Avro Shackleton
| Avro Shackleton | |
 Avro Shackleton |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Producent | Avro |
| Typ | morski samolot rozpoznawczy |
| Załoga | 10 |
| Historia | |
| Data oblotu | marzec 1949 |
| Lata produkcji | 1951-1958 |
| Wycofanie ze służby | 1990 |
| Egzemplarze | 185 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 4x 12-cylindrowe chłodzone cieczą silniki Rolls-Royce Griffon 57 |
| Moc | 7840 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 36,58 m |
| Długość kadłuba | 26,61 m |
| Wysokość | 5,33 m |
| Powierzchnia nośna | 132 m² |
| Masa | |
| Własna | 23 300 kg |
| Startowa | 39 000 kg |
| Zapas paliwa | 19 360 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 480 km/h |
| Zasięg | 3620 km |
| Długotrwałość lotu | 14,6 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2x działko Hispano 20mm, bomby, torpedy | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania, Republika Południowej Afryki | |
| Rzuty | |
 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Avro Shackleton – brytyjski morski samolot rozpoznawczy i patrolowy dalekiego zasięgu, zbudowany dla użytku Royal Air Force, która wykorzystywała go w latach 1951-1990. Samolot powstał w zakładach Avro jako rozwinięcie bombowca Avro Lincoln z nowym kadłubem. Na początku używano go przede wszystkim do walki z okrętami podwodnymi oraz jako morski samolot patrolowy. Z czasem zaczęto wykorzystywać go również jako samolot wczesnego ostrzegania, samolot SAR (Search and Rescue – "poszukiwanie i ratunek"), a także do innych zadań. Samolot wykorzystywany był też w latach 1957-1984 przez Południowoafrykańskie Siły Powietrzne. Nazwa samolotu pochodzi od podróżnika i badacza Antarktydy sir Ernesta Shackletona.
|
|||||||||||||||||||||||||||||
