Kitakiusiu
Ten artykuł od 2011-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| |||||||||
| |||||||||
![]() | |||||||||
| |||||||||
Państwo | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prefektura | |||||||||
Wyspa | |||||||||
Burmistrz |
Kenji Kitahashi↗ | ||||||||
Powierzchnia |
491,95[potrzebny przypis] km² | ||||||||
Populacja (2015.10.01[potrzebny przypis]) • liczba ludności • gęstość |
| ||||||||
Kod pocztowy |
803-8501 | ||||||||
Symbole japońskie | |||||||||
Drzewo | |||||||||
Kwiat | |||||||||
Położenie na mapie prefektury Fukuoka ![]() | |||||||||
Położenie na mapie Japonii ![]() | |||||||||
![]() | |||||||||
Strona internetowa | |||||||||
Portal ![]() |
Kitakiusiu (jap. 北九州市 Kitakyūshū-shi) – miasto w Japonii, w prefekturze Fukuoka, na wyspie Kiusiu. Razem z Shimonoseki (na Honsiu) jest ważną częścią regionu cieśniny Kammon. Obszar ten obejmuje północną część Kiusiu i południową część prefektury Yamaguchi na Honsiu. Dwa główne miasta Kiusiu: Kitakiusiu i Fukuokę łączy lokalna część ogólnojapońskiej linii superszybkiej kolei Shinkansen.
W kraju i za granicą Kitakiusiu cierpiało z powodu niesłusznej opinii, że jest bardzo zanieczyszczonym i wyłącznie przemysłowym miastem. Taki obraz został ukształtowany w latach 60. i 70. XX wieku, kiedy to w mieście znacznie rozwinięto przemysł ciężki i chemiczny. Skażenie rzek i wód przybrzeżnych, gleby i powietrza w tym czasie rzeczywiście było bardzo duże. Miasto zasłynęło ze zjawisk wielobarwnego nieba nocą, co było skutkiem oświetlania gęstego smogu miejskimi światłami. Rezultatem takiej opinii były zmyślone informacje w przewodnikach, określające Kitakiusiu jako „ohydne”, „brzydkie” itp. Współcześnie przewodniki jednak coraz rzadziej powtarzają te niesprawiedliwe określenia. Od lat 70. władze miejskie wspólnie z mieszkańcami podjęli wiele wysiłku w celu poprawy środowiska miejskiego i środowiska naturalnego wokół metropolii i Kitakiusiu jest obecnie japońskim miastem najbardziej zaawansowanym w kontrolowaniu zanieczyszczeń i recyklingu. Miasto obejmuje duży obszar i na jego terenie, szczególnie w południowej części, znajduje się wiele czystych i pięknych miejsc, które nigdy nie były wykorzystywane do celów przemysłowych.
Kitakiusiu posiada międzynarodowe centrum konferencyjne i jest bardzo aktywne w dziedzinie przyciągania i goszczenia międzynarodowych konferencji różnego rodzaju, szczególnie dotyczących środowiska i edukacji. W dzielnicy Yahatahigashi znajduje się także park tematyczny Space World.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Kitakiusiu powstało 10 lutego 1963 roku w wyniku połączenia 5 miast: Wakamatsu, Yahaty, Tobaty, Kokury i Moji, skoncentrowanych wokół starej, feudalnej Kokury[1]. 1 kwietnia 1963 roku uzyskało status miasta oznaczonego rozporządzeniem rządowym[2].
Dzielnice miasta[edytuj | edytuj kod]
Kitakiusiu dzieli się na 7 dzielnic (区 -ku):
- Kokurakita-ku (小倉北区)
- Kokuraminami-ku (小倉南区)
- Moji-ku (門司区)
- Tobata-ku (戸畑区)
- Yahatahigashi-ku (八幡東区)
- Yahatanishi-ku (八幡西区)
- Wakamatsu-ku (若松区)
Miasto Nakama miało stać się ósmą dzielnicą Kitakiusiu w 2005 roku, o tej samej nazwie. Jednak planowane połączenie zostało odrzucone 24 grudnia 2004 roku przez radnych Nakamy, mimo że to właśnie z niej wyszedł ten pomysł. Powodem było to, że liczba radnych Nakamy zostałaby zredukowana z 21 przed połączeniem do 3 po połączeniu.
