Okręty podwodne typu Skate
Rodzaj okrętu | |
---|---|
Kraj budowy | |
Stocznia | |
Zbudowane |
cztery |
Użytkownicy | |
Typ następny | |
Uzbrojenie: | |
22 torpedy | |
Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe • rufowe |
|
Sensory | |
Załoga |
95 oficerów i marynarzy |
Wyporność: | |
• na powierzchni |
2550 t |
• w zanurzeniu |
2848 t |
Zanurzenie testowe |
213 m |
Długość |
81,6 m |
Szerokość |
7,62 m |
Napęd: | |
1 x S3W oraz S4W, 2 turbiny, 2 śruby, moc 7300 KM | |
Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Okręty podwodne typu Skate – amerykańskie okręty podwodne, pierwszy na świecie wprowadzony do służby typ okrętów tej klasy, wyposażonych w system napędu jądrowego. Oparte w pewnej mierze na projekcie konwencjonalnych okrętów typu Tang, cztery jednostki typu Skate były ostatnimi amerykańskimi okrętami podwodnymi których kadłub nie był oparty na rozwiązaniach opracowanych w programie badawczym „albacore”. Myśliwskie okręty Skate były w rzeczywistości dwuśrubowymi nuklearnymi odpowiednikami swoich poprzedników.
Geneza i konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Rozmiary i koszt budowy USS „Nautilus” (SSN-571) oraz USS „Seawolf” (SSN-575) uważane były za zbyt duże, stąd też United States Navy nie zdecydowała się oprzeć na ich konstrukcji budowy pełnych serii odpowiadających im okrętów, wybierając w zamian dla pierwszej pełnej serii atomowych okrętów podwodnych projekt oparty na konstrukcji okrętów typu Tang, z mniejszym niż na dwóch pierwszych okrętach atomowych reaktorem z odpowiednio też w konsekwencji zredukowaną w ten sposób prędkością. Instalacja reaktora jednakże wymagała większej średnicy kadłuba, co zwiększyło średnicę kadłuba sztywnego nowego typu okrętów. W rzeczywistości, geneza konstrukcji kadłuba tych okrętów sięgała aż niemieckich okrętów typu XXI, których pochodną stanowiły okręty typu Skate[1]. W ramach tego typu, zastosowano jednak dwa różne typy reaktorów – dwa pierwsze okręty: „Skate” (SSN-578) oraz „Swordfish” (SSN-579) zostały wyposażone w reaktory typu S3W, natomiast „Sargo” (SSN-583) i „Seadragon” (SSN-584) otrzymały jednostki S4W.
Okręty typu Skate, podobnie jak typu Tang otrzymały pasywny sonar AN/BQR-2 oraz aktywny skaner AN/SQS-4. Uzbrojenie tych okrętów stanowiły 22 torpedy, wystrzeliwane z sześciu wyrzutni dziobowych oraz dwóch wyrzutni rufowych.
Projekt okrętów typu Skate został przygotowany jeszcze przed pierwszym wyjściem w morze „Nautilusa”, a w ciągu miesiąca po tym fakcie, marynarka wojenna zamówiła okręt prototypowy typu – USS „Skate” (SSN-578) oraz siostrzany USS „Swordfish” (SSN-579). Dwa miesiące później, zamówiony został USS „Sargo” (SSN-583) oraz USS „Seadragon” (SSN-584). Szybki rozwój technologii atomowych okrętów podwodnych, pozwolił jednak US Navy zamówić w ciągu kolejnych dwóch lat okręt prototypowy zupełnie nowego typu Skipjack – USS „Skipjack” (SSN-585) oraz ogromny jak na owe czasy okręt dozoru radarowego USS „Triton” (SSRN-586). O ile jednak „Triton” jako niezbyt praktyczny nie doczekał się kontynuacji w postaci kolejnych jednostek tej samej konstrukcji, o tyle kolejno budowane szybkie okręty typu Skipjack stały się udanymi następcami okrętów typu Skate i jednymi z najważniejszych amerykańskich konstrukcji podwodnych czasów zimnej wojny.
Okręt | Stocznia | Początek budowy | Wodowanie | Przyjęcie do służby | Koniec służby |
---|---|---|---|---|---|
„Skate” | Electric Boat | 21 lipca 1955 | 16 maja 1957 | 23 grudnia 1957 | 12 września 1986 |
„Swordfish” | Portsmouth | 25 stycznia 1956 | 27 sierpnia 1957 | 15 września 1958 | 16 lutego 1989 |
„Sargo” | Mare Island | 21 lutego 1956 | 10 października 1957 | 1 października 1958 | 21 kwietnia 1988 |
„Seadragon” | Portsmouth | 20 czerwca 1956 | 16 sierpnia 1958 | 5 grudnia 1959 | 12 czerwca 1984 |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Norman Polmar: Cold War Submarines, The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. K.J. More. Potomac Books, Inc, 2003. ISBN 1-57488-530-8.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Norman Polmar: Cold War Submarines, The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. K.J. More. Potomac Books, Inc, 2003. ISBN 1-57488-530-8.