Force India F1
| Force India | |
Paul di Resta podczas Grand Prix Hiszpanii 2011 |
|
| Pełna nazwa | Sahara Force India Formula One Team |
| Aktywna | od 2008 |
| Siedziba | |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | Vijay Mallya Michiel Mol |
| Dyrektor | Vijay Mallya |
| Dyrektor techniczny | Andrew Green |
| Kierowcy | Paul di Resta (od 2011) Adrian Sutil (2008-2011, od 2013) |
| Kierowcy testowi | Jules Bianchi (od 2012) |
| Inne | |
| Debiut | Grand Prix Australii 2008 |
| Strona internetowa | |
Force India F1 – zespół Formuły 1, który zadebiutował w sezonie 2008.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Po sprzedaży przez Eddiego Jordana z końcem sezonu 2004 Jordan Grand Prix wystartował w starych barwach w sezonie 2005, a w 2006 został przekształcony w MF1 Racing. Jeszcze w trakcie sezonu ekipę wykupiła firma Spyker, która do ostatniego wyścigu odgrywała rolę tytularnego sponsora. Historia fabrycznego zespołu Spyker F1 także nie trwała długo – zespół został sprzedany jeszcze przed końcem sezonu 2007. Tuż przed rozpoczęciem następnych mistrzostw zespół zmienił nazwę na Force India Formula One Team.
Nowym właścicielem mającej siedzibę w Silverstone stajni stało się konsorcjum, na którego czele stoi Hindus Vijay Mallya. Projekt oparty jest na osobistych ambicjach właściciela Kingfisher Airlines, który jest również zaangażowany w budowę toru Formuły 1 w Indiach i organizację na nim Grand Prix Indii.
Zespół nie zdecydował się na przygotowanie całkiem nowej konstrukcji na sezon 2008. Ich inżynierowie skupili się na udoskonaleniu starej konstrukcji Spykera, która otrzymała nowe oznaczenie VJM01 (oznaczenie pochodzi od inicjałów imion właścicieli zespołu – Vijaya Mallyi, Jana i Michiela Mola). Jednostką napędową były podobnie jak wcześniej silniki Ferrari w układzie V8 o pojemności 2,4l (od sezonu 2009 zespół używa jednostek napędowych Mercedesa).
Skład kierowców w sezonie 2009 pozostał bez zmian. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Monako 2009, po raz pierwszy w historii obaj kierowcy weszli do jej drugiej części. Ostatecznie Fisichella wystartował z pozycji 13., a Sutil z 15. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii 2009, Giancarlo Fisichella zdobył po raz pierwszy w historii pole position dla zespołu, a podczas wyścigu wywalczył drugie miejsce, jednocześnie zdobywając 8 punktów dla siebie oraz pierwsze punkty dla zespołu[1]. 3 września Fisichella za porozumieniem stron rozwiązał kontrakt z zespołem, przechodząc do Ferrari[2], gdzie zastąpił słabo spisującego się Lucę Badoera. W pozostałych wyścigach sezonu miejsce Fisichelli w drugim bolidzie zespołu zajął Vitantonio Liuzzi[3]. Kolejne punkty i pierwsze najszybsze okrążenie w wyścigu zdobył Adrian Sutil, który zajął czwarte miejsce na torze Monza.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | AUS |
MYS |
BHR |
ESP |
MCO |
TUR |
CAN |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
CHN |
BRA |
||||
| NU | NU | 19 | NU | 16 | NU | NU | 19 | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | NU | NU | NU | 15 | |||||
| NU | 12 | 12 | 10 | NU | NU | NU | 18 | NU | 16 | 15 | 14 | 17 | NU | 14 | NU | 17 | 16 | |||||
| 2009 | AUS |
MYS |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
TUR |
GBR |
DEU |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
BRA |
ARE |
|||||
| 9 | 17 | 17 | 16 | NU | 14 | 17 | 17 | 15 | NU | 10 | 11 | 4 | NU | 14 | NS | 17 | ||||||
| 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | NU | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | |||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 14 | 15 | 11 | 15 | ||||||
| 2010 | BHR |
AUS |
MYS |
CHN |
ESP |
MCO |
TUR |
CAN |
ESP |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
BRA |
ARE |
|||
| 12 | NU | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 8 | 17 | NU | 5 | 16 | 9 | NU | NU | 12 | 12 | ||||
| 9 | 7 | NU | NU | 15 | 9 | 13 | 9 | 16 | 11 | 16 | 13 | 10 | 12 | NU | NU | 6 | NU | NU | ||||
| 2011 | AUS |
MYS |
CHN |
TUR |
ESP |
MCO |
CAN |
