Venturi

Venturi
Państwo	Monako
Siedziba	7, Rue du Gabian; 98000 Monako
Data założenia	1984
Prezes	Gildo Pallanca Pastor
Zatrudnienie	140 (2012)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Venturi – przedsiębiorstwo produkujące samochody sportowe i elektryczne mające swoją siedzibę w Monako. Dawniej przedsiębiorstwo mieściło się w Cholet i Couëron we Francji.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przedsiębiorstwo powstało we Francji w roku 1984. W 1990 roku zmieniono nazwę z MSV na Venturi S.A.. W styczniu 2000 roku Venturi zbankrutowało, natomiast w lipcu tego samego roku zakład przejął Gildo Pallanca Pastor. W 2002 roku na salonie w Genewie został pokazany Fétish o napędzie elektrycznym. Ostatnim pokazanym modelem jest także o napędzie elektrycznym model Volage^[1].

Modele[edytuj | edytuj kod]

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

1992: 75 egzemplarzy
1993: 24 egzemplarzy
1994: 26 egzemplarzy
1995: 41 egzemplarzy
1996: 28 egzemplarzy
1997: 35 egzemplarzy
1998: 25 egzemplarzy
1999: 10 egzemplarzy

Sporty motorowe[edytuj | edytuj kod]

Jesienią 1991 roku Venturi zakupiło 65% udziałów w zespole Formuły 1 Larrousse. Na 1992 wystawiono model Venturi LC92 napędzany silnikami Lamborghini; jego kierowcami byli Bertrand Gachot i Ukyō Katayama. Venturi zdołało wywalczyć jeden punkt za szóste miejsce Gachota w Grand Prix Monako. We wrześniu 1992 roku firma sprzedała udziały grupie Comstock^[2].

W 2013 roku właściciel Venturi, Gildo Pallanca Pastor, wraz z Leonardem DiCaprio zgłosił zespół Venturi Grand Prix do inauguracyjnego sezonu 2014/2015 Formuły E^[3].

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon	Zespół	Samochód	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1992																				Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Central Park Venturi Larrousse	Venturi LC92	Bertrand Gachot	NU	11	NU	NU	NU	6	DK	NU	NU	14	NU	18	NU	NU	NU	NU	1	19	1	13
	Central Park Venturi Larrousse	Venturi LC92	Ukyō Katayama	12	12	9	NZ	NU	NPK	NU	NU	NU	NU	NU	17	9	NU	11	NU	0	25	1	13

Formuła E[edytuj | edytuj kod]

Sezon	Samochód	Układ napędowy	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach															Wyniki kierowców		Wyniki zespołu
2014/2015																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT_01E	SRT_01E	Nick Heidfeld	13†	DK	10	8	12	11	10	5	3	13	NU					31	12	53	9
	Spark SRT_01E	SRT_01E	Stéphane Sarrazin	9	12	NU	10	NU	10	7	6	14	10	15					22	14	53	9
2015/2016																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT_01E	Venturi VM200-FE-01	Stéphane Sarrazin	9	4	9	4	9	2	5	10	10	5						70	6	77	6
			Jacques Villeneuve	14	11	NW													0	20
			Mike Conway				15	12	10	14	8	9	13						7	16
2016/2017																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT_01E	Venturi VM200-FE-02	Stéphane Sarrazin	10	12	12	15	15	10										2 (36)	10	30	9
			Tom Dillmann						8	18	15	13	7	10	10				12	19
			Maro Engel	9	NU	NU	NU	5		9	NU	NU	NU	12	18				16	17
2017/2018																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT_01E	Venturi VM200-FE-03	Edoardo Mortara	7	2	17†	13	8	17	10	13		NU						29	13	72	7
			Tom Dillmann									13		4	NU				12	18
			Maro Engel	13	7	12	NU	16	10	8	4	8	11	8	NU				31	12
2018/2019																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT05e	Venturi VFE05	Felipe Massa	17	18	NU	8	5	10	NU	9	3	15	8	16†	15			36	15	88	8
	Spark SRT05e	Venturi VFE05	Edoardo Mortara	19	13	4	3	1	13	NU	NU	NU	11	NU	NU	NU			52	14	88	8
2019/2020																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	Felipe Massa	12	17	9	NU	17	NU	NU	19	10	13	16					3	22	44	10
	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	Edoardo Mortara	7	4	NU	8	5	17	8	14	14	8	10					41	14	44	10
2020/2021																			Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02	Edoardo Mortara	2	NW	NU	4	NU	9	12	3	1	14	17	9	11	2	NU	92	2	146	7
	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02	Norman Nato	14	16	11	DK	NS	5	13	14	NU	15	7	NS	NU	4	1	54	18	146	7

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ * Venturi. „Katalog Samochody Świata 2003”, s. 140. Media Connection. ISSN 1234-8198.
↑ CONSTRUCTORS: LARROUSSE. grandprix.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
↑ Leonardo DiCaprio forms racing team to help speed up electric car sales. bbc.co.uk, 2013-12-09. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).

[1] * Venturi. „Katalog Samochody Świata 2003”, s. 140. Media Connection. ISSN 1234-8198.

[2] CONSTRUCTORS: LARROUSSE. grandprix.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).

[3] Leonardo DiCaprio forms racing team to help speed up electric car sales. bbc.co.uk, 2013-12-09. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).

[1]

[2]

[3]