-06-28. [dostęp 2013-09-22].
  181. Edd Straw: Williams says trialling new exhaust set-up a boost for F1 2014 (ang.). autosport.com, 2013-11-08. [dostęp 2013-11-08].
  182. Keith Collantine: FIA confirms return of in-season testing in 2014 (ang.). f1fanatic.co.uk, 2013-06-28. [dostęp 2013-09-22].
  183. Keith Collantine: Penalty points system for drivers moves a step closer (ang.). f1fanatic.co.uk, 2013-05-09. [dostęp 2013-09-22].
  184. In season testing and penalty points approved for 2014 (ang.). espn.co.uk, 2013-06-28. [dostęp 2013-09-22].
  185. Jonathan Noble: Formula 1 teams to get extra tyres for early-FP1 in 2014 (ang.). autosport.com, 2013-05-09. [dostęp 2013-09-22].
  186. Nataniel Piórkowski: Stałe numery startowe kierowców wejdą do użytku w 2014 roku (pol.). f1wm.pl, 2013-12-09. [dostęp 2013-12-09].
  187. Łukasz Godula: Ostatnia runda F1 będzie punktowana podwójnie (pol.). f1wm.pl, 2013-12-09. [dostęp 2013-12-09].
  188. Łukasz Godula: F1 wprowadza trofeum za największą liczbę pole position (pol.). f1wm.pl, 2013-12-14. [dostęp 2013-12-21].
  189. Paweł Zając: Zespoły zaakceptowały zmianę w formacie kwalifikacji (pol.). f1wm.pl, 2014-02-28. [dostęp 2014-02-28].