Transport[edytuj | edytuj kod]
Kitakiusiu jest ważnym ośrodkiem transportu między Honsiu i Kiusiu z powodu swojego strategicznego położenia po południowej stronie cieśnin Kammon. Miasto posiada duży port.
Pociągi[edytuj | edytuj kod]
Stacja Kokura należąca do JR Kyūshū jest przedostatnim przystankiem na linii kolejowej ekspresu San'yō Shinkansen przed stacją końcową – stacją Hakata – w Fukuoce i wszystkie składy się tu zatrzymują. Stacja ta jest także obsługiwana przez pociągi lokalne i ekspresowe na magistralach Kagoshima i Nippo. Transport miejski zapewniają autobusy i kolej jednoszynowa.
Stacja Mojiko jest północną stacją końcową magistrali Kagoshima, która jest najistotniejszą magistralą w sieci JR Kyūshū.
Kolej jednoszynowa Kitakiusiu łączy stację Kokura w dzielnicy Kokurakita ze stacją Kikugaoka w Kokuraminami. Jest jedną z niewielu kolei jednoszynowych w Japonii.
Statki[edytuj | edytuj kod]
Kitakiusiu jest największym portem promowym w zachodniej Japonii. Promy kursują między Kitakiusiu a: Shimonoseki, Matsuyamą, Tokushimą, Kobe, Ōsaką, Tōkyō, Pusanem (Korea Południowa), Ulsanem (Korea Południowa) i odizolowanymi wyspami miasta. Największy port promowy znajduje się w Shin-Moji, inne są w Moji, blisko stacji Kokura.
Na obszarze Kanmon-Kitakiusiu znajdują się 3 linie promowe: prom Trans-Dokaiwan (zwykle zwany promem Wakato od pierwszych znaków użytych w nazwach dzielnic, pomiędzy którymi kursuje: Wakamatsu i Tobata), prom cieśniny Kanmon i liniowiec cieśniny Kanmon.
Samoloty[edytuj | edytuj kod]
Kitakiusiu ma nowe lotnisko, które zostało otwarte 16 marca 2006. Lotnisko jest zbudowane na sztucznej wyspie na Wewnętrznym Morzu Japońskim, na południowy wschód od miasta i ma połączenie ze stacją Kokura szybką linią kolejową. Stary port lotniczy Kitakiusiu, który był zbyt mały, obsługuje teraz ruch towarowy.
Mosty[edytuj | edytuj kod]
W Kitakiusiu jest kilka mostów łączących zarówno poszczególne dzielnice miasta, jak i części regionu. Największymi są: most cieśniny Kammon pomiędzy Kitakiusiu i Shimonoseki oraz most Wakato łączący dzielnice Wakamatsu i Tobata. Istnieją także mosty nad rzeką Onga na zachodniej granicy miasta.
Populacja[edytuj | edytuj kod]
Zmiany w populacji Kitakiusiu w latach 1970–2015:
Rok | Populacja[potrzebny przypis] |
---|---|
1970 | 1 042 318 |
1975 | 1 058 058 |
1980 | 1 065 078 |
1985 | 1 056 402 |
1990 | 1 026 455 |
1995 | 1 019 598 |
2000 | 1 011 471 |
2005 | 993 525 |
2010 | 976 846 |
2015 | 961 286 |
Miasta partnerskie[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 小倉南区誕生 (jap.). city.kitakyushu.lg.jp. [dostęp 2018-08-29].
- ↑ 市の歴史1963年~1969年 (jap.). city.kitakyushu.lg.jp. [dostęp 2018-08-29].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona miasta (jap.)