Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg
Nico Hülkenberg w 2010 roku
Pełne imię i nazwisko	Nicolas Hülkenberg
Kraj	Niemcy
Data i miejsce urodzenia	19 sierpnia 1987 Emmerich am Rhein
Sezon 2013
Seria	Formuła 1
Zespół	Sauber F1 Team
Samochód	Sauber C32
Nr startowy	11
Partnerzy	Esteban Gutiérrez
Sukcesy
2005: Formuła BMW (mistrz) 2006/07: A1 Grand Prix (mistrz) 2007: Formuła 3 Masters at Zolder (zwycięzca) 2008: Formuła 3 Euro Series (mistrz) 2009: GP2 (mistrz)
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Nico Hülkenberg podczas Grand Prix Malezji 2010

Nicolas „Nico” Hülkenberg (ur. 19 sierpnia 1987 w Emmerich am Rhein) – niemiecki kierowca wyścigowy. W sezonie 2010 zadebiutował w Formule 1 jako kierowca Williamsa. W sezonie 2011 został kierowcą testowym i rezerwowym w Force India, rok później awansując na stanowisko kierowcy wyścigowego tego zespołu. Na sezon 2013 przeniósł się do Saubera.

Jego menadżerem był Willi Weber, który prowadził karierą Michaela Schumachera.

Kariera

Karting i Formuła BMW

Hülkenberg rozpoczął karierę, od kartingu w 1997 roku. Osiągnął mistrzostwo Niemiec, zarówno w kategorii juniorów, jak i seniorów, w roku 2002. Zadebiutował w Formule BMW, w zespole Josef Kaufmann Racing. W pierwszym sezonie startów, zdobywając 287 punktów (9 zwycięstw na 20 wyścigów), zdobył w niej tytuł mistrzowski.

Formuła 3 i A1 Grand Prix

Awansował do Niemieckiej Formuły 3, gdzie ponownie jeździł w ekipie Kaufmanna. W tej serii wygrał oraz zdobył kilka miejsc na podium. Ostatecznie zajął w niej 5. miejsce. Władze niemieckiego teamu, startującego w A1 Grand Prix, postanowiły zakontraktować go w roli głównego kierowcy (w jednej rundzie zastąpił go Christian Vietoris). Wygrał 9 wyścigów.

Podpisał kontrakt z ekipą ASM, startującą w Formule 3 Euro Series. Zdobył 78 punktów (cztery razy zwyciężał, w tym w wyścigu Masters at Zolder). W klasyfikacji generalnej osiągnął trzecią pozycję.

W drugim roku startów w Formule 3 był głównym kierowcą zespołu (przemianowanego na ART Grand Prix). Uzyskał 85 punktów, z dorobkiem siedmiu zwycięstw. Po dominującym sezonie był głównym faworytem do zwycięstwa w Grand Prix Makau. Konieczność przebywania na przygotowawczych testach GP2, zmusiły go jednak do zrezygnowania z wyjazdu do Azji.

GP2

W sezonie 2009 awansował do GP2. W przerwie zimowej dla nabrania doświadczenia z nowym bolidem dostał szansę startów w zimowym odpowiedniku tego serialu – azjatyckiej serii GP2. W pierwszym wyścigu zdobył pole position, natomiast w trzecim pierwsze zwycięstwo. Mimo realnych szans na mistrzostwo (pomimo nie uczestnictwa w trzech wyścigach), szefostwo francuskiego zespołu postanowiło zastąpić go przyszłym partnerem Niemca, Pastorem Maldonado, ze względu na kontrakt obowiązujący również starty Wenezuelczyka w azjatyckiej serii.

W głównej edycji, zdobył 100 punktów i wywalczył tytuł mistrzowski, jako trzeci, po Brytyjczyku Lewisie Hamiltonie i Niemcu Nico Rosbergu, kierowca, zdobył tytuł mistrzowski w debiutanckim sezonie. Jako drugi w historii kierowca tej serii, po Brazylijczyku Nelsonie Piquecie Jr, zdominował weekend, którym okazał się być wyścig w Niemczech, na torze Nürburgring, w deszczowej pogodzie.