EUR |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
IND |
ARE |
BRA |
|||
| 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | NU | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | NU | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | ||||
| 10 | 10 | 11 | NU | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 11 | 9 | 8 | ||||
| 2012 | AUS |
MYS |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
CAN |
EUR |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
IND |
ARE |
USA |
BRA |
||
| 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | NU | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | |||
| NU | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21† | 14 | 7 | 6 | 8 | NU | 8 | 5 | |||
Statystyki [edytuj]
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Force India-Mercedes | Force India | 22 | 11 | 46 | 7 | - | - | - | 9 | - | - | 2 | - | - |
| 2011 | Force India-Mercedes | Force India | 38 | 19 | 69 | 6 | - | - | - | 17 | - | - | 3 | - | - |
| 2010 | Force India-Mercedes | Force India | 38 | 19 | 68 | 7 | - | - | - | 16 | - | - | 10 | - | - |
| 2009 | Force India-Mercedes | Force India | 34 | 17 | 13 | 9 | - | 1 | - | 2 | 1 | 1 | 6 | - | - |
| 2008 | Force India-Ferrari | Force India | 36 | 18 | 0 | 10 | - | - | - | - | - | - | 18 | - | - |
| Razem | 1 | 1 | 168 | 84 | 196 | 1x6 | - | 1 | - | 44 | 1 | 1 | 39 | - | - |
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
| Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; |
|||||||||||||||
Informacje techniczne [edytuj]
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | Force India | Force India VJM05 | Mercedes-Benz FO108Z 2,4l V8 | Pirelli |
| 2011 | Force India | Force India VJM04 | Mercedes-Benz FO108Y 2,4l V8 | Pirelli |
| 2010 | Force India | Force India VJM03 | Mercedes-Benz FO108X 2,4l V8 | Bridgestone |
| 2009 | Force India | Force India VJM02 | Mercedes-Benz FO108W 2,4l V8 | Bridgestone |
| 2008 | Force India | Force India VJM01 | Ferrari 056 2,4l V8 | Bridgestone |
| Razem | 1 | 5 | 5 | 2 |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
Kierowcy [edytuj]
| Kierowca | Sezony | Starty | PP | Wygrane | MŚ | Zespół | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adrian Sutil | 2008–2011, 2013– | 73 | 0 | 0 | - | prywatny | |
| Vitantonio Liuzzi | 2009–2010 | 24 | 0 | 0 | - | prywatny | |
| Giancarlo Fisichella | 2008–2009 | 30 | 1 | 0 | - | prywatny | |
| Paul di Resta | 2011– | 39 | 0 | 0 | - | prywatny | |
| Nico Hülkenberg | 2012 | 20 | 0 | 0 | - | prywatny |
Przypisy
- ↑ Force India rejoice at first world championship points (ang.). formula1.com, 2009-08-30. [dostęp 2009-09-03].
- ↑ Jonathan Noble: Force India releases Fisichella to Ferrari (ang.). autosport.com, 2009-09-03. [dostęp 2009-09-03].
- ↑ Liuzzi steps up to race for Force India (ang.). formula1.com, 2009-09-07. [dostęp 2009-12-19].
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Oficjalna strona zespołu Force India (ang.). forceindiaf1.com. [dostęp 2010-12-21].
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chronologia konstruktorów Formuły 1 uczestniczących obecnie w mistrzostwach świata | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1966 | 1968 | 1969 | 1970 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1981 | 1985 | 1986 | 1991 | 1993 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Stewart | Jaguar | Red Bull Racing | |||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren | |||||||||||||||||||||||||||||
| Toleman | Benetton | Renault | Lotus | ||||||||||||||||||||||||||
| Matra | Tyrrell | British American Racing | Honda | Brawn | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber | BMW Sauber | Sauber | |||||||||||||||||||||||||||
| Jordan | MF1 | Spyker | Force India | ||||||||||||||||||||||||||
| Williams | Williams | ||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | STR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus | Caterham | ||||||||||||||||||||||||||||
| Virgin | Marussia | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||