Amerykańskie okręty podwodne typu K
|
||
 |
||
| Kraj budowy |  Stany Zjednoczone |
|
| Projekt | Electric Boat | |
| Stocznia | Fore River Union Iron Works Seattle Construction & Drydock |
|
| Zbudowane | osiem | |
| Użytkownicy | US Navy |
|
| Typ poprzedzający | typ H | |
| Typ następny | typ L | |
| Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
4 x 450 mm |
|
| Uzbrojenie | 8 torped, działo 76 mm | |
| Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
14 węzłów 10,5 węzła |
|
| Wyporność: | ||
| • na powierzchni | 398 ton | |
| • w zanurzeniu | 529 ton | |
| Długość | 46,81 metra | |
| Szerokość | 5,08 metra | |
| Napęd | 2 silniki Diesla, 2 silniki elektryczne 2 wały napędowe |
|
| Zasięg | 4500 Mm @ 10 węzłów (powierzchnia) 120 Mm @ 5 węzłów (zanurzenie) |
|
| Załoga | 28 oficerów i marynarzy | |
Okręty podwodne typu K – amerykański typ okrętów podwodnych, stanowiących nieco powiększoną wersję wcześniejszych jednokadłubowych jednostek projektu stoczni Electric Boat. Okręty tego typu nękane były problemami maszynowni, co znacząco opóźniło ich wejście do służby. Mimo tych kłopotów, jednostki służące na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych docierały aż do Hawajów, zaś jednostki przydzielone do służby na Atlantyku podczas pierwszej wojny światowej operowały z Azorów. Wszystkie okręty tego typu zostały wycofane ze służby w 1923 roku, po czym pocięte na złom w roku 1931.
Bibliografia[edytuj]
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 162-164. ISBN 1851095632.
- Norman Friedman: U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. US Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-263-3.
|
||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