Formuła 1

Nico Hulkenberg podczas trzeciego treningu do Grand Prix Malezji 2010

W latach 2008–2009, poza startami w juniorskich seriach, pełnił również rolę kierowcy testowego ekipy Williams. W 2009 roku pierwszy testował bolid Williams FW31. Dzięki mistrzostwie w serii GP2 dostał angaż w brytyjskim zespole AT&T Williams. Jego partnerem zespołowym został Rubens Barrichello. Podczas inauguracyjnego wyścigu o Grand Prix Bahrajnu, Hülkenberg zajął trzynaste miejsce w kwalifikacjach. Przez błąd na początku wyścigu i spadek na koniec stawki, wyścig ukończył na czternastym miejscu. W następnym wyścigu w Australii zakwalifikował się na piętnastym miejscu. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Malezji uzyskał piąty czas. Wyścig udało mu się ukończyć na dziesiątym miejscu zdobywając tym samym pierwszy punkt w karierze. Do wyścigu w Chińskiej Republice Ludowej startował szesnasty, a wyścig ukończył na miejscu piętnastym. W Grand Prix Hiszpanii w kwalifikacjach osiągnął trzynaste miejsce, wyścig zakończył na szesnastej pozycji. Do wyścigu o Grand Prix Monako wystartował jedenasty lecz podczas jazdy w tunelu na pierwszym okrążeniu rozbił bolid. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Turcji osiągnął siedemnasty czas, wyścig zakończył także na tej pozycji. W Grand Prix Kanady zakwalifikował się ns dwunastym miejscu. Wyścig zakończył na trzynastej pozycji. Do Grand Prix Europy, Hülkenberg startował z ósmego miejsca. Ustanowił ten sam czas co jego partner zespołowy Rubens Barrichello, ale dlatego że jako pierwszy Hülkenberg przekroczył linię mety to on wystartował ósmy, a nie dziewiąty. Przez pożar bolidu nie ukończył wyścigu. Startując trzynasty do wyścigu na Silverstone w Wielkiej Brytanii zdobył kolejny punkt w swej karierze dojeżdżając na dziesiątym miejscu. W wyścigu w Niemczech przez kłopoty z bolidem, wyścig Hülkenberg skończył na trzynastym miejscu. Grand Prix Węgier ukończył na szóstej pozycji. W Belgii był czternasty, a we Włoszech i Singapurze po raz kolejny zdobył po punkty. Na Monzy były to cztery punkty za siódme miejsce, a w Singapurze jedno. Podczas startu do Grand Prix Japonii na pierwszym okrążeniu w bolid Niemca uderzył Witalij Pietrow, uszkadzając mu zawieszenie i tym samym kończąc jego wyścig. W wyścigu w Korei Południowej zajął 10. miejsce. W kwalifikacjach do Grand Prix Brazylii na torze Interlagos zdobył pole position z przewagą ponad sekundy nad drugim Sebastianem Vettelem. Wyścig ten zakończył na ósmym miejscu za Nico Rosbergiem i przed Robertem Kubicą. Do Grand Prix Abu Zabi zakwalifikował się na piętnastym miejscu a wyścig zakończył na miejscu szesnastym. Sezon zakończył na 14. miejscu z 22. punktami.

Starty w Formule 1

Tablica wyników

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Samochód	Pozycje startowe / w wyścigach
		Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2010			BHR	AUS	MYS	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	BRA	ARE
	AT&T Williams	Williams FW32	13	15	05	16	13	11	17	12	08	13	10	10	09	08	17	09	11	01	15
		Cosworth CA2010	14	989NU	10	15	16	989NU	17	13	989NU	10	13	06	14	07	10	989NU	10	08	16
2012			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA
	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM05	09	16	16	12	13	10	13	08	14	04	10	11	24	11	10	08	12	10	06	06
		Mercedes FO108Z 2,4l V8	989NU	09	15	12	10	08	12	05	12	10	11	04	21	14	07	06	08	989NU	08	05
2013			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	KOR	JPN	IND	ARE	USA	BRA
	Sauber F1 Team	Sauber C32	11	12
		Ferrari 056 2,4l V8	992NW	08

Statystyki

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zgł.	Starty	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
2010	1919	1919	2222	1414	000--	000--	000--	0077	0011	000--	000--	000--	Williams
2012	2020	2020	6363	1111	000--	000--	000--	1111	000--	0011	000--	000--	Force India
2013	0022	0011	0044	1111	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	Sauber

Sezony	Zgł.	Starty	PKT	Najwyższa pozycja (mistrzostwa)	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
3	41	40	89	2x11	-	-	-	19	1	1	-	-	3

Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2010 (#1)
Pierwsze pole position	Grand Prix Brazylii 2010 (#18)
Pierwsze punkty	Grand Prix Malezji 2010 (#3)
Pierwsze najszybsze okrążenie	Grand Prix Singapuru 2012 (#33)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	1 – Grand Prix Brazylii 2010 (#18)
Wyścig	4 – Grand Prix Belgii 2012 (#31)
Inne
Kierowca testowy	Williams – 2008–2009 Force India – 2011

Wyniki w poszczególnych Grand Prix

Grand Prix	Zgł.	Starty	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Ostatni start
Abu Zabi	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (16, Williams)
Australii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0022	000--	2012 (NS, Force India)
Brazylii	0011	0011	000--	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	2010 (8, Williams)
Bahrajnu	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2012 (12, Force India)
Belgii	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (14, Williams)
Chin	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2012 (15, Force India)
Europy	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NS, Williams)
Hiszpanii	0022	0022	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2012 (10, Force India)
Japonii	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NS, Williams)
Kanady	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (13, Williams)
Malezji	0022	0022	000--	000--	000--	0022	000--	000--	000--	000--	2012 (9, Force India)
Monako	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NS, Williams)
Niemiec	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (13, Williams)
Singapuru	0011	0011	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2010 (10, Williams)
Turcji	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (17, Williams)
Węgier	0011	0011	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2010 (6, Williams)
Wielkiej Brytanii	0011	0011	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2010 (10, Williams)
Włoch	0011	0011	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2010 (7, Williams)

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Nico Hülkenberga (niem. • ang.). nico-huelkenberg.com. [dostęp 2012-03-26].
• Oficjalna strona Nico Hülkenberga w serwisie Facebook (ang.). facebook.com, 2009-12-01. [dostęp 2012-10-20].
• Oficjalna strona Nico Hülkenberga w serwisie Twitter (ang.). twitter.com. [dostęp 2012-10-20].