M103 (czołg)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
M103
M103 w Muzeum Wojsk Pancernych w Bovington, Wielka Brytania
M103 w Muzeum Wojsk Pancernych w Bovington, Wielka Brytania
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Detroit Tank Arsenal
Typ pojazdu czołg ciężki
Trakcja gasienicowa
Załoga 5 osób
Historia
Prototypy 1957
Produkcja 1957-1964
Wycofanie 1974
Egzemplarze 772
Dane techniczne
Silnik silnik benzynowy, 12 cylindrowy Continental AV1790-5B o mocy 810 KM (604 kW)
Transmisja hydromechaniczna
Pancerz spawany z płyt walcowanych i elementów odlewanych, 25 – 254 mm
Długość 11,39 m
6,99 m (kadłuba)
Szerokość 3,63 m
Wysokość 3,55 m
Prześwit 0,40 m
Masa 53 t (własna)
56,7 t (bojowa)
Moc jedn. 13 KM/t
Nacisk jedn. 0,89 kg/cm²
Osiągi
Prędkość 34 km/h
Zasięg 128 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) 1,2 m
Rowy (szer.) 2,2 m
Ściany (wys.) 0,9 m
Kąt podjazdu 60%
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata czołgowa M58 kal. 120 mm
1 x wkm Browning M2 kal. 12,7 mm
2 karabiny maszynowe Browning M1919 lub M37 kal. 7,62 mm
Użytkownicy
US Army, US Marine Corps

M103 - amerykański czołg ciężki z okresu po II wojnie światowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Był on najcięższym czołgiem w uzbrojeniu United States Army i US Marines . Pojazd był produkowany w fabryce czołgów w Detroit (ang. Detroit tank arsenal). Pierwsze egzemplarze weszły do służby w roku 1957. Ostatnie wycofano w roku 1974. Wyprodukowano zaledwie kilkaset sztuk.

Razem z brytyjskim czołgiem ciężkim Conqueror, M103 został zaprojektowany jako przeciwwaga dla radzieckich czołgów ciężkich z serii IS a zwłaszcza IS-8 (T-10). Nigdy nie zostały wykorzystane w walce.

Kolejne wersje M103 były w dużym stopniu zunifikowane ze znacznie lżejszymi czołgami podstawowymi M47, M48 i M60. Gąsienice, rolki podtrzymujące i elementy zawieszenia były takie same, z niewielkimi modyfikacjami wprowadzonymi ze względu na większą masę czołgu. Nigdy nie zmodyfikowano silnika ani układu przenoszenia mocy. Powodowało to poważne problemy nadwyrężając wrażliwy i relatywnie słaby zespół napędowy M103.

Wieża czołgu M103 była znacznie większa niż wieże czołgów M48 i M60 aby mogła pomieścić duże, 120 mm działo i dwóch przydzielonych do niego ładowniczych oraz celowniczego i dowódcę. Kierowca zajmował miejsce poniżej wieży, w kadłubie czołgu. Kąt podniesienia luf armaty wynosił: od -8 do +15 (stopni).

Pozostał przynajmniej jeden nie zezłomowany egzemplarz czołgu M103. Znajduje się on w muzeum na poligonie w Aberdeen, w stanie Maryland, USA. M103 do dziś widnieje w symbolu US Army Armor Corps. składającym się z dwóch skrzyżowanych szabli z centralnie umieszczonym czołgiem zwróconym ku widzowi. Czołgiem który posłużył jako model był M103.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • M103 rozpoczęto produkcję w roku 1957, zbudowano 400 sztuk.
  • M103A1 rozpoczęto produkcję w roku 1959, zbudowano lub przebudowano 219 sztuk. Wyposażenie zostało wzbogacone o nowy celownik (Steroskopowy T52) i komputer balistyczny T33 kosztem jednego sprzężonego karabinu maszynowego. Wprowadzono kosz wieży i nowy elektryczny system jej obrotu.
  • M103A2 rozpoczęto produkcję w roku 1964, zbudowano lub przebudowano 153 sztuk. Zastosowano nowy silnik diesla o mocy 750 KM (559 kilowatów) z czołgu M60. Zwiększyło to zasięg do 480 km (po drodze) i prędkość maksymalną do 37 km/h. Wprowadzono nowy celownik XM2A.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]