Joe Langley
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
31 lipca 1918 |
| Data i miejsce śmierci |
grudzień 1973 |
| Sukcesy | |
|
1950: AAA Midwest Big Car series (wicemistrz) | |
Joe Langley (ur. 31 lipca 1918 w Dayton, zm. w grudniu 1973 w Southport) – amerykański kierowca wyścigowy, mechanik i konstruktor.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
Urodził się w 1918 roku. Był zgłoszony do nigdy nieodbytego Indianapolis 500 1942, gdzie miał wystartować Clemonsem[1]. Zgłosił się do tego wyścigu również w 1946 roku, gdzie także prowadził Clemonsa (w barwach zespołu Jacka Dixona). Langley nie zdołał jednak zakwalifikować się do wyścigu[2]. Wystartował również w trzech wyścigach mistrzostw AAA w 1946 roku[3]. W 1950 roku został wicemistrzem serii AAA Midwest Big Car[4].
Był także właścicielem i konstruktorem samochodów oraz mechanikiem. Prowadził warsztat na Madison Avenue w Southport[4]. W wyścigu Indianapolis 500 samochód konstrukcji Langleya, napędzany silnikiem Offenhauser, zadebiutował w roku 1949. Jego kierowcą był Norm Houser startujący w zespole Joe Langleya, wspieranym przez firmę Troy Oil. Houser po starcie z 24 miejsca ukończył rywalizację na dziesiątej pozycji[5]. Rok później zespół Langleya nadal był wspierany przez Troy Oil, ale jego kierowcą był Gene Hartley. Zawodnik ten zakwalifikował się na 31 miejscu, a w deszczowym, przerwanym wyścigu, był szesnasty[6]. Langley konstruował także samochody typu sprint car. W 1951 roku, podczas jednego z wyścigów takich pojazdów w ramach mistrzostw AAA Sprint Car Championship na torze Winchester Speedway, śmierć poniósł kierowca Langleya Bill Mackey; w tym samym wyścigu śmierć poniósł Cecil Green[7].
W późniejszych latach Joe Langley był m.in. szefem mechaników Bobby'ego Marshmana. Zmarł w grudniu 1973 roku[4].
Wyniki w Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Nr | Kwal. | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | 55 | NZ |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ron Dowle: The history of Fred ‘SKINNY’ Clemons and his cars.. [w:] historic-racing.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-10)]. (ang.).
- ↑ 30. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
- ↑ Joe Langley. [w:] champcarstats.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
- ↑ a b c Joe Langley. [w:] oldracingcars.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).
- ↑ 33. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (węg.).
- ↑ 34. Indianapolis 500. [w:] indycar-hungary.hu [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (węg.).
- ↑ Bill Mackey. [w:] historicracing.com [on-line]. [dostęp 2014-08-31]. (ang.).